Нові правила дорожнього руху

[mhl]

Яка бляха?

Процедура виглядає приблизно так: міськрада дає завдання проектній організації внести зміни в схеми організації дорожнього руху. Проектна організація розробляє одну, або декілька схем. Вибирається одна і погоджується в Національній поліції. Далі виготовляють і встановлюють нові знаки.
Посилання на джерело: https://te.20minut.ua/DTP/do-kintsya...-10607238.html

[Hurricane]

Цитата:

Допис від Nobel

як може бути головним таке коло як ... біля Прогресу?? хз..адсурд якийсь

Там не кільцева розв'язка, якщо їдеш з Лесі Українки прямо, то кільце не об'їжджаєш, це звичайна клумба для розділення зустрічних транспортних потоків нв Слівенській, просто круглої форми. І знаку 4.10 "Круговий рух" там нема.

[mhl]

Тепер буде напевно, класна ж нагода 30 млн. "освоїти".

[kurtq]

Цитата

І знаку 4.10 "Круговий рух" там нема.

Була декілька днів тому в Гусятині аварія, машина яка рухалась по колу не пропустила машину яка їхала з сторони автостанції. Винним визнали того що рухався зі сторони автостанції, хоча удар був від автомобіля який був на кільці. Знаки там висять старі, а саме круговий рух. Як мені сказали знайому з поліції, знака дати дорогу там немає, а знак круговий рук зараз, це лише шматок бляхи, такого знака більше не існує. Значить на кільці згідно правил - головним є той, хто рухається по колу. Поліціянти були поставили там патруль, то всі пропускали машини, які рухались по колу. Як тільки патруль поїхав - стало знов перешкода справа. Їздити там зараз страшно, того шо хто як хоче, так і їде. І дивлячись на то, як їздять зараз в центрі, де ше років 10 тому забрали знак "головна дорога" зі сторони вул. Наливайка, то така анархія буде ще довго. Короче прецедент був, вважайте

[switch]

Цитата:

Допис від kurtq

машина яка рухалась по колу не пропустила машину яка їхала з сторони автостанції. Винним визнали того що рухався зі сторони автостанції, хоча удар був від автомобіля який був на кільці. Знаки там висять старі, а саме круговий рух.

Цитата:

Допис від kurtq

Як мені сказали знайому з поліції, знака дати дорогу там немає, а знак круговий рук зараз, це лише шматок бляхи, такого знака більше не існує.

в смислі, а чо не існує?
цей знак просто вказує, що на перехресті організований круговий рух, він ніяким чином не вказує пріоритетність проїзду перехрестя.
раніше, якщо стояв тільки такий знак, діяло правило перешкоди справа і ті, хто на кільці пропускали тих, хто на нього заїзжав. Тим не менше є немало перехресть, перед якими стояв і такий знак, і знак "дати дорогу", як наприклад перед кільцем за смт. Дружба. Вони одне одному ніяк не суперечать.
А поліцаї розрулили ситуацію згідно чинного законодавства - круговий рух є, знаків пріоритету - нема, значить пропустити мали того, хто на кільці.

[switch]

а ви в курсі?
Від 25 травня водіїв штрафуватимуть за невключений світло фар.

Цитата

З 25 травня до 5 червня поліція проводить республіканський спеціальний комплексний захід «Увага – діти!», Основне завдання якого – профілактика дитячого дорожньо-транспортного травматизму, повідомляє tenews.org.ua.

У поліції нагадали, що, згідно з пунктом 166.9 ПДР, в дні проведення СКМ водії зобов’язані пересуватися в світлий час доби з увімкненим на транспортному засобі ближнім світлом фар або денними ходовими вогнями.

Поліцейські закликають водіїв бути гранично уважними при русі поблизу дитячих установ, проїзді нерегульованих пішохідних переходів, зупинок громадського транспорту і у дворах.

Додано через 8 хвилин
от тільки в упор не пойму, що це за пункт такий.

[D@nZeL]

Такий пункт є в білоруських правилах, швидше за все, новину передерли з білоруського сайту

[saymon]

Цитата

повідомляє tenews.org.ua

Вчора вони повідомляли, наче б то Струк подав у відставку. Їм вірити то самого себе наїбати.

[saymon]

Цитата

Максимально допустиму швидкість руху на дорогах у населених пунктах варто знизити з 60 до 50 кілометрів за годину. Про це заявив в.о. голови "Укравтодору" Славомір Новак під час засідання Кабінету міністрів
..."Всі європейські країни згідні в одному, що першочерговим ворогом пішоходів, а також водіїв на дорогах є швидкість. Приходить час, коли потрібно почати говорити про збільшення штрафів за швидкість і зниження швидкості у містах із 60 до 50 км на годину", - сказав він.
...
"В європейських містах є 50 км за годину, а в особливих пунктах є 30 км за годину", - додав Новак.

via

[pberit]

Зараз обмеження 60 і наші унікали одразу +20 докидають і їздять 80 по місту. Треба обмежити до 30 щоб їздили не швидше 50. Або відмінити цю дебільну поправку. Як 50 максимальна то 50, їдеш 51 плати штраф.
А ще всі тротуари відгородити від проїжджої частини але заставити Агату Буд робити стовпчики довшими і нормально бетонувати їх, щоб автомобілі ефективніше зупиняло, а не як на Руській тупо в пісок запхали. Знести можна і бетонний стовп але хоч трохи гаситиме енергію.

[mhl]

пропоную ознайомитись з перпендикулярною точкою зору

«Не хочу обманывать людей», – говорит Мегг. Может быть, родители будут чувствовать себя лучше, если на их улице скорость будет ограничена 25-ю, а не 35-ю милями в час, но этот знак не заставит людей ездить медленнее. Мегг предпочитает такие ограничения, которые позволяют людям законно ездить на безопасной скорости и реалистично отражают реальную скорость движения. Он говорит, что у людей не должно быть ложного чувства безопасности на дорогах.

Если народ и политики хотят уменьшить скорость на дорогах для улучшения безопасности, или сделать города более удобными для пешеходов, то Мегг говорит, что «с инженерной точки зрения можно сделать много всего другого». Города могут уменьшать количество полос, изменить ситуацию с парковкой, создать более широкие велодорожки, и т.п. Это будет дороже, но, в отличие от смены цифр на знаках, и эффективнее.

Поднятие ограничений скорости до скорости потока может выглядеть, как сдача позиций перед быстрым и опасным вождением. Но это позволит добиться противоположного результата. Если правы такие, как Мегг, то следование правилу 85% сделает дороги безопаснее, и заставит серьёзнее воспринимать скоростные ограничения.

В отчёте 1992 года минтранспорта предупредило: «Произвольно выбранные, нереалистичные и неоднородные скоростные ограничения привели к тому, что в обществе пренебрежение ограничениями скорости стало допустимым». Мегг работал на таких дорогах, где почти никто не подчинялся скоростным ограничениям, и часто получатели штрафов жаловались на то, что превышают скорость не больше, чем все остальные. Мегг говорит, что с увеличением максимальной скорости полицейские смогут сфокусироваться на действительно важных вещах: пьяных водителях, не пристёгивающихся людей, проезжающих на красный свет, и, что важнее всего, небольшом количестве водителей, едущих с неприемлемой скоростью.

https://geektimes.ru/post/289031/

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від pberit

Зараз обмеження 60 і наші унікали одразу +20 докидають і їздять 80 по місту. Треба обмежити до 30 щоб їздили не швидше 50. Або відмінити цю дебільну поправку. Як 50 максимальна то 50, їдеш 51 плати штраф.
А ще всі тротуари відгородити від проїжджої частини але заставити Агату Буд робити стовпчики довшими і нормально бетонувати їх, щоб автомобілі ефективніше зупиняло, а не як на Руській тупо в пісок запхали. Знести можна і бетонний стовп але хоч трохи гаситиме енергію.

а ше краще заборонити такий вид транспорту як автомобіль, скутер і мотоцик. І буде нам щастя

[igorslf]

Цитата

Зараз обмеження 60 і наші унікали одразу +20 докидають і їздять 80 по місту

ще можуть бути такі речі - якщо стається якась неприємність і наче не з вини такого унікала і буде експертиза з підтвердженням швидкості 60+, тоді унікал стає автоматично або частково винним або повністю винним .

[D@nZeL]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

а ше краще заборонити такий вид транспорту як автомобіль, скутер і мотоцик. І буде нам щастя

І ще ровер заборонити, бо в них взагалі доріжка рядом з пішохідною

[Andrik84]

Для страждущих про зменшення обмежень, добре що ви живете в такому собі невеличкому смт, а що робити людям в таких містах як Київ, Дніпропетровськ, Харків виїжати на роботу на годину раніше ніж вони це роблять до цього?
Я згоден можливо варто вводити якісь додаткові обмеження для центру міста, але це можна зробити і знакама, але 50 скажімо по Микулинецькій навіть тролейбус напевно не їде.

[Minato]

Цитата

але 50 скажімо по Микулинецькій навіть тролейбус напевно не їде.

Та що ж Ви не кажете!
А я за останніх кілька місяців на Микулинецькій (на відрізку від клеверного мосту до цвинтара) бачив чотири аварії. Три з них з летальним випадком. Доречі, за участю тролейбуса теж було міні дтп. Як не складно догадатись, тролейбусу пох, а фієсту помняло нормально.

[pberit]

Цитата

Допис від Andrik84

Для страждущих про зменшення обмежень, добре що ви живете в такому собі невеличкому смт, а що робити людям в таких містах як Київ, Дніпропетровськ, Харків виїжати на роботу на годину раніше ніж вони це роблять до цього?
Я згоден можливо варто вводити якісь додаткові обмеження для центру міста, але це можна зробити і знакама, але 50 скажімо по Микулинецькій навіть тролейбус напевно не їде.

У великих містах настільки затруднений трафік що швидкість там і так мінімальна. А тих пару відрізків дороги що дозволяють розігнатись більше, не дадуть відчутно з економити час.
От візьмемо вул.Карпенка, поки була знищена дорога все було ок, як тільки її зробили вже з добрий десяток аварій. При чому вдень, на рівній дорозі, навіть лоб в лоб. Як? Невже нашим людям не можна ремонтувати дороги? Та маленьке місто, навіть як з Баму на Дружбу видавити на 20км/год більше то ти лиш на пару хвилин швидше приїдеш. А як потраплятимеш на світлофори то і того не буде.

[хамід]

ню ню,подивіться хоча би у Києві на проспект Перемоги-
там офіційно їздять зі швидкісними обмеженнями як на автомагістралі.
Будеш їхати 60 зафафакають й з лайном змішають )

[Minato]

Цитата:

Допис від хамід

ню ню,подивіться хоча би у Києві на проспект Перемоги-
там офіційно їздять зі швидкісними обмеженнями як на автомагістралі.
Будеш їхати 60 зафафакають й з лайном змішають )

як мінімум, не доречно порівнювати Київський проспект із найзавантаженішою Тернопільською ділянкою.

[Andrik84]

Цитата:

Допис від Minato

як мінімум, не доречно порівнювати Київський проспект із найзавантаженішою Тернопільською ділянкою.

Це яка така найзавантаженіша ділянка Микулинецька ))))) ? Єдиний час коли там стоїть корок, це ремонт дороги або зимові заноси фур, бо навіть при ДТП там переважно всі рухаються без особливих проблем. А середня швидкість по цій вулиці явно перевищує 60 км за годину.

Додано через 3 хвилини

Цитата:

Допис від pberit

У великих містах настільки затруднений трафік що швидкість там і так мінімальна. А тих пару відрізків дороги що дозволяють розігнатись більше, не дадуть відчутно з економити час.

Це де на центральних вулицях в годину пік? З особлистого досвіду можу сказати одне, по місту стараюся їздити не особливо перевищуючи швидкісний бар'є то в Києві мене всі обганяють. І які такі короткі відрізки? Там 20-30 км то не так вже далеко і їхати.