Порадьте електроскутер-електровелосипед

[Nobel]

Хто що порадить...треба для їзди місто-дача...12км в одну сторону і так рибалка і т.д...

Бачу є багато варіантів по 8-12 тис нових китайських...

[Romko_7]

Здохнуть акумулятори через рік - максимум два,далі шо?

[Nobel]

замінити

[Romko_7]

тисяч 5 буде ціна.

[хамід]

ну тут в цивілізованих країнах попрощє-
на теслі можеш заправлятися на електрозаправці
або механік тобі за пару мінут поставить свіжі аккумулятори

[хамід]

Фі як некультурно (
Мова про те що цивілізація може і сюди добратися !
І до електродирчиків )))

[aleko2007]

Цитата:

Допис від Romko_7

тисяч 5 буде ціна.

Цитата:

Допис від Nobel

замінити

У багатих — свої чудасії ..(с)

[mhl]

Походу не обов'язково зразу буде міняти всю батарею. Ймовірно вдасться обійтися заміною лише кількох елементів.

[Kosyacello]

Я читав не одну статтю по електровелах(собі хотів замість авто на роботу влітку) Так от там крім акума гемору купа пов"язаного з фінансовими витратами.Основне це шини і різні розхідники,по друге вел просто роздовбується так як не розрахо на такі пробіги тривалі по наших галімих дорогах.В результаті якшо порахувати всі витрати то простіше мопед купити.

[Kokorakatan]

Нобель, і шо вирішив? Придбав електро чи передумав? Я вчора на обєздній пацика бачив на електровелі пансамсклнпав, їхав під 50 км/год, задумався про таке на літо, на роботу ганяти. Може тоже самому скласти, чи так зекономити не получиться? Хтось шось порадить?

[Nobel]

не купував..з досвіду служби електроакум інструменту....ну його на***

для села взяв собі Хонду Дио 34

а по місту їздити на 2кол - ще той екстрім..з досвіду катання на вело протягом 4р по місту/на роботу

[Kokorakatan]

На роботу на скутері як на мене не дуже ок, приїхати і смердіти на весь офіс вихлопнтми газами неприємно, через те й подумав про електро

[Nobel]

сусід має Ніссан ЛІфа...теж мяко кажучи не дуже заводолений, взимку взагалі не їздить..за 2,5р ємність батарей дуже впала..

а при ціні на норм ел вело простіше маршруткою

[switch]

Ну комплект для переобладнання вела по грубих прикидках виходить більше 10 штук без вартості самого вела.
Грубо мотор-колесо - 3-4 штуки
Батарея від 6 штук.
ну і контролер, ручки, датчики, проводка - там в принципі суми поменше але пару тисяч набереться.
а чого думка, що за рік батарея здохне? смартфони щодня заряджаються і нічо - тянуть по кілька років. а вел переважно таки не щодня юзається на повну, так що батарею висаджувати в нуль.

Додано через 2 хвилини
Таке як тернопільські пробіги на роботу-з роботи - то якщо не брати вже геть слабеньку батарею - то і до половини не мала б сісти. ще якщо чуть нозями педалі крутити...
А ці, що на велах ганяють 50 і більше - там комплекти ще раза в 2 дорожчі. там двіжки вже 500-700 Вт, батарея відповідна... та і вел має бути не ашан явно.

[Стечкин]

ринок Західний
1-ий ряд, самий крайній справа магазин "E-kross"
продає електро-велиїскутери та комплектуючи до них
там питай

[Nobel]

не варто воно того....

[idcomsomnom]

Цитата

за 2,5р ємність батарей дуже впала..

сильний показник))

Цитата

а чого думка, що за рік батарея здохне? смартфони щодня заряджаються і нічо - тянуть по кілька років. а вел переважно таки не щодня юзається на повну, так що батарею висаджувати в нуль.

ну так, якщо там літій-іонні. а то я десь бачив як сувають і свинцеві акб

[switch]

Я писав про літій-іонки.
Зараз ще популярні літій-полімерні, вроді дешевші і краще навантаження тримають.

[de smet]

краще LiFePo4 , там циклів набагато більше по зарядці, і морозу не так боїться

[switch]

таку фігню в нас десь купити можна?бачив хтось?

це підсилювач дропаута для мотор-колеса.