Свіжі новини в галузі САПР (обладнання, проекти, ПЗ...)

[Yarkop]

Сьомий Конкурс АСів КОМП'ютерного 3d-моделювання

2008-11-10 Компания АСКОН приглашает всех желающих принять участие в очередном Конкурсе моделей изделий, спроектированных в системе трехмерного твердотельного моделирования КОМПАС-3D.

Ежегодный Конкурс АСов КОМПьютерного 3D-моделирования проводится среди предприятий — зарегистрированных пользователей системы трехмерного твердотельного моделирования КОМПАС-3D.

Конкурс проводится с 10 ноября 2008 г. по июнь 2009 г.

Заявки на участие (карты Участника и конкурсные работы) принимаются до 1 мая 2009 года.

В этом году Конкурс АСов КОМПьютерного 3D-моделирования проводится в седьмой раз. Его итоги будут подводиться в юбилейный для компании год — в 2009 АСКОН исполнится 20 лет! За это время Конкурс стал традиционным мероприятием, объединяющим лучших конструкторов из разных регионов России и стран СНГ. Мы ожидаем большое количество Участников, желающих продемонстрировать свой талант и профессиональное мастерство.

Как всегда, победителям Конкурса вручаются ценные призы и дипломы от Компании АСКОН и спонсоров!

Номинации конкурса позволяют уравнять шансы на победу всех Участников:

* Лучшая профессиональная работа в КОМПАС-3D (победители определяются в нескольких категориях):
o категория изделий, содержащих до 200 деталей включительно;
o категория изделий с количеством деталей от 201 до 999;
o категория изделий с количеством деталей от 1000 до 4999;
o категория изделий с количеством деталей свыше 5000.
* Лучшие отраслевые работы в КОМПАС-3D.
* Лучшие работы, выполненные с использованием специализированных приложений АСКОН.

Джерело

[Yarkop]

Отчет о конференции SolidWorks World 2009

С 8 по 11 февраля в одном из живописнейших уголков земного шара, солнечном Орландо (США, штат Флорида), состоялась международная конференция SolidWorks World 2009. Основным событием конференции стала демонстрация «What’s New in SolidWorks-2010?»: рассказ о том, что ожидает пользователей в будущей версии SolidWorks.

Генеральная сессия мероприятия открылась с приветственного слова главы компании – Джефа Рея, который прокомментировал статистику, говорящую о популярности компании: по данным службы работы с клиентами 91% пользователей SolidWorks дали оценку продукту «довольны», а 41% - «очень довольны».

Учитывая обстоятельства сложной экономической ситуации во всем мире, в своем выступлении Дж. Рей коснулся темы развития SolidWorks Corp. в условиях мирового финансового кризиса. Он подчеркнул необходимость мобилизации всех дополнительных сил компании с целью поиска как никогда эффективных решений, которые поспособствовали бы не только удержанию компании на стабильном уровне, но и привели бы, в конечном итоге, к дополнительному росту её популярности. В этой связи он напомнил о временах Великой Депрессии, во время которых как раз и появились продукты, сильно изменившие мир, приведя в качестве примеров изобретение нейлона, автомобильного радио, ветряных генераторов электроэнергии, и, полушутя – полусерьезно, спама.

Отдельно стоит отметить проводившиеся во время конференции тематические сессии, посвященные практически всем направлениям SolidWorks: «Листовой металл. Что и когда нужно делать», «Конфигурации в SolidWorks. Взгляд изнутри», «Эффективное управление сборкой в 20 млн. компонентов», «Советы и хитрости при работе в SolidWorks», «Интеграция PDM и ERP систем».

Вечером того же дня состоялась церемония награждения победителей конкурса SolidWorks Resellers Award, где делегация SolidWorks Russia оказалась, без преувеличения, в центре внимания: представители компании несколько раз поднимались на сцену, для того, чтобы забрать законные призы победителей в различных номинациях: «Один из лучших поставщиков SolidWorks в мире», «Лучшая компания по темпам роста продаж» и др.

По материалам информационной рассылки SolidWorks Russia. Фото сайта http://www.solidsmack.com

[йцук]

цікаво скільки фірм і людей в тернополі можуть собі дозволити купити SW ?
напевно більшість сидить на піратських...

[Yarkop]

Цитата

Допис від йцук

цікаво скільки фірм і людей в тернополі можуть собі дозволити купити SW ?
напевно більшість сидить на піратських...

Звичайно що так. Лише одиниці і великі фірми можуть собі позволити ліцензію.
Навіть мене запрошували на конкурс 3D-моделей по Компасу, але на жаль не зміг прийняти участі без ліцензії.

[Yarkop]

Компания PTC объявила о выходе новой версии Mathcad® 14.0

Компания PTC объявила о выходе нового релиза программного обеспечения для инженерных расчетов. С момента приобретения компанией PTC корпорации Mathsoft в апреле 2006 года, компания PTC сфокусировалась на распространении широких возможностей программного пакета Mathcad® пользователям по всему миру. Mathcad 14.0 расширяет возможности пользователей PTC в выполнении срочных инженерных расчетов.



Инженерные расчеты очень важны при разработке и проектировании продуктов. Процесс проектирования в современных условиях часто распределен между различными организациями, расположенными в различных точках земного шара. Поэтому, особенно важно, что Mathcad 14.0 поддерживает формат Unicode, а вскоре планируется добавить поддержку 9 языков. Возможность выполнять и оформлять расчеты на родном языке значительно увеличивает эффективность работы и уменьшает число ошибок, возникающих из-за некорректного перевода.

Основные улучшения Mathcad 14.0:

• Поддержка девяти языков: английского, французского, немецкого, итальянского, японского, корейского, испанского, традиционного и упрощенного китайского;
• Полная поддержка формата Unicode позволяет использовать любые символы (азиатские, кириллические, арабские и греческие) во всей программе;
• Новый решатель систем обыкновенных дифференциальных уравнений (Ordinary Differential Equation - ODE) включающий метод пространства состояний и поддержку метода Adams-Bashforth для отыскания более точного решения с наименьшими трудозатратами;
• Улучшены возможности редактирования графиков, добавлена поддержка отрицательных значений радиуса для графиков в полярных координатах;
• Улучшено качество документации путем введения нового математического шрифта, что делает отображение математических выражений и операторов более удобным;
• Продолжается интеграция с Pro/ENGINEER
• Теперь доступна круглосуточная телефонная служба поддержки и он-лайн инструменты для зарегистрированных пользователей.

Интеграция между программными пакетами Mathcad и Pro/ENGINEER – это двухсторонняя связь между двумя приложениями. Пользователи могут легко ассоциировать любой файл Mathcad с частью или сборкой Pro/ENGINEER, используя расчетные функции последнего. Значения переменных, рассчитанные в Mathcad, могут быть перенесены в параметры и размеры CAD-модели для дальнейшего построения геометрии. Параметры из моделей Pro/ENGINEER также могут быть перенесены в Mathcad для последующих инженерных расчетов. Интеграция этих двух пакетов дает возможность динамического обновления расчетов и CAD моделей при изменении значения параметров. Кроме того, построенные на основе расчетов в Mathcad модели Pro/ENGINEER, теперь можно проверить с помощью Pro/ENGINEER Mechanica®.

Источник: www.ptc.com
Перевод: www.fea.ru

[Yarkop]

Компания Dassault Systиmes объявила о выходе нового продукта Verity® для программного комплекса SIMULIA Abaqus

Продукт Verity® for Abaqus – это новый модуль для конечно-элементного комплекса SIMULIA Abaqus, позволяющий инженерам предсказывать уровень допустимых напряжений в сварных соединениях. Эта технология может применяться для анализа сосудов высокого давления, трубопроводов, различного рода хранилищ, нефтедобывающих платформ и строительного оборудования. Новый программный продукт основан на бессеточном методе оценки напряжений в конструкциях, разработанном фирмой Battelle - крупнейшей в мире некоммерческой независимой исследовательской организацией.

Помимо сварных соединений, метод оценки напряжений Verity® можно применять для конструкций с такими типами соединений как адгезивные, заклепочные, а также при анализе сборочных единиц электронной техники и технологических соединений, имеющие высокие концентрации напряжений во время эксплуатации.

Метод был утвержден и издан в справочниках American Society of Mechanical Engineers (ASME) Division 2 Code и API 579/ASME FFS-1 Code для оценки годности конструкций к эксплуатации на основе методов допустимых напряжений с учетом пластических деформаций.

«Из-за чувствительности решения к сетке в конечно-элементных моделях, для инженеров сложно точно рассчитать напряжения, возникающие в конструкциях в зонах сварных соединений и в зонах других сосредоточенных неоднородностей, что в конечном итоге приводит к неверной оценке долговечности конструкции» - отметил Стив Кроувли (Steve Crowley), директор отдела разработок комплекса SIMULIA Abaqus компании Dassault Systиmes. «За счёт внедрения технологии фирмы Battelle – продукт Verity® for Abaqus дает возможность бессеточного анализа и позволяет инженерам повысить достоверность расчётов и безопасность конструкций, в которых используются сварные или другие похожие технологии соединений, как, например, пайка».


Verity for Abaqus (VFA)

В атомной промышленности продукт Verity® for Abaqus дает возможность инженерам более точно оценить поведение сварного соединения в важных компонентах и системах, таких как сосуды высокого давления, и соответственно снизить эксплуатационные расходы и частоту проведения проверок методами неразрушающего контроля. В нефтегазовой промышленности выгода достигается за счет продления срока службы газопроводов и нефтедобывающих платформ. «Требования в различных индустриях к анализу сварных соединений требуют новых технологий и методов» - отметил Спенсер Пух (Spencer Pugh), вице-президент подразделения индустриальных и международных рынков фирмы Battelle. «За счёт интеграции нашей технологии Verity® в Abaqus, у программного комплекса SIMULIA появляются уникальные возможности для анализа, которые позволяют инженерам точно оценивать поведение сварных соединений, снижать стоимость разработки, и ускорять процессы проектирования и внедрения изделий».

Источник: www.tesis.com.ru

[Yarkop]

Новый релиз Abaqus FEA от DS SIMULIA

Компания Dassault Systèmes (DS) объявила о выходе нового релиза программного пакета конечно элементного моделирования Abaqus 6.9 от SIMULIA. Программный пакет Abaqus используется конструкторами, инженерами и исследователями во многих отраслях промышленности, включая электронику, упаковку товаров, аэрокосмическую и автомобильную промышленность, энергетику, научные исследования в сферах изучения поведения материалов и изделий, а также моделирование производственных процессов. Abaqus 6.9 обеспечивает новые важные возможности для решения задач распространения трещин и разрушения, анализа шума и вибраций, а также в области высокопроизводительных расчетов. Кроме того, SIMULIA продолжает обогащать свои программные продукты новыми функциями для построения сеток, моделирования контактного взаимодействия, материалов, и решения многодисциплинарных задач.



Некоторые новые возможности Abaqus 6.9:

* Добавлен XFEM метод (XFEM – Extended Finite Element Method), позволяющий моделировать распространение трещин вдоль произвольного пути, не связанного с границами элементов. Метод XFEM можно использовать в комбинации с другими возможностями Abaqus, позволяющими рассчитывать долговечность и способность к разрушению композитных деталей, что немаловажно, например, для аэрокосмической промышленности. В энергетике данный метод может быть полезен в исследовании зарождения и роста трещин в сосудах высокого давления.
* Новые возможности моделирования контактного взаимодействия упрощают и во многом автоматизируют метод задания контактных связей в модели;
* Новый метод «со-моделирования» позволяет комбинировать явный и неявный решатели для одной задачи, и, следовательно, сократить время расчета сложных многокомпонентных моделей;
* Abaqus/CAE дает возможность более быстрого и точного построения сеток, а также более мощные возможности визуализации полученных результатов;
* Улучшены характеристики AMS-решателя, что значительно повышает производительность решения линейных динамических задач большой размерности (например исследование шума и вибрации в автомобилестроении);
* Новая модель вязких сдвиговых деформаций (viscous shear model) дает возможность моделирования таких неньютоновских жидкостей, как кровь, паста, расплавленные полимеры и пр.


Джерело: www.simulia.com
Перевод: www.fea.ru

[Yarkop]

NEi Software представит новые технологии моделирования для пользователей Pro/E на PTC World Event Conference 2009

Компания NEi Software представит передовые инструменты моделирования в программном пакете Pro/ENGINEER на PTC/USER World Event 2009. Высокоточные решатели NEi Nastran могут работать непосредственно с приложением Pro/ENGINEER Mechanica от PTC или с программным пакетом для пре- и постпроцессинга Femap. В программный пакет NEi Fusion, усиленный NEi Nastran, возможно импортировать модели из Pro/ENGINEER с целью проведения как линейных, так и нелинейных расчетов. Конференция проводится в Rosen Shingle Creek Hotel в городе Орландо (Флорида, США) с 7 по 10 июня.

Передовые технологии моделирования NEi Software дают возможность решать инженерные задачи с использованием трехмерных моделей, рассматривать как отдельные детали так и их сборки, под действием механических и тепловых нагрузок. Широкие возможности отображения результатов позволяют конструкторам и расчетчикам находить проблемные зоны и оптимизировать конструкцию уже на стадии разработки продукта. Следовательно, сокращается стоимость продукта, что в современных экономических условиях значительно повышает интерес к программным продуктам NEi Software, т.к. их использование обычно обеспечивает высокий доход от капиталовложения.

Некоторые технические новшества NEi включают:

* Автоматические настройки моделирования ударного взаимодействия - Automated Impact Analysis (AIA™) при решении динамических задач;
* Инструмент для оптимизация конструкции (Design Optimization) позволяет решать сложные задачи с несколькими геометрическими и инженерными параметрами, как например, в задачах разработки прочных, но легких конструкций;
* Автоматическая генерация контактирующих поверхностей - Automated Surface Contact Generation (ASCG™) для более простого и реалистичного моделирования составных конструкций;
* Автоматическая генерация контактирующих граней - Automated Edge Contact Generation (AECG™) для увеличения производительности расчетов оболочечных конструкций в авиастроении, кораблестроении и автомобилестроении;
* Линейное описание контактного взаимодействия для проведения расчетов с контактом "поверхность-поверхность" в линейно-статической постановке;
* Добавлены новейшие критерии разрушения основанные на современных теориях (таких как Puck и LaRC02), позволяющие определить начало разрушения волокна композита;
* Инструменты для моделирования композитных материалов, например 3D композитные элементы и критерий разрушения Progressive Ply Failure Analysis (PPFA™);

Джерело: http://www.nenastran.ru

[Yarkop]

Вышла новая версия eta/DYNAFORM 5.7


Компания Cranes Software анонсировала выход новой версии программного пакета для моделирования штамповки металлов – eta/DYNAFORM 5.7. Этот релиз включает в себя более 90 новых и улучшенных функций. Eta/DYNAFORM Version 5.7 сохраняет статус наиболее экономически эффективного решения в своем классе, при этом в новом релизе появилось более 50 типов материалов стали и алюминия, расширен модуль для расчета штамповки, добавлен еще целый ряд новых и улучшенных возможностей.

«Расширенный модуль для расчета штамповки DYNAFORM (Die Structural Analysis - DSA) безусловно поможет увеличить эффективность производства. Реализованные в модуле DSA новые функции scrap shedding и removal function, могут помочь предотвратить остановку линии, вызванную разрушением образца». - отметил Abraham Keisoglou, глава Cranes Engineering Group.



Также в расширенный модуль DSA включена возможность моделировать преобразование металла в процессе производства и предсказать влияние штампов и инструментов на деформацию моделируемой детали. Кроме того, модуль позволяет моделировать операционные нагрузки и расчитывать целостность штамповки, а также строить КЭ модели конструкции.

В данный релиз вошли некоторые новые функции и улучшения в пре- и пост-процессоре. Вот некоторые из них:

* Новая функция определения грузоподъемности;
* Возможность ввода данных в свободном формате для библиотек материалов;
* Улучшенный модуль создания КЭ сеток, дающий пользователю больший контроль над мелкими деталями;
* Быстрая и простая опция AutoSetup DYNAFORM включающая улучшенную функцию редактирования закрепления (single point constraints - SPCs), которая теперь поддерживает симметрию труб при моделировании гидроформовании, а также предлагает автоматический расчет адаптивных частот колебаний, основанный на измерении расстояния, пройденного инструментом.

Улучшены наиболее популярные модули Blank Size Engineering (BSE) и Die Face Engineering (DFE). Добавлены новые следующие функции:

* Quick Unfold;
* Batch BSE;
* Batch MSTEP;
* Sidestep;
* Double-Attach Tipping;
* Fillet Mesh;
* Double Fill;
* Die Trim;
* Addendum Control Profile.

Джерело: www.tenlinks.com

[Yarkop]

Mercedes-Benz научит машины изменять форму кузова перед аварией

Компания Mercedes-Benz анонсировала систему предотвращения аварий и минимизации их последствий PreSafe второго поколения, которая пока называется Mercedes ESF 2009. Как пишет журнал Car, официальный дебют этого комплекса технологий активной и пассивной безопасности состоялся в июне.



Пока же британские журналисты успели выяснить несколько ключевых новинок Mercedes-Benz.

Первая - это боковые панели кузова, которые могут менять свою форму перед аварией. Если система PreSafe распознает неизбежное столкновение, то в дверях под давлением специального газа "вздуются" цилиндрические секции, выполняющие роль дополнительных защитных брусьев.

Вторая новинка - система, позволяющая сдвигать сиденья передних пассажиров к центру машины в случае бокового удара. А для того, чтобы защитить пассажиров от контакта между собой, между ними может надуваться вертикальная подушка безопасности.

Еще одна новая система - надувные ремни безопасности для задних пассажиров, которые позволят снизить тяжесть травм грудной клетки при сильных столкновениях. Кроме того, в будущем "Мерседесы" планируется оснащать системой, распознающей неизбежный удар сзади и притормаживающей автомобиль для того, чтобы он не вылетел с дороги или не врезался во впереди идущую машину.

Наконец, немецкие инженеры разработали "внешнюю" подушку безопасности, которая располагается в районе передних колес автомобиля и выполнена из фрикционного материала - при экстренном торможении эта подушка надувается и выполняет роль дополнительного тормоза.


Подушка безопасности между пассажирами в первом ряду


Система, изменяющая форму панелей перед неминуемой аварией

Пока сроки дебюта всех этих систем на серийных автомобилях Mercedes-Benz не называются. Однако некоторые из них - например, надувные ремни безопасности или система, распознающая удар сзади, - могут появиться в массовом производстве уже через два-три года.

Джерело: http://auto.lenta.ru/news/2009/06/09/mercedes/

[Yarkop]

Сотрудники CompMechLab (СПбГПУ) в соответствии с нормами Европейской программы оценки новых автомобилей (EuroNCAP) выполнили компьютерное моделирование лобового столкновения (фронтальный краш-тест) для автомобиля ВАЗ 2109

Европейская программа оценки новых автомобилей (European New Car Assessment Programme, EuroNCAP) - это международное некоммерческое объединение, созданное для оценки автомобилей с точки зрения пассивной безопасности.



Для оценки безопасности водителя и пассажиров при лобовом столкновении проводится так называемый фронтальный краш-тест (Frontal Impact Test). Автомобиль на скорости 64 км/ч сталкивается с барьером - сотовой конструкцией из алюминия, перекрывающим 40% передней части автомобиля со стороны водителя.


КЭ модель ВАЗ 2109 (CompMechLab)

Проведение натурных экспериментов, связанных с краш-тестами автомобилей требует значительных затрат времени и ресурсов. Относительно быстрой и дешевой альтернативой является полномасштабное компьютерное моделирование с использованием метода конечных элементов (МКЭ).

В основе КЭ моделирования лежит прстранственная (3-D) конечно-элементную модель автомобиля. Сложность данной модели зависит от сложности геометрической модели и требований к точности.

Сотрудники CompMechLab (СПбГПУ) разработали КЭ модель автомобиля ВАЗ-2109 и специального барьера, используемого при фронтальных краш-тестах.

В КЭ модели учтены радиатор, двигатель, передняя и задняя подвески, система тормозов, водительское сидение, колеса автомобиля с учетом давления в них и многие другие специфические особенности и детали.

КЭ модель предназначена для выполнения вычислительных экспериментов с учетом динамического множественного контактного взаимодействия, нелинейных свойств материалов (физическая нелинейность) и нелинейного деформирования конструкционных элементов (геометрическая нелинейность). Конструкция прототипа доработана для повышения степени адекватности реальному автомобилю.



Для КЭ анализа краш-теста модели автомобиля ВАЗ-2109 была решена динамическаянелинейная задача ударного взаимодействия с использованием программной системы КЭ анализа DS Simulia/ABAQUS. Разработанная КЭ модель дает возможность исследовать влияние скорости, угла удара и других параметров на результаты краш-теста. Разработанная КЭ модель используется сотрудниками CompMechLab для проведения и других исследований, например, компьютерного моделирования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий с участием ВАЗ 2109.

Естественно, разработанная КЭ модель должна максимально точно отражать свойства реального прототипа и высокоскоростных динамических процессов, происходящих при краш-тесте. Ниже представлено сравнение результатов КЭ моделирования теста EuroNCAP и фотоматериалов испытаний автомобиля ВАЗ-2109, проведенных журналом “Авторевю” в 2002 году:




Рис. 1.1. Сравнение результатов конечно-элементного моделирования краш-теста и эксперимента




Рис.1.2. Конечно-элементное моделирование краш-теста

Джерело

[Yarkop]

SpaceClaim демонстрирует технологию Multi-Touch для трехмерного инженерного проектирования

Компания SpaceClaim, поставщик наиболее быстрых и инновационных решений для трехмерного прямого моделирования, сегодня объявила о возможности использовать технологию Multi-Touch для создания и редактирования твердотельных моделей. Демонстрация этой возможности доступна в виде

видеоролика

видеоролика

.



"Инженерное проектирование представляет одну из наиболее ранних и естественных областей применения технологии multi-touch, поскольку расширяет возможность использования трехмерного прямого моделирования для концептуального проектирования, инженерного моделирования и художественного оформления изделия", - сообщил Chris Randles, президент и исполнительный директор SpaceClaim. "Технология multi-touch позволяет создавать , редактировать и визуализировать трехмерные модели, просто используя пальцы. Программные продукты SpaceClaim были спроектированы для того, чтобы дать инженерам и промышленным проектировщикам максимальную свободу и гибкость для решения сложных задач проектирования."

Джерело: www.isicad.ru

[Yarkop]

NEi Fusion 2.0 выходит на рынок КЭ программных продуктов, встроенных в CAD пакеты

Компания NEi Software (NEi) объявила о выходе новой версии NEi Fusion™ 2.0. Данный программный продукт представляет собой уникальную комбинацию конечно-элементных решателей платформы NEi Nastran и мощных возможностей трехмерного моделирования SolidWorks®.

В новую версию NEi Fusion 2.0 добавлены:

* несколько новых решателей для задач динамики и теплопроводности;
* новые типы элементов;
* новые возможности для задания нагрузок;
* возможности использования гиперупругости и ортотропных композитных материалов.

Программный пакет NEi Fusion может использоваться как конструкторами, так и инженерам, что сокращает время разработки продуктов, снижает стоимость прототипирования и тестирования продуктов, а также улучшает качество продуктов. NEi Fusion также интересен инженерам-расчетчикам, которые используют пре- и постпроцессор для работы с трехмерными моделями, а также ассоциативность CAD и FEA моделей.



Новый релиз NEi Fusion 2.0 представляет собой альтернативное предложение по отношению к интегрированным в CAD пакеты КЭ приложениям.

NEi Fusion предлагает пользователям комбинацию полномасштабных возможностей 3D CAD приложения для создания моделей, КЭ возможности на профессиональном уровне с высокоточными решателями, моделирование контактного взаимодействия, решение задач оптимизации, расчет композитных материалов, автоматизированный анализ ударных взаимодействий (Automated Impact Analysis – AIA™), а также открывает широкие возможности в достижении исследовательского уровня расчетов с использованием, при необходимости, NEi Nastran платформы. И все это при его конкурентноспособной стоимости по сравнению со встроенным в CAD пакеты КЭ приложениями.


Джерело: www.neinastran.ru

[Yarkop]

Анонсирован Moldex3D eXplorer для Pro/ENGINEER Wildfire

Анонсирован официальный релиз Moldex3D eXplorer - plug-in к Pro/ENGINEER Wildfire.
Moldex3D eXplorer является встроенным в Pro/ENGINEER инструментом 3D моделирования литья пластмасс для конструкторов, позволяющий анализировать дизайн различных деталей и возможности их отливки на ранних стадиях проектирования. Данный продукт предоставляет пользователям CAD пакета дружественный интерфейс, позволяющий организовать доступ к инновационной технологии реального 3D моделирования Moldex3D.


"Мы очень рады, что нашим партнёрским продуктом является Moldex3D eXplorer, способный оказать поддержку сообществу пользователей Pro/ENGINEER. Большинство наших пользователей используют Pro/ENGINEER для конструирования высокоточных изделий с существенным изменением толщины стенок. Возможности проведения 3D расчётов в Moldex3D обеспечат намного более высокую точность результатов вычислений," - отметил Майк Кэмпбелл, старший вице-президент PTC.

Использование Moldex3D eXplorer дает ряд существенных преимуществ пользователям:

* Экономия времени
Впрошлом конструктора и специалисты по литью должны были совместно обсуждать различные условия литья уже после того, как CAD-модель продукта была построена. Теперь же Moldex3D позволяет ликвидировать разрыв между этими двумя профессиями, поскольку он даёт конструкторам необходимое представление о том, как производить продукты высокого качества. Теперь конструктора могут изучать линии спая, воздушные ловушки, баланс потока расплава, определять расположение выпускных литников и их число на стадии разработки дизайна продукта. Затем специалисты по литью имеют возможность проводить дальнейшую оптимизацию продукта.

* Дружественный интерфейс
Кроме экономии времени Moldex3D eXplorer предназначен для сокращения времени на обучение, требуемого для работы с результатами моделирования. Пользователи Pro/ENGINEER могут с лёгкостью запускать задачу на решение и выполнять анализ результатов всего несколькими щелчками мышки в среде Pro/ENGINEER. Другими словами, не требуется ни дополнительного обучения, ни конвертации CAD-модели, ни построения сетки. С точки зрения быстродействия Moldex3D eXplorer поддерживает технологию параллельных вычислений, он способен достигать максимальной скорости решения посредством полного использования каждого ядра процессоров современной архитектуры. После того, как расчёты выполнены, "генератор отчётов" позволяет пользователям изучать результаты анализа совместно со всей командой дизайнеров, клиентами, поставщиками и специалистами по литью.

"Мы очень рады сообщить, что Moldex3D eXplorer уже доступен. Возможность Moldex3D производить профессиональные высокоточные 3D расчёты по технологии параллельных вычислений теперь расширена с целью поддержки непосредственно CAD-пользователей. CAE-вычисления становятся доступны непосредственно CAD-пользователям," - отметил д-р Венни Янг, президент компании CoreTech System. Moldex3D eXplorer способен обеспечить эффективное взаимодействие между дизайнерами и специалистами по литью, а также уменьшить количество испытаний и ошибок.

Для пользователей Pro/Engineer до 31 декабря 2009 г. на Moldex3D eXplorer действуют специальные скидки и предложения. Также Вы можете послать запрос на получение тестовой версии Moldex3D eXplorer.

Подробная информация о Moldex3D eXplorer на сайте www.inmolding.ru.

Додано через 3 хвилини
Компания АСКОН объявляет о выпуске КОМПАС-СПДС —нового программного решения для предприятий и организаций, работающих в сфере промышленного и гражданского строительства.

Продукт создан на основе популярной системы КОМПАС-График, прост в освоении и помогает значительно повысить качество выпускаемой документации, избежав при этом значительных затрат. Стоимость нового продукта составляет 19 900 рублей.

В состав КОМПАС-СПДС V11 входят чертежно-графический и текстовый редактор, библиотека СПДС-Обозначений, каталог строительных элементов и ряд других функциональных модулей, предназначенных для эффективного применения в строительном проектировании.

КОМПАС-СПДС V11 использует форматы файлов КОМПАС-3D: CDW, FRW, KDW. При этом он отлично читает и записывает форматы DXF/DWG (АСКОН является членом Open Design Alliance). Применение КОМПАС-СПДС V11 позволяет выполнять комплекс задач по быстрому выпуску проектной и рабочей документации, созданию фрагментов (узлов строительных конструкций), а также созданию расчетно-пояснительных записок, технических требований и прочих инженерных текстовых документов. Инструменты системы четко ориентированы на нормативы, регламентирующие оформление строительных чертежей.

В сегменте САПР, представленных сегодня на рынке строительного проектирования, КОМПАС-СПДС V11 выделяется удобством инструментов, доступностью технической поддержки, соответствием отечественной методологии проектирования и стандартам на оформление документации, а также наличием справочной информации и руководства пользователя на русском языке.

С помощью КОМПАС-СПДС V11 предприятия малого бизнеса, частные проектные бюро и крупные проектные организации смогут решить вопросы лицензирования программного обеспечения в рамках ограниченного бюджета и сокращения издержек.

Кроме того, внедрение КОМПАС-СПДС V11 — первый шаг на пути комплексной автоматизации проектной деятельности. На следующем этапе возможен простой и быстрый переход на систему КОМПАС-3D и выбор специализированного приложения для более эффективной работы, а также внедрение системы управления инженерными данными и электронным архивом на базе ЛОЦМАН:PLM для создания единого инженерного информационного пространства предприятия.

Додано через 1 хвилину
Компания АСКОН объявляет о выпуске КОМПАС-СПДС —нового программного решения для предприятий и организаций, работающих в сфере промышленного и гражданского строительства.

Продукт создан на основе популярной системы КОМПАС-График, прост в освоении и помогает значительно повысить качество выпускаемой документации, избежав при этом значительных затрат. Стоимость нового продукта составляет 19 900 рублей.

В состав КОМПАС-СПДС V11 входят чертежно-графический и текстовый редактор, библиотека СПДС-Обозначений, каталог строительных элементов и ряд других функциональных модулей, предназначенных для эффективного применения в строительном проектировании.

КОМПАС-СПДС V11 использует форматы файлов КОМПАС-3D: CDW, FRW, KDW. При этом он отлично читает и записывает форматы DXF/DWG (АСКОН является членом Open Design Alliance). Применение КОМПАС-СПДС V11 позволяет выполнять комплекс задач по быстрому выпуску проектной и рабочей документации, созданию фрагментов (узлов строительных конструкций), а также созданию расчетно-пояснительных записок, технических требований и прочих инженерных текстовых документов. Инструменты системы четко ориентированы на нормативы, регламентирующие оформление строительных чертежей.

В сегменте САПР, представленных сегодня на рынке строительного проектирования, КОМПАС-СПДС V11 выделяется удобством инструментов, доступностью технической поддержки, соответствием отечественной методологии проектирования и стандартам на оформление документации, а также наличием справочной информации и руководства пользователя на русском языке.

С помощью КОМПАС-СПДС V11 предприятия малого бизнеса, частные проектные бюро и крупные проектные организации смогут решить вопросы лицензирования программного обеспечения в рамках ограниченного бюджета и сокращения издержек.

Кроме того, внедрение КОМПАС-СПДС V11 — первый шаг на пути комплексной автоматизации проектной деятельности. На следующем этапе возможен простой и быстрый переход на систему КОМПАС-3D и выбор специализированного приложения для более эффективной работы, а также внедрение системы управления инженерными данными и электронным архивом на базе ЛОЦМАН:PLM для создания единого инженерного информационного пространства предприятия.

Додано через 24 хвилини
Компания АСКОН объявляет о выпуске КОМПАС-СПДС —нового программного решения для предприятий и организаций, работающих в сфере промышленного и гражданского строительства.

Продукт создан на основе популярной системы КОМПАС-График, прост в освоении и помогает значительно повысить качество выпускаемой документации, избежав при этом значительных затрат. Стоимость нового продукта составляет 19 900 рублей.

В состав КОМПАС-СПДС V11 входят чертежно-графический и текстовый редактор, библиотека СПДС-Обозначений, каталог строительных элементов и ряд других функциональных модулей, предназначенных для эффективного применения в строительном проектировании.

КОМПАС-СПДС V11 использует форматы файлов КОМПАС-3D: CDW, FRW, KDW. При этом он отлично читает и записывает форматы DXF/DWG (АСКОН является членом Open Design Alliance). Применение КОМПАС-СПДС V11 позволяет выполнять комплекс задач по быстрому выпуску проектной и рабочей документации, созданию фрагментов (узлов строительных конструкций), а также созданию расчетно-пояснительных записок, технических требований и прочих инженерных текстовых документов. Инструменты системы четко ориентированы на нормативы, регламентирующие оформление строительных чертежей.

В сегменте САПР, представленных сегодня на рынке строительного проектирования, КОМПАС-СПДС V11 выделяется удобством инструментов, доступностью технической поддержки, соответствием отечественной методологии проектирования и стандартам на оформление документации, а также наличием справочной информации и руководства пользователя на русском языке.

С помощью КОМПАС-СПДС V11 предприятия малого бизнеса, частные проектные бюро и крупные проектные организации смогут решить вопросы лицензирования программного обеспечения в рамках ограниченного бюджета и сокращения издержек.

Кроме того, внедрение КОМПАС-СПДС V11 — первый шаг на пути комплексной автоматизации проектной деятельности. На следующем этапе возможен простой и быстрый переход на систему КОМПАС-3D и выбор специализированного приложения для более эффективной работы, а также внедрение системы управления инженерными данными и электронным архивом на базе ЛОЦМАН:PLM для создания единого инженерного информационного пространства предприятия.

[Yarkop]

Dassault Systemes SolidWorks Corp. представляет SolidWorks 2010

Компания Dassault Systemes SolidWorks Corp. представила новоую версию SolidWorks 2010, включающую более 200 новых функций и изменений, сделанных на основе запросов пользователей.

Некоторые новые возможности SolidWorks 2010:

SolidWorks SustainabilityXpress
SolidWorks SustainabilityXpress помогает пользователям быстро оценить влияние разработанного ими продукта на окружающую среду. SolidWorks SustainabilityXpress учитывает где и как производятся материалы, изготавливаются части конструкции, используются и утилизируются продуты. Как и более полная версия SolidWorks Sustainability, Xpress базируется на опыте и исследованиях компании PE INTERNATIONAL, обладающей крупнейшей сетью экспертов по вопросам экологии в мире.

Инструмент Rapid Dimension для детализации чертежей
При использовании инструмента Rapid Dimension панель размеров появляется, когда размеры отображаются на чертеже. Размеры автоматически ставятся в одинаковом формате, что значительно экономит время и силы.



Улучшена функция «зеркальные компоненты»
Новая функция MirrorComponent, которая является частью FeatureManager, поддерживает связь между отраженной и исходной деталями (при изменении исходной детали, автоматически изменяется и отраженная), что упрощает процесс разработки.

Работы с листовыми деталями, составленными из нескольких элементов
В SolidWorks 2010 упрощен процесс создания сложных листовых металлических конструкций. Новые функции позволяют объединять проекты, содержащие листовые детали и сварные соединения.

Улучшения в экспорте листовых деталей в форматы DXF/DWG
Новый инструмент DXF/DWG PropertyManager позволяет настроить что будет содержаться в экспортируемом файле, таким образом пользователь может быстро убрать ненужные элементы конструкции.

Собственные настройки для работы с мышью
SolidWorks 2010 позволяет сконцентрироваться на проекте, позволяя задать удобные для каждого пользователя настройки клавиш мыши.

Также в SolidWorks 2010 включен модуль создания фотореалистичных изображений PhotoView 360, средства управления конфигурациями изделия, расширенный инструментарий для публикации деталей (Configuration Publisher) в библиотеке моделей 3D ContentCentral.

Кроме того, в системе инженерных расчетов SolidWorks Simulation Premium появилось новое средство проверки проектных решений и выявления скрытых проблем до запуска в производство. ПО SolidWorks Enterprise PDM дополнено инструментами коллективной работы (в частности, возможно управление содержимым Toolbox для всей организации), конверторами и пр.

3DVIA Composer, предназначенный для автоматизации создания интерактивных руководств, презентаций, технических иллюстраций, теперь включает расширенный набор средств для управления 3х-мерной моделью изделия, в том числе перспективным изображением с пространственным разделением деталей.

Начиная с самых первых версий SolidWorks Corp. уделяет особое внимание поддержке российских пользователей системы. Не стала исключением и новая версия SolidWorks 2010. Поддерживая добрую традицию, мировой релиз SolidWorks 2010 включает полную поддержку русского языка (интерфейс, справочная система, учебники) и российских стандартов ГОСТ/ЕСКД.

Официальная презентация новой версии SolidWorks состоится в рамках 11-го ежегодного форума SolidWorks в России.

Джерело

[Yarkop]

Стартует Восьмой Конкурс АСов КОМПьютерного 3D-моделирования

Компания АСКОН приглашает инженеров — конструкторов и проектировщиков — принять участие в Конкурсе моделей изделий, спроектированных в системе трехмерного твердотельного моделирования КОМПАС-3D.

Ежегодный Конкурс АСов КОМПьютерного 3D-моделирования проводится среди предприятий — зарегистрированных пользователей системы КОМПАС-3D.

Конкурс АСов является центральным мероприятием для всех заказчиков АСКОН, стать участником этого состязания — вопрос мастерства и престижа. Участвуя в конкурсе, инженеры отвечают на профессиональный вызов, проявляют дух соревнования и творческую энергию, достойно представляют свое предприятие и его продукцию.

За время проведения Конкурса звание АСа 3D-моделирования подтвердили более 600 специалистов предприятий различных отраслей и масштабов: от небольшого КБ до флагманов промышленности России, Украины, Беларуси, Казахстана, Узбекистана. В 2009 году конкурс шагнул за пределы СНГ: к нему присоединились инженеры из Польши и США.

Все участники Конкурса получают почетные дипломы. Победители и лауреаты награждаются ценными призами от компании АСКОН и компаний — партнеров Конкурса.

Победители Конкурса будут определены в двух отраслевых направлениях — «Машиностроение» и «Промышленное и гражданское строительство», учреждены по три призовых места в каждой номинации.

Для авторов золотых проектов в каждом направлении компания Cybercom Ltd., партнер Конкурса и официальный представитель Z Corporation в России и странах СНГ, изготовит на цветном 3D-принтере прототипы смоделированных изделий или объектов.

Эксперты конкурса также назовут лучшую профессиональную работу в КОМПАС-3D среди проектов, содержащих:

* до 200 деталей в сборке включительно
* от 201 до 999 деталей
* от 1000 до 4999 деталей
* свыше 5000 деталей в сборке.

Будут отмечены лучшие отраслевые работы в КОМПАС-3D и лучшие работы, выполненные с использованием специализированных приложений АСКОН.

Впервые АСКОН объявляет конкурс прикладных библиотек к системе КОМПАС-3D. Разработчики из Лаборатории КОМПАС выберут автора лучшего приложения.

На конкурс принимаются модели, созданные в системе КОМПАС-3D V10 и КОМПАС-3D V11.
Ключевые даты конкурса

1. Конкурс проводится с 15 октября 2009 года.
2. Работы принимаются до 1 апреля 2010 года.
3. Результаты конкурса будут объявлены в мае 2010 года.

Заявки на участие в конкурсе направляйте по адресу

Для почты:
127106, Москва, Алтуфьевское шоссе, 1/7, Бета-центр, офис 112, Оргкомитет Конкурса АСов КОМПьютерного 3D-моделирования
E-mail:
bestmodels@ascon.ru
Телефон:
(495) 784-74-92
Факс:
(495) 784-74-92
Контактные лица:
Ольга Калягина, Ольга Потемкина, Наталья Грицаенко

Подробнее об условиях читайте в приложении о конкурсе.

[Yarkop]

Новый материал увеличит емкость чипов памяти в 50 раз

Прихований текст: Вся стаття 

Ученые из университета Северной Каролины создали композитный материал, который позволит радикально увеличить емкость компьютерных чипов памяти, сообщает TGDaily. Уникальные свойства нового материала также открывают перспективы создания экономичных керамических двигателей внутреннего сгорания и разработки высокоэффективных полупроводников.

Работая на наноуровне, инженеры смогли добавить примесь металлического никеля к керамическому оксиду магния. Размеры кластеров атомов никеля в полученном композитном материале составляют не более 10 квадратных нанометров. Это на 90 процентов меньше, чем позволяют сегодняшние технологии.

Новый метод позволит в 50 раз увеличить емкость электронных носителей для хранения данных, говорит доктор Джагдиш Нараян (Jagdish Narayan) из университета Северной Каролины. Чип памяти размером с ноготь сможет содержать терабайт информации.

Полученный композитный материал обладает и другими уникальными свойствами. По словам Нараяна, с его помощью можно создавать новое поколение керамических двигателей внутреннего сгорания. Такие моторы смогут работать при температуре, вдвое превышающей предел сегодняшних двигателей. При этом расход топлива составит три литра на 100 километров (80 миль на галлон). По мере дальнейшего улучшения теплопроводности новый материал найдет применение также в альтернативной энергетике, в частности, в солнечных батареях.

Открытие американских ученых имеет большое значение и для развивающегося направления квантовой физики - спиновой электроники (спинтроники). Сейчас электричество передается по проводам с помощью движения заряженных частиц, которое приводит к нагреву проводника. Спинтроника изучает возможность переноса энергии с помощью управления спином электронов, что не вызывает повышения температуры.

Спин - это квантовая характеристика элементарных частиц, их момент импульса. Спины электронов в новом материале можно контролировать, что открывает широкие перспективы его применения для производства более эффективных полупроводников.

http://lenta.ru/news/2009/10/21/spin/

[Yarkop]

CAD-система КОМПАС-3D сертифицирована ФСТЭК

Прихований текст: Вся стаття 

Компания АСКОН получила сертификат Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК), подтверждающий отсутствие недекларированных возможностей (НДВ) или программных закладок в системе КОМПАС-3D. На данный момент КОМПАС-3D — единственная система трехмерного твердотельного моделирования, соответствующая официальным требованиям к программному обеспечению, используемому при работе со сведениями, составляющими государственную тайну.



Сертификат № 1926 выдан ФСТЭК по результатам комплексного тестирования, проведенного специалистами ОАО «Государственный испытательный сертификационный центр программных средств вычислительной техники». Сертификат свидетельствует о полном соответствии КОМПАС-3D 4-ому уровню контроля НДВ (согласно регламенту Гостехкомиссии РФ «Защита от несанкционированного доступа к информации. Часть 1. Программное обеспечение средств защиты информации. Классификация по уровню контроля отсутствия недекларированных возможностей (НДВ)», 1999 год).

Сертифицированное ФСТЭК программное обеспечение позволяет организациям государственного сектора легально обрабатывать на рабочих местах конфиденциальные данные, защищаемые в соответствии с законодательством РФ, и устраняет риски санкций со стороны ФСБ и ФСТЭК, контролирующих соблюдение норм в сфере информационной безопасности. Значительное число предприятий — заказчиков АСКОН, прежде всего из оборонно-промышленного комплекса и атомной отрасли, получит гарантированную возможность использовать систему КОМПАС-3D для разработки продукции военного назначения, а также ракетной техники, ядерных и любых других объектов, связанных с государственной тайной, и выпуска соответствующей технической документации.

Максим Богданов, генеральный директор АСКОН: «Обеспечение информационной безопасности — основное требование к ИТ-решениям, предъявляемое предприятиями, работающими со сведениями, составляющими государственную тайну. Сертифицировав КОМПАС-3D по нормам ФСТЭК, мы не просто предлагаем отечественным предприятиям высококачественную профессиональную CAD-систему. Мы гарантируем защищенность информации, создаваемой с ее помощью».

Источник: www.ascon.ru

[Yarkop]

Новая раздвижная крыша Центрального корта Уимблдона рассчитана с использованием программных продуктов ANSYS

Прихований текст: Вся стаття 

Компания ANSYS Inc. объявила о том, что ее программное обеспечение было использовано для расчетов прочности части конструкций новой раздвижной крыши Центрального корта Уимблдона, одной из самых известных теннисных арен мира.

Английская фирма Advanced Computational Analysis (ACA) использовала ПО ANSYS для выполнения статических и динамических расчетов конструкции крыши, и проверила ее работоспособность при всевозможных внешних воздействиях. Крыша была установлена и работала согласно первоначальному проекту уже на турнире Большого шлема летом 2009 г.

Пять лет ушло на создание выдвижной крыши площадью почти 52 000 кв.м., которая управляется электромеханической конструкцией, включающей 10 подвижных стальных ферм, которые поддерживают полупрозрачный, устойчивый к погодным условиям матерчатый купол. В открытом состоянии секции крыши располагаются на противоположных частях корта. Для закрытия крыши электромеханическая система выдвигает фермы и одновременно разворачивает и натягивает полотно между фермами до тех пор, пока две конструкции не соединятся.



Компания Galliford Try отвечала за создание всей конструкции крыши весом в 3000 тонн и привлекла множество экспертов-субподрядчиков, одним из которых стала компания ACA. Перед компанией ACA была поставлена задача верификации механизма, который выдвигает и задвигает фермы. Необходимо было провести как статические, так и динамические расчеты. Dr. Martyn Lacey, основатель компании ACA, отметил: «Компании Capita Symonds (консультант по сооружению основной конструкции) и Street Crane Express (специалисты по автоматике и системе управления) создали 3 тестовых конструкции элементов крыши для проведения экспериментов, но очевидно, что создание прототипа всей крыши было бы очень затратно с точки зрения времени и финансов. Поэтому для проведения виртуального анализа конструкции, который дал бы достаточно точный результат, были выбраны программные продукты ANSYS, которые компания ACA успешно использует уже много лет. Верификационный процесс позволил убедиться в том, что механизмы всех ферм работают, как и ожидалось».

Специалисты компании ACA использовали ANSYS для статического и динамического 3D анализа ферм крыши, подтверждающего их работоспособность при природных и механических воздействиях, как в подвижном, так и в стационарном состоянии. Особое внимание было уделено расчетам электромеханических силовых приводов, установленных между каждой парой ферм, которые отвечают за движение крыши. Силовые приводы, очевидно, подвержены различным механическим воздействиям, таким, например, как собственный вес ферм и изменяющееся натяжение купола. Программные продукты ANSYS позволили провести полный спектр необходимых расчетов для разработки конструкции крыши.



Новая раздвижная крыша «дебютировала» на турнире Большого шлема, традиционно проводящемся в конце июня. Без нее матчи не раз пришлось бы прерывать из-за дождя. Когда две половины крыши сомкнулись над стадионом все присутствующие аплодировали стоя!

Источник: www.ansys.com
Перевод: www.FEA.ru

Додано через 2 хвилини
Выход ANSYS Composite PrepPost 12.0

Прихований текст: Встя стаття 

Компания ANSYS, Inc., лидер в разработке программного обеспечения для инженерных расчетов, сообщила о выходе программного продукта ANSYS Composite PrepPost 12.0, интегрированного в среду ANSYS Workbench. ANSYS Composite PrepPost (ASP) обеспечивает создание моделей конструкций из композиционных материалов. Этот специализированный пре/постпроцессор позволяет обмениваться данными с другими программными продуктами ANSYS с помощью формата .cdb. Модуль ACP полностью интегрирован в среду ANSYS Workbench и при необходимости запускается из специального меню в расчетном модуле Workbench Mechanical.



В удобном объектно-ориентированном графическом интерфейсе можно управлять расчетной моделью в структурированной древообразной схеме. В соответствующем разделе задаются: тип композита (угле-, стекло-, органопластики на основе эпоксифенолформальдегидных, кремнийорганических смол и эпоксидные боропластики, и т. д.), и свойства материалов в слоях и волокнах в различных направлениях.

Модуль ACP очень удобен для определения и контроля задания направления в элементах в декартовой, цилиндрической и сферической системах координат. Эти системы координат задаются в соответствующем разделе.

В модуле представлены средства анализа результатов по слоям и отображение информации по элементам. В ANSYS Composite PrepPost реализована работа со слоистыми объемными элементами (подобно работе с оболочечными слоистыми элементами).

В ANSYS Composite PrepPost релизованы следующие критерии оценки разрушения:

* Критерий максимальной деформации (Maximum Strain Failure Criterion), определяющий девять критических деформаций (failure strains);
* Критерий максимальных напряжений (Maximum Stress Failure Criterion), определяющий девять критических напряжений (failure stresses);
* Критерий Tsai-Wu (Tsai-Wu Failure Criterion), определяющий девять критических напряжений и три дополнительных связывающих коэффициента;
* Гипотеза Tsai-Hill;
* Критерий Hashin;
* Критерий Puck simplified, 2D и 3D;
* Критерий Langley Research Center (LaRC).

Для анализа результатов решения в модуле реализована уникальная возможность комплексной оценки модели по нескольким критериям разрушения. В результате выводятся данные по самым проблемным зонам конструкции и вариантам нагружения.

Для анализа результатов решения в модуле реализована уникальная возможность комплексной оценки модели по нескольким критериям разрушения



Источник: www.ansys.msk.ru

[Yarkop]

Boeing: Dreamliner взлетит несмотря на новые проблемы с композитами

Прихований текст: Вся стаття 

Компания Boeing заявила о том, что закончила работать над проблемой, которая вынудила их отложить первый полет долгожданного Boeing 787 Dreamliner. Однако, решив одну проблему, аэрокосмический гигант столкнулся с новой - на этот раз связанной с высокотехнологичными материалами, использовавшимися при создании самолета.





Ранее в этом году инженеры компании заметили неисправность в том месте, где крылья самолета сопрягаются с фюзеляжем. Во время «лечения» этой проблемы инженеры заметили, что металлические болты внутри крыльев одного из шести тестовых самолетов немного повредили окружающий композитный материал. Это привело к расслоению композита, говорится во внутренних документах компании.

Инженеры компании считают это дополнительной причиной оставить самолет на земле, даже после того, как предыдущая проблема была решена. Неизвестно, обнаружились ли подобные повреждения в других пяти самолетах.

Повреждение от металлических болтов распространилось на сравнительно небольшую площадь. Но во внутреннем документе компании, датирующемся октябрем этого года, инженеры настоятельно не рекомендовали поднимать самолет в воздух. «Отмеченные условия структурно и функционально подразумевают только наземные испытания. Летные испытания не разрешены», — говорится в этом документе.

Компания Boeing официально признала наличие этих повреждений, но в Boeing заявили, что они не повлияют на первый полет самолета и не требуют починки. В компании настаивают, что «композитные материалы — это самый верный выбор для 787 Dreamliner. «Мы верно движемся по направлению к первому полету и собираемся совершить его к концу этого года», — сказал Скотт Фанчер, вице-президент и генеральный менеджер программы 787.

Эксперты же убеждены, что хотя композитные материалы очень прочные и легкие, структурные неоднородности в них могут влиять на их целостность. Очень многое о них еще неизвестно. В Boeing поведение этих материалов пока предсказывается только компьютерными моделями.

«Расслоение композитов (delaminations) - пока слишком сложная проблема, чтобы решить ее компьютерным моделированием. Если говорить о самолете, который будет использоваться 30 лет, это становится очень серьезным вопросом», — говорит Энди Хансен, профессор по механическому инжинирингу в Университете Вайоминга.

На данный момент первые поставки самолета опаздывают уже на два года. В прошлом квартале авиакосмическому гиганту пришлось выплатить $2,5 млрд штрафа. Тем не менее, у компании на данный момент 840 заказов на Dreamliner.

По материалам WSJ

Источник - ВЕДОМОСТИ - Boeing: Dreamliner взлетит несмотря на новые проблемы