Порадьте карбюратор/карбюраторщика

[simuljant]

Маю таку халепу. ВАЗ 21013 живе своїм життям, а власне карбюратор
Сам собі вибирає оберти, хоче скидає а хочи і ні.
Отож може хто зна де сидить добрячий кабюраторщик, до якого можна звернутись. Радили розібрати-зібрати карбюратор. Може буде жити а може і ні.
А щодо нового або б/у, то може хтось має щось, або порадить розборку де можна глянути. Або магазин?

спасибі

[funof325]

80671425154 Сергій, якщо він не допоможе - то допоможе тільки продавець нового карба

[leyo]

в мене то саме було.три рази їздив регулювати.крутили його крутили тай...
викув я його слоникслоникслоник з машини.поставив я його на полку в гаражі як в музей,ще може пригодится.купив карб солекс 2108.без електропідсоса+ довгі тяги+проставка під карб 2108+тросик підсоса від ниви кажись(довший)+тонкий шланг обратки+запірний клапан обратки 2108.установка заняла буквально 4 години в режимі *неспєша*. задоволений як слонь таблєткою.машинка стала резвіша+розхід трохи впав.но шо напрягає то треба було поновому вчитися рушати з місця


ПЕ.СЕ.я не майстер,тому і заняло так багато часу.машина ваз 2105 1989р.

[Boot]

Гаражний кооператив Шляховик за білим замком.
Телефон нажаль не зберігся, в коперативі будь-кого запитаєш, в тогож сторожа при в'їзді - направлять. Там все просто - в кооператив в'їзжаєш і по прямій в самий кінець.Нормально хлопці роблять. Зняли, розібрали, почистили, нові жиклери поставили, зібрали, встановили, відрегулювали + тут же запалювання виставили та свічки перевірили. На пару років маєш спокій. Завжди в них робив. І ціни нормальні завжди були.

[funof325]

Цитата

Допис від Boot

Гаражний кооператив Шляховик за білим замком.
Там все просто - в кооператив в'їзжаєш і по прямій в самий кінець.Нормально хлопці роблять

ці хлопці разом починали, Сергій також в цьому ж кооперативі працює, тільки у нього спеціалізація жигулівська, він тобі карбюратор із "закритими очима" налаштує

[cee_dee]

Цитата:

Допис від leyo

..купив карб солекс 2108.без електропідсоса+ довгі тяги+проставка під карб 2108+тросик підсоса від ниви кажись(довший)+тонкий шланг обратки+запірний клапан обратки 2108.установка заняла буквально 4 години в режимі *неспєша*..

Якщо не секрет, поділись, скільки вартували ті всі кавалки? І чи не дуже напряжно було ставити самому? Дякую.

[Ris]

Рекомендую заїхати до Володі (молодий хлопчина, віком 23-25 років)....На вік не зважай робить так що машина і літає і бензин не жує як дика!!! В нього навіть карб міняв на сімьорці...ставив вісмьорочний!!! Зробив все супер. Тай ціна повір мені напевно найнижча у Тернополі. За повну чистку карба 60-70 грн.
Сам працює на СТО Аскона, напроти микулинецького кладовища...там ще джилі збоку продають... Телефон його 80681056147

[leyo]

Цитата:

Допис від cee_dee

Якщо не секрет, поділись, скільки вартували ті всі кавалки? І чи не дуже напряжно було ставити самому? Дякую.

вибачаюсь шо довго не писав але всеж краще пізно ніж ніколи
карб 2108 без ел.підсоса--600грн
тяга довга,тросик на підсос довгий,гибкий шланг на обратку,запірний клапан 2108,тройничок під обратку желізний,проставка така чорна груба під карб.а і хомути~~80 грн.
поставити нескладно,
спочатку поставив карб.побачив шо рідні тяги короткі,відчепив.примудрував довгу тягу(ту шо купив),потім з охолдженням побавився(дочепив кусок шланга),опа,шо за трубка(потім виявилось шо обратка) врізав перед фільтром тонкої очистки перед бензонасосом,відкрутив штуцер подачі бензи від карба(з одного боку заглушка з другого штуцер)поміняв місцями,почав мудрувати з підсосом(короткий) відчепив,причепив довгий правда підрізав трохи,тай усе.а електро клапан.спочатку незнав шо з ним робити тай поки пустив напряму від акума + на клему.тільки не попутай ,там є дві одна захищена кожухом інша ні. та шо з кожухом то на масу.не путай. ато буде феєрверк
конектити на ту шо без захисного кожуха.взагалі якшо не уявляєш як воно виглядає то в гуглі напиши установка соллекс на класику.там є фотки і опис

[ars13]

Цитата

Сергій також в цьому ж кооперативі працює, тільки у нього спеціалізація жигулівська, він тобі карбюратор із "закритими очима" налаштує

я тоже в нього обслуговуюся - не думаю шо кращого знайдеш. Почекай, він скоро приїде, я тоже до нього хочу їхати на чистку.

[nuvoiv]

80977010361 петро 10 років з карбюратирами воює. на гаражашх цукрового заводу біля автобазару.

[Andrij18]

http://www.youtube.com/user/karbnail/videos

мужик просто і доступно роз"яснює і усуває причини поломок карбів. Раджу передивитись

[D@nZeL]

0977209663 Роман, то на гаражах біля "білого замку", 2 рази в нього регулював питань немає працює як годинник, причому якшо перший раз то було просто регулювання, то другий це були косяки "професійних" інсталяторів ГБО, які взяли машину яка працювала як годинник а віддали невідомо шо, яке толком ні на газі ні на бензині не їхало... Після Романа їздить по сьогоднішній день(доречі перший раз як побачив, шо хлопець молодий думав не справиться, але я таки помилявся)

[Sany]

Цитата

хлопець молодий думав не справиться

Останнім часом це дуже хибна думка

[D@nZeL]

Цитата:

Допис від Sany

Останнім часом це дуже хибна думка

В мене просто раніше був якийсь стереотип, що карбюраторщик має бути старий дядько в окулярах, з грязними руками і незрозумілою книжкою на столі незнаю чого так)))

[Sany]

в молоді зараз книжка в голові і кожен вечір в інтернеті в пошуках цікавої інфи Молодь ще може розказати як побудувати турбодвигун дядькові в окулярах.
Звичайно є вийнятки дуже хороших спеціалістів старших, але... Їх лякає все нове.

[D@nZeL]

Згідний і повністю підтримую, та думка в мене померла майже 2 роки назад))

[NEMIROFF]

Цитата

це були косяки "професійних" інсталяторів ГБО, які взяли машину яка працювала як годинник а віддали невідомо шо, яке толком ні на газі ні на бензині не їхало

То ті про яких я думаю?

[juraber]

Я теж нещодавно був в Сергія, то він мені окрім регулювання клапанів, виставлення запалення, чистки карбюратора ще й промивку і заміну ремкомплекта та фільтра газу на ГБО робив, толковий фахівець, поки не добється результату грошей за роботу не візьме.

[BBV]

До Сергія на Білому замку не раджу їхати категорично!
"Захворів" карбюратор Солекс... Поміняв сам всі діафграми, прокладки... Але зрухав поплавкову камеру (це уже потім дізнався)... Почало переливати бензу, свічки чорні й мокрі... По книжці виставив поплавки, поставив інші свічки - все ок, їде... Але думаю поїду до майстра, нехай перевірить... Поїхав до того Сергія з Білого замку... Приїхав, попередньо домовився із ним, П"яний (да, логанувся, що зразу не поїхав від нього...), але каже "допоможи розкрутити, а я решту зроблю"... Що, вперше мені карб крутити? Розкрутив, дав йому... Він подивився, каже "став назад"... Зібрав... Почав за термостат розказувати, за клапана (клапана регулювалися на днях!)! І каже - з тебе 200!!! гривень. Я в ауті, кажу "за що, що робилося???". Ні до свічок не дивився, ні на стенд карб не ставив, даже елементарне як я лінійкою поплавки не міряв! Покрутив в руках і все! За що??? За те, що я сам розібрав-зібрав?
Каже "за перевірку, за те, що казав, що крутити. Якби я крутив - було б 400!". І ще подивився на свічку стару, даже зазор не перевірив! - "став їх, нормальні".
Я кинув йому на стіл 50грн. і поїхав! Машина як їхала - так і їде, ноль змін! Термостат працює справно, нічого йому не бракує!

Апну тему.

Потрібно глянути до карба Pierburg на VW Golf II 1.3. Бачив багато порад і відгуків, але до кого їхати так і не зрозумів. В кого був якийсь позитивний досвід останнім часом - поділіться.