Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха")

[Kokorakatan]

Ну що ж, нарешті наважився і притбав польське нерозмитнене авто, рено лагуну 2 2002 р 1.9 dci 79kW 6ст ручка.
Фото прикріпляти не вмію но навчусь. Сьогодні напишу які цифри на спідометрі і що вже знайшов що потребує ремонту. Обіцяю бути чесним і ррзкажу за всі бачіни які є і вилізуть в процесі експлуатації
І так, вартість авто 1900 уе, куплена в Тернополі 24.09.2017 , була в наявності, не під заказ. Авто загнане 6.09.2017р, має польський дійсьний ТО до липня 2018р, польська страховка теж до липня 2018р. Крім того притбав українську автоцивілку за 923 грн на 1 рік. Авто маю по дорученню офіційному польському.
Сьогодні показник спідометра 278648 км з яких я особисто наїздив приблизно 300-350 км.
Що наразі є до виправлення:
1. Помилка "червоний моторчик" на панелі приборів, потрібно поїхати на комп діагностику, можливо причина в тому що продавцю закінчилась соляра в дорозі і він хапнув повітря. (ВИПРАВЛЕНО, наразі помилки нема)
2. В понеділок почав світити і тухнути даччик аір бега на панелі приборів, підозрюю що відходить контакт в водійській сідушці (зранку сів, не світило, став, походив, сів і засвітило, потім потухло, езнаю) комп діагностика покаже. (ВИправлено, помилки наразі нема)
3. Не закривається центральним замком задня права дверка, коли порухав якийсь болтик над замком на дверці то дверка закрилась, але знадвору не відкриваєтьсяЮ тільки з середини. Коли відкрию з середини то щоб закрити дверку потрібно повторити процедуру.
4. Картка-ключ, машину заводить добре, значить чіп справний, а от з центральнимпроблем, спочатку думав проблема в батарейці бо раз через раз закривала а відкрити практично не реально, но при заміні батарейки проблема залишилась, потріно йти в майстерню, можливо щось підпаяти на платі і бажано замінити корпус ключа. (ВИПРАВЛЕНО)
5. Ходова стукає, що з нею ще не знаю, в суботу маю поїхати до майстра хай гляне, відпишусь що до заміни.
Забув дописати,
6. Картерні гази, поїжджу, відпишусь чи є сильний жор масла. Наразі мотор і турбіна не димить. (Кажуть це норма тому її не враховую)

Сьогодні переглядав книжечки які були в бардачку, знайшов бумагу з розвалу-сходження за 2015 р в Польщі, пробіг 233000 км, є ймовірність того що пробіг оригінальний якщо його не скрутили до Польщі, авто з Франції якщо не помиляюсь, було пригнане в Польщу в 11 чи 12 році (треба глянути в техпаспорт)


24.09.2017р Вартість авто 1900$ + 300 грн доручення польське
25.09.2017р Автоцивілка 923 грн
29.09.2017р Компютерна діагностика на Рено Сервіс Луцьк, вартість 172,5 грн
07.10.2017р шини зимові 4шт росава сновгард 205/60/р16 3920 грн (980 грн/шт)
Шиномонтаж 260 грн
Паливний фільтр Mann + повітряний=1100 грн
09.10.2017р корпус ключа 160 грн
Ремонт плати ключа і склеювання старого корпусу 30 грн (тридцять гривень)
20.10.2017 пробіг 281036 км
Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра.
Купив:
Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн
Шарова SAS 380 грн
2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн
Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн
Вартість роботи 1100 грн за все.
26.10.2017р Розвал-сходження 150 грн
28.10.2017р подушка мотора 8ка STC 520 грн заміна безкоштовна
18.11.2017р заміна масла Elf 10w40 5л 540 грн і масляного фільтра Mann 100 грн
Вартість заміни 60 грн
Пробіг 284032 км
15.11.17 прокатка диска 270 грн
22.11.17р заварив вихлопну 250 грн
2.12.17 заміна задніх тормозних колодок Mayle 380 грн+робота 50 грн
23.12.2017р пробіг 292723км
Електронасос підкачки соляри 650 грн
Копмдіагностика 200 грн
Робота з проводкою і заміна насоса 100 грн
20.01.2018р пробіг 296821 км
Заміна двох салентблоків задньої балки по 270 грн, рульовий правий наконечник 215 грн, робота 450 грн
------------------------------------------------------- 16484,5 грн

[Hurricane]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

http://zafira-world.ru/forum/showthread.php?t=2557

Це такі самі здогадки не завжди технічно грамотних автомобілістів.Давай посилання на технічну документацію, мануал, електричні схеми і т.п., яким чином при пуску двигуна в Зафірі А 2000-го року (яка по суті те ж, що й Астра G, на базі якої створена Зафіра А), аналізується справність ламп.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від Hurricane

Якийсь брєд сивої кобили. Боюсь собі уявити, що було б, якщо б перегоріла лампочка в дорозі. Зупинився вночі в лісі, вибачте, посцяти, заглушив мотор - а далі п..дуєш пішки за лампочкою (або евакуатором, якщо по німецьки ніхт ферштейн що на БК пише). Тому не вірю, що не заводилась через це.

http://autoprogs.ru/diagnostika-opel...py-stopa-4362/
Ось тобі конкретний ідентичний випадок щоб не казали що я брешу

Додано через 4 хвилини

Цитата:

Допис від Dao

Невірю що через лампочку може незаводитись, але це легко перевірити, опель є он, згорівша лампочка надіюсь ще не викинута (або просто викрутити).

Ше ти почитай зверху

Додано через 49 хвилин

Цитата:

Допис від Hurricane

Це такі самі здогадки не завжди технічно грамотних автомобілістів.Давай посилання на технічну документацію, мануал, електричні схеми і т.п., яким чином при пуску двигуна в Зафірі А 2000-го року (яка по суті те ж, що й Астра G, на базі якої створена Зафіра А), аналізується справність ламп.

При включеному запалювані бортовий компютер проситт нажати педаль тормозу для пепевірки справності лампочок, справність лампочок напевне оприділяється по опору, так само в вазах 2109 і схожих з високими панелями є на приборці індикатор несправності лампочок

[vanco2]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Я ше спеціально тобі напишу що я ні в якому разі не хвалив свій вибір, рено то не сама краща машина, на чому мені їздити думаю мені краще знати, чи ти знаєш всі моїб обставини? Я цей бортжурнал завів щоб знати для себе скільки потрачу грошей, щоб інші бачили скільки таке авто в обслузі і з надією що хтось з форумчан заведе ідентичний бортжурнал на свіжіше авто, але всі морозяться

Ну бортжурнал це похвально, мені таке подобається, я можу нашу бу акуру RDX 2010 року тут вести, але по перше вона трошки іншого коласу, і там просто масло поміняти 90 баксів, а так ~раз в 3-5тис миль просто за ТО я в ділера лишаю баксів 200-300. тобто раз в квартал ~$250 в рік ТО ~$1000.
Наразі машина в нас менше трохи 2х років і відїздила вже ~40 000 кілометрів. На одометрі ~87000 миль = ~140 000 км, і машина поки ніразу не поломалась, крім рідин мінялись тільки один раз колодки.

Але глянувши на твій бортжурнал стає зрозуміло шо це просто гемор, ти або тратиш гроші на ремонт, або тратиш час і кохаєш мозок знайоми і друзям шоб вони тратили також свій час з тобою колупаючись за дешево в твому горі.
В той час ВАЗ при будь-яких проблемах везеться в кожен другий гараж і там його ремонтують, перебирають, тюнінгують, встав своє, за адекватні гроші і швидко.

Тобто ти дешевизну, легальність і практичність проміняв на бляхи, дороговизну і гемор але зато з кондиціонером і комфортом. Хоча знаєш, я б комфорт викреслив, бо шо то за комфорт коли в тебе на ямі машина глохне.

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

з надією що хтось з форумчан заведе ідентичний бортжурнал на свіжіше авто

А що його заводити? В Короллі 150-й 2010р. за 25 тис пару раз поміняли масло і долили омивайки(брали із пробігом 60тис 2 роки тому). Середній розхід газу близько 7 літрів.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від kolibryks

А що його заводити? В Короллі 150-й 2010р. за 25 тис пару раз поміняли масло і долили омивайки(брали із пробігом 60тис 2 роки тому). Середній розхід газу близько 7 літрів.

Мене більше цікавлять авто свіжопригнані євро5, там пробіги зазвичай більші 100к км.

Додано через 49 хвилин

Цитата:

Допис від vanco2

Ну бортжурнал це похвально, мені таке подобається, я можу нашу бу акуру RDX 2010 року тут вести, але по перше вона трошки іншого коласу, і там просто масло поміняти 90 баксів, а так ~раз в 3-5тис миль просто за ТО я в ділера лишаю баксів 200-300. тобто раз в квартал ~$250 в рік ТО ~$1000.
Наразі машина в нас менше трохи 2х років і відїздила вже ~40 000 кілометрів. На одометрі ~87000 миль = ~140 000 км, і машина поки ніразу не поломалась, крім рідин мінялись тільки один раз колодки.

Але глянувши на твій бортжурнал стає зрозуміло шо це просто гемор, ти або тратиш гроші на ремонт, або тратиш час і кохаєш мозок знайоми і друзям шоб вони тратили також свій час з тобою колупаючись за дешево в твому горі.
В той час ВАЗ при будь-яких проблемах везеться в кожен другий гараж і там його ремонтують, перебирають, тюнінгують, встав своє, за адекватні гроші і швидко.

Тобто ти дешевизну, легальність і практичність проміняв на бляхи, дороговизну і гемор але зато з кондиціонером і комфортом. Хоча знаєш, я б комфорт викреслив, бо шо то за комфорт коли в тебе на ямі машина глохне.

Ми з тобою рівнятись витратами не можем. В ВАЗа 92р.в. крім дешевизни запчастин більше ніяких плюсів нема, в моїй 2108 кузов гнив, стакан з номером кузова дав тріщину, мотор потребував заміни кілець, колеса літні теж потребували заміни, фари добре не світили, на великі відстані їздити не зручно і шумно, на обгін з 1.3 карб теж не дуже ок. Тою 2108 я теж діставав того ж майстра, так що нічого не змінилось. В плані витрат рено дорожче однозначно від ваз, я навіть більше скажу, від ваз всі дорожчі. Коли дивився на бляхи то вибирав від 2000 р і до 2000$, хотілось опель астру g, поїхав на одну глянути, вся перефарбована, дно гниле, номер кузова останні цифри погано читались і скоро зогнили б, відпала. Хотів гольфа 4 або шкоду октавію але за 2000$ шкоди доброї нема, гольф тільки хеч 3 дверний, мені ж потрібен хочаб седан, бажано універсал. Хотів опель вектра б але ціни на авто з 2000 року в районі ~2000$, смислу ніякого, якщо б тоді не надіявся на розмитнення то купив би вектру 98року 2.0 газ/бенз за 1350$ але ж я повірив Южаніній. Ось так мене вибір привів до 2 рено, перше те що маю, друге- сценік 2000р 1.6 газ/бенз, техогляд був майже просрочений, строховки польської не було, в техпаспорті була примітка TAXI, зовнішній стан такий собі, мала пару підкрасів, пррїхався на ній, не сподобалось. В рено лагуні неподався дизельний мотор, Я ніколи не любив дизеля, завжди пріоритетним був газ/бенз, але так сталось що я купив її бо все решта в ній мене влаштовувало. Ось така душорозриваюча історія. Сказати що я жалію що поміняв ваз на рено не можу, що поміняв саме на рено а не інше авто яке хотів-так, але це ж не кінець, можливо в ближньому майбутньому я притбаю саме те авто яке хотів, хоч зараз пріоритети змінились і мені потрібне авто тільки на автоматі.

[gujda]

тай мені нема чого заводити, пригнав з пробігом 180т, за 30т(неповних 7 місяців) три заміни масла, ремінь з роліками(по сервісній вже пора було) за 900грн+робота і втулки стабілізатора по 80грн(це не по регламенту), єдине росхід піднявся до 6-літрів як температура впала нижче 10 градусів, в літній період був до 5.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від gujda

тай мені нема чого заводити, пригнав з пробігом 180т, за 30т(неповних 7 місяців) три заміни масла, ремінь з роліками(по сервісній вже пора було) за 900грн+робота і втулки стабілізатора по 80грн(це не по регламенту), єдине росхід піднявся до 6-літрів як температура впала нижче 10 градусів, в літній період був до 5.

А шини на неї ти не купляв? Форсунки сам не чистив? Фільтри не міняв? Вартість заміни ремнів? Вартість заміни втулок?
Іншими словами мій бортовий перефразувати в твій пост получиться так:
За 3 місяці і 14 тис пробігу замінив раз масло, ремні роліки 1200 грн+робота, замінив шарову 380 грн і подушку 560 грн, втулки по 80, шось глянув по електриці і замінив насос підкачки соляри 650 грн та й усе. Інформаційно, правда? Майже нічим не гірша вийша від твоєї зважаючи на різницю в віці)))

[tapac_ko]

Вже писав подібне в електромобілях, напишу ще тут. Отже щоб нормально об'єктивно порахувати нам потрібно:
1 Ціна покупки автомобіля, рік покупки і показник одометра
2 Рахуємо всі витрати на авто (паливо, тех огляд, ремонти, мойки, страховка)
3 Середньоринкова ціна на такий автомобіль зараз

Маючи всі дані можна порахувати скільки така машина коштує власнику за весь свій період, за 1 рік використання, скільки коштує 1 км їзди на такому авто і тд.

Є російська стаття з такими розрахунками на Focus і там табличка з цінами 1 км на 60 різних авто, але так як стаття не свіжа і курс долара інший то цифри не дуже актуальні, хіба для порівняння.

Можу навести приклад як знайомий купив 5 років тому SuperB за 29к баксів, зара такі коштують 15к, отже не враховуючи паливо, то і тд, вже видно що ціна такої машини буде понад ~3к в рік, а якщо дорахувати страховку, колеса, мойку, то, катнути ще з 20тис км то легко потратим ще 2к+ і це вже понад 5к в рік.
Грубо порахуємо 25к доларів за 5 років і 100 тис км, що приблизно
700'000грн/100'000км = 7грн/км
Стільки коштує мати нову недорогу хорошу напічкану машину бізнес класу концерну VAG. Такий пробіг переважно йде гарантійний, тому ремонтом ніхто не переймається і він нічого не коштує. При сьогоднішній ціні на таксі 8 грн/км, бачимо що така машина не підійде)

По свому 124 мерседесу грубо прикинув:
1 2010 рік ціна покупки+реєстрація 10+к доларів
2 наїздив 60 тис, особо не ломався, найдорожче що купляв то бу стартер за 1500 і акумулятор десь під 2000, колеса, загалом десь 5,5к доларів
3 ціна тепер ~4к
ітого (11,5к$)322тис грн за 7 років / 60тис = 5,36 грн/км
Тут ще трохи зіграла інфляція і стрибок курсу, від чого всі авто подешевіли, але маємо те що маємо...

[.]

Хлопці, ви як так будете прискіпливо все рахувати, то дорахуєтесь до того, що вийде дешевше їздити на таксі ніж тримати авто.

[zumnuj]

Відпишуся і я.
Пригнав з пробігом майже 150ккм. За 25 ккм потрачено:
1. Велике то в офдиллера - приблизно 9кгрн
2. То кожні 10ккм, 2 штуки десь по 2.5кгрн кожне.
3. Заміна передніх амортів, опор і сайлентблоків десь 4кгрн.
4. Заміна масла в коробці, прокладки кришки 5 передачі і подушки коробки - 2.7 кгрн.

На підході задні аморти з подушками, втулки стабілізатора, але це буде в наступному році))). Авто - ваген, з Європи, не бляхи. Багато чи мало? Хз, як для 4 річного авто з пробігом вже 170 ккм то нормально як на мене. Але лачик був дешевший то факт))).

П.с. то і все інше крім не в оф.диллера. запчастини і розхідники купляю дорогі, але сам і там де дешевше.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від zumnuj

Відпишуся і я.
Пригнав з пробігом майже 150ккм. За 25 ккм потрачено:
1. Велике то в офдиллера - приблизно 9кгрн
2. То кожні 10ккм, 2 штуки десь по 2.5кгрн кожне.
3. Заміна передніх амортів, опор і сайлентблоків десь 4кгрн.
4. Заміна масла в коробці, прокладки кришки 5 передачі і подушки коробки - 2.7 кгрн.

На підході задні аморти з подушками, втулки стабілізатора, але це буде в наступному році))). Авто - ваген, з Європи, не бляхи. Багато чи мало? Хз, як для 4 річного авто з пробігом вже 170 ккм то нормально як на мене. Але лачик був дешевший то факт))).

П.с. то і все інше крім не в оф.диллера. запчастини і розхідники купляю дорогі, але сам і там де дешевше.

Дуже дякую за відповідь, хоть хтось не полінився це зробити
Загалом ти потратив по тих цифрах 20700~ грн, думаю це не багато враховуючи пробіг і вік авто, якщо не помиляюсь то ти джету взяв, так?
Я, якщо чесно, очікував десь такі цифри почути-побачити, це було очікувано, тільки дехто вперто вірить що чиммолодше авто тим менше вкладаєш, воно не завжди так. Моє бачення:
Любе авто чи то ваз калина чи то фольц-рено-мерс з пробігом від 0 до 100к км це безпроблемне авто, дальше крім ваз і ланосів від 100-150к іномарки ходять теж без проблем, планова заміна рідин, колодок, ремнів, потім 150-200к км як кому пощастить, сожлово купити авто після ТО повного на якому вже все замінили, а можливо попасти саме на такий ремонт на якому потрібно буде перебрати всю ходову, ремні-роліки, все планове і не планове короч, підходять до заміни всякі вузли, рейки, гідрачі, уомпресори і всяке різне. Дальше йде такі машини які в народі називають "лотерея"- тішаться двоє, той шо купив і той шо продав, це авто 200+км.

[zumnuj]

Ну то приблизна сума. Думаю 2-3 кгрн можна було б ще зекономити, якщо не міняти кожен раз паливний і повітряний фільтр, і масло раз в 15 а не 10 ккм. Але то таке...
Я вважаю що найзатратніший переший рік володіння бу авто, потім легше. Принаймні в мене так. А так то грошей хоче будь яке авто, навіть вчора куплене в салоні.

Забув до витрат добавити, зимові колеса 8.5 кгрн. Ну і в перспективі покупка літніх і дисків до них, а це ще десь 500 у.о. Отаке...

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від zumnuj

Ну то приблизна сума. Думаю 2-3 кгрн можна було б ще зекономити, якщо не міняти кожен раз паливний і повітряний фільтр, і масло раз в 15 а не 10 ккм. Але то таке...
Я вважаю що найзатратніший переший рік володіння бу авто, потім легше. Принаймні в мене так. А так то грошей хоче будь яке авто, навіть вчора куплене в салоні.

Забув до витрат добавити, зимові колеса 8.5 кгрн. Ну і в перспективі покупка літніх і дисків до них, а це ще десь 500 у.о. Отаке...

Ти один єдиний з форуму як на мене правду написав по витратах і тверезо оцінюєш ситуацію

[zumnuj]

Зараз закидають помідорами обох. Мене, бо лоханувся і не те пригнав, а тебе по привичці.
Я приблизно очікував такі витрати, а ще є турбіна, двохмасовий, форсунки і сажевик з егр. Через те і міняю фільтра кожні 10 ккм разом з маслом в надії на якнайдовший ресурс вищевказаних вузлів. В планах спробувати помити сажевий хімією від лікві молі. Але ще не знаю де це зробити в нас, тай відгуки шукаю.

[vanco2]

Цитата:

Допис від .

Хлопці, ви як так будете прискіпливо все рахувати, то дорахуєтесь до того, що вийде дешевше їздити на таксі ніж тримати авто.

Бо в середньому так і є

[gujda]

Заміна ремня, роліків і втулок в офф диллера робив, відразу ще ходову передивилися - все добре, обійшлося 700грн. Фільтри міняв під час другої заміни масла, вже писав що фільтри обійшлися в 600грн. Два комплекта резини віддали разом з авто - як правило там до більшості авто такі подарки роблять. Підходять задні колодки тормозні - замовив нові - комплект 136грн на екзісті, в субботу встану заміню - роботи на годину часу.

[zumnuj]

Цитата:

Допис від gujda

Заміна ремня, роліків і втулок в офф диллера робив, відразу ще ходову передивилися - все добре, обійшлося 700грн. Фільтри міняв під час другої заміни масла, вже писав що фільтри обійшлися в 600грн. Два комплекта резини віддали разом з авто - як правило там до більшості авто такі подарки роблять. Підходять задні колодки тормозні - замовив нові - комплект 136грн на екзісті, в субботу встану заміню - роботи на годину часу.

136 грн колодки???
700 грн ремінь, ролики???
Та це дешевше ніж на жигуляторі

П.с. що за авто?

[gujda]

Сам в шоці, особливо з ціни на колодки, йолка с4 гранд пікассо 2013р, на джилі мк останній раз колодки брав за 360грн - якраз перед тим як продав її.

[vanco2]

По 5 баксів за колодки то звичайно ше то щастя. Напевно з китайської пластмаси зроблені Або з мокрих мрій автовласників

[kolibryks]

Цитата:

Допис від vanco2

По 5 баксів за колодки то звичайно ше то щастя. Напевно з китайської пластмаси зроблені

Поставити можна все, що завгодно, питання, чи загальмують вони коли дійсно треба буде?