Бензин, дизель, електро чи газ? На чому їздить ваше авто

[roma22101987]

В мене є знайомий, який займається ремонтом дизельних паливних насосів і форсунок. На питання, чому він продав дизельну машину, а купив бензинову і поставив газ, відповів, що старі насоси змащувалися маслом, яке або заливалося безпосередньо в насос або яке поступало з системи змащення мотора. Сучасні ж насоси змащуються соляркою, але проблема в тому, що солярка, яка продається в Україні, не є жирною.

[zumnuj]

Цитата:

Допис від Yarkop

Я зараз теж на дизелі катаюсь. З точністю до навпаки як ти: в основному на окко і інколи вог та шелл. Думаю якісної солярки в нас не має взагалі. Раз їхав по блаблакару і підвозив чувака, який займається бізнесом по паливу, то він казав що окко=вог і окко давно вже викупило вог, просто ніхто цього не афішує(правда інфа не підтверджена).
ТО теж роблю кожних 10 тис.км.

Ще хотів спитати: в мене 1,6, розхід по місту зараз 8,2л/100км, літом на літру менше. Це нормально чи багато?)

Чесно кажучи я хз, бо в мене міського пробігу відсотків 5 від загального, в основному траса. Але думаю що десь так і є. В мене паспортний міський - 5.7л/100 км, але це нереально на наших дорогах з нашим паливом, тому думаю 7.2/100 норма. А зимою ще й гріється довше дизель.

[Sasha]

Цитата

Незнаю як в європі, а в США на дизелі їздити не дуже вигідно, бо тачки дизельні дорожчі, а ціна дизеля за галон дорожча ніж пріміум бензина, і навіть якщо дизель на 100км бере на 2-3 літра менше - шоб заробити якусь економічну вигоду на тому треба хіба таксістом працювати.

перші 6 машин були б/у
купляючи б/у різниці між дизелем і бензином практично нема

а вот 7ма машина - нова
і аналогічно з США, нові машини дизельні на багато дорожчі

порахувавши шо мені та економія(якшо вона буде) дизелю порівняно з бензином, окупиться через 100 000 км, які я проїду за 5 років, коли вже закінчиться гарантія, і хз чи до того часу я ше буду мати ту машину, то нунафіг таку економію

[Yarkop]

Цитата:

Допис від zumnuj

Чесно кажучи я хз, бо в мене міського пробігу відсотків 5 від загального, в основному траса. Але думаю що десь так і є. В мене паспортний міський - 5.7л/100 км, але це нереально на наших дорогах з нашим паливом, тому думаю 7.2/100 норма. А зимою ще й гріється довше дизель.

По трасі в мене норм бере 4,8-5,5л/100км.

[kolibryks]

На бензинову тойоту 1,33 також поставив газ, бо 7 літрів газу, то є значно краще 6 літрів бензину )

Цитата

Допис від roma22101987

Сучасні ж насоси змащуються соляркою

Цікаве пояснення від людини, яка ремонтує дизелі, особливо, якщо взяти до уваги принципово різну схему роботи ТНВД і Комон-рейл )

Цитата:

Допис від Sasha

7. І зараз знову повернувся до бензину, який має розхід менший ніж половина попередніх дизелів))))

Що за машина?

[Sasha]

Цитата

Що за машина?

2.0 Skyactiv

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Sasha

2.0 Skyactiv

На нашому бензині/маслі там форсунки швидко закоксовуються, бо прямий вприск, рекомендовано ставити газ, але в Польщі до бензину соляри не доливають, як у нас(особливо брендові постачальники), має бути кращий, то певно норм. Який реальний розхід?

[Sasha]

Цитата:

Допис від kolibryks

На нашому бензині/маслі там форсунки швидко закоксовуються, бо прямий вприск, рекомендовано ставити газ, але в Польщі до бензину соляри не доливають, як у нас(особливо брендові постачальники), має бути кращий, то певно норм. Який реальний розхід?

"нашим" стараюсь не заправлятись
тим більше шо після підвищення ціни і смислу в цьому нема, бо ціна в PL / UA практично така сама

розхід Краків-Смільниця-Самбір-Львів-Тернопіль-Львів-Самбір-Смільниця-Краків
всього разом вийшло 1500 км
середня швидкість 69км/год
розхід 6,4л

а дім-робота-дім з середньою 37 км/год = 6 л

це менше ніж було в Ауді 2.0 ТДІ, ніж в Астрі 1.9 CDTI, і зовсім чуть чуть більше ніж було в Фокусі 1.6 TDCI, і мегані 1.5 cdi

[vanco2]

Цитата:

Допис від Sasha

"нашим" стараюсь не заправлятись
тим більше шо після підвищення ціни і смислу в цьому нема, бо ціна в PL / UA практично така сама

розхід Краків-Смільниця-Самбір-Львів-Тернопіль-Львів-Самбір-Смільниця-Краків
всього разом вийшло 1500 км
середня швидкість 69км/год
розхід 6,4л

а дім-робота-дім з середньою 37 км/год = 6 л

це менше ніж було в Ауді 2.0 ТДІ, ніж в Астрі 1.9 CDTI, і зовсім чуть чуть більше ніж було в Фокусі 1.6 TDCI, і мегані 1.5 cdi

Показники супер, (навіть нова мазда CX-9 по місту декларує 10 літрів на 100км, шо цілком можливо при не агресивній їзді, але вони на таку здорову машину поставили 4 циліндри турбо двіжок і мені якось не дуже сподобалось як вона їде), але скайектів трохи ризикована штука, я б не ризикував їздити на такій після гарантії навіть в європі.

[roma22101987]

Цитата:

Допис від kolibryks

Цікаве пояснення від людини, яка ремонтує дизелі, особливо, якщо взяти до уваги принципово різну схему роботи ТНВД і Комон-рейл )

Як кажуть в таких випадках, за що купив, за то продав. Я не мав досвіду користування дизельними легковими машинами, за винятком тракторів і вантажної машини, проте я якось вірю на слово майстра, який кожен день ремонтує насоси і форсунки. Та й як свідчить практика, при великих пробігах на нашій солярці з дизельною апаратурою виникають проблеми.

[Kokorakatan]

Результати не змінюються вже другий день тому думаю це остаточно, і так:
Бензин 29,03% (1
Дизель 33,87 (21)
Електро 1,61% (1)
Газ 35,48% (22)
Як я і думав на газі їздить більшість, бензин же серед тьох основних видів використовують найменше

[roma22101987]

Цитата:

Допис від kolibryks

бо прямий вприск, рекомендовано ставити газ

Звідки така інформація?

[kolibryks]

Цитата

Допис від roma22101987

Звідки така інформація?

Форсунки прямого вприску розташовані прямо в циліндрі і на поганому бензині та маслі(а у нас інших нема) досить швидко закоксовуються, а зняти і почистити їх ще те задоволення. Газ чистіший і в моторі менше нагару, відповідно вбиваються 2 зайці: не так швидко закоксовуються бензофорсунки(які при їзді на газу працюють на 20%) плюс економія на пальному.

[roma22101987]

Цитата:

Допис від kolibryks

Форсунки прямого вприску розташовані прямо в циліндрі і на поганому бензині та маслі(а у нас інших нема) досить швидко закоксовуються, а зняти і почистити їх ще те задоволення. Газ чистіший і в моторі менше нагару, відповідно вбиваються 2 зайці: не так швидко закоксовуються бензофорсунки(які при їзді на газу працюють на 20%) плюс економія на пальному.

Хм, цікаво. А як щодо того, що від газу наконечники цих самих форсунок плавляться? А враховуючи ціну однієї форсунки, виходить сумнівна економія, якщо не збиток.

[kolibryks]

Цитата

Допис від roma22101987

А як щодо того, що від газу наконечники цих самих форсунок плавляться?

Наконечники плавляться від того ж, що й горять клапана - халатності власника машини. Бо газ потрібно час від часу дивитись і корегувати діагностикою, а у нас всі на те забивають болт, більше того навіть їздять із "чеком" на суміш, бо то "нічого страшного, машина ж їде", аж поки вона не стане. Плюс може мати місце економія на обладнанні ГБО та його установці. Короч об наші реалії розбиваються усі високі технології і ніц тут не зробиш

[vanco2]

Цитата:

Допис від kolibryks

Наконечники плавляться від того ж, що й горять клапана - халатності власника машини. Бо газ потрібно час від часу дивитись і корегувати діагностикою, а у нас всі на те забивають болт, більше того навіть їздять із "чеком" на суміш, бо то "нічого страшного, машина ж їде", аж поки вона не стане. Плюс може мати місце економія на обладнанні ГБО та його установці. Короч об наші реалії розбиваються усі високі технології і ніц тут не зробиш

Теж колись розглядав газову установку як варіант, і теж читав що ці всі прогорання клапанів і інші трабли з газом в основному через ліворуких майстрів або водіїв, якщо вчасно їздити на ТО і регулювати то ризик такого мінімальний, особливо на уставновках поновіше. Ну і як доказ спитайте таксістів ТТ скільки вони проїзджали без капіталки на тих 5тьорках і сенсах, потім на 300тис розбирали мотор а він був чистий від закоксовки.

[Sasha]

тут ше питання окупності
наприклад бенз в польщі по 4,97зл
а газ по 2,51зл
ціна установки ГБО під прямий вприск на мазду, в польщі десь 8000 зл+/- це я тк бігом в гуглі знайшов

якшо там 80% вприск газу і 20% бензину і розхід залишиться такий самий, 6л/100км тоді
100 км на бензині = 29,82зл
100 км на ГБО = 12,04зл на газ + 5,96зл на бенз = 18 зл

шоб окупити установку за 8000зл треба проїхати 67600 км

це без врахування ТО системи ГБО (фільтра/настройки і т.д..) + ТО державне на справність автомобіля на ГБО коштує дорожче

я думаю окупність вийде десь на 80к км

а до того часу вже і гарантія буде на підході, і машину вже пора буде продавати)

кароче особисто для мене це інвестиція для майбутнього власника, в якій я не бачу смислу)

[igorslf]

якщо мова про гарантію на авто, то все ж набагато простіше
гарантія на підході на під'їзді до СТО з переобладнання, звісно крім випадку, якщо умови гарантії передбачають можливість переобладнання без втрати гарантійних обов'язків виробника авто, що малоімовірно.

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Sasha

шоб окупити установку за 8000зл треба проїхати 67600 км

А ти не став у Польщі за 8К злотих - став у нас за тисячу доларів, але пошукай нормального спеціаліста. Тоді й окупність буде менше 40тис, що вже непогано, як багато їздиш.

[Sasha]

Цитата

А ти не став у Польщі за 8К злотих - став у нас за тисячу доларів

і злети з гарантії
і не зареєструй ГБО в польщі

нєєєє
таке не підходить)