Нові правила дорожнього руху

[Eineshteine]

Nobel,
включена їзда з світлом - це найкраще нововведення. Бо невелика кількість людей включають світло при пасмурній, дощовій, туманній, тощо погоді. Багато їздять майже в сутінках без світла. Відповідно тепер будуть мусіти пам"ятати.
Навіть якщо дуже сонячно а дорога не пряма, багато машин можуть злитися з нею. Так шо світло то твоя безпека. А лампочки фар частіше горять не через кількість годин, а через "струшування" на поганій дорозі. А те що через світло трохи більше стратиш бензини, то я думаю життя дорожче. ніхто не жаліється шо бензину жре коли включив кондиціонер, бо так приємніше. Так шо тут більше вибір між кілька зайвих гривень чи життя?!

[Nobel]

бо машини колльорів мокрий асфальт треба взагалі заборонити

ну і тепер + 10км до знаку...знову ж таки...

хоча з такими дорогами....

[Trafic]

Цитата:

Допис від Nobel

бо машини колльорів мокрий асфальт треба взагалі заборонити

А зимой запретить белые!

А про +10 к знаку я чё-то пропустил...

[Мановар]

Цитата:

Допис від Nobel

ну і тепер + 10км до знаку...знову ж таки...

дай ссилку де таке написано... в нових пдр такого не знайшов
зміни в КУАП не вносились

[mhl]

Не тупіть, поки що 20км не збираються відміняти

[Мановар]

Цитата:

Допис від Trafic

Костя, реально на трассе быстрее замечаешь встречную машину.
Не раз попадал в такую ситуацию. Пошол на обгон, а оно появляется.
Особенно летом, в жару, когда на море ездил. От жары очень большое искажение реальной обстановки.
Но тут они ввели только на зимний период. Не знаю почему.

згоден з кожним словом
незрозуміло чому не на круглий рік ввели, бо літом при обгонах допомагало б конкретно
ще одне питання, якого милого не прийняти стандарт ЄС і Росії по розміщенню ДХО на автомобілі? нє бл...ь, треба виділитись і дозволити лише штатні ДХО або ближнє світло
Вся європа має стандарти, то чому б їх не прийняти
а то виходить, їдеш в Європу включаєш ДХО, повертаєшся-на кордоні знімай ДХО бо вони не відповідають укр. стандарту і включай ближнє... де логіка?

[paravozz]

Гамно вапрос. Давайте пишемо зміни до змін до закону про дорожній рух. Я їх пропхаю в ВР і пролобіюю, щоб його зареєстрували. А там глянемо, чи за нього проголосують. Я серйозно говорю. Якщо є ентузіасти - пишіть мені

[Мановар]

цікавий аналіз про ДХО

Начнем с самого интересного, хоть и неоднозначного нововведения: в Украине вводится дневной свет, о чем говорит дополнение к пункту 9.8:

9.8. Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, ближнє світло фар повинно бути увімкнене:
….
З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.

Как видим, пока дневной свет необходимо включать не всегда при движении, а только с 1 октября по 1 мая, и исключительно за пределами населенных пунктов. По опыту Российкой Федерации можно предположить, что это лишь первый шаг к повсеместному и постоянному введению дневного света. Я не могу однозначно отнести данное новшество ни к позитивным ни к негативным. С одной стороны, я давний сторонник дневного света, и сам езжу с включенным ближним светом фар всегда и везде, так что сам факт необходимости включать свет меня ничуть не расстраивает. С другой стороны, появляется новая кормушка для инспекторов ГАИ. Поэтому, перед тем как радоваться законодательному внедрению этой полезной, на мой взгляд, практики, я задал себе два вопроса: Первый вопрос - что будет, если в дороге перегорит лампа ближнего света? Будет ли это являться правонарушением, и попытаются ли вас оштрафовать или развести на взятку? Изучив текст постановления пришел к выводу, что штрафовать пока не за что. Пункт 31.6. остается без изменений и по-прежнему запрещает движение с негорящими фарами только в темное время суток.

31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:

б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;

Однако, попытаться развести ничего не мешает, и попыток такого «развода» со стороны ГАИ будет много, так что примите к сведению и будьте внимательны: хотя пункт 9.8 и обязывает включить свет днем, но пункт 31.6 не запрещает движение днем при неисправных лампах фар.

Второй вопрос заключался в том, предусматривают ли новые правила использование отдельных дневных ходовых огней или навязывают исключительно применение ближнего света? Как видно из приведенного выше пункта 9.8, владельцы автомобилей с заводским дневным светом могут быть спокойны - использование дневных ходовых огней предусмотрено новой редакцией ПДД, и включать дополнительно к ним ближний свет фар не нужно.

Однако, если внимательно прочитать определение ДХО из пункта 1.10 окажется, что огни должны обязательно быть белого цвета:

денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

Видимо, в Кабимнете Министров не нашлось ни одного человека, разбирающегося в автомобильной светотехнике, и тот факт, что многие транспортны средства североамериканского происхождения комплектуются ходовыми огнями оранжевого цвета, либо остался для них тайно, либо специально оставленной лазейкой.

Кроме того, данное определение на первый взгляд ставит под сомнение возможность дооборудования автомобиля, в изначальной конструкции которого ДХО отсутствуют. Но лично для меня это пока остается открытым вопросом для изучения. Во-первых изменение конструкции автомобиля вполне допустимо, если не противоречит законам, во-вторых у инспектора на дороге нет никакой возможности проверять конструкцию автомобиля, особенно, не подлежащего государственному тех. осмотру, то есть легкового автомобиля, не используемого в коммерческих целях. Так что, если уверены в своей правоте, и готовы любому доказать, что вы все сделали правильно - ставьте ДХО и пользуйтесь. Единственная просьба, от меня лично, не считайте, что наклееная на бампер светодиодная ленточка на 50 Люменов - это хороший ДХО. Из нее в лучшем случае выйдет приличный парковочный габаритный огонь. Для организации нормального ДХО необходим световой поток по меньшей мере 5000 лм. Подробнее - изучайте стандарты, и делайте в соответствии с ними, тогда никаких претензий от участников движения к вам не будет.

[Nobel]

Цитата:

Допис від Мановар

дай ссилку де таке написано... в нових пдр такого не знайшов

сорі...то я протупав...не то прочитав

[AMOROSO]

Цитата:

Допис від Мановар

цікавий аналіз про ДХО

Для организации нормального ДХО необходим световой поток по меньшей мере 5000 лм.

Щось "загучно" сказано, автомобільний ксенон має близько 3-3,5тис. лм (http://uk.wikipedia.org/wiki/Люмен)
А нормальні ДХВ переважно 300-600 лм (http://www.ledlamp.com.ua/catalog/in...SECTION_ID=158)
Якщо ДХВ буде мати світловий потік 5000 лм то для чого тоді фари

[paravozz]

Цитата

и тот факт, что многие транспортны средства североамериканского происхождения комплектуются ходовыми огнями оранжевого цвета, либо остался для них тайно, либо специально оставленной лазейкой

Це він теж загнався. Поплутав габарити і ДХО

[NEMIROFF]

Цитата

Допис від mhl

Не тупіть, поки що 20км не збираються відміняти

http://paralleli.if.ua/news/29709.html
Хіба що по картинці

[NEMIROFF]

МВС розповіло про особливості введення нових правил дорожнього руху

[Perestroika]

ГАИшники не будут наказывать водителей за незнание новых правил


Первый месяц после введения новых ПДД ГАИшники ограничатся устными предупреждениями.

Украинским водителям пока можно не переживать: штрафовать за невыполнение (незнание) новых правил дорожного движения, которые вступят в силу 15 апреля, начнут не сразу. Об этом сообщил замначальника Центра безопасности дорожного движения при МВД Алексей Балдин. По его словам, в первую очередь речь идет о нарушении такого требования, как включение ближнего света при езде за городом независимо от времени суток. «На первом этапе, который, я думаю, будет длиться значительно дольше одного месяца, перед нами стоит задача разъяснять, пропагандировать, доводить информацию до широких масс», — рассказал Балдин. При этом в Госавтоинспекции настаивают: включенные фары помогают избежать некоторых видов аварий (например, в тумане. — Авт.). Поэтому рано или поздно эта норма станет обязательной. Там также советуют водителям иметь жилеты со светоотражателями, хотя норма об обязательности такого облачения так и не вошла в ПДД.

Напомним, среди прочих новшеств от ГАИ: введение понятий «маневрирование» и «газон», ряд новых дорожных знаков. Остановку на последних запретят. Большинство украинских водителей пока не изучили новые ПДД. Так, из опрошенных «Сегодня» автомобилистов многие либо вообще о них не знают, либо слышали краем уха. «Я слышал о том, что собираются вводить новые правила. Но подробностей не знаю», — говорит столичный водитель со стажем Сергей Владыкин. И добавляет: «Если у нас нет культуры вождения, то она и не появится. Почему в Европе количество аварий в несколько раз ниже, чем у нас? И при этом на дорогах практически не встретишь полиции? Потому что водители там осознают свою ответственность, а наши — нет»

http://news.eizvestia.com/news-auto/...e-novyh-pravill

[Мановар]

Цитата:

Допис від Perestroika

ГАИшники не будут наказывать водителей за незнание новых правил
Первый месяц после введения новых ПДД ГАИшники ограничатся устными предупреждениями.

цього в КУАПі не прописано, так що це тільки пустий трьоп гаїшників, зупинить, вліпить протокол, а в суді вже будеш доказувати "що ви говорили що місяць не будете наказувати"...
зрештою від кокретного гаішника залежить

[Morel]

На рахунок ДХВ не штатних це вони загналися...

мені здається вони, на цій фото, не гіршу видимість створюють ніж Ближнє світло. Але тепер прийдеться кожному "петренку" доказувати, що я не олень і ці ДХВ штатні.

хм...з дхо це звісно делема, можливо простіше поставити за 100 грн і не паритись)))

[mhl]

Так не можна самому, тільки штатні або ближнє світло.

[S.G.]

не розумію для чого витрачатися на китайське Г, яке не відповідає ніяким вимогам і псувати зовнішній вигляд автомобіля. Краще поїздити деякий час з ближнім світлом, поки ситуація не стабілізується.
А тим, хто хоче заощаджувати на пальному за рахунок "економних світлодіодних ДХО" я би радив слідкувати за тиском в колесах, повикидати все зайве з багажника і спокійніше їздити, це значно краще зекономить Ваші кошти.

П.С. З ближнім світлом за містом їжджу завжди, дитину вожу виключно в автокріслі.

[kurtq]

Я не зрозумів, то тепер по місті можна їхати 60 км/год + 10 км/год дозволених для перевищення?

По трасі збільшили швидкість до 110 км/год., плюс ще є 10км/год дозволених, чи 110 и ппц?