Потрібно відрегулювати фари

[Flesh09]

підкажіть точки і ціни

p.s. пошук не дав результатів(

[switch]

12 вольт на збаразькій.
Да і взагалі то певно на багатьох сто мали б робити

[igor1991]

Робив десь місяць назад на Бош сервіс в Березовиці. Роботи 3хв заплатив якщо не помиляюсь 130грн. Принцип такий. Підтягають до фари прибор і регулюють. Чесно кажучи Не очень. Регульнули тільки по висоті. Дальнє світло взагалі не регулювали бо це окремі лампочки і по прибору не можуть. Краще зїздити на стенд(стіну)..

[Flesh09]

Цитата

Краще зїздити на стенд(стіну).

я теж такої думки, але де таке є?

[switch]

Підпишусь на тему, бо теж хотів би щоб мені нарешті хтось виставив фари "як має бути", т.ч. протитуманки.
Але наразі регулював перед стінкою сам. В принципі нічого сильно складного. тяжко тільки площадку знайти горизонтальну, або хоч таку, щоб , щоб не мінявся кут, коли відїжаєш від стіни.
Правда недавно підказали мені методику, як виставити на стіні горизонт незалежно від площадки: протягнути нитки через центри осей передніх і задніх коліс, відмітити точки, де вони "входять" на стінку, і вже від лінії між ними розмалювати цілі для фар. Поки не пробував так, але в теорії я думаю мало б получитись не гірше ніж на стенді.

Додано через 40 секунд
Блін, забув підписатись. Підписуюсь...

[Flesh09]

Цитата

Але наразі регулював перед стінкою сам. В принципі нічого сильно складного. тяжко тільки площадку знайти горизонтальну, або хоч таку, щоб , щоб не мінявся кут, коли відїжаєш від стіни.

найшов таке, попробую

Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 м.
Измерьте высоту центра фар с обеих сторон и отметьте на стене (величина «d»).
На 50 мм ниже нанесите на стену линию «A». Это наклон ближнего света на расстоянии 5 м.
Посмотрите через заднее стекло вперед и попросите помощника точно в центре транспортного средства нанести осевую вертикальную линию «M».
Замерьте расстояние от центра транспортного средства до центра фары, отметьте справа и слева от осевой линии «M» и нанесите там, соответственно, по одному установочному кресту.
На этих крестах должны выверяться точки излома ближнего света.

Цитата

Правда недавно підказали мені методику, як виставити на стіні горизонт незалежно від площадки: протягнути нитки через центри осей передніх і задніх коліс, відмітити точки, де вони "входять" на стінку, і вже від лінії між ними розмалювати цілі для фар. Поки не пробував так, але в теорії я думаю мало б получитись не гірше ніж на стенді.

цікаво...

[switch]

та там нічого шибко умного нема. суть - світло від фар має бути нахилене на 1-1.5% (як правило на самих фарах вказується, або на наклейці біля них).
1% - це означає що на кожен метр світло має опускатись на 1 см. тобто якщо до стінки 5 метрів - то верхня межа на ближньому має бути на 5 см нижче висоти самих лампочок.
проблема виникає в іншому - всі площадки, де я пробував це робити-або трохи кривуваті, або можуть мати наплив біля самої стінки. невеликий, сантиметра півтора-два, але при тому, що регулювання робиться на 5 см - то це вже половина діапазону...
я от пробував підїжати впритул до стіни, малював лінію від фар (там пів метра умовно - можна знехтувтаи тим, наскільки зміщується промінь, тобто межа - то і є висота ламп), далі відїжав на 10 метрів від стіни, іпопри те, що вроді і рівна прощадка на око здавалась - межа то піднімалась, то опускалась.
Це блін, як з перевіркою рівня масла - знайти ідеально рівну площадку, щоб побачити реальний рівень - не реально, відповідно кожного разу як дивишся - рівень чуть інший, бо то машина так стоїть, то так...
а оця фішка з нитками дає можливість компенсувати ці відхилення площадки.
єдине - без помічника не справишся. але все рівно треба когось за руль садити поки регулюєш.

Додано через 7 хвилин
Задача ниток - визначити точно, де має знаходитись верхні горизонтальна лінія.
ти протягуєш нитки (чи шнурок) так, щоб вони проходили через центри коліс. відмічаєш точки,де нитка торкається стіни. малюєш горизонталюні лінію собі - так ти врахуєш практично будь-який перекос площадки. головне щоб вона була рівна, не викручена як пропеллер.
далі міряєш, яка власне висота центра колеса, і яка висота установки лампочки ближнього. і на стіні малюєш ще одну горизонтальну лінію, рівно настільки вище від першої, наскільки твої лампочки стоять вище за центри коліс.
А далі як по книжці.

[DIC]

регулював на автосклі. роботою задоволений