22.05.2008, 11:03 #622560 | #1 |
Фото цікавих автомобілів, зроблені нами
ТУТ ВИКЛАДАЄМО ТІЛЬКИ ВЛАСНІ ФОТО!
Відразу попереджаю, не тре все підряд кидати, бо будем карати... Тюнінг, олд-скул, супер кари, віп і т.д. фоток всяких ланосів, фордів фієст 90 роком і жигулів, просто так, тут не тре. Поїхали Прохання номер раз: фото заливайте розміром не більше 800*600. Якщо фото будуть більші - буду видаляти. Прохання номер два: коли цитуєте чийсь допис, утримуйтесь від повторного використання зображення Востаннє редагував Mr.Player: 23.10.2011 о 13:12. |
|
Подякував(ла): |
Merkyzio (02.03.2009)
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
24.10.2010, 16:51 #1479881 | #1067 |
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
|
|
Подякував(ла): |
Sany (24.10.2010)
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
24.10.2010, 17:20 #1479903 | #1068 |
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
в нас всі гонщеги... але на майже стокових авто. Майже - бо всетаки є авто з деякими доробками, але не такими шоб взяти і глобально шось змінити в авто для покращення його керованості. Наприклад всі знають машину Саші дамборейсера. Ніхто не скаже по ній шо в ній там шось сильно протюнене. крім обвісів, тавролегкосплавок і тонування. Але в ній по можливості зроблене все для покращення керованості і динаміки авто не міняючи нічого кардинально. Не буду перечислювати шо саме. Хочете вірте а хочете ні, але на цій машині як і на будь якій іншій відчутно те, що дає банальне заниження підвіски на 1,5-2 витка. Я не говорю шо після цього на 120 вона не відчуває швидкості. Але результат на лице. І це тюнінг. Тобто покращення технічних характеристик авто. Да, можна зробити з таврії корч і він буде рвати це біле субару як тузік шапку, але треба буде вкласти в неї напевно майже ціну цієї суби. І комфорту там не буде ніякого. до чого я веду. Зрозумів одну таку річ. Ми ще не доросли до такого рівня, коли кожен гонщег може дозволити собі 2 авто. 1 на кожен день (економне, і таке як треба для повсякденних поїздок), а інше - корч для гонок. Тому і приходиться терпіти прямотоки і т.д. |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
24.10.2010, 20:03 #1480014 | #1069 |
time is now
|
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
варіант №1: місто - цивік/ланцер на автоматі, рейсінг - врх/ево/супра, який постійно тюниться (двигло, впуск-випуск, ходова, підвіска і т.д.) варіант №2: місто - бімер/мерс/лексус, рейсінг - 911/ензо/корвет і т.д. в тернополі не підходить жоден з цих варіантів бо нема де розігнатись - і в прямому і в переносному значенні, в місті люди ходять, гоночних трас нема жодної, бо 5 км - це порнуха: 2 поворота і 5 ям. Їздити між пластиковими банками чи шо? нормальна траса цього літа: від літака до обл лікарні ))) стріт драг рейсерам рай, єдиний бок - перехрестя біля обнови )) мені подобалось ганяти від горбатого моста до бесарабії, мусорів, світофорів, людей нема, всі чемно приймають вправо (ну майже всі)... а зимою пересяду на скучного ланцера, і буксувати на 1-2 передачі по льодо-сніго-сольових ямах... до цивілізації як до марса, навряд чи колись буде якийсь лад з нашими політиками брехунами і бізнесменами бариго-найобщиками п.с. це все моє жалюгідне імхо |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
24.10.2010, 20:42 #1480055 | #1070 |
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
А в нас крім 5 км немає шансів ніяких....Ганяти по місту категорично проти, але тоді тільки 5тий, як ви кажете порнуха, в нас немає міліон гуртків і трас щоб поганяти і ніколи мабуть небуде бо ми скорше здамося москалям...чи як вірогідніше китайцям які зроблять тут провінцію і китайські таврії почнуть випускати.тому і лишається по порнусі їздити. І ще , рейсерам нічого не залишається робити як їздити, ніхто не скаже тану в жопу той талант і буду як всі маршруткою їздити, бо 5тий то порнуха а іншого місця немає....
|
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
04.11.2010, 22:29 #1491629 | #1072 |
Ваш стоматолог
|
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
На вихідних їздив в Рівне і там зустрів ось такий екземплярчик Corvette Stingray
|
Подякували 16: |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
|
|