Цікаві статті, новини і відео про авто

[H4nn1]

Может Ниссан и выставит цену по адекватней потому что нужно же завлекать покупателя в Европе например, а если бизнесс класс уже захвачен другими марками то нужно же как то идти на штурм, + смотря какая у него комплектация, ну это мое мнение надо дождаться когда появиться на рынках и со старта цена будет высоковата)

[Vuyko Yosyp]

Прозорий капот



Стаття тут

[KIgorS]

Як на мене, дуже крутий дизайн


http://www.drive2.ru/b/1178006/

[.]

Цитата:

Допис від KIgorS

Як на мене, дуже крутий дизайн

Це Тесла чи Мондео?

[KIgorS]

Тесломон

[zaharys]

Киев: ГАИ займется "тошнотами" в левом ряду

Додано через 3 хвилини
І крута реклама нового Віваро

[.]

Басейн на колесах:

[.]

[.]

Rolls-Royce Wraith drift:

[.]

Цитата:

Допис від .

Короче, по радейку казали, що знайшли власника авто і що все в межах закону, так як дозволено мати два номери. І це нічого, що заборонено щоб іменний номер починався з ВР
Тільки от не можу в і-неті знайти жодного посилання...

[NEMIROFF]

Цитата:

Допис від .

Тільки от не можу в і-неті знайти жодного посилання...

А на сайті того радіо по якому слухав новини також нема?

[kolibryks]

Цитата:

Допис від .

І це нічого, що заборонено щоб іменний номер починався з ВР

Наскілький мені відомо, у іменних номерах платиш за символи і пишеш що хоч(окрім нецензурщини). Тому "ВР 007", як і більшість подібних номерів, це просто набір символів, без будь-якого значення, коду чи серії. Просто "Вася" на номері написати нецікаво, а от з "005" цікавіше поблатувати, ще й народ ведеться.

[.]

Беспилотный Audi RS7 установил рекорд гоночной трассы Хоккенхаймринг

Цитата

Немецкий спорткар Audi RS7 с достоинством выступил перед публикой кузовного чемпионата DTM. В ходе экспериментального заезда, автомобиль проехал без вмешательства человека один круг по легендарной трассе Хоккенхаймринг за рекордные (для машины без водителя) 2 минуты и 10 секунд.

http://youtu.be/eOYsI1cqUrw?t=43s

http://autonews.autoua.net/novosti/8...ochnoj-tr.html

[Vuyko Yosyp]

История одного Nissan 1996 Maxima


Історія коротко така: єден дятько продавав свого вбитого нісана, але зняв ролік. Ролік став популярним, Нісан купив того корча, реставрував і зробив свій ролік. Відео по зсилці.

[Trafic]

АИС, в очередной раз довёл, что они не хорошо работают...
Прошу прочесть: https://www.facebook.com/alex.mochan...29058127345300

[Mr.Player]

Тест-драйв от Давидыча Tesla Model s85+
https://www.youtube.com/watch?v=RX761XVVM9o

[And_TC]

https://www.youtube.com/watch?v=liqo...layer_embedded

[pvm]

ну то що, зробить Абромавичус в нас так як в прибалтів?

Новое правительство не даст украинскому автопрому подачек
Новый министр экономики Айварас Абромавичус заявил о нецелесообразности поддержки украинского автопрома
Об этом сообщает «Автоконсалтинг», ссылаясь на слова Сергея Лещенко. Новый министр экономразвития, литовский предприниматель и финансист Айварас Абромавичус обещает украинскому автопрому непростые времена.Фото: Getty Images


По словам Лещенко, фраза Абромавичуса звучала так: «Зачем притворяться, что у нас есть производство автомобилей, если это отверточная сборка?».

Какие конкретно действия последуют за словами министра, можно только гадать. Основное направление понятно: новых налоговых и других преференций для украинских автомобилей ждать не приходится. А их в истории укравтопрома было достаточно. До недавнего времени действовали также дополнительные пошлины на импортные автомобили (утилизационный сбор и спецпошлина), дававшие машинам собранным или произведенным в стране дополнительное преимущество перед импортом.

Сейчас большинство этих преференций не действует: утилизационный сбор и спецпошлина были отменены вскоре после смены власти в Украине, а налоговые скидки были упразднены еще правительством Тимошенко в 2005 году.

Целесообразность господдержки автопрома в самом деле ставят под сомнение многие автомобильные эксперты и простые украинцы. В количественном выражении эффект от них действительно есть. В наиболее успешные годы в Украине производилось до 105 тыс. автомобилей в год, которые продавались как на внутреннем рынке, так и за рубежом. В прошлом году эта цифра составила 50 тыс. авто, а нынешний пока не дотягивает до прошлогодних показателей 28%.

Но вопрос не в том, сколько выпускают, а что сходит с конвейеров. В Украине на данный момент не производятся легковые автомобили, являющиеся местной разработкой. К примеру, «народный» Lanos построен на базе корейского автомобиля, выпускавшегося на совместном предприятии Daewoo и General Motors. Даже сейчас его локализация составляет всего 51% — абсолютный минимум для того, чтобы называть эту машину украинской. Остальные авто, которые выпускаются в Украине, имеют меньший, либо такой же уровень «украинскости».

[romz]

Цитата

Таке сьогоні побачив на дорозі. Укр. номера нового зразка для ЄС?

Ні, проста наклейка.

[Prodigy]

Прикольна реклама нового ГАЗона NEXT

https

You Tube

You Tube