Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . - Сторінка 18 - Тернопіль

idcomsomnom · 31.12.2018, 22:27 #2743897

Цитата Магнітне поле від мотора легковушки,ага.

емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ?
воно настільки незначне, але, по факту ?
+ зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?)

qazwsx321 · 31.12.2018, 22:30 #2743899

Цитата:

Допис від Romko_7

Магнітне поле від мотора легковушки,ага.
шапочка з фольги (тм).

шапочка з фольги , тебе не врятує , навіть , від 500 ватної болгарки

Romko_7 · 31.12.2018, 22:40 #2743901

Цитата

Допис від idcomsomnom

емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ?
воно настільки незначне, але, по факту ?

по факту незначне.тобто,молоко за шкідливість пити не треба тим хто їздить на теслах і ліфах. qazw... приплів сюди фармацевтичний бізнес,кабінет міністрів,всесвітню змову і тд.
Порівняв тяговий мотор троліка,з движком машинки.Можливо є шкідливість для машиністів тепловозів,і то,там кабіна металева + постійно заземлена.

Цитата

Допис від idcomsomnom

+ зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?)

тому що датчики чутливі + крім того,входи датчиків бортового компа мають високий вхідний опір,тому і екранують проводку.Щоб гарантовано вони працювали так як треба,а не збоїли.Якщо коротко,то шапочка з фольги їм помагає.

poisonous · 01.01.2019, 10:20 #2743916

Цитата

Допис від idcomsomnom

емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ?
воно настільки незначне, але, по факту ?
+ зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?)

Зупиніть землю, там ядро котре генерує магнітне поле

або висадіть людей з молоком на місяць де немає магнітного поля

pvm · 01.01.2019, 14:30 #2743935

Цитата:

Допис від vanco2

Я вот одного не розумію,..... Та ті батареї по ідеї мають працювати дуже довго, так, в самих перших ліфіх вони були гірші, а з 2013го батареї проапгрейджегні, і вони їздять сотні тисяч без особливої деградації.
)

по ідеї мають..... а практика що там ?Nissan Leaf battery degradation data: 24 vs 30 kWh batteries
про Volt не будемо...Volt- це hybrid.

https://pushevs.com/2018/03/20/nissa...kwh-batteries/

Trafic · 01.01.2019, 15:41 #2743940

Цитата

Допис від pvm

по ідеї мають..... а практика що там ?Nissan Leaf battery degradation data: 24 vs 30 kWh batteries
про Volt не будемо...Volt- це hybrid.

https://pushevs.com/2018/03/20/nissa...kwh-batteries/

Із практики. В колєги Ліф, 2012 року. 180 000 пробігу.
Батарея 80%.
А далі мусольте.

pvm · 01.01.2019, 16:38 #2743945

Цитата:

Допис від Trafic

Із практики. В колєги Ліф, 2012 року. 180 000 пробігу.
Батарея 80%.
А далі мусольте.

я за електро.... тільки цікаво який реально в Ліфа( 180 000 км) пробіг на зарядці зимою з пічкою ?

vanco2 · 01.01.2019, 17:39 #2743950

Цитата Volt- це hybrid.

Це не гібрид, це плагбл гібрид, тобто машина працює як гібрид тільки коли батарея розрядиться.

+ В статті на яку ти посилаєшся, рекомендується не заряджати батарею на 100% а ідеально балансувати між 20% і 80% заряду, тобто не розряджати більше 20 і не заряджати більше 80. У вольта нового батарея має 18 кіловат, з яких тільки 15 кіловат використовують, 3 якраз для балансування автоматичного. Ну і мій фюжн як мав 20 миль пробігу і приблизно 5.5кіловат заряду, так і має після 3х років, тобто видимої деградації нема.

Ну і вот ще цікаво стаття про вольт https://insideevs.com/chevy-volt-400...y-degradation/

Чувак на машині 2012 року проїхав 400тис миль а це майже 650тис км! Ні разу не поміняв колодки і диски, 150тис проїхав на електриці, деградація батареї з 9.7 до 9.2 кіловати - приблизно 5%. Так баратея у вольта не так нагружається як на ліфі, там і час зарядки довший, і зарезервовано купу батареї щоб забезпечити не повний заряд і не повний розряд, але суть ти розумієш.

Adriano_Chelentano · 02.01.2019, 22:07 #2744137

Цитата:

Допис від Mr.Player

[B]
Одна з них буде біля Почаєва. На карті Тесли є тут:

А якщо точніше, то біля Опарипсів, яке біля Радивилова, яке біля Почаєва, яке біля Тернополя.
О блін .. треба срочно купляти Теслу.

Sasha · 03.01.2019, 09:37 #2744156

а тим часом Мерседес i LG заявив про побудову нових величезних заводів по виробництву батарей для електрокарів в Польщі

The future is coming

Pasha29 · 03.01.2019, 09:54 #2744160

виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер

Sasha · 03.01.2019, 10:07 #2744163

Цитата

Допис від Pasha29

виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер

було б воно ППЦ шкідливе то його не дозволили робити в ЄС а робили б в Китаї і возили в ЄС

а вот через такий підхід шо все на світі крім болота на вулиці - ппц шкідливо
Тернопіль і Україна загалом, тоне в смітті і залежить від парашки

бо сміттєпереробний завод це ппц шкідливо
котельні на твердому паливі це ппц шкідливо

все ппц шкідливо

vanco2 · 03.01.2019, 17:49 #2744225

Цитата

Допис від Pasha29

виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер

Ага, вово, а ти не чув шо компютер теж шкідлививй? Виділяє радіацію, садить зір, електромагнітне випромінення, а wifi? а GSM? а оті літкаи які пролітають над брукліном з аеропорту викидають в атмосферу шкідливі рочовини! Ти не знав? Чувак, вертайсі в село пасти худобу! Там всьо без ГМО і органік!

Додано через 5 хвилин

Цитата:

Допис від Sasha

було б воно ППЦ шкідливе то його не дозволили робити в ЄС а робили б в Китаї і возили в ЄС

а вот через такий підхід шо все на світі крім болота на вулиці - ппц шкідливо
Тернопіль і Україна загалом, тоне в смітті і залежить від парашки

бо сміттєпереробний завод це ппц шкідливо
котельні на твердому паливі це ппц шкідливо

все ппц шкідливо

Не дивуйся, це в бруклінських совків, які дивляться раша ютуб канали такий погляд, я вже чую то не від одного обдаровонаго. І це тільки частина "правди", там якщо коротко по тезах отаке:

1. Ілон Маск то аферіст, він сам нічо ніколи не зробив, а робить тільки інформаційні компанії шоб назбирати побільше бабла з акціонерів

2. Ракети спейсікс гавно, раша ракети круче в 100 раз

3. На батарейки літійіонні людство ніколи не зможе перейти, бо на планеті нема стільки літія, а видобуток літія і виробництво батарейок настільки шкідливе шо краще палити нафту

4. Тесла банкрот, єдина мета компанії видурити з акціонерів бабки і їх потратити на піар Ілона

5. Земля насправді плоска

Sasha · 23.01.2019, 13:52 #2746123

кароче наша фірма через пару років почне робити електро мотори для БМВ і інших гігантів, і я собі тако сів і трохи подумав і порахував, екологічність електрокарів

і вийшли в мене дуже цікаві висновки

вся інфа взята на основі Польщі, з офіційних польських джерел

для виготовлення 1 MWh = 1000 квт
потрібно спалити біля 1000-1100кг вугілля, залежно від його якості і тех.стану котельні
і при цьому викиди будуть складати 950 kg CO2

тобто на приблизно 950 кг СО2, на 12 зарядок тесли
на 12 зарядках вона проїде 4200 км

моя машина з Євро 6 має викиди СО2 0.117kg/1km = 1.17kg/10km = 11.7kg/100km = 117kg/1000 km

моя машина на 4200км зробить 491кг СО2, тобто в 2 рази менше ніж екологічна тесла

шо ти на це скажеш, Ілон Маск

AMOROSO · 23.01.2019, 15:31 #2746136

Цитата:

Допис від Sasha

шо ти на це скажеш

Ширше треба мислити, не з Донбасу приїхав же (не все навколо вугілля крутиться)..
перші ж результати пошуку
http://rener.com.ua/news/408

Sasha · 23.01.2019, 15:42 #2746137

Цитата:

Допис від AMOROSO

Ширше треба мислити, не з Донбасу приїхав же (не все навколо вугілля крутиться)..
перші ж результати пошуку
http://rener.com.ua/news/408

німеччина то не показник
то бездонний мішок грошей якй годує пів європи шоб вони на них працювали
і єдина країна ЄС яка скоро має відмовитись від АЕС

а вот в загальному в ЄС за минулий рік чиста електрика - це всього 20%
якось не вражає

а про такі країни як Китай чи Індія, а тим більше Росія - я взагалі мовчу, там дешевше людей палити ніж вітряки ставити

switch · 23.01.2019, 15:50 #2746138

Цитата:

Допис від Sasha

шо ти на це скажеш, Ілон Маск

Згідно діаграм, навединих вище, ви з теслою по викидах вже виходите десь на одному рівні (бо газ і вугілля в сумі мають менше 40% а все інше - в принципі екологічна енергія). Плюс до цього питання, яка саме енергія порахована в цих діаграмах, бо можливо тут врахована ще й теплова генерація (опалення). І ще плюс до того враховуєм, що Тесли мінімум в 50% випадків заряджатимуться дома в нічний період, бо це дешевше (тариф нижчий, і енергія "своя" з розетки), а і нічний період енергія не просто так дешевша, а тому, що її є з надлишком, і переважно це атомна енергія, бо теплоелектростанції виробництво зменшують, а атомна завжди працює на запроектованій потужності.
Додамо до цього, що ТЕС звичайно зло, і вони сприяють парниковому ефекту, але вони принаймі викидають свій вихлоп на сотню метрів вгору, а не коптять на вулицях міст.

коротше ну ти поняв - наївно вірити, що весь світ не правий, і лиш на вашому себернетце знайшлись генії, які все зрозуміли.

vanco2 · 23.01.2019, 16:26 #2746147

Цитата:

Допис від Sasha

шо ти на це скажеш, Ілон Маск

А ти бачив щоб Ілон Маск будував ТЕЦ? Ні, він будує сонячні панелі і паверпаки, для того щоб нагенеровану панелями енергію можна було використовувати вночі. По ідеї все йде до того що генерація електроенергії буде децентралізована.

Ну і твій підрахунок не включає ще той факт що ТЕЦ генерує не тільки електроенергію але й тепло.

Sasha · 23.01.2019, 17:08 #2746152

Цитата

Допис від switch

Згідно діаграм, навединих вище, ви з теслою по викидах вже виходите десь на одному рівні (бо газ і вугілля в сумі мають менше 40% а все інше - в принципі екологічна енергія). Плюс до цього питання, яка саме енергія порахована в цих діаграмах, бо можливо тут врахована ще й теплова генерація (опалення). І ще плюс до того враховуєм, що Тесли мінімум в 50% випадків заряджатимуться дома в нічний період, бо це дешевше (тариф нижчий, і енергія "своя" з розетки), а і нічний період енергія не просто так дешевша, а тому, що її є з надлишком, і переважно це атомна енергія, бо теплоелектростанції виробництво зменшують, а атомна завжди працює на запроектованій потужності.
Додамо до цього, що ТЕС звичайно зло, і вони сприяють парниковому ефекту, але вони принаймі викидають свій вихлоп на сотню метрів вгору, а не коптять на вулицях міст.

коротше ну ти поняв - наївно вірити, що весь світ не правий, і лиш на вашому себернетце знайшлись генії, які все зрозуміли.

я на себорднетце вже 5 років не працюю

а на вулиці 2019

підйооом, виходимо з комииии

а при чому тут з якої розетки і за яку ціну заряджається тесла? це ти рахуєш гроші власника, а не викиди в атмосферу
чи якшо ціна менша то і викидів менше?

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від vanco2

А ти бачив щоб Ілон Маск будував ТЕЦ? Ні, він будує сонячні панелі і паверпаки, для того щоб нагенеровану панелями енергію можна було використовувати вночі. По ідеї все йде до того що генерація електроенергії буде децентралізована.

Ну і твій підрахунок не включає ще той факт що ТЕЦ генерує не тільки електроенергію але й тепло.

я це все знаю, і про його геройські вчинки в австралії пов"язані з електрикою і т.д....
я говорю про конкретно місце де я знаходжусь і про конкретну ситуацію

канешно шо якшо зібрати кількість сонячних днів в австралії, і мега батареї і панелі які маск там збудував, а туди ше додати якісні дороги, швейцарські зарплати, і вірність порохоботів, то вийде ідеальний світ

але так нема

vanco2 · 23.01.2019, 18:49 #2746162

Цитата:

Допис від Sasha

я це все знаю, і про його геройські вчинки в австралії пов"язані з електрикою і т.д....
я говорю про конкретно місце де я знаходжусь і про конкретну ситуацію

канешно шо якшо зібрати кількість сонячних днів в австралії, і мега батареї і панелі які маск там збудував, а туди ше додати якісні дороги, швейцарські зарплати, і вірність порохоботів, то вийде ідеальний світ

але так нема

До чого тут пророхоботство, сонячні дні і дороги? Ти подивись на графіки які тобі скинули, вже зараз в Європі ТЕЦ генерує менше ніж 5та частина, і то в мене підозра що основна задача це тепло а не електрика - а більша частина генерованої електрики це екологічна енергія + атомна, при тому атомна тільки 13% - це за 15 років, а технології зараз пішли ще далі і цей рух ще пришвидшеться. А реальний масовий перехід на електротранспорт планується на кінець 2020х років, тобто до ~2025-26 буде різкий спад продажу нових машин з ДВС, при тому продаж електро не буде його компенсовуавти, бо всі спочатку будуть випускати високомаржинальні люксові моделі, і електро-тачки будуть просто не доступні, а потім поступово з адаптацією виробництва, новими крутішими і дешевшими баратеями на ринок повиходять реально масові електрокари.

До того часу може статись будь-що, навіть при існуючих технологіях, і руху як зараз, а прикрл в тому що кілька компаній працюють над реакторами холодного синтезу, і кажуть в новинах що в них вже є прототипи, сонячні панелі з року в рік технологічно вдосконалюються, батареї розробляють не літій онні а алюміній іонні, які набагато стабільніші, мають більшу ємність і можуть шарами сильно збільшувати потужність. Короч, поки ті мотори що ваша кантора буде колись виробляти досягнуть ринку, може ніхто вже майже не буде палити вугля щоб нагенерувати електрику.

31.12.2018, 22:27 #2743897	#341
idcomsomnom Старожил	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Магнітне поле від мотора легковушки,ага. емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ? воно настільки незначне, але, по факту ? + зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?)

31.12.2018, 22:30 #2743899	#342
qazwsx321 Гуру І	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Romko_7 Магнітне поле від мотора легковушки,ага. шапочка з фольги (тм). шапочка з фольги , тебе не врятує , навіть , від 500 ватної болгарки

01.01.2019, 10:20 #2743916	#344
poisonous Активний учасник	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від idcomsomnom емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ? воно настільки незначне, але, по факту ? + зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?) Зупиніть землю, там ядро котре генерує магнітне поле або висадіть людей з молоком на місяць де немає магнітного поля

03.01.2019, 09:54 #2744160	#351
Pasha29 Учасник	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер

23.01.2019, 15:50 #2746138	#357
switch Активний учасник	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Sasha шо ти на це скажеш, Ілон Маск Згідно діаграм, навединих вище, ви з теслою по викидах вже виходите десь на одному рівні (бо газ і вугілля в сумі мають менше 40% а все інше - в принципі екологічна енергія). Плюс до цього питання, яка саме енергія порахована в цих діаграмах, бо можливо тут врахована ще й теплова генерація (опалення). І ще плюс до того враховуєм, що Тесли мінімум в 50% випадків заряджатимуться дома в нічний період, бо це дешевше (тариф нижчий, і енергія "своя" з розетки), а і нічний період енергія не просто так дешевша, а тому, що її є з надлишком, і переважно це атомна енергія, бо теплоелектростанції виробництво зменшують, а атомна завжди працює на запроектованій потужності. Додамо до цього, що ТЕС звичайно зло, і вони сприяють парниковому ефекту, але вони принаймі викидають свій вихлоп на сотню метрів вгору, а не коптять на вулицях міст. коротше ну ти поняв - наївно вірити, що весь світ не правий, і лиш на вашому себернетце знайшлись генії, які все зрозуміли.

31.12.2018, 22:40 #2743901	#343
Romko_7	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від idcomsomnom емм.. так жи є електромагнітне поле (будь то мотор, чи акб і т.д.), хіба нє ? воно настільки незначне, але, по факту ? по факту незначне.тобто,молоко за шкідливість пити не треба тим хто їздить на теслах і ліфах. qazw... приплів сюди фармацевтичний бізнес,кабінет міністрів,всесвітню змову і тд. Порівняв тяговий мотор троліка,з движком машинки.Можливо є шкідливість для машиністів тепловозів,і то,там кабіна металева + постійно заземлена. Цитата Допис від idcomsomnom + зустрічне питання, то навіщо екранують проводку в авто ? (особливо датчиків хола, розп.валів і колінвала , як мінімум ?) тому що датчики чутливі + крім того,входи датчиків бортового компа мають високий вхідний опір,тому і екранують проводку.Щоб гарантовано вони працювали так як треба,а не збоїли.Якщо коротко,то шапочка з фольги їм помагає.

01.01.2019, 14:30 #2743935	#345
pvm	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від vanco2 Я вот одного не розумію,..... Та ті батареї по ідеї мають працювати дуже довго, так, в самих перших ліфіх вони були гірші, а з 2013го батареї проапгрейджегні, і вони їздять сотні тисяч без особливої деградації. ) по ідеї мають..... а практика що там ?Nissan Leaf battery degradation data: 24 vs 30 kWh batteries про Volt не будемо...Volt- це hybrid. https://pushevs.com/2018/03/20/nissa...kwh-batteries/

01.01.2019, 15:41 #2743940	#346
Trafic	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від pvm по ідеї мають..... а практика що там ?Nissan Leaf battery degradation data: 24 vs 30 kWh batteries про Volt не будемо...Volt- це hybrid. https://pushevs.com/2018/03/20/nissa...kwh-batteries/ Із практики. В колєги Ліф, 2012 року. 180 000 пробігу. Батарея 80%. А далі мусольте.

01.01.2019, 16:38 #2743945	#347
pvm	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Trafic Із практики. В колєги Ліф, 2012 року. 180 000 пробігу. Батарея 80%. А далі мусольте. я за електро.... тільки цікаво який реально в Ліфа( 180 000 км) пробіг на зарядці зимою з пічкою ?

01.01.2019, 17:39 #2743950	#348
vanco2	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Volt- це hybrid. Це не гібрид, це плагбл гібрид, тобто машина працює як гібрид тільки коли батарея розрядиться. + В статті на яку ти посилаєшся, рекомендується не заряджати батарею на 100% а ідеально балансувати між 20% і 80% заряду, тобто не розряджати більше 20 і не заряджати більше 80. У вольта нового батарея має 18 кіловат, з яких тільки 15 кіловат використовують, 3 якраз для балансування автоматичного. Ну і мій фюжн як мав 20 миль пробігу і приблизно 5.5кіловат заряду, так і має після 3х років, тобто видимої деградації нема. Ну і вот ще цікаво стаття про вольт https://insideevs.com/chevy-volt-400...y-degradation/ Чувак на машині 2012 року проїхав 400тис миль а це майже 650тис км! Ні разу не поміняв колодки і диски, 150тис проїхав на електриці, деградація батареї з 9.7 до 9.2 кіловати - приблизно 5%. Так баратея у вольта не так нагружається як на ліфі, там і час зарядки довший, і зарезервовано купу батареї щоб забезпечити не повний заряд і не повний розряд, але суть ти розумієш. Востаннє редагував vanco2: 02.01.2019 о 17:51.

02.01.2019, 22:07 #2744137	#349
Adriano_Chelentano	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Mr.Player [B] Одна з них буде біля Почаєва. На карті Тесли є тут: А якщо точніше, то біля Опарипсів, яке біля Радивилова, яке біля Почаєва, яке біля Тернополя. О блін .. треба срочно купляти Теслу.

03.01.2019, 09:37 #2744156	#350
Sasha	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . а тим часом Мерседес i LG заявив про побудову нових величезних заводів по виробництву батарей для електрокарів в Польщі The future is coming

03.01.2019, 10:07 #2744163	#352
Sasha	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від Pasha29 виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер було б воно ППЦ шкідливе то його не дозволили робити в ЄС а робили б в Китаї і возили в ЄС а вот через такий підхід шо все на світі крім болота на вулиці - ппц шкідливо Тернопіль і Україна загалом, тоне в смітті і залежить від парашки бо сміттєпереробний завод це ппц шкідливо котельні на твердому паливі це ппц шкідливо все ппц шкідливо

03.01.2019, 17:49 #2744225	#353
vanco2	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від Pasha29 виробництво батарей по сучасних технологіях - це напевно дуже шкідливо і ну його нахер Ага, вово, а ти не чув шо компютер теж шкідлививй? Виділяє радіацію, садить зір, електромагнітне випромінення, а wifi? а GSM? а оті літкаи які пролітають над брукліном з аеропорту викидають в атмосферу шкідливі рочовини! Ти не знав? Чувак, вертайсі в село пасти худобу! Там всьо без ГМО і органік! Додано через 5 хвилин Цитата: Допис від Sasha було б воно ППЦ шкідливе то його не дозволили робити в ЄС а робили б в Китаї і возили в ЄС а вот через такий підхід шо все на світі крім болота на вулиці - ппц шкідливо Тернопіль і Україна загалом, тоне в смітті і залежить від парашки бо сміттєпереробний завод це ппц шкідливо котельні на твердому паливі це ппц шкідливо все ппц шкідливо Не дивуйся, це в бруклінських совків, які дивляться раша ютуб канали такий погляд, я вже чую то не від одного обдаровонаго. І це тільки частина "правди", там якщо коротко по тезах отаке: 1. Ілон Маск то аферіст, він сам нічо ніколи не зробив, а робить тільки інформаційні компанії шоб назбирати побільше бабла з акціонерів 2. Ракети спейсікс гавно, раша ракети круче в 100 раз 3. На батарейки літійіонні людство ніколи не зможе перейти, бо на планеті нема стільки літія, а видобуток літія і виробництво батарейок настільки шкідливе шо краще палити нафту 4. Тесла банкрот, єдина мета компанії видурити з акціонерів бабки і їх потратити на піар Ілона 5. Земля насправді плоска Востаннє редагував vanco2: 03.01.2019 о 18:02. Причина: Пізніше додано

23.01.2019, 13:52 #2746123	#354
Sasha	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . кароче наша фірма через пару років почне робити електро мотори для БМВ і інших гігантів, і я собі тако сів і трохи подумав і порахував, екологічність електрокарів і вийшли в мене дуже цікаві висновки вся інфа взята на основі Польщі, з офіційних польських джерел для виготовлення 1 MWh = 1000 квт потрібно спалити біля 1000-1100кг вугілля, залежно від його якості і тех.стану котельні і при цьому викиди будуть складати 950 kg CO2 тобто на приблизно 950 кг СО2, на 12 зарядок тесли на 12 зарядках вона проїде 4200 км моя машина з Євро 6 має викиди СО2 0.117kg/1km = 1.17kg/10km = 11.7kg/100km = 117kg/1000 km моя машина на 4200км зробить 491кг СО2, тобто в 2 рази менше ніж екологічна тесла шо ти на це скажеш, Ілон Маск

23.01.2019, 15:31 #2746136	#355
AMOROSO	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Sasha шо ти на це скажеш Ширше треба мислити, не з Донбасу приїхав же (не все навколо вугілля крутиться).. перші ж результати пошуку http://rener.com.ua/news/408

23.01.2019, 15:42 #2746137	#356
Sasha	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від AMOROSO Ширше треба мислити, не з Донбасу приїхав же (не все навколо вугілля крутиться).. перші ж результати пошуку http://rener.com.ua/news/408 німеччина то не показник то бездонний мішок грошей якй годує пів європи шоб вони на них працювали і єдина країна ЄС яка скоро має відмовитись від АЕС а вот в загальному в ЄС за минулий рік чиста електрика - це всього 20% якось не вражає а про такі країни як Китай чи Індія, а тим більше Росія - я взагалі мовчу, там дешевше людей палити ніж вітряки ставити

23.01.2019, 16:26 #2746147	#358
vanco2	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Sasha шо ти на це скажеш, Ілон Маск А ти бачив щоб Ілон Маск будував ТЕЦ? Ні, він будує сонячні панелі і паверпаки, для того щоб нагенеровану панелями енергію можна було використовувати вночі. По ідеї все йде до того що генерація електроенергії буде децентралізована. Ну і твій підрахунок не включає ще той факт що ТЕЦ генерує не тільки електроенергію але й тепло.

23.01.2019, 17:08 #2746152	#359
Sasha	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата Допис від switch Згідно діаграм, навединих вище, ви з теслою по викидах вже виходите десь на одному рівні (бо газ і вугілля в сумі мають менше 40% а все інше - в принципі екологічна енергія). Плюс до цього питання, яка саме енергія порахована в цих діаграмах, бо можливо тут врахована ще й теплова генерація (опалення). І ще плюс до того враховуєм, що Тесли мінімум в 50% випадків заряджатимуться дома в нічний період, бо це дешевше (тариф нижчий, і енергія "своя" з розетки), а і нічний період енергія не просто так дешевша, а тому, що її є з надлишком, і переважно це атомна енергія, бо теплоелектростанції виробництво зменшують, а атомна завжди працює на запроектованій потужності. Додамо до цього, що ТЕС звичайно зло, і вони сприяють парниковому ефекту, але вони принаймі викидають свій вихлоп на сотню метрів вгору, а не коптять на вулицях міст. коротше ну ти поняв - наївно вірити, що весь світ не правий, і лиш на вашому себернетце знайшлись генії, які все зрозуміли. я на себорднетце вже 5 років не працюю а на вулиці 2019 підйооом, виходимо з комииии а при чому тут з якої розетки і за яку ціну заряджається тесла? це ти рахуєш гроші власника, а не викиди в атмосферу чи якшо ціна менша то і викидів менше? Додано через 2 хвилини Цитата: Допис від vanco2 А ти бачив щоб Ілон Маск будував ТЕЦ? Ні, він будує сонячні панелі і паверпаки, для того щоб нагенеровану панелями енергію можна було використовувати вночі. По ідеї все йде до того що генерація електроенергії буде децентралізована. Ну і твій підрахунок не включає ще той факт що ТЕЦ генерує не тільки електроенергію але й тепло. я це все знаю, і про його геройські вчинки в австралії пов"язані з електрикою і т.д.... я говорю про конкретно місце де я знаходжусь і про конкретну ситуацію канешно шо якшо зібрати кількість сонячних днів в австралії, і мега батареї і панелі які маск там збудував, а туди ше додати якісні дороги, швейцарські зарплати, і вірність порохоботів, то вийде ідеальний світ але так нема Востаннє редагував Sasha: 23.01.2019 о 17:08. Причина: Пізніше додано

23.01.2019, 18:49 #2746162	#360
vanco2	Відповідь: Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день . Цитата: Допис від Sasha я це все знаю, і про його геройські вчинки в австралії пов"язані з електрикою і т.д.... я говорю про конкретно місце де я знаходжусь і про конкретну ситуацію канешно шо якшо зібрати кількість сонячних днів в австралії, і мега батареї і панелі які маск там збудував, а туди ше додати якісні дороги, швейцарські зарплати, і вірність порохоботів, то вийде ідеальний світ але так нема До чого тут пророхоботство, сонячні дні і дороги? Ти подивись на графіки які тобі скинули, вже зараз в Європі ТЕЦ генерує менше ніж 5та частина, і то в мене підозра що основна задача це тепло а не електрика - а більша частина генерованої електрики це екологічна енергія + атомна, при тому атомна тільки 13% - це за 15 років, а технології зараз пішли ще далі і цей рух ще пришвидшеться. А реальний масовий перехід на електротранспорт планується на кінець 2020х років, тобто до ~2025-26 буде різкий спад продажу нових машин з ДВС, при тому продаж електро не буде його компенсовуавти, бо всі спочатку будуть випускати високомаржинальні люксові моделі, і електро-тачки будуть просто не доступні, а потім поступово з адаптацією виробництва, новими крутішими і дешевшими баратеями на ринок повиходять реально масові електрокари. До того часу може статись будь-що, навіть при існуючих технологіях, і руху як зараз, а прикрл в тому що кілька компаній працюють над реакторами холодного синтезу, і кажуть в новинах що в них вже є прототипи, сонячні панелі з року в рік технологічно вдосконалюються, батареї розробляють не літій онні а алюміній іонні, які набагато стабільніші, мають більшу ємність і можуть шарами сильно збільшувати потужність. Короч, поки ті мотори що ваша кантора буде колись виробляти досягнуть ринку, може ніхто вже майже не буде палити вугля щоб нагенерувати електрику.