Формула-1

[Andrea]

А що ніхто не хоче обговорбвати нові "боліди" Формули 1. чи всі просто в ауті і просто всім мову відняло))) Давно такого жаху не було.
хто не бачив ссилка на офф:
http://f1.com/gallery/launches/

[[Romanio]]

Цитата:

Допис від Andrea

А що ніхто не хоче обговорбвати нові "боліди" Формули 1. чи всі просто в ауті і просто всім мову відняло))) Давно такого жаху не було.
хто не бачив ссилка на офф:
http://f1.com/gallery/launches/

В неї тільки видуха шикарна, цікаво тільки як їздити буде.

[ColdMineR]

Цитата:

Допис від Andrea

А що ніхто не хоче обговорбвати нові "боліди" Формули 1. чи всі просто в ауті і просто всім мову відняло))) Давно такого жаху не було.
хто не бачив ссилка на офф:
http://f1.com/gallery/launches/

А шо тут обговорювати, тими шуфлями тіки сніг згортати міськими вулицями. В Заубера і Рено взагалі ужас.
Простота спасет мир

[Andrea]

дивився формулу племіниця бігала казала "дядя машинки дивиться". цікаво її дитяча уява скаже про ті "шуфлі")))

[Rom_Coffe]

Вон з понеділка починаються тести, побачим як ці шуфлі їздять і хто добився більшого, порівняєм результати. Якраз і РедБул покаже свій витвір. Походу Рено щось відстає і Алонсо не довольний новою машиною.

Нда вигляд машин згідно нового реглементу, скажу мяко "нє очень", похожий для гонок Драгстерів )))))))

[ColdMineR]

Погляд з близька - Ферарі

[Rom_Coffe]

USF1 готовится к презентации

Новость о предстоящей презентации проекта USF1 явно становится одной из главных тем разговоров в автогоночных кругах, и это не удивительно. Экономика переживает кризисные времена, из Формулы 1 ушла Honda, команды и FIA берут курс на резкое сокращение бюджетов – и вдруг появляется абсолютно новый дерзкий проект. Удачно ли выбран момент? Да и вообще, соответствуют ли действительности разговоры о создании новой команды, выбравшей своим девизом емкую фразу «Made in America» и, по задумке создателей USF1, выступать в ней должны именно американские гонщики.

Сегодня F1News.Ru со всей ответственностью готов заявить: да, соответствуют. Мы связались с Питером Уиндзором, известным экспертом, комментатором и редактором гоночного отдела журнала F1 Racing (если верить выходным данным свежего февральского номера, он по-прежнему занимает эту должность). Мы понимаем, что время детальных рассказов еще не настало, однако в целом Питер подтвердил серьезность намерений создателей проекта.

Питер Уиндзор: «Да, я помогаю одному американскому консорциуму в создании команды Формулы 1, получившей название USF1. Пока рано об этом говорить, но эти люди надеются выйти на старт в 2010-м на машине Формулы 1, полностью разработанной и построенной в США. Надеюсь, что в феврале мы проведем достойную презентацию».

По слухам Уиндзор и Андерсон уже получили благословление коммерческого босса Формулы 1 Берни Экклстоуна и заручились его поддержкой.
F1News.Ru

Гамерикоси теж себе хочуть попробувати в Ф1 і будуть їздити на машині зібраній тільки з деталей, де буде стояти штамп Маде ін ЮСА , а не Маде ін Чіна )))))) чи Японія.... і специ будуть тільки янкі)), оце розсмішили)))

[Rom_Coffe]

Ось і перші результати з Бахрейну

Пилот Команда Время Круги
Т.Глок Toyota 1'33"501 82
Ф.Масса Ferrari 1'33"615 98
Р.Кубица BMW Sauber 1'33"702 95

Чекаєм на результати з Хереса
Нда всі йдуть ноздря в ноздрю....нда цікавою буде перша гонка сезону...

[Andrea]

ура кажуть америкоси таки будуть... буде цікавіше 100%.

доречі вчора презентували новий болід РедБула.
http://www.formula1.com/gallery/launches/2009/375.html

[Rom_Coffe]

Результати тестів з Хереса, всі працювали з машинами 2009 року крім ТороРосо, які використовували проміжну версію

Пилот Команда Время Круги
1. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'19"660 104
2. С.Феттель Red Bull-Renault 1'22"177 61
3. Н.Хюлкенберг Williams-Toyota 1'22"443 82
4. Х.Ковалайнен McLaren 1'22"643 58
5. Н.Пике Renault 1'23"313 35

[sharp]

Маса ну і Алонсо )

[Rom_Coffe]

Цитата

Сезон 2009: Март. Тесты. Херес
1 марта. Облачно, короткие дожди. Воздух - 15/18 °C, трасса 15/19 °C

В первый день весны восемь команд встретились на предсезонных тестах в Хересе. До Гран При Австралии меньше четырех недель, все привезли в Испанию новые машины, сегодня же дебютировала новая Force India VJM02 с мотором и коробкой передач McLaren Mercedes, так что предстоящие дни обещают быть интересными для определения расстановки сил.

Прогноз обещал дожди, но утром было облачно и сухо, лишь днём несколько раз принимался мелкий дождь, почти не помешавший работе. Лучшее время показал Себастьян Феттель – гонщик Red Bull проехал 87 кругов и больше, чем на секунду, опередил оппонентов.

Вторым финишировал Фелипе Масса. Ferrari впервые привезла новую машину в Херес, команда сосредоточилась на настройках и проверке надежности. Бразилец проехал 63 круга, но работа несколько раз прерывалась красными флагами и перерывом, пока инженеры осматривали машину, внешне не пострадавшую после вылета. Завтра Фелипе снова сядет за руль.

За рулём Toyota TF109-03 работал тест-пилот команды и гонщик GP2 Камуи Кобаяси, японец проехал 79 кругов и закончил день на третьей строчке. Завтра за руль сядет Тимо Глок…

Камуи Кобаяси: "Сегодня я впервые опробовал TF109 на сухой трассе. Я быстро адаптировался к машине, почувствовал себя комфортно уже в первой серии кругов, и мы почти сразу приступили к проверке аэродинамики - по моим ощущениям, команда сделала шаг вперед. Днём работу прервал дождь, но это не помешало выполнить намеченную программу. Хороший, полезный день!".

Паскаль Васселон, технический директор Toyota по работе с шасси: "Сегодня мы работали в других условиях, чем на тестах в Бахрейне - типичная европейская зима, погода была прохладной, шины быстро гранулировались, и их состояние приходилось контролировать. Пришлось следить и за погодой, хотя в результате день прошел без проблем и Камуи полностью выполнил программу".

Финишировавший пятым Роберт Кубица тоже вынужден был прерваться. Обнаружив по данным телеметрии возможные проблемы с двигателем, инженеры решили его заменить, а когда поляк вернулся на трассу, как раз начался дождь, поэтому команда отказалась от намеченных тестов резины, сосредоточившись на отработке стартовой процедуры.

Роберт Кубица: "К сожалению, я не смог проехать намеченную дистанцию, так что завтра нам предстоит сделать вдвое больше".

Джанкарло Физикелла на новой Force India VJM02 показал шестое время, тест-пилот McLaren Педро де ла Роса финишировал седьмым, а замкнул протокол Нельсиньо Пике...
Пилот Команда Резина Время Круги
1. С.Феттель Red Bull В 1'19"055 87
2. Ф.Масса Ferrari В 1'20"330 63
3. К.Кобаяси Toyota В 1'20"699 79
4. Н.Росберг Williams В 1'21"171 71
5. Р.Кубица BMW Sauber В 1'21"292 47
6. Д.Физикелла Force India В 1'21"584 31
7. П.де ла Роса McLaren В 1'21"831 94
8. Н.Пике Renault В 1'22"011 52

Ось і можна приблизно порівняти швидкість нових машин, але думаю що нові рішення команди притримають до старту сезону в Мельбурні...

[Andrea]

12 днів... чекаєм сюрпризів від Brawn BGP, тішим око оновленим сайтом http://www.formula1.com/ і робимо ставки... чи до першого гран-прі ніхто не ризикне?

[alexandor]

Цитата:

Допис від Andrea

12 днів... чекаєм сюрпризів від Brawn BGP, тішим око оновленим сайтом http://www.formula1.com/ і робимо ставки... чи до першого гран-прі ніхто не ризикне?

ну на перший гран прі стрьомнувато ставити )))
Загалом чемпіонат має бути дуже цікавим, і зокрема перший етап!!!

[Baltazor]

А я поставлю перед першим гран-прі... зроблю 2 ставки: одну на гонку, а другу на чемпіонський титул.....

[Torres]

У сезоні 2009 року чемпіонський титул дістанеться гонщику, який отримає найбільшу кількість перемог.
17 березня відбулось засідання Всесвітньої Ради з автоспорту, на якому змінено систему визначення переможця чемпіонату світу у "Формулі-1".


У сезоні 2009 року чемпіонський титул дістанеться гонщику, який отримає найбільшу кількість перемог. Очки будуть враховуватися у тому випадку, якщо двоє і більше гонщиків виграють рівну кількість гонок. В такому разі чемпіоном стане гонщик, який набере більше очок.

При цьому, система підрахунку очок залишається незмінною (10-8-6-5-4-3-2-1). При визначенні другого та інших місць чемпіонату число перемог не буде мати значення - позиції гонщиків в Чемпіонаті пілотів і команд в Кубку Конструкторів залежать від набраних очок.

І ще тепер Формулу-1 будуть показувати по каналі "К1".

[alexandor]

Як на мене - буде цікавіше , хоча може виграє гонщик 5 гонок, в інших не доїде. Матиме 50 очок. Суперник буде більш стабільний, виграє 4 гонки, в остальних фінішує в заліку, матиме 75 очок. Тоді хто насправді чемпіон?

[Torres]

Цитата:

Допис від alexandor

Як на мене - буде цікавіше , хоча може виграє гонщик 5 гонок, в інших не доїде. Матиме 50 очок. Суперник буде більш стабільний, виграє 4 гонки, в остальних фінішує в заліку, матиме 75 очок. Тоді хто насправді чемпіон?

Незнаю. Треба буде глянути пару гонок, тоді все виясниться з цим новим рахунком очок.

[Torres]

Вже відмінили нову систему підрахунку.

Цитата

В ФИА отреагировали на заявление Ассоциации команд Формулы-1, которая считает незаконным решение Всемирного автоспортивного совета ФИА о введении новой системы определения чемпиона уже в 2009 году.

Решение было принято 17 марта, за 10 дней до начала первого Гран-При. Это не понравилось командам, которые при этом предлагали свою систему начисления очков (формулу 12-9-7-5-4-3-2-1). ФИА не отказывается от своего решения, но переносит его действие на сезон-2010.

Из заявления ФИА: “Если по каким-то причинам командам Формулы-1 не нравится новая система определения чемпиона, начало ее действия переносится на 2010 год”.

[rostix]

Нова система визначення чемпіона явно непродумана. Вона автоматично і 100% б включала командну тактику, всі команди робили б ставку на одного свого пілота (шоб перемоги не розпорошувалися між 2-ма своїми гонщиками) і це вже несправедливо по відношенню до другого "слабшого" гонщика команди, який може виступити і досить непогано.