ГБО (обговорення) - Сторінка 3 - Тернопіль

Sem · 16.06.2016, 12:22 #2640404

Будь яке авто з простим атмосферним двигуном. Краще запитуй конкретніше, якщо не зрозуміло.

Наприклад, octavia є з мотором 1.6 mpi - газ ставиться на ура. Але цей мотор заслабенький для даного авто. Але їздити можна.

Pilat · 16.06.2016, 12:31 #2640405

Цитата:

Допис від Sem

Будь яке авто з простим атмосферним двигуном. Краще запитуй конкретніше, якщо не зрозуміло.

Наприклад, octavia є з мотором 1.6 mpi - газ ставиться на ура. Але цей мотор заслабенький для даного авто. Але їздити можна.

неправда!!! та сама октавія з турбодвигуном 1.8 теж на газу за 300-400євро(4 покоління) без проблем(перше покоління та що Tour, ну чи такий самий мотор на перших Супербах шкоди) ...мова йде про прямий вприскб а не про турбіну...турбіна до пкоління газу взагалі відношення немає

Sem · 16.06.2016, 12:46 #2640407

Цитата

Допис від Pilat

неправда!!! та сама октавія з турбодвигуном 1.8 теж на газу за 300-400євро(4 покоління) без проблем(перше покоління та що Tour, ну чи такий самий мотор на перших Супербах шкоди) ...мова йде про прямий вприскб а не про турбіну...турбіна до пкоління газу взагалі відношення немає

Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно.

Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує.

Pilat · 16.06.2016, 12:57 #2640411

Цитата:

Допис від Sem

Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно.

Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує.

окей оригінально зїхали...я про то що є і авто від 2010 року з тубодвигунами на які ставиться газ 4 покоління за 300-400 євро...а по суті я вів до того що не в турбіні суть,а в методі вприску ібо наприклад FSI мотори у вага турбіни отродясь немали...як зрештою і GDI в міциків та d4d в тойот (останніх два мова йде про наш регіон,в іпонії думаю вони бували і з турбінами)

Sem · 16.06.2016, 13:09 #2640413

Цитата

Допис від Pilat

окей оригінально зїхали...я про то що є і авто від 2010 року з тубодвигунами на які ставиться газ 4 покоління за 300-400 євро...а по суті я вів до того що не в турбіні суть,а в методі вприску ібо наприклад FSI мотори у вага турбіни отродясь немали...як зрештою і GDI в міциків та d4d в тойот (останніх два мова йде про наш регіон,в іпонії думаю вони бували і з турбінами)

Причому тут з"їхав? Таких машин одиниці, де ще старіші турбо мотори.

На FSI газ дорогий і не дуже практичний.

FSI не відноситься до "простих атмосферних двигунів".

З твоїх висновків людина нічого не зрозуміла, й вирішила що краще брати дизель. Тому й після того й написав про прості атмосфертні двигуни.

Pilat · 16.06.2016, 13:21 #2640414

Цитата:

Допис від Sem

Причому тут з"їхав? Таких машин одиниці, де ще старіші турбо мотори.

На FSI газ дорогий і не дуже практичний.

FSI не відноситься до "простих атмсоферних двигунів".

З твоїх висновків людина нічого не зрозуміла, й вирішила що краще брати дизель. Тому й після того й написав про прості атмосфертні двигуни.

окей окей....

deko · 16.06.2016, 14:01 #2640425

А Хонда Аккорд тих років які має мотори бензинові?

Pilat · 16.06.2016, 14:12 #2640429

Цитата

Допис від deko

А Хонда Аккорд тих років які має мотори бензинові?

"простий атмсоферний двигун"

deko · 16.06.2016, 14:37 #2640432

Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити.
Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників.

Sem · 16.06.2016, 14:42 #2640433

Цитата

Допис від deko

Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити.
Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників.

Є звичайно. Я в моторах хонда мало обізнаний, там вроді 2.4 або 2,0 звичайний, газ має ставитись. Але вроді мотори хонди без гідрокомпенсаторів, то треба варіатор випередження запалення або слідкувати за зазорами клапанів періодично.

Pilat · 16.06.2016, 14:49 #2640436

Цитата

Допис від deko

Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити.
Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників.

все нормально,модератор всегда главний...а тепер по суті....
1.ваг групу розглядати тільки МПІ мотори(таке є тільки на шкодах і вроді сеатах)...в ауді і фольцвагена таких немає в цих роках,там тільки прямий приск TSI (з турбо) чи FSI (без турбо)
2. за хонду писав нижче,там все просто...мотори звичайні інжектори...
3. Субару є турбо є атмо,і на то і на то газ тсавиться 4 покоління ібо вприск простий інжектор...геморою по встановленні доволі багато через особливості опозитника
П.С.: євро 5 немає відношення до атмо чи турбо...любе авто з 2010з евро 5..навіть дачія логан..

kolibryks · 16.06.2016, 15:58 #2640467

Цитата

Допис від switch

м-да? а це що, ніяк не штрафується?

Теоретично штрафується, але всі забили болт і їздять так.

Цитата

Допис від switch

А ТО вже навря пройдеш з нелегальною ГБО

Залежно від критеріїв ТО. Та й тимчасово зняти його переважно не сильно складно.

Цитата

Допис від deko

Яку можна брати машину з 2010 і новішу з бензиновим двигуном, щоб безпроблемно поставити газ.

Газ ставиться практично на будь-яке авто, прямий вприск виходить дорожче, десь від 650 євро. Хочеш на газу їздити безпроблемно - розподілений вприск з гідрокомпенсаторами без катколектора тобі в поміч. Хоча й решта варіантів не сильно жаліються.

Цитата

Допис від deko

То певне краще дизель брати.

У дизеля теж своїх пріколів вистачає, пропан-бутан фінансово вигідніший в будь-якому випадку.

Trafic · 18.06.2016, 10:32 #2640797

Сегодня узаконил ГБО.

Потратил 610 грн и 1 час и 20 минут по времени.

Было б быстрее, если б работало две кассы. А так, где-то пол часа простоял в очереди...

Pilat · 19.06.2016, 01:09 #2640873

Цитата:

Допис від Sem

Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно.

Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує.

Так между прочем...старі октавіі існують 2010 року з 1.8 турбо...я розумію модератор і так далі,але ж якщо не в темі навіщо писати таке, ще й бавитись у всякі фу і тд... Вроді ж дорослі люди...ех...ладно...фіг з вами... Мир дружба жвачка)))

Sem · 19.06.2016, 09:47 #2640890

Цитата

Допис від Pilat

Так между прочем...старі октавіі існують 2010 року з 1.8 турбо...я розумію модератор і так далі,але ж якщо не в темі навіщо писати таке, ще й бавитись у всякі фу і тд... Вроді ж дорослі люди...ех...ладно...фіг з вами... Мир дружба жвачка)))

https://uk.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia Читай
Можливо можна знайти ще якусь з останніх машин 10 роком, але їх одиниці.
Людина питалась 2010 і новіше. Так як з 10 машин на авторіа 7 з нюансами, то довго прийдеться вишукувати октавію 10 року з старим 1.8т.

Чим модератор відрізняється від звичайного користувача? (риторичне питання).
Я такий самий користувач як всі інші, навіщо взагалі про це згадувати в кожному пості. Комплекси чи як?
Фу твоє цілком заслужене, не варто перекривляти людину, якщо вона зробила опечатку.

ars13 · 21.06.2016, 21:46 #2641252

Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина?

paravozz · 21.06.2016, 23:20 #2641272

Цитата:

Допис від ars13

Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина?

Я думаю, в таких речах як поломка ГБО краще не шукати порад а їхати до майстра відразу
На днях пройшов 1 ТО, проїхав вже 10 000. Дуже якось я швидко їх накатав. Поставив 1 лютого, тобто 4.5міс. Я за рік планував 10 000 проїхати. Змінили 2 фільтра, пощупали патрубки, компа законектили. Сказали все ок і відправили накатувати наступні кілометри. Наразі жодних нюансів чи неприємностей газ мені не приносить. Трохи тяга слабовата, порівняно з бензиною, але 2 літра компенсовує дану проблему. Думаю в моторах 1.3 1.5 ситуація набагато гірша

leyo · 22.06.2016, 10:40 #2641341

Цитата Думаю в моторах 1.3 1.5 ситуація набагато гірша

в мене 1.6. спочатку як сів то різниці майже нема, вірніше не відчув. а зараз трохи відчутна всетаки хоча не критично.

switch · 22.06.2016, 10:47 #2641342

Цитата:

Допис від paravozz

Трохи тяга слабовата, порівняно з бензиною, але 2 літра компенсовує дану проблему.

та лааааадно. при ціні поїздки чуть не в 3 раза меншій - можна і розслабитись мабуть

Kokorakatan · 22.06.2016, 19:04 #2641412

Цитата:

Допис від ars13

Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина?

була така ж проблема, виявилось шо в 3 иліндрі компрсія 7, згорів клапан чи клапани незнаю бо продав незробивши. Їдь до Ситника в Острів він знайде пичину

16.06.2016, 14:01 #2640425	#47
deko Активний учасник	Відповідь: ГБО (обговорення) А Хонда Аккорд тих років які має мотори бензинові?

16.06.2016, 14:37 #2640432	#49
deko Активний учасник	Відповідь: ГБО (обговорення) Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити. Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників.

21.06.2016, 21:46 #2641252	#56
ars13 Активний учасник	Відповідь: ГБО (обговорення) Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина?

21.06.2016, 23:20 #2641272	#57
paravozz Убить всех челавеков	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від ars13 Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина? Я думаю, в таких речах як поломка ГБО краще не шукати порад а їхати до майстра відразу На днях пройшов 1 ТО, проїхав вже 10 000. Дуже якось я швидко їх накатав. Поставив 1 лютого, тобто 4.5міс. Я за рік планував 10 000 проїхати. Змінили 2 фільтра, пощупали патрубки, компа законектили. Сказали все ок і відправили накатувати наступні кілометри. Наразі жодних нюансів чи неприємностей газ мені не приносить. Трохи тяга слабовата, порівняно з бензиною, але 2 літра компенсовує дану проблему. Думаю в моторах 1.3 1.5 ситуація набагато гірша

22.06.2016, 10:47 #2641342	#59
switch Активний учасник	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від paravozz Трохи тяга слабовата, порівняно з бензиною, але 2 літра компенсовує дану проблему. та лааааадно. при ціні поїздки чуть не в 3 раза меншій - можна і розслабитись мабуть

16.06.2016, 12:22 #2640404	#41
Sem	Відповідь: ГБО (обговорення) Будь яке авто з простим атмосферним двигуном. Краще запитуй конкретніше, якщо не зрозуміло. Наприклад, octavia є з мотором 1.6 mpi - газ ставиться на ура. Але цей мотор заслабенький для даного авто. Але їздити можна.

16.06.2016, 12:31 #2640405	#42
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від Sem Будь яке авто з простим атмосферним двигуном. Краще запитуй конкретніше, якщо не зрозуміло. Наприклад, octavia є з мотором 1.6 mpi - газ ставиться на ура. Але цей мотор заслабенький для даного авто. Але їздити можна. неправда!!! та сама октавія з турбодвигуном 1.8 теж на газу за 300-400євро(4 покоління) без проблем(перше покоління та що Tour, ну чи такий самий мотор на перших Супербах шкоди) ...мова йде про прямий вприскб а не про турбіну...турбіна до пкоління газу взагалі відношення немає

16.06.2016, 12:46 #2640407	#43
Sem	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від Pilat неправда!!! та сама октавія з турбодвигуном 1.8 теж на газу за 300-400євро(4 покоління) без проблем(перше покоління та що Tour, ну чи такий самий мотор на перших Супербах шкоди) ...мова йде про прямий вприскб а не про турбіну...турбіна до пкоління газу взагалі відношення немає Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно. Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує.

16.06.2016, 12:57 #2640411	#44
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від Sem Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно. Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує. окей оригінально зїхали...я про то що є і авто від 2010 року з тубодвигунами на які ставиться газ 4 покоління за 300-400 євро...а по суті я вів до того що не в турбіні суть,а в методі вприску ібо наприклад FSI мотори у вага турбіни отродясь немали...як зрештою і GDI в міциків та d4d в тойот (останніх два мова йде про наш регіон,в іпонії думаю вони бували і з турбінами)

16.06.2016, 13:09 #2640413	#45
Sem	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від Pilat окей оригінально зїхали...я про то що є і авто від 2010 року з тубодвигунами на які ставиться газ 4 покоління за 300-400 євро...а по суті я вів до того що не в турбіні суть,а в методі вприску ібо наприклад FSI мотори у вага турбіни отродясь немали...як зрештою і GDI в міциків та d4d в тойот (останніх два мова йде про наш регіон,в іпонії думаю вони бували і з турбінами) Причому тут з"їхав? Таких машин одиниці, де ще старіші турбо мотори. На FSI газ дорогий і не дуже практичний. FSI не відноситься до "простих атмосферних двигунів". З твоїх висновків людина нічого не зрозуміла, й вирішила що краще брати дизель. Тому й після того й написав про прості атмосфертні двигуни. Востаннє редагував Sem: 16.06.2016 о 14:15.

16.06.2016, 13:21 #2640414	#46
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від Sem Причому тут з"їхав? Таких машин одиниці, де ще старіші турбо мотори. На FSI газ дорогий і не дуже практичний. FSI не відноситься до "простих атмсоферних двигунів". З твоїх висновків людина нічого не зрозуміла, й вирішила що краще брати дизель. Тому й після того й написав про прості атмосфертні двигуни. окей окей....

16.06.2016, 14:12 #2640429	#48
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від deko А Хонда Аккорд тих років які має мотори бензинові? "простий атмсоферний двигун"

16.06.2016, 14:42 #2640433	#50
Sem	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від deko Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити. Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників. Є звичайно. Я в моторах хонда мало обізнаний, там вроді 2.4 або 2,0 звичайний, газ має ставитись. Але вроді мотори хонди без гідрокомпенсаторів, то треба варіатор випередження запалення або слідкувати за зазорами клапанів періодично.

16.06.2016, 14:49 #2640436	#51
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від deko Щось ви хлопці не можете порозумітися між собою. Я вже не знаю кому вірити. Хоча дійсно мені подобаються Audi, VW, Honda, Subaru. Там мотори певно не дуже то і прості. тим більше має бути Євро 5. А в Євро 5 вже вроді немає атмосферників. все нормально,модератор всегда главний...а тепер по суті.... 1.ваг групу розглядати тільки МПІ мотори(таке є тільки на шкодах і вроді сеатах)...в ауді і фольцвагена таких немає в цих роках,там тільки прямий приск TSI (з турбо) чи FSI (без турбо) 2. за хонду писав нижче,там все просто...мотори звичайні інжектори... 3. Субару є турбо є атмо,і на то і на то газ тсавиться 4 покоління ібо вприск простий інжектор...геморою по встановленні доволі багато через особливості опозитника П.С.: євро 5 немає відношення до атмо чи турбо...любе авто з 2010з евро 5..навіть дачія логан..

16.06.2016, 15:58 #2640467	#52
kolibryks	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від switch м-да? а це що, ніяк не штрафується? Теоретично штрафується, але всі забили болт і їздять так. Цитата Допис від switch А ТО вже навря пройдеш з нелегальною ГБО Залежно від критеріїв ТО. Та й тимчасово зняти його переважно не сильно складно. Цитата Допис від deko Яку можна брати машину з 2010 і новішу з бензиновим двигуном, щоб безпроблемно поставити газ. Газ ставиться практично на будь-яке авто, прямий вприск виходить дорожче, десь від 650 євро. Хочеш на газу їздити безпроблемно - розподілений вприск з гідрокомпенсаторами без катколектора тобі в поміч. Хоча й решта варіантів не сильно жаліються. Цитата Допис від deko То певне краще дизель брати. У дизеля теж своїх пріколів вистачає, пропан-бутан фінансово вигідніший в будь-якому випадку. Востаннє редагував kolibryks: 16.06.2016 о 16:26.

18.06.2016, 10:32 #2640797	#53
Trafic	Відповідь: ГБО (обговорення) Сегодня узаконил ГБО. Потратил 610 грн и 1 час и 20 минут по времени. Было б быстрее, если б работало две кассы. А так, где-то пол часа простоял в очереди...

19.06.2016, 01:09 #2640873	#54
Pilat	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від Sem Людина задала запитання по авто від 2010року. Тому читай уважно. Октавії з старим 1,8 турбо від 2010 року не існує. Так между прочем...старі октавіі існують 2010 року з 1.8 турбо...я розумію модератор і так далі,але ж якщо не в темі навіщо писати таке, ще й бавитись у всякі фу і тд... Вроді ж дорослі люди...ех...ладно...фіг з вами... Мир дружба жвачка)))

19.06.2016, 09:47 #2640890	#55
Sem	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Допис від Pilat Так между прочем...старі октавіі існують 2010 року з 1.8 турбо...я розумію модератор і так далі,але ж якщо не в темі навіщо писати таке, ще й бавитись у всякі фу і тд... Вроді ж дорослі люди...ех...ладно...фіг з вами... Мир дружба жвачка))) https://uk.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia Читай Можливо можна знайти ще якусь з останніх машин 10 роком, але їх одиниці. Людина питалась 2010 і новіше. Так як з 10 машин на авторіа 7 з нюансами, то довго прийдеться вишукувати октавію 10 року з старим 1.8т. Чим модератор відрізняється від звичайного користувача? (риторичне питання). Я такий самий користувач як всі інші, навіщо взагалі про це згадувати в кожному пості. Комплекси чи як? Фу твоє цілком заслужене, не варто перекривляти людину, якщо вона зробила опечатку.

22.06.2016, 10:40 #2641341	#58
leyo	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата Думаю в моторах 1.3 1.5 ситуація набагато гірша в мене 1.6. спочатку як сів то різниці майже нема, вірніше не відчув. а зараз трохи відчутна всетаки хоча не критично.

22.06.2016, 19:04 #2641412	#60
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: ГБО (обговорення) Цитата: Допис від ars13 Всім добрий вечір. Сьогодні почала троїти машина на газі, таке як ніби не працює якась свічка (ваз 2106 1.7 карбюратор з вставкою). поставив нові свічки і дроти - нічого не змінилося. переключився на бенз - все нормально. Редуктор ловато електронний. В чім може бути причина? була така ж проблема, виявилось шо в 3 иліндрі компрсія 7, згорів клапан чи клапани незнаю бо продав незробивши. Їдь до Ситника в Острів він знайде пичину