ZAZ Forza - Сторінка 7 - Тернопіль

KIgorS · 29.04.2011, 21:29 #1638650

Цитата:

Допис від NEMIROFF

Подивився відео.яке виклав Sasha
Згадав як з одним форумчанином дивився в салоні на Довженка на Форзу.прийшов консультант.відкрив капот розказує нам про той (по його словах) гібрид ланоса-амулєта.розчехлив за мотор з австрійськими технологіями.відходить.ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то...

А немає чого дивуватися, я в себе з першого разу поставив вм'ятину коли сам на капот натиснув щоб його закрити.

VT · 29.04.2011, 22:06 #1638675

Цитата:

Допис від NEMIROFF

ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то...

Я і в свой машині завжди з висоти пускаю
Ви спробуйте інші машини, більшість з них прогинаються

zap21mischa · 01.05.2011, 10:17 #1639414

З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару забув яка модель короче олень був на капоті прикріплений так ми їхали і десь 80 і вибіг мужик на дорогу перед нами так він втікав на обочину і ми знесли дерево і машині нічого не загнули навіть бампер непомнявся правда дерево шкода було ну і мужика бо тоді було б йому жопа.
А на тій форза і подушки не поможуть короче консервна банка.

Garko · 01.05.2011, 10:47 #1639433

Цитата:

Допис від zap21mischa

З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару забув яка модель короче олень був на капоті прикріплений так ми їхали і десь 80 і вибіг мужик на дорогу перед нами так він втікав на обочину і ми знесли дерево і машині нічого не загнули навіть бампер непомнявся правда дерево шкода було ну і мужика бо тоді було б йому жопа.
А на тій форза і подушки не поможуть короче консервна банка.

Якість авто визначається товщиною броні? Тоді Т-34 купляй.

kolibryks · 01.05.2011, 13:00 #1639503

Цитата:

Допис від zap21mischa

З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару

Безпека авто не визначається товщиною металу обшивки, хоча у даному випадку, напевно, ти правий. У моєму рено передні крила пластмасові, але це не заважає йому бути найбезпечнішим у своєму класі:
http://www.euroncap.com/tests/renaul..._2005/220.aspx

Щодо старої волги також розчарую: http://www.autosite.com.ua/news_article_17007.html . Є таке поняття, як "старіння металу".

Dao · 02.05.2011, 16:06 #1640304

Цитата:

Допис від NEMIROFF

.ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то...

Теж саме тобі скажуть про капоти навіть дорогих авто. Якщо цікавитися тестави euroNCAP не тільки в плані "як машина гарно розбивається", то відомо, що є такий там пунктик "при зіткненні з пішоходом", і через це передки мягкі в автомобілів нинче. Такщо "вмятина на капоті" в даному випадку не показник.

03.05.2011, 03:05 #1640821

Цитата:

Допис від kolibryks

Щодо старої волги також розчарую: http://www.autosite.com.ua/news_article_17007.html . Є таке поняття, як "старіння металу".

Є таке поняття, як "старіння металу"... але
у 30-ти літніх Волг "постарівший" метал 100% міцніший, чим на цій Форці новий.

Там крім товщини метелу грає внлику роль ще марка сталі, яка на цій Форці м"яко кажучи ніяка (як і на Ланосі і більшості більш дорожчих сучасних машин).
Неякісний і тонкий метал покривають сучасними якісними грунтовками і фарбами запобігаючи швидкій коррозії і на цьому економлять на собівартості.

kolibryks · 03.05.2011, 08:43 #1640865

Цитата

Допис від Mark V

у 30-ти літніх Волг "постарівший" метал 100% міцніший, чим на цій Форці новий.

За Форзу не знаю, тестів її безпеки поки-що немає, але товщина металу обшивки легкового авто до безпеки людей всередині немає жодного відношення.

Цитата

Допис від Mark V

Там крім товщини метелу грає внлику роль ще марка сталі, яка на цій Форці м"яко кажучи ніяка (як і на Ланосі і більшості більш дорожчих сучасних машин)

У старих жигулях метал обшивки значно міцніший за пластикові крила рено, то чого тоді при ДТП у жигулях всі загинуть, тоді як у рено навіть переломів може не бути? Тому що при ударі авто повинне складатися до лобового скла і гасити енергію удару, а не передавати її на людей. Відпрацювало удар - і на смітник, головне, щоб усі цілі. Приклад грамотно спроектованого і недорогого авто: http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/ (достатньо прочитати перших декілька абзаців, про дев_ятку і у кінці статті фото).

Цитата

Допис від Mark V

Неякісний і тонкий метал покривають сучасними якісними грунтовками і фарбами запобігаючи швидкій коррозії і на цьому економлять на собівартості.

А хто зараз не економить на собівартості? Сучасні легкові авта розраховуються до 10 років служби, що тойота, що мерседес(до речі, мерси після 2000 року мають одні з найгірших кузовів, по стійкості до корозії і нічо, купують люди).

03.05.2011, 12:49 #1641078

Цитата:

Допис від kolibryks

За Форзу не знаю, тестів її безпеки поки-що немає, але товщина металу обшивки легкового авто до безпеки людей всередині немає жодного відношення. .

товщина металу має відношення до безпеки .
Саме ці бляшані консервні банки як раз і безпечніші бо при ударі згортаються в гармошку. Може когось і тішить така "безпека", але особисто я машину купую не для того, щоб на ній безпечніше розбитися і небажаю платити такі гроші за примарну безпеку яка досягається за рахунох недовговічності і одноразовості усієї конструкції, тим більше за такі гроші....

Додано через 18 хвилин

Цитата:

Допис від kolibryks

Сучасні легкові авта розраховуються до 10 років служби, що тойота, що мерседес(до речі, мерси після 2000 року мають одні з найгірших кузовів, по стійкості до корозії і нічо, купують люди).

Те що в Німеччині розраховано на 10 років те по Тернопільським дорогам проїздить 3 роки. До речі саме на ямах метал старіє значно швидше через постійні нагрузки і мікродеформації при ударах на наших ямах. Про підвіску я вже взагалі мовчу....
На європейських дорогах дороговизна запчастей окупається великим строком служби, а в нас яке дороге і якісне не купуй, все одно скоро міняти прийдеться.

kolibryks · 03.05.2011, 15:14 #1641252

Цитата

Допис від Mark V

товщина металу має відношення до безпеки .

Цитата

Допис від Mark V

небажаю платити такі гроші за примарну безпеку

Ти якби більше вчився і менше тролив, то б не писав такої херні. Автомобільна безпека - це ціла галузь із своїми НДІ та колосальними фінансовими вливаннями, де вчені працюють на результат, досліджуючи матеріали та конструкції, для того щоб такі водії як ти, після ДТП благополучно вилізли з авто і поїхали додому маршруткою, а не у катафалку.
Мої твердження не з пальця виссані, а грунтуються на конкретних результатах роботи таких організацій як: EuroNCAP, IIHS, LatinCAP чи навіть Авторевю, а також реальним досвідом багатьох ДТП(специфіка роботи), а що можеш протиставити ти, власну думку? На чому вона базується?
Хоча згідний із тим, що дані дослідження не можуть претендувати на абсолютну істину, бо реальні ситуації відрізняються від тестових, але це скоріше виняток, аніж правило.

Цитата

Допис від Mark V

в нас яке дороге і якісне не купуй, все одно скоро міняти прийдеться.

Немає нічого вічного, тут 2 варіати: або більше заробляй, або купуй дешевше, щоб не було шкода.

03.05.2011, 17:14 #1641358

Цитата:

Допис від kolibryks

Ти якби більше вчився і менше тролив, то б не писав такої херні. Автомобільна безпека - це ціла галузь із своїми НДІ та колосальними фінансовими вливаннями, де вчені працюють на результат, досліджуючи матеріали та конструкції, для того щоб такі водії як ти, після ДТП благополучно вилізли з авто і поїхали додому маршруткою, а не у катафалку.
Мої твердження не з пальця виссані, а грунтуються на конкретних результатах роботи таких організацій як: EuroNCAP, IIHS, LatinCAP чи навіть Авторевю, а також реальним досвідом багатьох ДТП(специфіка роботи), а що можеш протиставити ти, власну думку? На чому вона базується?
Хоча згідний із тим, що дані дослідження не можуть претендувати на абсолютну істину, бо реальні ситуації відрізняються від тестових, але це скоріше виняток, аніж правило..

Якщо ти купив машину усю в подушках безпеки в собівартість якої ще вгрохали вартість досліждень EuroNCAP, IIHS, LatinCAP і інших і не потрапив на ній в ДТП, то рахуй, що ти пару тис. викинув в сміття.

Безречно там, де не наражаються на небезпеку, а не там де себе подушками обкладають. Можеш запросто в ящик зіграти навіть при усіх засобах безпеки що вартують тисячі доларів.

Цитата:

Допис від kolibryks

Немає нічого вічного, тут 2 варіати: або більше заробляй, або купуй дешевше, щоб не було шкода.

Тут 2 шляхи. Або збігати і самому повідремонтовувати всі дороги в Україні, або купувати те, що дешевше і простіше ремонтується.

По темі що до Форзи.
Незрозуміло нащо там мотор поставили 109 л.с . Аналогічним машинам вона все одно не конкурент. Можна було би поставити і менш слабший, але економічніший, якщо вони хочуть заняти бюджетну нішу на ринку.

Dao · 03.05.2011, 18:40 #1641420

Цитата

Допис від Mark V

Незрозуміло нащо там мотор поставили 109 л.с . Аналогічним машинам вона все одно не конкурент. Можна було би поставити і менш слабший, але економічніший, якщо вони хочуть заняти бюджетну нішу на ринку.

))))))

1.5 дефолтний мотор там стоїть і він далекий від 109к\с, менший обєм\більша економічність = більша технологічність і ціна двигуна.

kolibryks · 03.05.2011, 19:04 #1641446

Цитата

Допис від Mark V

Якщо ти купив машину усю в подушках безпеки в собівартість якої ще вгрохали вартість досліждень EuroNCAP, IIHS, LatinCAP і інших і не потрапив на ній в ДТП, то рахуй, що ти пару тис. викинув в сміття.
Безречно там, де не наражаються на небезпеку, а не там де себе подушками обкладають.

Піз..ц логіка, на зустрічну у нас звичайно що ніхто ніколи не вискакує і швидкісний режим не порушує, усі їздять згідно ПДР.

Всяка "шняга" типу: збільшених тормозів, електронних систем(ABS,ESP і т.д.),поліпшення кострукції авто, травмобезпечні елементи, хороша резина по сезону - це ж для лохів, розвод виробниками на "бабки", бо "нормальні водії" у ДТП не ж попадають, правда?

Мені не шкода "переплатити" спочатку на пару тисяч більше, ніж потім "попасти" на значно більшу суму.

03.05.2011, 20:32 #1641515

Цитата:

Допис від kolibryks

Піз..ц логіка, на зустрічну у нас звичайно що ніхто ніколи не вискакує і швидкісний режим не порушує, усі їздять згідно ПДР.

Всяка "шняга" типу: збільшених тормозів, електронних систем(ABS,ESP і т.д.),поліпшення кострукції авто, травмобезпечні елементи, хороша резина по сезону - це ж для лохів, розвод виробниками на "бабки", бо "нормальні водії" у ДТП не ж попадають, правда?

Мені не шкода "переплатити" спочатку на пару тисяч більше, ніж потім "попасти" на значно більшу суму.

В людини має бути вибір машину з якою кількісттю систем безпеки купити. Хтось може Вольво купить як найбезпечнішу, а комусь і жодної подушки безпеки не потрібно.
А згідно Вашої логіки мотоцикли і ровери треба заборонити

бо там подушок безпеки нема і краш-тест по безпеці вони не пройдуть.

D@nZeL · 03.05.2011, 23:12 #1641651

Цитата

Допис від Mark V

А згідно Вашої логіки мотоцикли і ровери треба заборонити

бо там подушок безпеки нема і краш-тест по безпеці вони не пройдуть.

Хто сказав?

You Tube

You Tube

barvik777 · 03.05.2011, 23:26 #1641671

Цитата:

Допис від D@nZeL

Хто сказав?

як хто? Mark V сказав !
а він все знає

дядя Вітя · 12.05.2011, 20:30 #1649315

Не Форза, але думаю теж цікаво буде глянути.
П.С. Клікабелє.

And_TC · 13.05.2011, 11:52 #1649761

не в тему форци, але в тему гранти
http://granta-club.su/viewtopic.php?f=2&p=5645

http://auto.ria.ua/news/events/189430

Vuyko Yosyp · 16.05.2011, 12:30 #1652115

сьогодні вже бачив у тернполі на дорозі зелененьку форзу

нічо так виглядає.

Sten1 · 18.05.2011, 12:07 #1653916

Мотори від Форзи почали ставити на Лоноси http://autonovyny.org.ua/?p=2278

03.05.2011, 03:05 #1640821	#127
Mark V Guest	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від kolibryks Щодо старої волги також розчарую: http://www.autosite.com.ua/news_article_17007.html . Є таке поняття, як "старіння металу". Є таке поняття, як "старіння металу"... але у 30-ти літніх Волг "постарівший" метал 100% міцніший, чим на цій Форці новий. Там крім товщини метелу грає внлику роль ще марка сталі, яка на цій Форці м"яко кажучи ніяка (як і на Ланосі і більшості більш дорожчих сучасних машин). Неякісний і тонкий метал покривають сучасними якісними грунтовками і фарбами запобігаючи швидкій коррозії і на цьому економлять на собівартості.

03.05.2011, 12:49 #1641078	#129
Mark V Guest	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від kolibryks За Форзу не знаю, тестів її безпеки поки-що немає, але товщина металу обшивки легкового авто до безпеки людей всередині немає жодного відношення. . товщина металу має відношення до безпеки . Саме ці бляшані консервні банки як раз і безпечніші бо при ударі згортаються в гармошку. Може когось і тішить така "безпека", але особисто я машину купую не для того, щоб на ній безпечніше розбитися і небажаю платити такі гроші за примарну безпеку яка досягається за рахунох недовговічності і одноразовості усієї конструкції, тим більше за такі гроші.... Додано через 18 хвилин Цитата: Допис від kolibryks Сучасні легкові авта розраховуються до 10 років служби, що тойота, що мерседес(до речі, мерси після 2000 року мають одні з найгірших кузовів, по стійкості до корозії і нічо, купують люди). Те що в Німеччині розраховано на 10 років те по Тернопільським дорогам проїздить 3 роки. До речі саме на ямах метал старіє значно швидше через постійні нагрузки і мікродеформації при ударах на наших ямах. Про підвіску я вже взагалі мовчу.... На європейських дорогах дороговизна запчастей окупається великим строком служби, а в нас яке дороге і якісне не купуй, все одно скоро міняти прийдеться. Востаннє редагував Mark V: 03.05.2011 о 12:49. Причина: Пізніше додано

03.05.2011, 17:14 #1641358	#131
Mark V Guest	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від kolibryks Ти якби більше вчився і менше тролив, то б не писав такої херні. Автомобільна безпека - це ціла галузь із своїми НДІ та колосальними фінансовими вливаннями, де вчені працюють на результат, досліджуючи матеріали та конструкції, для того щоб такі водії як ти, після ДТП благополучно вилізли з авто і поїхали додому маршруткою, а не у катафалку. Мої твердження не з пальця виссані, а грунтуються на конкретних результатах роботи таких організацій як: EuroNCAP, IIHS, LatinCAP чи навіть Авторевю, а також реальним досвідом багатьох ДТП(специфіка роботи), а що можеш протиставити ти, власну думку? На чому вона базується? Хоча згідний із тим, що дані дослідження не можуть претендувати на абсолютну істину, бо реальні ситуації відрізняються від тестових, але це скоріше виняток, аніж правило.. Якщо ти купив машину усю в подушках безпеки в собівартість якої ще вгрохали вартість досліждень EuroNCAP, IIHS, LatinCAP і інших і не потрапив на ній в ДТП, то рахуй, що ти пару тис. викинув в сміття. Безречно там, де не наражаються на небезпеку, а не там де себе подушками обкладають. Можеш запросто в ящик зіграти навіть при усіх засобах безпеки що вартують тисячі доларів. Цитата: Допис від kolibryks Немає нічого вічного, тут 2 варіати: або більше заробляй, або купуй дешевше, щоб не було шкода. Тут 2 шляхи. Або збігати і самому повідремонтовувати всі дороги в Україні, або купувати те, що дешевше і простіше ремонтується. По темі що до Форзи. Незрозуміло нащо там мотор поставили 109 л.с . Аналогічним машинам вона все одно не конкурент. Можна було би поставити і менш слабший, але економічніший, якщо вони хочуть заняти бюджетну нішу на ринку.

03.05.2011, 20:32 #1641515	#134
Mark V Guest	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від kolibryks Піз..ц логіка, на зустрічну у нас звичайно що ніхто ніколи не вискакує і швидкісний режим не порушує, усі їздять згідно ПДР. Всяка "шняга" типу: збільшених тормозів, електронних систем(ABS,ESP і т.д.),поліпшення кострукції авто, травмобезпечні елементи, хороша резина по сезону - це ж для лохів, розвод виробниками на "бабки", бо "нормальні водії" у ДТП не ж попадають, правда? Мені не шкода "переплатити" спочатку на пару тисяч більше, ніж потім "попасти" на значно більшу суму. В людини має бути вибір машину з якою кількісттю систем безпеки купити. Хтось може Вольво купить як найбезпечнішу, а комусь і жодної подушки безпеки не потрібно. А згідно Вашої логіки мотоцикли і ровери треба заборонити бо там подушок безпеки нема і краш-тест по безпеці вони не пройдуть.

18.05.2011, 12:07 #1653916	#140
Sten1 Тутешній	Відповідь: ZAZ Forza Мотори від Форзи почали ставити на Лоноси http://autonovyny.org.ua/?p=2278

29.04.2011, 21:29 #1638650	#121
KIgorS	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від NEMIROFF Подивився відео.яке виклав Sasha Згадав як з одним форумчанином дивився в салоні на Довженка на Форзу.прийшов консультант.відкрив капот розказує нам про той (по його словах) гібрид ланоса-амулєта.розчехлив за мотор з австрійськими технологіями.відходить.ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то... А немає чого дивуватися, я в себе з першого разу поставив вм'ятину коли сам на капот натиснув щоб його закрити.

29.04.2011, 22:06 #1638675	#122
VT	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від NEMIROFF ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то... Я і в свой машині завжди з висоти пускаю Ви спробуйте інші машини, більшість з них прогинаються

01.05.2011, 10:17 #1639414	#123
zap21mischa	Відповідь: ZAZ Forza З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару забув яка модель короче олень був на капоті прикріплений так ми їхали і десь 80 і вибіг мужик на дорогу перед нами так він втікав на обочину і ми знесли дерево і машині нічого не загнули навіть бампер непомнявся правда дерево шкода було ну і мужика бо тоді було б йому жопа. А на тій форза і подушки не поможуть короче консервна банка.

01.05.2011, 10:47 #1639433	#124
Garko	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від zap21mischa З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару забув яка модель короче олень був на капоті прикріплений так ми їхали і десь 80 і вибіг мужик на дорогу перед нами так він втікав на обочину і ми знесли дерево і машині нічого не загнули навіть бампер непомнявся правда дерево шкода було ну і мужика бо тоді було б йому жопа. А на тій форза і подушки не поможуть короче консервна банка. Якість авто визначається товщиною броні? Тоді Т-34 купляй.

01.05.2011, 13:00 #1639503	#125
kolibryks	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від zap21mischa З відео видно то блін не машина,корито набагато міцніше.Років 8 тому поїхав до трорідного брата в львів новий рік святкувати він мав волгу стару Безпека авто не визначається товщиною металу обшивки, хоча у даному випадку, напевно, ти правий. У моєму рено передні крила пластмасові, але це не заважає йому бути найбезпечнішим у своєму класі: http://www.euroncap.com/tests/renaul..._2005/220.aspx Щодо старої волги також розчарую: http://www.autosite.com.ua/news_article_17007.html . Є таке поняття, як "старіння металу". Востаннє редагував kolibryks: 01.05.2011 о 16:10.

02.05.2011, 16:06 #1640304	#126
Dao	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від NEMIROFF .ну і я вирішив закрити кришку.опускаю її і хотів вже нажати.щоб захлопнути(так як я це роблю в себе.може і не правильно.але ніколи не кидаю).Той підбігає.каже так не робіть.бо один клієнт вже так зробив.то погнув капот.треба підняти і просто пустити з висоти.щоб само захлопнулось.метал тонкий.Таке то... Теж саме тобі скажуть про капоти навіть дорогих авто. Якщо цікавитися тестави euroNCAP не тільки в плані "як машина гарно розбивається", то відомо, що є такий там пунктик "при зіткненні з пішоходом", і через це передки мягкі в автомобілів нинче. Такщо "вмятина на капоті" в даному випадку не показник.

03.05.2011, 08:43 #1640865	#128
kolibryks	Відповідь: ZAZ Forza Цитата Допис від Mark V у 30-ти літніх Волг "постарівший" метал 100% міцніший, чим на цій Форці новий. За Форзу не знаю, тестів її безпеки поки-що немає, але товщина металу обшивки легкового авто до безпеки людей всередині немає жодного відношення. Цитата Допис від Mark V Там крім товщини метелу грає внлику роль ще марка сталі, яка на цій Форці м"яко кажучи ніяка (як і на Ланосі і більшості більш дорожчих сучасних машин) У старих жигулях метал обшивки значно міцніший за пластикові крила рено, то чого тоді при ДТП у жигулях всі загинуть, тоді як у рено навіть переломів може не бути? Тому що при ударі авто повинне складатися до лобового скла і гасити енергію удару, а не передавати її на людей. Відпрацювало удар - і на смітник, головне, щоб усі цілі. Приклад грамотно спроектованого і недорогого авто: http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/ (достатньо прочитати перших декілька абзаців, про дев_ятку і у кінці статті фото). Цитата Допис від Mark V Неякісний і тонкий метал покривають сучасними якісними грунтовками і фарбами запобігаючи швидкій коррозії і на цьому економлять на собівартості. А хто зараз не економить на собівартості? Сучасні легкові авта розраховуються до 10 років служби, що тойота, що мерседес(до речі, мерси після 2000 року мають одні з найгірших кузовів, по стійкості до корозії і нічо, купують люди). Востаннє редагував kolibryks: 03.05.2011 о 08:55.

03.05.2011, 15:14 #1641252	#130
kolibryks	Відповідь: ZAZ Forza Цитата Допис від Mark V товщина металу має відношення до безпеки . Цитата Допис від Mark V небажаю платити такі гроші за примарну безпеку Ти якби більше вчився і менше тролив, то б не писав такої херні. Автомобільна безпека - це ціла галузь із своїми НДІ та колосальними фінансовими вливаннями, де вчені працюють на результат, досліджуючи матеріали та конструкції, для того щоб такі водії як ти, після ДТП благополучно вилізли з авто і поїхали додому маршруткою, а не у катафалку. Мої твердження не з пальця виссані, а грунтуються на конкретних результатах роботи таких організацій як: EuroNCAP, IIHS, LatinCAP чи навіть Авторевю, а також реальним досвідом багатьох ДТП(специфіка роботи), а що можеш протиставити ти, власну думку? На чому вона базується? Хоча згідний із тим, що дані дослідження не можуть претендувати на абсолютну істину, бо реальні ситуації відрізняються від тестових, але це скоріше виняток, аніж правило. Цитата Допис від Mark V в нас яке дороге і якісне не купуй, все одно скоро міняти прийдеться. Немає нічого вічного, тут 2 варіати: або більше заробляй, або купуй дешевше, щоб не було шкода. Востаннє редагував kolibryks: 03.05.2011 о 15:45.

03.05.2011, 18:40 #1641420	#132
Dao	Відповідь: ZAZ Forza Цитата Допис від Mark V Незрозуміло нащо там мотор поставили 109 л.с . Аналогічним машинам вона все одно не конкурент. Можна було би поставити і менш слабший, але економічніший, якщо вони хочуть заняти бюджетну нішу на ринку. )))))) 1.5 дефолтний мотор там стоїть і він далекий від 109к\с, менший обєм\більша економічність = більша технологічність і ціна двигуна.

03.05.2011, 19:04 #1641446	#133
kolibryks	Відповідь: ZAZ Forza Цитата Допис від Mark V Якщо ти купив машину усю в подушках безпеки в собівартість якої ще вгрохали вартість досліждень EuroNCAP, IIHS, LatinCAP і інших і не потрапив на ній в ДТП, то рахуй, що ти пару тис. викинув в сміття. Безречно там, де не наражаються на небезпеку, а не там де себе подушками обкладають. Піз..ц логіка, на зустрічну у нас звичайно що ніхто ніколи не вискакує і швидкісний режим не порушує, усі їздять згідно ПДР. Всяка "шняга" типу: збільшених тормозів, електронних систем(ABS,ESP і т.д.),поліпшення кострукції авто, травмобезпечні елементи, хороша резина по сезону - це ж для лохів, розвод виробниками на "бабки", бо "нормальні водії" у ДТП не ж попадають, правда? Мені не шкода "переплатити" спочатку на пару тисяч більше, ніж потім "попасти" на значно більшу суму.

03.05.2011, 23:26 #1641671	#136
barvik777	Відповідь: ZAZ Forza Цитата: Допис від D@nZeL Хто сказав? як хто? Mark V сказав ! а він все знає

12.05.2011, 20:30 #1649315	#137
дядя Вітя	Відповідь: ZAZ Forza Не Форза, але думаю теж цікаво буде глянути. П.С. Клікабелє.

13.05.2011, 11:52 #1649761	#138
And_TC	Відповідь: ZAZ Forza не в тему форци, але в тему гранти http://granta-club.su/viewtopic.php?f=2&p=5645 http://auto.ria.ua/news/events/189430 Востаннє редагував And_TC: 13.05.2011 о 18:42.

16.05.2011, 12:30 #1652115	#139
Vuyko Yosyp	Відповідь: ZAZ Forza сьогодні вже бачив у тернполі на дорозі зелененьку форзу нічо так виглядає.