Які ланцюги треба брати для снігу/льоду?

[.]

Які ланцюги треба брати для снігу/льоду? Потрібно такі, щоб не порвались і витримали бездоріжжя. Хто якими користувався?

[Petro Ford]

Цитата:

Допис від .

Які ланцюги треба брати для снігу/льоду? Потрібно такі, щоб не порвались і витримали бездоріжжя. Хто якими користувався?

Я думаю, питання в пустоту. Тут 90 % без гугля не скаже чим відрізняється Хай- Джек від Сенд-трака
Спробуй тут http://lviv4x4.club/forum/
Або стукни в приват shypuch

[switch]

Думаєте, в квітні знову підсипе? ))

Додано через 2 хвилини
Лічно я користуюсь дешевими "польськими" ланцюгами, не порвались наразі, хоч виповзав бувало і по льодах на свому "позашляховику" ))
а вам під які задачі щось серйозне треба?

[Petro Ford]

Так написано ж бездоріжжя. Хоча... обїздну на Теребовлю дорогою важко назвати, тому хай будуть польські

[switch]

Повір, моя вулиця в теребовлі на всі 100 підходить під це поняття
Принаймі я в Карпатах на своїй пузотерці далеко не всюди захистом дороги рівняю, а в себе - регулярно.

Додано через 4 хвилини
можна "таксистів" на Драгу попитати, що вони чіпають на свої Шишиги і Буханки

Додано через 23 хвилини
Ладно, якщо серйозно - то те, що питання задали на такому "профільному" форумі говорить, що людина не дуже то в темі. Інакше давно сиділа б на профільних форумах, куди Петро її і послав.
Якщо людина не дуже в темі - то питання, чи такі вже аж серйозні ланцюги їй потрібні, може їй якраз тих "польських" "Вітолів" і вистачить?
Я тут просто кинув так по гуглу пошук "Цепи 4х4" - в основному пропонує конструктивно такий варіант, яким користуюсь я, ланцюги які з внутрішньої сторони застібаються на тросик, а зовні натягуються через ряд гачків і кілець.
Так от такого типу ланцюги, та певно і загалом всі вони, не розраховані на тривалу їзду. Вони гроблять гуму, диски (якщо литво), швидкість з ними лімітована 40 км/год.
Браслети я би сзагалі не розклядав, як на мене вони годяться тільки щоб виїхати з снігу/болота, але не для їзди по заледенілій дорозі. Ну самі розумієте - їдеш з гори на браслетах, провертається колесо - і далі сунешся як на саночках... Оці ланцюги, що ідуть ромбами - тримають на льоду мертво - знову ж таки перевірено на моїй вулиці - виїжав, зїжав, ставав на підйомі і нормально рушав вгору, і це все по льоду.

Але я не офроудер, чисто так, поумнічати рішив

Додано через 43 секунды
У мене просто особлива "любов" до вашого племені Петро і shypuch в курсі.

[.]

Та якраз на Драгобраті і забракло ланцюгів. Браслети там не витримають. Китайські ланцюги думаю лотерея.

І-нет вже перелистав. Поцікавився ще тут, так як писали раніше про офроуд.

[switch]

А, ну то для такого шукати такі, я описав, тільки якогось серйознішого виробника.
Я собі взяв на олх, навіть не пам'ятаю виробника, лейба вже відклеїлась, ну на вид - той же Вітол і компанія. Не юзані, бо після першого ж сезону пішли рижиками, а були чистюсінькі. Але служать, цієї зими раз 5 доводилось вдягати. Раз їхав по голольоду і каменях - думав точно порву - витримали, сам в шоці.
Може поцікавитись маркою Pewag, це такого ж типу ланцюги, але позиціюються як Австрія і коштують відчутно дорожче, біля 3 штук. Ну але це значно дешевше Туля.
Можна ще фірмові пошукати, зустрічав в продажі наприклад мерсовські.

Додано через 10 хвилин
Зауважу, що ланцюги мають розміри, і залежить він не від радіуса диска (р14, р21, бла-бла), а від радіуса шини, або цілого колеса, якщо ще точніше. Відповідно один ланцюг іде на певний набір шин з вкажанням їх радіуса, ширини і профіля.

Додано через 10 хвилин
http://forum.autoua.net/showflat.php...&Main=11576197

Додано через 6 хвилин
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=4578303

[.]

Ситуація приблизно така:

- дешевий китайський набір ~1000грн за 2шт
- хороші австрійські Pewag ~ 4000 грн за 1 шт
- дуже хороші для важкого бездоріжжя Konig ~ 9000 грн за 1 шт

[switch]

Мені здається що Певага вистачить. Але я їх вживу не бачив. Взяти би в руки, потримати.
Поросто навіть дешеві китайчики в принципі свою функцію виконують досить добре, то "фірма" мала б гарантувати вже, що той ланцюг не підведе.
це реально така штука. яка за зиму потрібна раз чи два переважно, а може і виявитись ні разу не потрібна. валити за неї 10 к.... ну не знаю. але як є гроші - то чо нє...

Додано через 10 хвилин
Єдине - Туль/Кьоніг думаю ставляться/знімають значно зручніше.

[.]

Цитата

Поросто навіть дешеві китайчики в принципі свою функцію виконують досить добре, то "фірма" мала б гарантувати вже, що той ланцюг не підведе.

На звичайній засніженій/льодовій дорозі може і вистачить, а на такій як на Драгобрат то, як писали десь на форумі, ті ланцюги рвуться і намотуються ззаду колеса.

[switch]

Так я китайські не пропоную брати, я їх для порівняння чисто навів. В мене нахил трохи менший ніж на драгу, звичайно (набір висоти метрів 60 на 700 метрах шляху), але це далеко не звичайна дорога. По звичайній ніхто ланцюги не вдягає - нормальна гума і поїхав...

Додано через 2 хвилини
Та і дорога на драг не є така аж екстремальна, легківками люди заїжають, якщо не дуже розбита. Хоча пару місць там є крутих.

Додано через 10 хвилин
Варіант "Дешево і сердито": http://www.tcepi.com.ua/

Додано через 17 хвилин

на цьому відео в кінці видно пару машин зблизька - по моєму там Pewag це в кращому випадку. Хоча Pewag на око від Vitola не відрізниш певно.

[.]

Цитата

Та і дорога на драг не є така аж екстремальна, легківками люди заїжають, якщо не дуже розбита. Хоча пару місць там є крутих.

Літом коли суха дорога, то може і заїдуть. В іншому випадку, сядуть на пузо в першій же колії. А зимою без ланцюгів можливо вискочити тільки якщо сніг на останньому підйомі не зализаний, або дуууже багато шипів на гумі, як на останній Хакапеліті, наприклад.

Літом коли суха дорога, то може і заїдуть. В іншому випадку, сядуть на пузо в першій же колії. А зимою без ланцюгів можливо вискочити тільки якщо сніг на останньому підйомі не зализаний, або дуууже багато шипів на гумі, як на останній Хакапеліті, наприклад.

За сайт дякую, але не зрозуміло хто, що, де і як робить ті ланцюги. На сайті дуже мало інформації.

Додано через 8 хвилин

Цитата

на цьому відео в кінці видно пару машин зблизька - по моєму там Pewag це в кращому випадку. Хоча Pewag на око від Vitola не відрізниш певно.

На око вони подібні - кольорові.

Типово бачив чіпають або на два задніх, або на два передніх колеса. Бачив одного на шипах і ланцюги тільки на одному задньому колесі. Також на горі стояв Мітсубісі Л200 на грязевій гумі BFGoodrich Mud-Terrain, але з ланцюгами на двох задніх колесах.

[switch]

Там хтось з джип-форума замовляв. можна подзвонити. але там я так зрозумів вони тільки драбинку роблять. Драбинка кажуть слабо тримає на боковий зсув.