Що ліпше Пежо експерт чи Фіат скудо ???

[Technic]

Цитата:

Допис від Hurricane

Ага фіат 124 1966-го року.



Правда не на 100, а десь так на 90. В фіата був мотор з нижнім розміщенням розподільного вала, в "Копійці" - вже з верхнім, підвіску трохи переробили для збільшення кліренсу, задні дискові гальма замінили на барабанні ну і ще багато дрібних змін внесли.

Инфа то что надо. А вот насчет дисковых тормозов, прикольно в тех то годах, так что Все что на "Т", рулиТ

[lesuao]

народ!Роскажіть детальніше про сітроен джампер! Хто на *** їздив, якої ви про них думки!

[shypuch]

Цитата

Допис від lesuao

народ!Роскажіть детальніше про сітроен джампер! Хто на *** їздив, якої ви про них думки!

Іздив колись на Пежо Боксер Максимальний 2004р, я так розумію вони ідентичні з джампером, 2.8 мотор розхід чуть не 14 місто і чуть не 14 траса, але то якщо повністю загруженим 170км\год йти. (Возилися на Київ). Після соболя, поки не налітався, міг йти по трасі і всякі 460 лексуси посувати під настрій. Досить сильна машина, враховуючи що нам дістався з пробігом 350тис і то я так розумію, ще трохи (або добре) скрученим. Часом трохи димів, а так без особливих проблем і нарікань. Дуже неповороткий але має гарну прохідність. Кабіна чуть тіснувата. Величезний плюс в підлокотнику, можна виставити так, що рука лягатиме прямо на ручку передач, в дальняках - супер.

Залежно для чого він вам конкретно треба, якщо для швидкого перевезення на великі відстані, то якраз те, за умови що двигун 2.8.

Нам особисто коли наліталися, грала роль економія на перевезеннях і об"єм, то купили Максимальне Івеко 2006р з 2.3 мотором, динаміка тупа, але при тій БУДІ, якщо на круїз контролі їхати до 8л\100км.

виділю це окремим рядком НЕ ПИШІТЬ ТУТ ХЕРНЮ НА ІВЕКО ХТО НИМ НЕ ЇЗДИВ

Далі, Івеко це по дорослому, РАМА, СПАРКА, КУПА ДАТЧИКІВ НА ПАНЕЛІ (я такого зоряного неба до того не бачив ніде), НАВІДЬ ОРИГІНАЛЬНІ ДВІРНИКИ і то круто. Але треба розуміти що то грузова машина просто в вигляді буса.

Як висновок: ВИЗНАЧІТЬСЯ СПОЧАТКУ ДЛЯ ЧОГО (і то бажано конкретно) КУПУЄТЕ БУС!!! Що, куди, як часто і з якою метою збираєтесь перевозити, і тоді слухайте поради. Те що комусь підходить не обовязково підійде вам. В кожного свої аргументи. Хтось дошки возить хтось дівок.

PS а оці коментарі, що тут пишуть оця машина супер, той мотор гімно, те СІ не ЛОМЕ .... брєд! Ну блін не розумію як то вибирати машину по ресурсу мотора, чи по формі рульової рейки!!! Всі теперішні мотори ходять (різниця між ними в якісь пару тис км.) В когось ТО тре робити на 140тис км в когось на 160тис, невже то так кретично? Нема вже такого що шось купиш і все постійний головняк. Навіть російські буси (в нас Соболь був) і то ходять, ніхто до них особливо не ліз. Єдине що якшо точно знаєш що турбіни в Джампері виходжують грубо 360тис а купуєш машину з приблизно таким пробігом, то торгуйся за 500баксів, і якщо здохне, то не скигли, а плати - міняй турбіну, і не кажи шо машина гімно, то її ресурс. Як і коробки, генератора, амортизатора, щеплення, гальмівних колодок і тд.

Додано через 9 хвилин
... ше так вдогонку, про вибір буса за детальками в ньому

Допустим ти вибираєш дитині пістолетик, є два різні по 22 і 24грн, один блимає і стріляє другий крутиться і стріляє, ти не знаєш(або знаєш) який тобі подобається, не знаєш що дитині більше треба, те що крутиться чи те що світить (функцію стріляти виконують обоє), АЛЕ ти вибираєш перший, бо хтось сказав що ті батерейки що в ньому (ціна 1грн) будуть служити на 25хв довше! (або як варіант, товщина пластика на 1 мікрон більша, або легший на 6грам)

Ну не БРЄД? БРЄД!

А от бус так вибирати, то нормально!

Додано через 2 хвилини
Дякую всім тим терплячим, і морально стійким, хто дочитав цей пост до кінця!

[Technic]

Цитата

Допис від lesuao

народ!Роскажіть детальніше про сітроен джампер! Хто на *** їздив, якої ви про них думки!

Все зависит от года, и двигло тоже имеет значение! что тот что стоял на джампере 2,8, расход явно завышен машина с комонрейлом, что 2,3 на ивеко это фиатовские движки и довольно таки удачные, не советую брать до 2002 с моторами 2,5 дизель или турбо дизель производства пежо/ситроен с обычными топливными системами. На машинах с 2007 в новом кузове ставились 2,2 аля форд, 2,3 и 3,0 аля фиат. Разница в обслуживании ой как велика, на 2,2 например стоит цепь привода распердвала которая тоже имеет свой ресурс а поменять ее намного дороже чем ремень и ролики. Чтобы поменять свечи на этой "пуме" 2,2 надо пол морды разобрать. По движку сбалансирован цена качество если машина до 2002 1,9 дизель атмосферный пежо и 2,5/2,8 дизель фиатовский с 2002 по 2007 2,0/2,2 турбодизель пежовский и 2,8 турбодизель фиатовский. На новых внушает доверие 2,3 фиат турбодизель такой же как на ивеко.
Ходовая часть с 1994 по 2007 практически не менялась, немного шаровые и наконечники отличаются. C 2007 с переди остался так называемый макферсон, но поставили тяжки стабилизатора на шарнирах, раньше стояли на резинках и намного надежнее, запасные части от предшественника вообще отличаются из этого и цены. Задняя подвеска осталась на рессорах и втулках, цены на резинки тоже не айс.
С 2007 по электорнике нафаршировали под завязку, как на ивеко, уже имеется цифровая сеть с интеллектом, это конечно не проблема но до первого визита в колхозный сервис.
Ну и о сравнении с ивеко, есть все таки преимущества переднего привода да и не каждый сервис сможет поднять ивеко, разве что ремонт на 4-х стоечном подъемнике или на яме.
Удачной покупки!

[zenik]

Цитата

Допис від maxz

рено пежо то є гамно а фіат то його брат

+1

[Trafic]

Цитата:

Допис від zenik

+1

А окромя этого дЫбильного "+1" больше написать нечего?
Вы ездили на Французских или Итальянских авто? Или выводы делаете от ОБС (Одна Баба Сказала)...

[Hurricane]

Цитата

Допис від maxz

рено пежо то є гамно а фіат то його брат

...а ще німецькі машини - гімно - в них нема справжньої японської якості;

японські машини - гімно - в них нема справжньої німецької якості;

корейські - гімно, в них нема ні японської, ні німецької якості;

китайські гімно - в них нема взагалі ніякої якості;

російські гімно - не можуть робити нормальні автомобілі там, де ведмеді пішки по вулицях ходять;

[ZTVR]

Цитата:

Допис від Technic

"Жигули"= Фиат, у которых стоят узлы скопированные с французов или итальянцов

будласка почитай історію ваз 2101 або подивися нормальний науковий фільм про це, і зауваж скільки раданські інженери внесли змін в гамняну модель фіата, потім поцікався чому змінили задні дискові на барабани. Радянські інженери зробили для фіата більше ніж фіат для них даючи свій автомобіль.

Всі машини добрі, але бажано брати чим новіший рік і чим менший пробіг.

[ivachok]

Я коли купував свою ласточку Сітроен Берлінго,, мені теж деякі олені казали французи "гамно", на моє запитання чому?? НІХТО не сказав і пояснив ЧОМУ?... так от, те що,,, їх не вміє ремонтувати дядя Вася з гаражу, який тільки крутив фольцвагени гольфи і в електроніці він повний 0, не означає, що французи погані машини.

[ANDRIY-QJ]

Самі кращі машини це ті які не ламаються і виконують сподівання власника,комусь попадеться француз кращий всіх німців і японців ,а комусь і заз який відїздить більше ніж всі разом взяті. Особисто в мене техніка і француз і японець безвідказні і я до них ставлюсь з повагою,перед тим була славута ,яка на це все заробила.Все залежить від людини ,здуру можна і ,,,, зламати.Проти німців здорових) немаю ніц проти.