Тролейбусний Тернопіль - Сторінка 7 - Тернопіль

vitov · 06.03.2016, 20:23 #2620963

Цитата:

Допис від Дєцко

Якщо до Подолян через Текстильну, то не думаю що це краща думка. Напевно буде як 7-ка, яка їде один-два рази на день. Цей маршрут тоді не вартий тих грошей, що будуть затрачені на кабель.
Якщо ж просто до Подолян, через звичні маршрути, типу Тарнавського і т.д, то чому згадується Текстильна?

Я думаю через текстильну, бо хочуть "вбити декількох зайців одним потрілом". Нещодавно піднімалось питання повернути третій тролейбус на попередній маршрут. А ще біля подолян (нижче по текстильній) будуються житлові будинки і колись все одно прийдеться туда пускати маршрутний транспорт.

P.S. щодо житлових будинків біля подолян можу помилятись, але на текстильній за центром зайнятості точно.

Flayr · 06.03.2016, 20:30 #2620967

Цитата Може не мав на меті, але нагрубіянив. Так що отримав те саме.

Не бачу грубості в соєму дописі. Але нехай, Вам видніше. Тим більше, Ваш рівень вихованості дозволяє спілкуватися зверхньо з незнайомою людиною на Ти.

06.03.2016, 21:17 #2620974

Цитата:

Допис від BBV

1760грн чи 2200грн за метр на мою думку не сильно і крута сума!

Це сума яку отримує 90% тернополян за 20 днів праці. І так, сума не крута, але 2 200 за метр...
Втім, я вже не раз переконувався що в нас тут форум олігархів і багатіїв, яким тисячу сюди, тисячу туди ролі опше не грає, так що мовчу.

Цитата:

Допис від Дєцко

Якщо до Подолян через Текстильну, то не думаю що це краща думка. Напевно буде як 7-ка, яка їде один-два рази на день. Цей маршрут тоді не вартий тих грошей, що будуть затрачені на кабель.
Якщо ж просто до Подолян, через звичні маршрути, типу Тарнавського і т.д, то чому згадується Текстильна?

Через Текстильну ближче і швидше. А от скільки одиниць на маршрут пустять то вже питання друге.

romio · 07.03.2016, 13:22 #2621119

Цитата І так, сума не крута, але 2 200 за метр...

Так просто ціни на різні кабелі
http://tdok.com.ua/ru/products/kabel...p/2/index.html
http://ibud.ua/ua/prices/26-1189-kab...voy-457?sort=3

Тобто 1к грн за метр якогось проводу то така собі +- ціна. Треба опори, до опор також треба підвести проводи. Робота. Сума набігає дуже швидко.

Дєцко · 07.03.2016, 14:25 #2621138

Цитата:

Допис від saymon

Через Текстильну ближче і швидше. А от скільки одиниць на маршрут пустять то вже питання друге.

З Дружби на Східний теж швидше по обїздній. Але ж суть не в тому щоб довозити пасажирів лиш з однієї кінцевої в другу. Тим більше, що по тих же Тарнавського/Злуки - Курбаса проводи вже є, а от сполучення нормального з Дружбою немає. Так навіщо все робити через .опу?

Тим більше, я тобі, Саймоне, дивуюсь. Як проти розширення маршруту 9-ки, куди люди їздять набагато частіше, так возмущався прям з піною у рота, а як такий напівглухий маршрут - так усе хорошо і правильно.)

07.03.2016, 15:23 #2621163

Цитата:

Допис від Дєцко

Тим більше, я тобі, Саймоне, дивуюсь. Як проти розширення маршруту 9-ки, куди люди їздять набагато частіше, так возмущався прям з піною у рота, а як такий напівглухий маршрут - так усе хорошо і правильно.)

Ти попутала. З піною у рота я був проти розширення маршруту №5 через ринок і взагалі змін маршрутів до ринку, бо там і так достатньо, а кому недостатньо той може з центру пройтися за 5 хв.
А за напівглухий кут я тільки за. Тому що те пекло яке твориться біля Подолян мене не влаштовує, і якби ти слідкувала за моїми постами, а не робила вигляд наче читаєш, то би знала це, а не дивувалася.

Тролейбус по Текстильній до Подолян це чи не єдине адекватне рішення міськради на моїй памяті.

Phantom · 10.03.2016, 10:56 #2621805

Цитата Собівартість проїзду у тролейбусах нині становить 2,75 коп., – кажуть у КП «Тернопільелектротранс». Відтак якщо електроенергія далі дорожчатиме, чергового підвищення тарифів не уникнути.
Звідси

Отож, а це я стою 13.02.2016, в суботу, серед білого дня на зупинці "Кооперативний технікум" і жду тролейбуса, дані з Detransport'а (Зеленим позначено тролейбуси)

Ну то якою може бути собівартість проїзду, якщо серед білого дня їздить одна "одиничка" на маршруті?

MT15 · 18.03.2016, 13:07 #2623845

101

кп тет

BBV · 06.04.2016, 15:58 #2627942

Таки буде нова лінія!
Більше 11 мільйонів гривень витратять з міського бюджету на побудову тролейбусної лінії на вулицях Текстильна – Леся Курбаса.
Управлінню транспорту, комунікацій та зв’язку на черговому засіданні виконкому дали дозвіл перерахувати КП «Тернопільелектротранс» 12 мільйонів 12 тисяч гривень. 672 тисячі гривень із зазначеної суми витратять на капітальний ремонт тролейбусів, все решта – на будівництво ще однієї тролейбусної лінії.
У рішенні зазначено, що безпосередньо на будівництво лінії буде направлено 6 мільйонів 35 тисяч гривень. Щоб лінія запрацювала необхідно зробити реконструкцію контактно-кабельної мережі. На це передбачено 1 мільйон 460 тисяч, на придбання проводу для реконструкції контактно-кабельної мережі – 843 тисячі, на придбання стояків для реконструкції контактно-кабельної мережі – 237 тисяч. Крім того, треба кошти на закупівлю проводу для лінії – 1 мільйон 265 тисяч, на придбання стояків для будівництва тролейбусної лінії – 700 тисяч гривень, на зовнішнє освітлення тролейбусної лінії – 800 тисяч.
Протяжність цієї лінії становитиме майже п’ять кілометрів. Вона стане частиною маршруту, який з’єднає найвіддаленіші райони міста – «Аляску» та «Дружбу». Є пропозиції пустити через Текстильну маршрут №3 або №5.

http://ternopillive.com.ua/na-vulits...a-11-milyoniv/

На мою думку, якщо там буде нормальний інтервал руху і класні маршрути - це буде досить сильний удар по маршрутках. Наприклад один з ринку, другий з Дружби.
Ну і плюс думаю це піде на розвиток промислового району.

06.04.2016, 16:21 #2627945

№3 пустити було би мудро. Він туди раніше їздив.

09.04.2016, 20:02 #2628372

Здавалося б, сусідні області.

Поки в Тернополі розказують байки про нерентабельність тролейбусів (якийсь Степан Семенів навіть так би мовити моніторинг провів), купують якісь нікому непотрібні валідатори, та інформаційні табло, відміняють пільги для багатодітних сімей, високі мужі пропонують свої фірмові рецепти порятунку галузі і художньо відмазуються від пропозицій тернополян, на яких трудозатратно попиляти бабла, прикриваючись бюрократичними дірками, а кондуктори скаржаться на мізерні зарплати, і таки небезпідставно.

Так от, поки в нас все це відбувається, у Чернівцях тамтешні депутати вирішили зробити проїзд у тролейбусах міста безкоштовним.

Цитата Депутати Чернівецької міської ради на погоджувальній раді підтримали ініціативу запровадити безкоштовний проїзд у тролейбусах для всіх громадян.

Хто може подумав що не так зрозумів то повторю: в Чернівцях вирішили зробити проїзд на тролейбусі безкоштовним. Для всіх. Без дрібного шрифту.

Зате в нас пісні хороші.

spypol · 09.04.2016, 21:16 #2628387

Цитата Зате в нас пісні хороші.

PUTIN - XU@LO ..

saymon · 01.05.2017, 11:49 #2690553

Цитата На «Дружбі» тролейбус провалився під асфальт

Цитата Після провалу тролейбуса в яму, комунальники Тернополя вирішили таки засипати вибоїну

Після провалу таки засипали!

P.S. Як там афера з тролейбусною лінією до Подолян? Зробили двосторонню, чи як завжди?

luxvarius · 30.10.2017, 16:31 #2710971

Людиська!

Підтримайте, будь ласка, громадський проект зі збереження і реставрації історичного тролейбуса Škoda 9Tr https://pb.rada.te.ua/projects/42 . Фактично на цей момент в місті залишився останній маршрутний тролейбус цієї моделі (саме такі машини відкривали рух в Тернополі 1975 року), і з приходом цьогорічних нових-старих тролейбусів з Чехії його відсторонять, і найімовірніше спишуть.

Саме тому з’явилась ця ініціативна - врятувати "останнього з Могікан" і провести капітальний ремонт з приведенням його до заводського стану. Зрозуміло, що він на маршрутах в звичайному режимі не використовутиметься, зате буде як атракція на свята і ко, урочисті заходи і замовні поїздки, а також як певний додатковий дохід для тролейбусного депо при його оренді на різноманітні екскурсії містом, весілля і т.д.

Проголосувати можна до вівторка 7 листопада двома способами:
1) онлайн на сайті Громадських проектів https://pb.rada.te.ua/projects/42 , вхід через BankID (якщо ви користуєтесь Приват24, Ощадом, Пумбом,..)
2) наживо в ЦНАПі на вул. Острозького 6 (1-й пов. полікліники, з 9:00 до 17:15 Пн-Чт, в Пт - до 16:00), потрібно мати з собою паспорт, проект № 42.

06.03.2016, 21:17 #2620974	#123
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від BBV 1760грн чи 2200грн за метр на мою думку не сильно і крута сума! Це сума яку отримує 90% тернополян за 20 днів праці. І так, сума не крута, але 2 200 за метр... Втім, я вже не раз переконувався що в нас тут форум олігархів і багатіїв, яким тисячу сюди, тисячу туди ролі опше не грає, так що мовчу. Цитата: Допис від Дєцко Якщо до Подолян через Текстильну, то не думаю що це краща думка. Напевно буде як 7-ка, яка їде один-два рази на день. Цей маршрут тоді не вартий тих грошей, що будуть затрачені на кабель. Якщо ж просто до Подолян, через звичні маршрути, типу Тарнавського і т.д, то чому згадується Текстильна? Через Текстильну ближче і швидше. А от скільки одиниць на маршрут пустять то вже питання друге.

07.03.2016, 14:25 #2621138	#125
Дєцко FFM is mine!	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від saymon Через Текстильну ближче і швидше. А от скільки одиниць на маршрут пустять то вже питання друге. З Дружби на Східний теж швидше по обїздній. Але ж суть не в тому щоб довозити пасажирів лиш з однієї кінцевої в другу. Тим більше, що по тих же Тарнавського/Злуки - Курбаса проводи вже є, а от сполучення нормального з Дружбою немає. Так навіщо все робити через .опу? Тим більше, я тобі, Саймоне, дивуюсь. Як проти розширення маршруту 9-ки, куди люди їздять набагато частіше, так возмущався прям з піною у рота, а як такий напівглухий маршрут - так усе хорошо і правильно.)

07.03.2016, 15:23 #2621163	#126
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від Дєцко Тим більше, я тобі, Саймоне, дивуюсь. Як проти розширення маршруту 9-ки, куди люди їздять набагато частіше, так возмущався прям з піною у рота, а як такий напівглухий маршрут - так усе хорошо і правильно.) Ти попутала. З піною у рота я був проти розширення маршруту №5 через ринок і взагалі змін маршрутів до ринку, бо там і так достатньо, а кому недостатньо той може з центру пройтися за 5 хв. А за напівглухий кут я тільки за. Тому що те пекло яке твориться біля Подолян мене не влаштовує, і якби ти слідкувала за моїми постами, а не робила вигляд наче читаєш, то би знала це, а не дивувалася. Тролейбус по Текстильній до Подолян це чи не єдине адекватне рішення міськради на моїй памяті.

18.03.2016, 13:07 #2623845	#128
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль 101 кп тет

06.04.2016, 15:58 #2627942	#129
BBV Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Таки буде нова лінія! Більше 11 мільйонів гривень витратять з міського бюджету на побудову тролейбусної лінії на вулицях Текстильна – Леся Курбаса. Управлінню транспорту, комунікацій та зв’язку на черговому засіданні виконкому дали дозвіл перерахувати КП «Тернопільелектротранс» 12 мільйонів 12 тисяч гривень. 672 тисячі гривень із зазначеної суми витратять на капітальний ремонт тролейбусів, все решта – на будівництво ще однієї тролейбусної лінії. У рішенні зазначено, що безпосередньо на будівництво лінії буде направлено 6 мільйонів 35 тисяч гривень. Щоб лінія запрацювала необхідно зробити реконструкцію контактно-кабельної мережі. На це передбачено 1 мільйон 460 тисяч, на придбання проводу для реконструкції контактно-кабельної мережі – 843 тисячі, на придбання стояків для реконструкції контактно-кабельної мережі – 237 тисяч. Крім того, треба кошти на закупівлю проводу для лінії – 1 мільйон 265 тисяч, на придбання стояків для будівництва тролейбусної лінії – 700 тисяч гривень, на зовнішнє освітлення тролейбусної лінії – 800 тисяч. Протяжність цієї лінії становитиме майже п’ять кілометрів. Вона стане частиною маршруту, який з’єднає найвіддаленіші райони міста – «Аляску» та «Дружбу». Є пропозиції пустити через Текстильну маршрут №3 або №5. http://ternopillive.com.ua/na-vulits...a-11-milyoniv/ На мою думку, якщо там буде нормальний інтервал руху і класні маршрути - це буде досить сильний удар по маршрутках. Наприклад один з ринку, другий з Дружби. Ну і плюс думаю це піде на розвиток промислового району.

06.03.2016, 20:23 #2620963	#121
vitov	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від Дєцко Якщо до Подолян через Текстильну, то не думаю що це краща думка. Напевно буде як 7-ка, яка їде один-два рази на день. Цей маршрут тоді не вартий тих грошей, що будуть затрачені на кабель. Якщо ж просто до Подолян, через звичні маршрути, типу Тарнавського і т.д, то чому згадується Текстильна? Я думаю через текстильну, бо хочуть "вбити декількох зайців одним потрілом". Нещодавно піднімалось питання повернути третій тролейбус на попередній маршрут. А ще біля подолян (нижче по текстильній) будуються житлові будинки і колись все одно прийдеться туда пускати маршрутний транспорт. P.S. щодо житлових будинків біля подолян можу помилятись, але на текстильній за центром зайнятості точно. Востаннє редагував vitov: 06.03.2016 о 20:30.

06.03.2016, 20:30 #2620967	#122
Flayr	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата Може не мав на меті, але нагрубіянив. Так що отримав те саме. Не бачу грубості в соєму дописі. Але нехай, Вам видніше. Тим більше, Ваш рівень вихованості дозволяє спілкуватися зверхньо з незнайомою людиною на Ти.

07.03.2016, 13:22 #2621119	#124
romio	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата І так, сума не крута, але 2 200 за метр... Так просто ціни на різні кабелі http://tdok.com.ua/ru/products/kabel...p/2/index.html http://ibud.ua/ua/prices/26-1189-kab...voy-457?sort=3 Тобто 1к грн за метр якогось проводу то така собі +- ціна. Треба опори, до опор також треба підвести проводи. Робота. Сума набігає дуже швидко.

10.03.2016, 10:56 #2621805	#127
Phantom	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата Собівартість проїзду у тролейбусах нині становить 2,75 коп., – кажуть у КП «Тернопільелектротранс». Відтак якщо електроенергія далі дорожчатиме, чергового підвищення тарифів не уникнути. Звідси Отож, а це я стою 13.02.2016, в суботу, серед білого дня на зупинці "Кооперативний технікум" і жду тролейбуса, дані з Detransport'а (Зеленим позначено тролейбуси) Ну то якою може бути собівартість проїзду, якщо серед білого дня їздить одна "одиничка" на маршруті?

06.04.2016, 16:21 #2627945	#130
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль №3 пустити було би мудро. Він туди раніше їздив.

09.04.2016, 20:02 #2628372	#131
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Здавалося б, сусідні області. Поки в Тернополі розказують байки про нерентабельність тролейбусів (якийсь Степан Семенів навіть так би мовити моніторинг провів), купують якісь нікому непотрібні валідатори, та інформаційні табло, відміняють пільги для багатодітних сімей, високі мужі пропонують свої фірмові рецепти порятунку галузі і художньо відмазуються від пропозицій тернополян, на яких трудозатратно попиляти бабла, прикриваючись бюрократичними дірками, а кондуктори скаржаться на мізерні зарплати, і таки небезпідставно. Так от, поки в нас все це відбувається, у Чернівцях тамтешні депутати вирішили зробити проїзд у тролейбусах міста безкоштовним. Цитата Депутати Чернівецької міської ради на погоджувальній раді підтримали ініціативу запровадити безкоштовний проїзд у тролейбусах для всіх громадян. Хто може подумав що не так зрозумів то повторю: в Чернівцях вирішили зробити проїзд на тролейбусі безкоштовним. Для всіх. Без дрібного шрифту. Зате в нас пісні хороші.

09.04.2016, 21:16 #2628387	#132
spypol	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата Зате в нас пісні хороші. PUTIN - XU@LO ..

01.05.2017, 11:49 #2690553	#133
saymon Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата На «Дружбі» тролейбус провалився під асфальт Цитата Після провалу тролейбуса в яму, комунальники Тернополя вирішили таки засипати вибоїну Після провалу таки засипали! P.S. Як там афера з тролейбусною лінією до Подолян? Зробили двосторонню, чи як завжди?

30.10.2017, 16:31 #2710971	#134
luxvarius Учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Людиська! Підтримайте, будь ласка, громадський проект зі збереження і реставрації історичного тролейбуса Škoda 9Tr https://pb.rada.te.ua/projects/42 . Фактично на цей момент в місті залишився останній маршрутний тролейбус цієї моделі (саме такі машини відкривали рух в Тернополі 1975 року), і з приходом цьогорічних нових-старих тролейбусів з Чехії його відсторонять, і найімовірніше спишуть. Саме тому з’явилась ця ініціативна - врятувати "останнього з Могікан" і провести капітальний ремонт з приведенням його до заводського стану. Зрозуміло, що він на маршрутах в звичайному режимі не використовутиметься, зате буде як атракція на свята і ко, урочисті заходи і замовні поїздки, а також як певний додатковий дохід для тролейбусного депо при його оренді на різноманітні екскурсії містом, весілля і т.д. Проголосувати можна до вівторка 7 листопада двома способами: 1) онлайн на сайті Громадських проектів https://pb.rada.te.ua/projects/42 , вхід через BankID (якщо ви користуєтесь Приват24, Ощадом, Пумбом,..) 2) наживо в ЦНАПі на вул. Острозького 6 (1-й пов. полікліники, з 9:00 до 17:15 Пн-Чт, в Пт - до 16:00), потрібно мати з собою паспорт, проект № 42. Востаннє редагував luxvarius: 01.11.2017 о 23:18.