Бензин, дизель, електро чи газ? На чому їздить ваше авто

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Sasha

і злети з гарантії
і не зареєструй ГБО в польщі

Тоді й справді не вигідно, хіба одразу купляти у заводському виконанні(та ж Kia Optima LPG).

[Kokorakatan]

Всі вже проголосували?

[.]

Мене цікавить хто проголосував і дійсно їздить на електро. Хотілось би почитати відгук відносно +/-.

[vanco2]

Цитата:

Допис від .

Мене цікавить хто проголосував і дійсно їздить на електро. Хотілось би почитати відгук відносно +/-.

Я проголосував. Що саме цікавить?

[.]

Так електро чи гібрид?

[vanco2]

Цитата:

Допис від .

Так електро чи гібрид?

1. Гібрид - це коли в тебе є маленька батарейка, і малопотужний електромоторчик, батарейка заряджається тільки від рекуперації і частково допомогає бензиновому дивигуну коли треба більше моменту. Приклад тачки - пріус.

2. Плагбл гібрид - це коли в машини 2 батареї (деколи суміщені в одній), одна велика, друга маленька, і нормальний за потужнісью мотор, який може просто сам тянути машину, розганяти і їхати на великій швидкості. На електротязі машина їде використовуючи велику батарею, яку ти заряджаєш вже від електромережі. Коли батарея велика розрядилась - включається бензиновий мотор і машина вже з маленькою баратеєю працює як гібрид (наприклад перший вольт або форд фюжен енерджі), або буває що ДВЗ використовується тільки як генератор (бмв і3 рекс або друга генерація вольтів).

3. Електрокари - тільки батарея і електромотор. (Ліф, тесла, бмв і3 іві)

Так от в режимі електрокара можуть їздити 2 і 3 категорії, просто 2га категорія ше возить з собою бензиновий двигун якщо не вистачає пробігу на батареї.

Конкретно в мому випадку в мене на електро від великої батареї можна проїхати ~20 миль, до роботи мені їхати 13-14 миль, і біля роботи є зарядне (безкоштовне), відповідно бішу частину пробігу я катаюсь на електриці. Батарея велика має 7.5 кіловат місткість, але машина не використовує всі, максимум 5 кіловат на які тобі якраз тих 18-22 милі можна проїхати, відповідно якщо заряджати вдома - то 5 кіловат коштує ~50-60 центів, ~15грн, тобто приблизно 50 копійок за кілометр пробігу, це при ціні кіловати в 12 центів - це приблизно 3 з лишнім грн за кіловат, так як ціна кіловата в Україні менша майже в 2 рази, то рахуй в Україні кілометр на електрокарі буде коштувати ~25-30 копійок.
Так така машина не є зручна якщо поїздки довгі, це чисто для робота-дім, але є альтернативи - наприклад новий вольт їде на електротязі 80 кілометрів, бмв і3 130-140 (це то шо з екстендером), перший вольт(самий дешевий) їде ~ 50-60 кілометрів на електро-тязі. І всі ці машини мають на борту бензиновий мотор, який без проблем можна запрявляти і їхати з розрядженою батареєю якщо треба далеко.

[Kokorakatan]

Всі вже проголосували?

[Kokorakatan]

Ну що, як я й казав, найбільше їздять на газі, неочікувано правда з дизелем, думав трохи менше.

[igor1991]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Ну що, як я й казав, найбільше їздять на газі, неочікувано правда з дизелем, думав трохи менше.

Було б менше якби не бляхи. То майже все дізеля.

[switch]

Ну не скажи...
Я писав на початку теми - в моєму дворі практично кожна друга іномарка молодше 10 років - дизельна.
+ купа бусиків і пиріжків на дорогах.
Взагалі скоро треба буде організовувтаи вже "АвтоГазСилу", бо в наших уродів просто слина ріками льється, коли вони бачать, скільки бабла протікає мимо них через масовий перехід українців на газ. Уже який рік одна за одною генеруються ініціативи зрівняти газовий і бензиновий акцизи...

[vanco2]

Цитата

Допис від switch

Ну не скажи...
Я писав на початку теми - в моєму дворі практично кожна друга іномарка молодше 10 років - дизельна.
+ купа бусиків і пиріжків на дорогах.
Взагалі скоро треба буде організовувтаи вже "АвтоГазСилу", бо в наших уродів просто слина ріками льється, коли вони бачать, скільки бабла протікає мимо них через масовий перехід українців на газ. Уже який рік одна за одною генеруються ініціативи зрівняти газовий і бензиновий акцизи...

Є ще один суттєвий момент зараз, по ходу має дешевшати нафта + практично всі великі виробники вже згорнули розробку нових дизельних двигунів і переходять виключно на бензин і електрику. Через пару років нових дизелів ще й не купиш, бо їх по ідеї просто не будуть виробляти. Як результат ціна на солярку мала б впасти порівняно з бензином бо мав би впасити попит.

[mhl]

на солярі ще їздить практично весь грузовий транспорт + ЖД, так що навряд чи буде аж таке відчутне падіння

[roma22101987]

Цитата:

Допис від vanco2

Є ще один суттєвий момент зараз, по ходу має дешевшати нафта + практично всі великі виробники вже згорнули розробку нових дизельних двигунів і переходять виключно на бензин і електрику. Через пару років нових дизелів ще й не купиш, бо їх по ідеї просто не будуть виробляти. Як результат ціна на солярку мала б впасти порівняно з бензином бо мав би впасити попит.

Може і не впасти ціна. Подивись, що придумали у Франції.

[AMOROSO]

Як закуплять автобуси (20шт) можна буде їх записати, тисячі людей щодня будуть їздити на газі)))

[vanco2]

Цитата

Допис від mhl

на солярі ще їздить практично весь грузовий транспорт + ЖД, так що навряд чи буде аж таке відчутне падіння

А крім того майже весь сільськогосподарський сектор, але так було і 20-25 років тому, але соляра була дешевша суттєво за бенз, поки масово не почали випускати дизельні легкові авто. Ну і ЖД багато де на електриці.

Додано через 1 хвилину

Цитата

Допис від roma22101987

Може і не впасти ціна. Подивись, що придумали у Франції.

Що придумали?

[roma22101987]

Цитата:

Допис від vanco2

А крім того майже весь сільськогосподарський сектор, але так було і 20-25 років тому, але соляра була дешевша суттєво за бенз, поки масово не почали випускати дизельні легкові авто. Ну і ЖД багато де на електриці.

Додано через 1 хвилину


Що придумали?

Придумали підняти акциз. Типу солярка і бенза будуть дешевшати через зменшення попиту, але уряд пропорційно буде піднімати акциз.

[vanco2]

Цитата

Допис від roma22101987

Придумали підняти акциз. Типу солярка і бенза будуть дешевшати через зменшення попиту, але уряд пропорційно буде піднімати акциз.

Ну Французи це окрема тема, не думаю шо нам треба на них рівнятись, там якщо ти багато заробляєш, то в тебе податку 70%, зато, повний соціалізм з людським лицем, школи безплатні, універи безплатні, медецина безплатна і на високому рівні, купа вихідних і відпуска 5 тижнів і тд. Так шо їх можна зрозуміти.

[roma22101987]

Цитата:

Допис від vanco2

Ну Французи це окрема тема, не думаю шо нам треба на них рівнятись, там якщо ти багато заробляєш, то в тебе податку 70%, зато, повний соціалізм з людським лицем, школи безплатні, універи безплатні, медецина безплатна і на високому рівні, купа вихідних і відпуска 5 тижнів і тд. Так шо їх можна зрозуміти.

Та ясно що рівнятися немає сенсу. Я веду до того що уряд може за рахунок підняття акцизів штучно тримати високу ціну на паливо

[kolibryks]

Цитата

Допис від mhl

на солярі ще їздить практично весь грузовий транспорт

Потрохи ситуація буде змінюватись. Зараз маса замовлень для переобладнання вантажних і сільськогосподарських дизелів під метан. А заміщення соляри там до 80%.

[roma22101987]

Цитата:

Допис від kolibryks

Потрохи ситуація буде змінюватись. Зараз маса замовлень для переобладнання вантажних і сільськогосподарських дизелів під метан. А заміщення соляри там до 80%.

Яка вартість установки? За скільки мотогодин окупиться установка? Які мінуси в експлуатації?