Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") - Сторінка 4 - Тернопіль

Kokorakatan · 26.09.2017, 16:01 #2707527

Ну що ж, нарешті наважився і притбав польське нерозмитнене авто, рено лагуну 2 2002 р 1.9 dci 79kW 6ст ручка.
Фото прикріпляти не вмію но навчусь. Сьогодні напишу які цифри на спідометрі і що вже знайшов що потребує ремонту. Обіцяю бути чесним і ррзкажу за всі бачіни які є і вилізуть в процесі експлуатації
І так, вартість авто 1900 уе, куплена в Тернополі 24.09.2017 , була в наявності, не під заказ. Авто загнане 6.09.2017р, має польський дійсьний ТО до липня 2018р, польська страховка теж до липня 2018р. Крім того притбав українську автоцивілку за 923 грн на 1 рік. Авто маю по дорученню офіційному польському.
Сьогодні показник спідометра 278648 км з яких я особисто наїздив приблизно 300-350 км.
Що наразі є до виправлення:
1. Помилка "червоний моторчик" на панелі приборів, потрібно поїхати на комп діагностику, можливо причина в тому що продавцю закінчилась соляра в дорозі і він хапнув повітря. (ВИПРАВЛЕНО, наразі помилки нема)
2. В понеділок почав світити і тухнути даччик аір бега на панелі приборів, підозрюю що відходить контакт в водійській сідушці (зранку сів, не світило, став, походив, сів і засвітило, потім потухло, езнаю) комп діагностика покаже. (ВИправлено, помилки наразі нема)
3. Не закривається центральним замком задня права дверка, коли порухав якийсь болтик над замком на дверці то дверка закрилась, але знадвору не відкриваєтьсяЮ тільки з середини. Коли відкрию з середини то щоб закрити дверку потрібно повторити процедуру.
4. Картка-ключ, машину заводить добре, значить чіп справний, а от з центральнимпроблем, спочатку думав проблема в батарейці бо раз через раз закривала а відкрити практично не реально, но при заміні батарейки проблема залишилась, потріно йти в майстерню, можливо щось підпаяти на платі і бажано замінити корпус ключа. (ВИПРАВЛЕНО)
5. Ходова стукає, що з нею ще не знаю, в суботу маю поїхати до майстра хай гляне, відпишусь що до заміни.
Забув дописати,
6. Картерні гази, поїжджу, відпишусь чи є сильний жор масла. Наразі мотор і турбіна не димить. (Кажуть це норма тому її не враховую)

Сьогодні переглядав книжечки які були в бардачку, знайшов бумагу з розвалу-сходження за 2015 р в Польщі, пробіг 233000 км, є ймовірність того що пробіг оригінальний якщо його не скрутили до Польщі, авто з Франції якщо не помиляюсь, було пригнане в Польщу в 11 чи 12 році (треба глянути в техпаспорт)

24.09.2017р Вартість авто 1900$ + 300 грн доручення польське
25.09.2017р Автоцивілка 923 грн
29.09.2017р Компютерна діагностика на Рено Сервіс Луцьк, вартість 172,5 грн
07.10.2017р шини зимові 4шт росава сновгард 205/60/р16 3920 грн (980 грн/шт)
Шиномонтаж 260 грн
Паливний фільтр Mann + повітряний=1100 грн
09.10.2017р корпус ключа 160 грн
Ремонт плати ключа і склеювання старого корпусу 30 грн (тридцять гривень)
20.10.2017 пробіг 281036 км
Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра.
Купив:
Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн
Шарова SAS 380 грн
2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн
Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн
Вартість роботи 1100 грн за все.
26.10.2017р Розвал-сходження 150 грн
28.10.2017р подушка мотора 8ка STC 520 грн заміна безкоштовна
18.11.2017р заміна масла Elf 10w40 5л 540 грн і масляного фільтра Mann 100 грн
Вартість заміни 60 грн
Пробіг 284032 км
15.11.17 прокатка диска 270 грн
22.11.17р заварив вихлопну 250 грн
2.12.17 заміна задніх тормозних колодок Mayle 380 грн+робота 50 грн
23.12.2017р пробіг 292723км
Електронасос підкачки соляри 650 грн
Копмдіагностика 200 грн
Робота з проводкою і заміна насоса 100 грн
20.01.2018р пробіг 296821 км
Заміна двох салентблоків задньої балки по 270 грн, рульовий правий наконечник 215 грн, робота 450 грн
------------------------------------------------------- 16484,5 грн

Kokorakatan · 17.10.2017, 15:34 #2709416

Цитата

Допис від Andrik84

В машині порівняння взагалі поняття дуже суб'єктивне. Як ціни на одні і тіж запчастини можуть різнитися в рази залежно від марки самої запчастини, а не авто. Так і виходити з ладу ті запчастини можуть з багатьох дуже субєктивних чининків - стан доріг (один їздить суто по місту, другий часто по сільських дорогах), манера їзди (один джипом перед стиком дороги приторможує, другий гольфом їде за принципом більше газу - менше ям), якість виконаних робіт по заміні (пильник кулака погану поставлять, кулак вилитить менше чим за рік бо в нього попаде вода, інший на тій же запчастині 10 років від'їзить), навіть тупо фарту (бо комусь оригінальна запчастина з браком попадеться, а хтось на заміннику проїздить купу років) і т.д. Та що говорити, скажім коли їдемо до батьків, а за кермом дружина, а не я, то витрата пального десь на 10 літрів менша, і це на відстані 250 км.
А порівнювати можна хіба одне своє авто з наступним, бо і їздиш приблизно в одному стилі, і деталі переважно з однієї цінової категорії обираєш, і обслуговуєшся в своїх майстрів.

І всетаки хочеться зрівняти витрати з якимось новішим авто, думаю в нас усц люблять і шанують авто то припустим що акуратність їзди однакова. При заміні запчастин буду вказувати якої марки і ціну, по тому і порівняєм.

D@nZeL · 18.10.2017, 20:53 #2709655

Цитата:

Допис від Kokorakatan

І всетаки хочеться зрівняти витрати з якимось новішим авто, думаю в нас усц люблять і шанують авто то припустим що акуратність їзди однакова. При заміні запчастин буду вказувати якої марки і ціну, по тому і порівняєм.

Можу написати, наприклад за акцент, 31 грудня 2011 рік виїхав з магазину на даний момент пробіг шось там біля 78 тисяч(~90% з яких по Тернополю), за весь час витрати 6,5тисяч грн, літом потік сальник коробки, то як міняли заодно поміняли комплект щеплення(робота + запчастини 6 тисяч) і 2 стойки стабілізатора(по 240грн міняли самі). Ось і всі ремонти впринципі, ще якусь втулку в рульовій міняли, але то гарантія. Ітого 6,5 тисяч грн за 6 років грубо кажучи, міг би завести борт журнал, але зараз так сталось, що ця машина виїжджає зі стоянки ~2 дні на тиждень, і пробіг за місяць виходить 500км, тому сенсу небачу.

Kokorakatan · 18.10.2017, 22:05 #2709660

Цитата:

Допис від D@nZeL

Можу написати, наприклад за акцент, 31 грудня 2011 рік виїхав з магазину на даний момент пробіг шось там біля 78 тисяч(~90% з яких по Тернополю), за весь час витрати 6,5тисяч грн, літом потік сальник коробки, то як міняли заодно поміняли комплект щеплення(робота + запчастини 6 тисяч) і 2 стойки стабілізатора(по 240грн міняли самі). Ось і всі ремонти впринципі, ще якусь втулку в рульовій міняли, але то гарантія. Ітого 6,5 тисяч грн за 6 років грубо кажучи, міг би завести борт журнал, але зараз так сталось, що ця машина виїжджає зі стоянки ~2 дні на тиждень, і пробіг за місяць виходить 500км, тому сенсу небачу.

Дякую що не полінився і написав витрати, але суть не порівнювати витрати нового авто з вживаним, тут я думаю всі погодяться що практично любе нове авто ходить до 100тис км без поломок, суть порівняти витрати на вживані авто старі і більш новіші.

mhl · 18.10.2017, 22:55 #2709665

Цитата Як на мене щоб порівняти витрати то одиниця виміру може бути лиш одна- гривня.

Бажано одразу переводити в долари чи євро, кому що ближче. Якщо фіксувати ціни в гривнях, то за кілька років обєктивної картини не буде видно, бо все постійно дорожчає, особливо останні роки.

Kokorakatan · 21.10.2017, 13:53 #2709944

Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра.
Купив:
Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн
Помпа водяна BCA 620 грн - не міняю, та що є без люфту
Шарова SAS 380 грн
2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн
Подушка мотора задня "вісьмьорка" (MaxGear) 380 грн- не ту притбав, доведеться іншим разом поміняти
Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн
Пробіг 281036 км
Вартість роботи 1100 грн за все.

Trafic · 22.10.2017, 11:18 #2710013

От помпу тре було міняти.
Нема люфту? То для неї не показник.
Надіюся що вона відїздить 60000, до слідуючого паса ГРМ

Kokorakatan · 22.10.2017, 11:30 #2710014

Цитата:

Допис від Trafic

От помпу тре було міняти.
Нема люфту? То для неї не показник.
Надіюся що вона відїздить 60000, до слідуючого паса ГРМ

Ну на слідуючий раз буду знати.

Нарешті ходова не стукає, як пишуть поляки "ні стуку ні пуку"
Залишається замінити подушку задню мотору і вияснити чому турбіна в маслі, наразі в мене турбіна підключена напряму без "гриба", потрібно перевірити чому так і чи робочий гриб.

gujda · 22.10.2017, 14:04 #2710026

Інфа для порівняння вартості запчастин, с4 гранд пікассо 12рік, вчора брав ремінь грм+два ролики = 930грн, це з дорогих - останній перед оригіналом, оригінальний набір 1400грн, були варіанти комплектів від 600грн, дві втулки переднього стабілізатора по 86грн і фільтр паливний 460грн, повітряний 217грн.

Kokorakatan · 22.10.2017, 14:19 #2710027

Цитата:

Допис від gujda

Інфа для порівняння вартості запчастин, с4 гранд пікассо 12рік, вчора брав ремінь грм+два ролики = 930грн, це з дорогих - останній перед оригіналом, оригінальний набір 1400грн, були варіанти комплектів від 600грн, дві втулки переднього стабілізатора по 86грн і фільтр паливний 460грн, повітряний 217грн.

Єдинк що мені не повезло це не розборний паливний фільтр

gujda · 22.10.2017, 14:22 #2710029

в мене також не розборний

Kokorakatan · 22.10.2017, 14:38 #2710030

Цитата:

Допис від gujda

в мене також не розборний

А яка марка фільтра?

gujda · 22.10.2017, 14:43 #2710032

скажу в вівторок-середу як заберу

Trafic · 22.10.2017, 23:39 #2710071

Цитата:

Допис від Kokorakatan

наразі в мене турбіна підключена напряму без "гриба", потрібно перевірити чому так і чи робочий гриб.

ВЖЕ ВИПРАВЛЯЙ! Якщо не хочеш купити нову турбу.
І то не гриб. А електроклапан керування турбіною. Так званий трансдюссер.

Kokorakatan · 23.10.2017, 07:03 #2710075

Цитата:

Допис від Trafic

ВЖЕ ВИПРАВЛЯЙ! Якщо не хочеш купити нову турбу.
І то не гриб. А електроклапан керування турбіною. Так званий трансдюссер.

То мені треба підключити через той електроклапан, а якщо він не робочий то його замінити?

Trafic · 23.10.2017, 07:52 #2710079

Цитата:

Допис від Kokorakatan

То мені треба підключити через той електроклапан, а якщо він не робочий то його замінити?

Звичайно підключити. І якщо він не робочий? То до заміни.
Там ще важливе положення трубок. Вхід і вихід вакуума. Тре пошукать то на форумі.

Чим страшне пряме з'єднання? Тим що вакуум подається постійно. І турба працює постійно на максимуму.
Дуже часто, через отакий колхозінг, тріскає вал турбіни.

Kokorakatan · 24.10.2017, 08:46 #2710214

to Romko_7, ти питав який паливний фільтр, вибач, аж сьогодні побачив. В мене Mann WK 0939/1

Я брав середній за ціною фільтр, ціни та такі фільтри від 400 до 1600 грн. Бош наприклад 590 грн. Може Трафік мегі підкаже чи є такі розборні фільтри щоб міняти тільки вкладиші?

Trafic · 24.10.2017, 15:29 #2710275

Цитата:

Допис від Kokorakatan

to Romko_7, ти питав який паливний фільтр, вибач, аж сьогодні побачив. В мене Mann WK 0939/1

Я брав середній за ціною фільтр, ціни та такі фільтри від 400 до 1600 грн. Бош наприклад 590 грн. Може Трафік мегі підкаже чи є такі розборні фільтри щоб міняти тільки вкладиші?

Тут питання до інженерів.
Хоча на "горбатих" ( трафік, віваро, прімастар) стояли колби із змінними вкладишами.
Можна заморочитись і заколхозити. Але я противник колхозінгу. Все має буть так, як воно є. Бо можна собі нажити геморою з підсосом повітря і т.д.

Kokorakatan · 24.10.2017, 16:15 #2710279

Цитата:

Допис від Trafic

Тут питання до інженерів.
Хоча на "горбатих" ( трафік, віваро, прімастар) стояли колби із змінними вкладишами.
Можна заморочитись і заколхозити. Але я противник колхозінгу. Все має буть так, як воно є. Бо можна собі нажити геморою з підсосом повітря і т.д.

Нє, колхоз однозначно не підтримую. В знайомого в лагуні 2 теж вкладиш, але там зовсім інший корпус.Я думав можливо продаютьмя такі фільтри як в мене тільки з розборним корпусом.

vanco2 · 24.10.2017, 16:52 #2710282

Kokorakatan, а можеш, будь-ласка, ше тотал пібивати кожен раз? А то не видно скільки ти вже потратив на поточний період.

Зараз шоб ти не рахував наново получилось вже 11925.5 гривень = ~$450. Тобто чверть машини ти вже доклав знов, при тому що до турбіни ше руки не дойшли, і це за місяць часу (так багато чого ти робиш на досить довгий термін, і ти звичайно не будеш тратитись так кожного місяця (сподіваюсь), але тим не менеше).

Поки, не зважаючи на то шо тачка вроді не повні дрова а досить живенька, всьо йде по мому прогнозу, думаю за рік-півтора часу ти на цю машину потратиш ще одну її вартість.

Kokorakatan · 24.10.2017, 17:07 #2710283

Цитата:

Допис від vanco2

Kokorakatan, а можеш, будь-ласка, ше тотал пібивати кожен раз? А то не видно скільки ти вже потратив на поточний період.

Зараз шоб ти не рахував наново получилось вже 11925.5 гривень = ~$450. Тобто чверть машини ти вже доклав знов, при тому що до турбіни ше руки не дойшли, і це за місяць часу (так багато чого ти робиш на досить довгий термін, і ти звичайно не будеш тратитись так кожного місяця (сподіваюсь), але тим не менеше).

Поки, не зважаючи на то шо тачка вроді не повні дрова а досить живенька, всьо йде по мому прогнозу, думаю за рік-півтора часу ти на цю машину потратиш ще одну її вартість.

Тобто якщоб я її купив на укр номерах за 6000$ і за рік два тратив 1/3 її вартості то було б норм, а як купив за 1.9 і потрачу те саме то не є і норм?

26.09.2017, 16:01 #2707527	#1
Kokorakatan Активний учасник	Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Ну що ж, нарешті наважився і притбав польське нерозмитнене авто, рено лагуну 2 2002 р 1.9 dci 79kW 6ст ручка. Фото прикріпляти не вмію но навчусь. Сьогодні напишу які цифри на спідометрі і що вже знайшов що потребує ремонту. Обіцяю бути чесним і ррзкажу за всі бачіни які є і вилізуть в процесі експлуатації І так, вартість авто 1900 уе, куплена в Тернополі 24.09.2017 , була в наявності, не під заказ. Авто загнане 6.09.2017р, має польський дійсьний ТО до липня 2018р, польська страховка теж до липня 2018р. Крім того притбав українську автоцивілку за 923 грн на 1 рік. Авто маю по дорученню офіційному польському. Сьогодні показник спідометра 278648 км з яких я особисто наїздив приблизно 300-350 км. Що наразі є до виправлення: 1. Помилка "червоний моторчик" на панелі приборів, потрібно поїхати на комп діагностику, можливо причина в тому що продавцю закінчилась соляра в дорозі і він хапнув повітря. (ВИПРАВЛЕНО, наразі помилки нема) 2. В понеділок почав світити і тухнути даччик аір бега на панелі приборів, підозрюю що відходить контакт в водійській сідушці (зранку сів, не світило, став, походив, сів і засвітило, потім потухло, езнаю) комп діагностика покаже. (ВИправлено, помилки наразі нема) 3. Не закривається центральним замком задня права дверка, коли порухав якийсь болтик над замком на дверці то дверка закрилась, але знадвору не відкриваєтьсяЮ тільки з середини. Коли відкрию з середини то щоб закрити дверку потрібно повторити процедуру. 4. Картка-ключ, машину заводить добре, значить чіп справний, а от з центральнимпроблем, спочатку думав проблема в батарейці бо раз через раз закривала а відкрити практично не реально, но при заміні батарейки проблема залишилась, потріно йти в майстерню, можливо щось підпаяти на платі і бажано замінити корпус ключа. (ВИПРАВЛЕНО) 5. Ходова стукає, що з нею ще не знаю, в суботу маю поїхати до майстра хай гляне, відпишусь що до заміни. Забув дописати, 6. Картерні гази, поїжджу, відпишусь чи є сильний жор масла. Наразі мотор і турбіна не димить. (Кажуть це норма тому її не враховую) Сьогодні переглядав книжечки які були в бардачку, знайшов бумагу з розвалу-сходження за 2015 р в Польщі, пробіг 233000 км, є ймовірність того що пробіг оригінальний якщо його не скрутили до Польщі, авто з Франції якщо не помиляюсь, було пригнане в Польщу в 11 чи 12 році (треба глянути в техпаспорт) 24.09.2017р Вартість авто 1900$ + 300 грн доручення польське 25.09.2017р Автоцивілка 923 грн 29.09.2017р Компютерна діагностика на Рено Сервіс Луцьк, вартість 172,5 грн 07.10.2017р шини зимові 4шт росава сновгард 205/60/р16 3920 грн (980 грн/шт) Шиномонтаж 260 грн Паливний фільтр Mann + повітряний=1100 грн 09.10.2017р корпус ключа 160 грн Ремонт плати ключа і склеювання старого корпусу 30 грн (тридцять гривень) 20.10.2017 пробіг 281036 км Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра. Купив: Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн Шарова SAS 380 грн 2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн Вартість роботи 1100 грн за все. 26.10.2017р Розвал-сходження 150 грн 28.10.2017р подушка мотора 8ка STC 520 грн заміна безкоштовна 18.11.2017р заміна масла Elf 10w40 5л 540 грн і масляного фільтра Mann 100 грн Вартість заміни 60 грн Пробіг 284032 км 15.11.17 прокатка диска 270 грн 22.11.17р заварив вихлопну 250 грн 2.12.17 заміна задніх тормозних колодок Mayle 380 грн+робота 50 грн 23.12.2017р пробіг 292723км Електронасос підкачки соляри 650 грн Копмдіагностика 200 грн Робота з проводкою і заміна насоса 100 грн 20.01.2018р пробіг 296821 км Заміна двох салентблоків задньої балки по 270 грн, рульовий правий наконечник 215 грн, робота 450 грн ------------------------------------------------------- 16484,5 грн Востаннє редагував Kokorakatan: 29.01.2018 о 11:36.

17.10.2017, 15:34 #2709416	#61
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата Допис від Andrik84 В машині порівняння взагалі поняття дуже суб'єктивне. Як ціни на одні і тіж запчастини можуть різнитися в рази залежно від марки самої запчастини, а не авто. Так і виходити з ладу ті запчастини можуть з багатьох дуже субєктивних чининків - стан доріг (один їздить суто по місту, другий часто по сільських дорогах), манера їзди (один джипом перед стиком дороги приторможує, другий гольфом їде за принципом більше газу - менше ям), якість виконаних робіт по заміні (пильник кулака погану поставлять, кулак вилитить менше чим за рік бо в нього попаде вода, інший на тій же запчастині 10 років від'їзить), навіть тупо фарту (бо комусь оригінальна запчастина з браком попадеться, а хтось на заміннику проїздить купу років) і т.д. Та що говорити, скажім коли їдемо до батьків, а за кермом дружина, а не я, то витрата пального десь на 10 літрів менша, і це на відстані 250 км. А порівнювати можна хіба одне своє авто з наступним, бо і їздиш приблизно в одному стилі, і деталі переважно з однієї цінової категорії обираєш, і обслуговуєшся в своїх майстрів. І всетаки хочеться зрівняти витрати з якимось новішим авто, думаю в нас усц люблять і шанують авто то припустим що акуратність їзди однакова. При заміні запчастин буду вказувати якої марки і ціну, по тому і порівняєм.

18.10.2017, 22:05 #2709660	#63
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від D@nZeL Можу написати, наприклад за акцент, 31 грудня 2011 рік виїхав з магазину на даний момент пробіг шось там біля 78 тисяч(~90% з яких по Тернополю), за весь час витрати 6,5тисяч грн, літом потік сальник коробки, то як міняли заодно поміняли комплект щеплення(робота + запчастини 6 тисяч) і 2 стойки стабілізатора(по 240грн міняли самі). Ось і всі ремонти впринципі, ще якусь втулку в рульовій міняли, але то гарантія. Ітого 6,5 тисяч грн за 6 років грубо кажучи, міг би завести борт журнал, але зараз так сталось, що ця машина виїжджає зі стоянки ~2 дні на тиждень, і пробіг за місяць виходить 500км, тому сенсу небачу. Дякую що не полінився і написав витрати, але суть не порівнювати витрати нового авто з вживаним, тут я думаю всі погодяться що практично любе нове авто ходить до 100тис км без поломок, суть порівняти витрати на вживані авто старі і більш новіші.

21.10.2017, 13:53 #2709944	#65
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Ітак, сьогодні нарешті попав до свого майстра. Купив: Ремінь ГРМ (Dayco) і ролік ГРМ (Gates)=1100 грн Помпа водяна BCA 620 грн - не міняю, та що є без люфту Шарова SAS 380 грн 2 Опорні підшипники з подушками взборі SNR 850грн/шт=1700 грн Подушка мотора задня "вісьмьорка" (MaxGear) 380 грн- не ту притбав, доведеться іншим разом поміняти Втулки стабілізатора передні Sasic 2 шт-80 грн Пробіг 281036 км Вартість роботи 1100 грн за все. Востаннє редагував Kokorakatan: 21.10.2017 о 21:32.

22.10.2017, 11:30 #2710014	#67
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Trafic От помпу тре було міняти. Нема люфту? То для неї не показник. Надіюся що вона відїздить 60000, до слідуючого паса ГРМ Ну на слідуючий раз буду знати. Нарешті ходова не стукає, як пишуть поляки "ні стуку ні пуку" Залишається замінити подушку задню мотору і вияснити чому турбіна в маслі, наразі в мене турбіна підключена напряму без "гриба", потрібно перевірити чому так і чи робочий гриб. Востаннє редагував Kokorakatan: 22.10.2017 о 11:37.

18.10.2017, 20:53 #2709655	#62
D@nZeL	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Kokorakatan І всетаки хочеться зрівняти витрати з якимось новішим авто, думаю в нас усц люблять і шанують авто то припустим що акуратність їзди однакова. При заміні запчастин буду вказувати якої марки і ціну, по тому і порівняєм. Можу написати, наприклад за акцент, 31 грудня 2011 рік виїхав з магазину на даний момент пробіг шось там біля 78 тисяч(~90% з яких по Тернополю), за весь час витрати 6,5тисяч грн, літом потік сальник коробки, то як міняли заодно поміняли комплект щеплення(робота + запчастини 6 тисяч) і 2 стойки стабілізатора(по 240грн міняли самі). Ось і всі ремонти впринципі, ще якусь втулку в рульовій міняли, але то гарантія. Ітого 6,5 тисяч грн за 6 років грубо кажучи, міг би завести борт журнал, але зараз так сталось, що ця машина виїжджає зі стоянки ~2 дні на тиждень, і пробіг за місяць виходить 500км, тому сенсу небачу. Востаннє редагував D@nZeL: 18.10.2017 о 21:08.

18.10.2017, 22:55 #2709665	#64
mhl	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата Як на мене щоб порівняти витрати то одиниця виміру може бути лиш одна- гривня. Бажано одразу переводити в долари чи євро, кому що ближче. Якщо фіксувати ціни в гривнях, то за кілька років обєктивної картини не буде видно, бо все постійно дорожчає, особливо останні роки.

22.10.2017, 11:18 #2710013	#66
Trafic	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") От помпу тре було міняти. Нема люфту? То для неї не показник. Надіюся що вона відїздить 60000, до слідуючого паса ГРМ

22.10.2017, 14:04 #2710026	#68
gujda	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Інфа для порівняння вартості запчастин, с4 гранд пікассо 12рік, вчора брав ремінь грм+два ролики = 930грн, це з дорогих - останній перед оригіналом, оригінальний набір 1400грн, були варіанти комплектів від 600грн, дві втулки переднього стабілізатора по 86грн і фільтр паливний 460грн, повітряний 217грн.

22.10.2017, 14:19 #2710027	#69
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від gujda Інфа для порівняння вартості запчастин, с4 гранд пікассо 12рік, вчора брав ремінь грм+два ролики = 930грн, це з дорогих - останній перед оригіналом, оригінальний набір 1400грн, були варіанти комплектів від 600грн, дві втулки переднього стабілізатора по 86грн і фільтр паливний 460грн, повітряний 217грн. Єдинк що мені не повезло це не розборний паливний фільтр

22.10.2017, 14:22 #2710029	#70
gujda	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") в мене також не розборний

22.10.2017, 14:38 #2710030	#71
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від gujda в мене також не розборний А яка марка фільтра?

22.10.2017, 14:43 #2710032	#72
gujda	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") скажу в вівторок-середу як заберу

22.10.2017, 23:39 #2710071	#73
Trafic	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Kokorakatan наразі в мене турбіна підключена напряму без "гриба", потрібно перевірити чому так і чи робочий гриб. ВЖЕ ВИПРАВЛЯЙ! Якщо не хочеш купити нову турбу. І то не гриб. А електроклапан керування турбіною. Так званий трансдюссер.

23.10.2017, 07:03 #2710075	#74
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Trafic ВЖЕ ВИПРАВЛЯЙ! Якщо не хочеш купити нову турбу. І то не гриб. А електроклапан керування турбіною. Так званий трансдюссер. То мені треба підключити через той електроклапан, а якщо він не робочий то його замінити?

23.10.2017, 07:52 #2710079	#75
Trafic	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Kokorakatan То мені треба підключити через той електроклапан, а якщо він не робочий то його замінити? Звичайно підключити. І якщо він не робочий? То до заміни. Там ще важливе положення трубок. Вхід і вихід вакуума. Тре пошукать то на форумі. Чим страшне пряме з'єднання? Тим що вакуум подається постійно. І турба працює постійно на максимуму. Дуже часто, через отакий колхозінг, тріскає вал турбіни.

24.10.2017, 08:46 #2710214	#76
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") to Romko_7, ти питав який паливний фільтр, вибач, аж сьогодні побачив. В мене Mann WK 0939/1 Я брав середній за ціною фільтр, ціни та такі фільтри від 400 до 1600 грн. Бош наприклад 590 грн. Може Трафік мегі підкаже чи є такі розборні фільтри щоб міняти тільки вкладиші? Востаннє редагував Kokorakatan: 24.10.2017 о 08:51.

24.10.2017, 15:29 #2710275	#77
Trafic	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Kokorakatan to Romko_7, ти питав який паливний фільтр, вибач, аж сьогодні побачив. В мене Mann WK 0939/1 Я брав середній за ціною фільтр, ціни та такі фільтри від 400 до 1600 грн. Бош наприклад 590 грн. Може Трафік мегі підкаже чи є такі розборні фільтри щоб міняти тільки вкладиші? Тут питання до інженерів. Хоча на "горбатих" ( трафік, віваро, прімастар) стояли колби із змінними вкладишами. Можна заморочитись і заколхозити. Але я противник колхозінгу. Все має буть так, як воно є. Бо можна собі нажити геморою з підсосом повітря і т.д.

24.10.2017, 16:15 #2710279	#78
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від Trafic Тут питання до інженерів. Хоча на "горбатих" ( трафік, віваро, прімастар) стояли колби із змінними вкладишами. Можна заморочитись і заколхозити. Але я противник колхозінгу. Все має буть так, як воно є. Бо можна собі нажити геморою з підсосом повітря і т.д. Нє, колхоз однозначно не підтримую. В знайомого в лагуні 2 теж вкладиш, але там зовсім інший корпус.Я думав можливо продаютьмя такі фільтри як в мене тільки з розборним корпусом.

24.10.2017, 16:52 #2710282	#79
vanco2	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Kokorakatan, а можеш, будь-ласка, ше тотал пібивати кожен раз? А то не видно скільки ти вже потратив на поточний період. Зараз шоб ти не рахував наново получилось вже 11925.5 гривень = ~$450. Тобто чверть машини ти вже доклав знов, при тому що до турбіни ше руки не дойшли, і це за місяць часу (так багато чого ти робиш на досить довгий термін, і ти звичайно не будеш тратитись так кожного місяця (сподіваюсь), але тим не менеше). Поки, не зважаючи на то шо тачка вроді не повні дрова а досить живенька, всьо йде по мому прогнозу, думаю за рік-півтора часу ти на цю машину потратиш ще одну її вартість.

24.10.2017, 17:07 #2710283	#80
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Борт журнал Renault Laguna II 2002р 1.9DCI 79kW (польська "бляха") Цитата: Допис від vanco2 Kokorakatan, а можеш, будь-ласка, ше тотал пібивати кожен раз? А то не видно скільки ти вже потратив на поточний період. Зараз шоб ти не рахував наново получилось вже 11925.5 гривень = ~$450. Тобто чверть машини ти вже доклав знов, при тому що до турбіни ше руки не дойшли, і це за місяць часу (так багато чого ти робиш на досить довгий термін, і ти звичайно не будеш тратитись так кожного місяця (сподіваюсь), але тим не менеше). Поки, не зважаючи на то шо тачка вроді не повні дрова а досить живенька, всьо йде по мому прогнозу, думаю за рік-півтора часу ти на цю машину потратиш ще одну її вартість. Тобто якщоб я її купив на укр номерах за 6000$ і за рік два тратив 1/3 її вартості то було б норм, а як купив за 1.9 і потрачу те саме то не є і норм?