Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха")

[Kokorakatan]

Ну що ж, нарешті наважився і притбав польське нерозмитнене авто, рено лагуну 2 2002 р 1.9 dci 79kW 6ст ручка.
Фото прикріпляти не вмію но навчусь. Сьогодні напишу які цифри на спідометрі і що вже знайшов що потребує ремонту. Обіцяю бути чесним і ррзкажу за всі бачіни які є і вилізуть в процесі експлуатації
І так, вартість авто 1900 уе, куплена в Тернополі 24.09.2017 , була в наявності, не під заказ. Авто загнане 6.09.2017р, має польський дійсьний ТО до липня 2018р, польська страховка теж до липня 2018р. Крім того притбав українську автоцивілку за 923 грн на 1 рік. Авто маю по дорученню офіційному польському.
Сьогодні показник спідометра 278648 км з яких я особисто наїздив приблизно 300-350 км.
Що наразі є до виправлення:
1. Помилка "червоний моторчик" на панелі приборів, потрібно поїхати на комп діагностику, можливо причина в тому що продавцю закінчилась соляра в дорозі і він хапнув повітря. (ВИПРАВЛЕНО, наразі помилки нема)
2. В понеділок почав світити і тухнути даччик аір бега на панелі приборів, підозрюю що відходить контакт в водійській сідушці (зранку сів, не світило, став, походив, сів і засвітило, потім потухло, езнаю) комп діагностика покаже. (ВИправлено, помилки наразі нема)
3. Не закривається центральним замком задня права дверка, коли порухав якийсь болтик над замком на дверці то дверка закрилась, але знадвору не відкриваєтьсяЮ тільки з середини. Коли відкрию з середини то щоб закрити дверку потрібно повторити процедуру.
4. Картка-ключ, машину заводить добре, значить чіп справний, а от з центральнимпроблем, спочатку думав проблема в батарейці бо раз через раз закривала а відкрити практично не реально, но при заміні батарейки проблема залишилась, потріно йти в майстерню, можливо щось підпаяти на платі і бажано замінити корпус ключа. (ВИПРАВЛЕНО)
5. Ходова стукає, що з нею ще не знаю, в суботу маю поїхати до майстра хай гляне, відпишусь що до заміни.
Забув дописати,
6. Картерні гази, поїжджу, відпишусь чи є сильний жор масла. Наразі мотор і турбіна не димить. (Кажуть це норма тому її не враховую)

Сьогодні переглядав книжечки які були в бардачку, знайшов бумагу з розвалу-сходження за 2015 р в Польщі, пробіг 233000 км, є ймовірність того що пробіг оригінальний якщо його не скрутили до Польщі, авто з Франції якщо не помиляюсь, було пригнане в Польщу в 11 чи 12 році (треба глянути в техпаспорт)


24.09.2017р Вартість авто 1900$ + 300 грн доручення польське
25.09.2017р Автоцивілка 923 грн
29.09.2017р Компютерна діагностика на Рено Сервіс Луцьк, вартість 172,5 грн
07.10.2017р шини зимові 4шт росава сновгард 205/60/р16 3920 грн (980 грн/шт)
Шиномонтаж 260 грн
Паливний фільтр Mann + повітряний=1100 грн
09.10.2017р корпус ключа 160 грн
Ремонт плати ключа і склеювання старого корпусу 30 грн (тридцять гривень)
20.10.2017 пробіг 281036 км
Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра.
Купив:
Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн
Шарова SAS 380 грн
2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн
Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн
Вартість роботи 1100 грн за все.
26.10.2017р Розвал-сходження 150 грн
28.10.2017р подушка мотора 8ка STC 520 грн заміна безкоштовна
18.11.2017р заміна масла Elf 10w40 5л 540 грн і масляного фільтра Mann 100 грн
Вартість заміни 60 грн
Пробіг 284032 км
15.11.17 прокатка диска 270 грн
22.11.17р заварив вихлопну 250 грн
2.12.17 заміна задніх тормозних колодок Mayle 380 грн+робота 50 грн
23.12.2017р пробіг 292723км
Електронасос підкачки соляри 650 грн
Копмдіагностика 200 грн
Робота з проводкою і заміна насоса 100 грн
20.01.2018р пробіг 296821 км
Заміна двох салентблоків задньої балки по 270 грн, рульовий правий наконечник 215 грн, робота 450 грн
------------------------------------------------------- 16484,5 грн

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Але все ж яка різниця в ціні між твоєю королою і новою з салону

А давай порахуємо.

Нова Corolla City 1.33 коштує(з авторіа) хай 421344 грн плюс 16853 грн(4% перший збір), тобто 438197 грн або ~$15700.
Ми купили 5-річну із пробігом 56 тис. за $10500, зекономили - $5200. Далі вже ціна падає дуже повільно, з того ж авторіа.

Із вкладень: $100 б/к легкосплавні диски Rondell та покришки Nokian Line 4800 грн за комплект та 2 ТО(масло-фільтра) вартістю 1300 грн.

Окремим пунктом виділю встановлення ГБО. Вартість - $500, окупилось за 13 тис.км., зараз пробіг 87, тобто за решту 18тис вже десь на $500 зекономив на пальному.

Ну і надійність. Попри загальне її зниження, до 180 тис. японці їздять практично безпроблемно, це не європейці. Був би той же 1,5 dCI чи GDI(прямий бенз) - була б зовсім інша арифметика.

Таку ж математику можна застосувати до не тільки до тойоти, а до різних відносно бюджетних авто. Але у нас люди певно люблять пригоди і за ті ж гроші($10тис, напр) приганяють собі гемор у вигляді вольво, фокусів, вагів, мазд/корейців із прямим вприском і т.д., які до всього ж мають менший кліренс і, при тих же розмірах, менше місця у салоні.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від kolibryks

А давай порахуємо.

Нова Corolla City 1.33 коштує(з авторіа) хай 421344 грн плюс 16853 грн(4% перший збір), тобто 438197 грн або ~$15700.
Ми купили 5-річну із пробігом 56 тис. за $10500, зекономили - $5200. Далі вже ціна падає дуже повільно, з того ж авторіа.

Із вкладень: $100 б/к легкосплавні диски Rondell та покришки Nokian Line 4800 грн за комплект та 2 ТО(масло-фільтра) вартістю 1300 грн.

Окремим пунктом виділю встановлення ГБО. Вартість - $500, окупилось за 13 тис.км., зараз пробіг 87, тобто за решту 18тис вже десь на $500 зекономив на пальному.

Ну і надійність. Попри загальне її зниження, до 180 тис. японці їздять практично безпроблемно, це не європейці. Був би той же 1,5 dCI чи GDI(прямий бенз) - була б зовсім інша арифметика.

Таку ж математику можна застосувати до не тільки до тойоти, а до різних відносно бюджетних авто. Але у нас люди певно люблять пригоди і за ті ж гроші($10тис, напр) приганяють собі гемор у вигляді вольво, фокусів, вагів, мазд/корейців із прямим вприском і т.д., які до всього ж мають менший кліренс і, при тих же розмірах, менше місця у салоні.

Получається твій варіант найвигідніший з фінансової точки зору в плані втрат.

[Minato]

Цитата

Цікаво би почути твою ціну 1 км... Думаю вона вражаюча)

Не зрозумів питання, скажіть, що маєте на увазі, я підрахую. Не складно виставити якісь факти.

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Получається твій варіант найвигідніший з фінансової точки зору в плані втрат.

Звичайно, якщо не вибадувати, придираючись до потужності мотора чи комплектації(хоча усе необхідне присутнє).

[tapac_ko]

Цитата:

Допис від Minato

Не зрозумів питання, скажіть, що маєте на увазі, я підрахую. Не складно виставити якісь факти.

Тут викладав як рахувати.
в загальному: всі витрати на машину (враховуючи втрату вартості) / проїзджені км

Додано через 30 хвилин

Цитата:

Допис від kolibryks

А давай порахуємо.

Нова Corolla City 1.33 коштує(з авторіа) хай 421344 грн плюс 16853 грн(4% перший збір), тобто 438197 грн або ~$15700.
Ми купили 5-річну із пробігом 56 тис. за $10500, зекономили - $5200. Далі вже ціна падає дуже повільно, з того ж авторіа...

А можеш прикинути скільки вона виносила попередньому власнику?
Скільки коштували його 5 ТО якщо він їх робив під час гарантії на оф сервісі??
Бо грубо якщо він втратив 5,2к на ціні і грубо 5,5к на топливі то:
10700/56000=0,19дол (на зара 5,3грн) за км

[maksym7]

Так може кому буде цікаво, шо вартує утримувати ТАз 2115 2006 року пробіг 152т км..по курсу 28 рахую.
За 5 років втратив в ціні 3т$(84т грн), наїздив 70т км(бензини на 140 т грн), обслуга і трати 30т приблизно точно і не скажу.( вже по 2 кругу запчасті замінив, було б менше при кращі якості)
Сумарно 254т грн .
І того 1км= 3,6 грн

авто куплялось за 5450, такі то були ціни , зара ринкова 2500-2700

[Kokorakatan]

А як рахувати тоді витрати якщо з своєї кишені не заправляєшся?

[kolibryks]

Цитата:

Допис від tapac_ko

А можеш прикинути скільки вона виносила попередньому власнику?

Я чудово розумію, саме тому й не брав нового авто. Так, усі ТО він проводив на офсервісі і їздив на бензині )

[tapac_ko]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

А як рахувати тоді витрати якщо з своєї кишені не заправляєшся?

Та це немає значення, рахуємо споживання машини, а чи воно за гроші водія, попутчиків чи фірми то вже немає значення. Вот хтось наприклад купить собі королу з салону, поставить газ і буде їздити на таксі, думаючи що вона споживає 1,5грн/км, а він їздить по 8 то заробляє 6,5, навіть не підозрюючи що він їздить по 5+...

[Don Kihot]

Цитата:

Допис від maksym7

Так може кому буде цікаво, шо вартує утримувати ТАз 2115 2006 року пробіг 152т км..по курсу 28 рахую.
За 5 років втратив в ціні 3т$(84т грн), наїздив 70т км(бензини на 140 т грн), обслуга і трати 30т приблизно точно і не скажу.( вже по 2 кругу запчасті замінив, було б менше при кращі якості)
Сумарно 254т грн .
І того 1км= 3,6 грн

Щось дуже багато втрата в ціні виходить. За скільки купив якщо не секрет? На авторіа восьмирічна пятнашка в середньому 4500-5000уо, тринадцятирічна 2500-3500, тому в середньому втрата вартості 1600 уо приблизно

10+ років диewoo відчизняного автопрому на газу, пробіг за останній рік близько 15 тисяч, 14к грн на паливо (бензин десь 15% від суми, решта газ) і 11к грн обслуговування (нова гума, акумулятор, 2 раза заміна масла і фільтрів, всі колодки і, ступечні підшипники зад, 2 шарові і інші дрібниці, запчастини і розхідники завжди беру кращі а не дешевші). Втрата вартості за рік хай 200 доларів. В сумі 14000 паливо + 11000 обслуговування + 6000 (200 уо) втрата вартості.

Загалом за останній рік вартість кілометра 2.07 грн.

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

А як рахувати тоді витрати якщо з своєї кишені не заправляєшся?

Ставив пару раз клієнтам ГБО так, щоб його не було видно, бо списували бензин, а їздили на газі. Виходив непоганий додатковий заробіток. Скажу одразу: шахрайством тут не пахне, бо фірма установку ГБО оплачувати не захотіла, а машина не службова.

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від kolibryks

Ставив пару раз клієнтам ГБО так, щоб його не було видно, бо списували бензин, а їздили на газі. Виходив непоганий додатковий заробіток. Скажу одразу: шахрайством тут не пахне, бо фірма установку ГБО оплачувати не захотіла, а машина не службова.

Я практично відколи торговий так робив, а коли долар прдорожчав до 20+ то взагалі чуть не ше одна зарплата була. Але то коли торговим був, зараз паливо тільки по роботі і для себе хватає

[D@nZeL]

Хундай акцент 2011 78к пробіг, бралась в салоні за рівно 15к $
втрата вартості 6к$ паливо важко вирахувати але десь в середньому нехай 7$ на 100км(насправді менше бо вже більше 50к на гбо проїхала) 5460$, заміна розхідників, всякі омивайки і т.д + єдиний ремонт заміна комплекту щеплення літом(через помилкову діагностику) нехай що була кругла сума ще 540$, ще 200$ накинемо на комплект зимових шин + диски. Ітого 12200$ за 6 років, вартість кілометра 0,157$, тобто на даний момент десь 4.47грн. Так багато, але якщо врахувати, скільки разів машина виручала в плані комфорту і не тільки, мене дуже навіть влаштовує. В цілому такий підрахунок не показує нічого, окрім того хто скільки грошей витратив на конкретний автомобіль. Для прикладу в мене на яблунівському перевалі, зламався мотоцикл, я взяв прицеп і поїхав привіз мотоцикл, немав би я машини, така послуга бусом коштувала б, щонайменше 2тисячі грн. Мені це вийшло 500грн(-1500 до загальних витрат можна рахувати) і таких "варіантів де машина зекономила" за 6 років можна нарахувати дуже багато, відповідно це пофакту знижує вартість кілометра.
Останні 7 тисяч км, записую абсолютно всі витрати(вплоть до мийок і оплати стоянки) в додаток Drivvo, на даний момент в мене ціна кілометра 1,75грн, без врахування втрати вартості.

[ig0r]

Люди, що ви міряєтеся піпіськами?
Кожен доказує, що він не втрачає з покупкою автомобіля, так як втрачає його сусід. Значить я кращий! Я ж не лох.
Та всі ми втрачаємо як тільки купляємо авто, хтось більше, хтось менше.
Не втрачають тільки перекупщики!!!

Меньше втрачають ті хто жме гроші.

Я в цьому плані не ввжаю себе економним, по тій причині, що не люблю їздити розвалюхою тому й докладаю, що треба і не треба. Якщо судити по шкоді, то за неповних півтора роки, що вона в мене, не купуючи її а користуючись велосипедом, я б не втратив 96 000 грн.
Нюанс в тому, що я не шкодую про це, і не доказую, що це супер економний автомобіль,
Так я проїхав за 1 рік і 5 місяців 53 000 км. Що становить:
Пальне, приблизно 62 000 грн,
ТО1(190 000км пробіг на момент покупки). - 6500 грн.(ремінці, роліки, помпа, свічки, масла, фільтра, антифріз)
ТО2,3,4,5,6 - 4000 грн(масло фільтра).
Крім того, обслуговування: тормозні колодки, диски, барабани задні, циліндрики задні, тросіки ручніка,сайлентблоки передні, шарова(1 шт), тормозна жидкість, 2 передні пружини. - 6000 грн
Також вибади:
Шини літні - 4000 грн, зимові - 5000 грн, тонування - 2000 грн, віброізоляція - 2000 грн, білінзи - 2500 грн. магнітола - 2000 грн.

По обслуговуванню, можна було ще нічого не робити, автомобіль був в технічно справному стані, але я робив для себе.

Отже по середньому курсу за півтора роки це приблизно 3700 уо. плюс ватість авто 7000 уо.

Якщо хтось думає, що на російському автопромі дешевше їздити, то ви дуже сильно помиляєтеся. Тому що з власного досвіду скажу, за Калину, яку купив за 7000 уо, а через чотири роки продав за 4150 уо., це не враховуючи обслуговування і дороги (приблизно 145 тис.км).

ПС звичайно є вийнятки, як мій швагро, чи тесть. які добили до ручки свої машини(металоломи) і вони ще якось їдуть.(в швагра ВАЗ 2107, в тестя ВАЗ 2106).

[.]

Авто - це зручність. А за зручність треба платити. В іншоми випадку - пішки, велосипед, маршрутки, таксі.

Не бачу, щоб хтось писав про вартість повного КАСКО. Оце теж немалі витрати.

[ig0r]

Цитата:

Допис від .

Авто - це зручність. А за зручність треба платити. В іншоми випадку - пішки, велосипед, маршрутки, таксі.

Не бачу, щоб хтось писав про вартість повного КАСКО. Оце теж немалі витрати.

Повне КАСКО тільки на новий автомобіль.
В моєму випадку, так як живу в селі, то якщо тільки з роботи і на роботу, на газ йде меньше грошей ніж на автобус.

[Minato]

Цитата

Повне КАСКО тільки на новий автомобіль.

Та ну?

[vanco2]

Цитата:

Допис від .

Авто - це зручність. А за зручність треба платити. В іншоми випадку - пішки, велосипед, маршрутки, таксі.

Не бачу, щоб хтось писав про вартість повного КАСКО. Оце теж немалі витрати.

Так це зручність, але питання в тому скільки платити. Бо наприклад якщо купуєш ваз за пару тис - то він не може подешевшати на тих же пару тисяч і коштувати нуль За рік на ВАЗі в ціні ти втратиш може баксів 500, і то якщо пробіги великі а купував з повним баком а продаєш з пустим . Так само обслуговування, обслуговувати ВАЗ дешево, і шо б там не розказували водії старих іномарок - але це факт.
Так само серед бу іномарок є сильна різниця в ціні володіння, бо володіти наприклад дачією чи якоюсь простенькою кія чи хюндай набагато дешевше ніж ауді, бехою чи навіть вольцвагеном.

Додано через 43 секунды

Цитата

Люди, що ви міряєтеся піпіськами?
Кожен доказує, що він не втрачає з покупкою автомобіля, так як втрачає його сусід. Значить я кращий! Я ж не лох.

Нє, люди просто діляться своїм досвідом. До речі, цікаво б було почути власників ВАЗів.

Додано через 18 секунд

Цитата

Повне КАСКО тільки на новий автомобіль.

Нє не тільки.

[igor1991]

Напишу вам про ваз. Самий простий. Мав 2106. Їздив на роботу кожен день. Почтавив газ то рахував що за 2 місяці покрилось. В принципі в середньому кожен місяць я рахував приблизно 500грн на ремонт поьрібно. При тому що це не був "металолом". Ну а з комфортом тут "вибачайте". Хоча шістка на порядок краще 01-09. Хоч нічо не тарабанить.

Додано через 2 секунды
Дальше бцла калина. Не довго но була. Розходи вже інші. Рідше але дорожче. Скажем шарова не 80 а 400(фірмова) яка за місяць заскрипіла. Підшипнік теж не 200 а 450. Грм уомплект 100$. В принципі розходи ті самі. Просто не кожен місяць 500 а раз в квартал 1500-2000.

[ig0r]

Тоже була Калина, володів нею з 9 тис км до 156 тис км. Ціни на запчастини такі ж, як і на Шкоду, але основний нюанс в тому, що Шкоду зробив раз і забув, а Калину потрібно було постійно крутити. Тільки клапана регулював кожних 10 тис.км.