Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? - Сторінка 161 - Тернопіль

Kokorakatan · 21.05.2018, 13:32 #2729333

Цитата:

Допис від Sasha

бред

в польщі нелегалом працюють хіба шо ті шо доглядають старих або дітей, ну і може десь в глушині на полі

всі решта, оформлені, хотя б на мінімалку 2100 зл брутто

але оформлені

працедавець з 2100 брутто, платить 420 зл податку, думаю це в рази менше ніж попасти на податкову і інші служби і мати потім велииикі проблеми

а тут вже так не домовишся як в україні

коли здавав квартиру в кракові, то по оголошенню приходило десь 10 людей/пар, і більша половина з них були українці. Навіть мужики які працювали на стройці, всі мали договора на роботу

Насмілюсь уточнити що допис роми був саркастичний

roma22101987 · 21.05.2018, 13:40 #2729334

Цитата:

Допис від Sasha

бред

в польщі нелегалом працюють хіба шо ті шо доглядають старих або дітей, ну і може десь в глушині на полі

всі решта, оформлені, хотя б на мінімалку 2100 зл брутто

але оформлені

працедавець з 2100 брутто, платить 420 зл податку, думаю це в рази менше ніж попасти на податкову і інші служби і мати потім велииикі проблеми

а тут вже так не домовишся як в україні

коли здавав квартиру в кракові, то по оголошенню приходило десь 10 людей/пар, і більша половина з них були українці. Навіть мужики які працювали на стройці, всі мали договора на роботу

Це був сарказм. Я теж майже рік працював в Польщі і знаю що там працювати нелегально не вигідно насамперед роботодавцю.

kolibryks · 21.05.2018, 13:51 #2729336

Цитата

Допис від roma22101987

А от польські заробітчани, то так, вони всі поголовно працюють нелегально

Це не зовсім так, хіба тільки на сезонній роботі та деякий будовах. Величезна кількість українців працюють на підприємствах(виробництво, склади, логістика і т.д.) офіційно працевлаштовані. Більше того, багато підприємств не заморочуються на пару місяців із безвізом, тільки по робочій візі.

paravozz · 21.05.2018, 15:20 #2729346

Я це все читаю і хуєю. Чесне слово. Ви ж всі дорослі люди. А таку ахінєю пишите. Як ви на тих машинах їздите взагалі.

Цитата От мене цікавить, а компанія не може виписати довіреність просто на будь-яку людину? Обовязково людина має там працювати? А вдовіреності десь пише що то працівник данної фірми? Чи то просто базується на "заявляє, що працює на литовську компанію" - так хай не заявляє, і всі проблеми. Мені здається що ті вимоги джуже притягнуті за вуха до Литовського !!!! законодавства...Головне тут ЛИТОВСЬКОГО, тобто нашим мало би бути похер.

Насправді дійсно. Компанія може виписати довіреність на будь - кого. Ще раз повторюю, доручення, це право розпорядження. І це доручення буде дійсне в Литві. А для того щоб попасти в Україну, одного доручення мало, бо наше законодавство каже, що такий автомобіль ти маєш право використовувати лише в комерційних цілях. Тобто ти повинен мати контракт з фірмою - власником автомобіля.

Цитата Наприклад прокат авто. Я не думаю, що всі прокатні компанії оформляють всіх клієнтів на роботу.

Договір оренди

Цитата Може хто не знає то в Литві можна взяти авто навіть без звернення в офіс компанії - суто по смартфону. Приходиш до автівки, натиснув кнопочку на смартфоні і машина відкрилась, ключі в середині, все дистанційно

Приєднання до публічного договору. Це як ліцензійні умови коли ти активовуєш якийсь продукт. Тобто всі, хто ним користуютюся, вважаються такими, що ознайомлені з умовами і їх прийняли. Для України небезпечно застосовувати.

Цитата Насправді таких вимог немає в Литві.

В литві немає. Але є у нас. Ви ж по Україні хочете їздіть. То дотримуйтесь наших законів

vanco2 · 21.05.2018, 15:44 #2729347

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Оці всі байки такі скмі як інформація про те що в Литві є фірми які скупляють фірми на яких оформлені авто і в українців їх забирають, таке саме як спільна база митників укр і литви ітд. Меньше читайте тої фігні. Переймайтесь краще тим що заробітчани тепер податки мають ще й в Україні платити

В тебе як завжди - чув дзвін, незнаю де він.

Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні. А ті хто не є податковим резидентом і з країною є договір про уникнення подвійного оподаткування - платити не мають.

roma22101987 · 21.05.2018, 15:51 #2729348

Цитата:

Допис від vanco2

Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні.

В Україні діє принцип уникнення подвійного оподаткування. Якщо громадянин України працював закордоном, заробив там грошові кошти та сплатив з них податки, в Україні він не повинен нічого більше сплачувати з цих доходів. А так як ми вже розібрались, що переважна більшість громадян України в Польщі працює офіційно, то "польське питання" вважаю закритим.

. · 21.05.2018, 16:39 #2729349

Напевно український інвалід на бляхах, фото з Одеси

http://autotheme.info/news/56548-v-u...lls-royce.html

Kokorakatan · 21.05.2018, 19:33 #2729354

Цитата:

Допис від vanco2

В тебе як завжди - чув дзвін, незнаю де він.

Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні. А ті хто не є податковим резидентом і з країною є договір про уникнення подвійного оподаткування - платити не мають.

Якщо нададуть довідку офіційну з Польщі про сплату податків там, тоді податок можна зменшити на ту сумму

KSW · 21.05.2018, 21:04 #2729358

Цитата:

Допис від paravozz

Я це все читаю і хуєю. Чесне слово. Ви ж всі дорослі люди. А таку ахінєю пишите. Як ви на тих машинах їздите взагалі.

Насправді дійсно. Компанія може виписати довіреність на будь - кого. Ще раз повторюю, доручення, це право розпорядження. І це доручення буде дійсне в Литві. А для того щоб попасти в Україну, одного доручення мало, бо наше законодавство каже, що такий автомобіль ти маєш право використовувати лише в комерційних цілях. Тобто ти повинен мати контракт з фірмою - власником автомобіля.

Договір оренди

Приєднання до публічного договору. Це як ліцензійні умови коли ти активовуєш якийсь продукт. Тобто всі, хто ним користуютюся, вважаються такими, що ознайомлені з умовами і їх прийняли. Для України небезпечно застосовувати.

В литві немає. Але є у нас. Ви ж по Україні хочете їздіть. То дотримуйтесь наших законів

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Всі ми забули один нюанс, тимчасовий ввіз є двох видів, комерційний ввіз на фірму як працівник і ввіз для особистого користування. Так от більшість авто ввезених зареєстрованих на фірму ввозяться для особистого користування, так що розходимся, кіна не буде

Про роботу на фірмі вже писав Kokorakatan і я ще раніше десь писав що то різні схеми ввозу. На працівника ввозили раніше теж на рік, але без послуг верблюда, але то виявилась геморна схема саме через дойобки через трудові договори. Зараз все простіше - вїхав верблюд і ти маєш мати тільки техпаспорт і страховку. Всьо...

А договір оренди це всього лише ще один папірець за 10 копійок.

Klisan · 21.05.2018, 22:35 #2729362

Цитата Ти Америки не чіпай. Всі заробітчани в Америці офіційно працевлаштовані, всі справно платять податки.

Я в США ще не був (на жаль), але маю чимало знайомих, які регулярно по пів-року там "подорожують" по туристичній візі.

vanco2 · 22.05.2018, 05:16 #2729367

Цитата:

Допис від .

Напевно український інвалід на бляхах, фото з Одеси

http://autotheme.info/news/56548-v-u...lls-royce.html

Тепре тільки лишилось повішати наклейку шо не вистачило на ланос

Додано через 1 хвилину
Не зовсім по темі, але я як прочитав згадались дискусії в цій темі

Цитата 1. Сидять по хатах як кріпаки, бо нема грошей на проїзд, а папуасам не видають візи - хуйово.
2. Поперли в Польщу працювати, бо є трохи на проїзд і уже не треба візи – взагалі дупа.
3. Нема професійного і простого міжнародного життєвого досвіду - наруга.
4. Поїхав взакордон по цей самий досвід - зневага.
5. Залишився жити як вільна людина там, де захотілося – сука, продав Україну.
6. Здох не виходячи з парадняка в Краснокомуняцьку – теж шото продав, сука, але не вигідно, бо баран.

Дорого – хуйово бо дорого. Дешево – хуйово бо шото не то. Нема ноги – хуйово бо як ходить? Є нога – хуйово бо це ж нею треба ходить. Живий – хуйово бо все чухається. Вмер – хуйово бо нормально ж усе чухалося, альо!

Шо тобі треба, українська багатоголова гідро?

(c) Іван Семесюк

Sasha · 22.05.2018, 09:30 #2729372

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Якщо нададуть довідку офіційну з Польщі про сплату податків там, тоді податок можна зменшити на ту сумму

а нічо шо в польщі податок 18%
і в україні податок 18%

ніхто нічо доплачувати не буде
а доказавши шо ти не податковий резидент взагалі нічого платити не треба
маючи прописку і перебуваючи більше пів року в році за кордоном, ти вже не податковий резидент

KSW · 22.05.2018, 11:46 #2729374

Цитата Новина про те, що «литовськими євробляхам прийшов кінець» активно тиражується у соцмережах та окремих інтернет-ресурсах. Основою для цієї інформації стала фотографія листа, у верхній частині якого вказано відправника - Міністерство закордонних справ України, та одержувача – Державну фіскальну службу. Фото документа у Фейсбук розмістив Євген Плинський.
Зміст повідомлення такий (скорочено): «В Україні постійно збільшується кількість авто з іноземною, зокрема литовською реєстрацією, які експлуатуються по схемі реєстрації автомобіля на сумнівну литовську компанію, з видачею довіреності громадянину України на право користування цим ТЗ. Разом із довіреністю українцю видається пакет «підтверджуючих документів», які нібито свідчать про працевлаштування такого громадянина у компанії, яка є власником авто». Також у тексті зазначено, що «громадянин, який офіційно працевлаштований у литовській компанії та використовує авто з реєстрацією у Литві, повинен мати дозвіл на працевлаштування іноземця у Литві (вартість близько 150 євро) та зареєстрований на місцевій Біржі праці трудовий договір». Наведений лист надіслано у ДФС «для можливого використання в роботі».
Зараз саме час розібратись із тим, наскільки такий документ, якщо він дійсно існує (ми цього не перевіряли, оскільки не вбачаємо нагальної потреби в такій дії), здатний вплинути на ринок авто з іноземною реєстрацією, тобто чи справді згадані вище «схеми» відтепер закриті. Насамперед, згідно офіційної статистики від ДФС, авто із литовською реєстрацією лише на другому місці по кількості: польських «блях» удвічі більше – їх 110 тисяч проти 51,7 тис ТЗ із номерними знаками LT. Отже, навіть якщо закрити ввезення «литовців», ринок продовжуватиме наповнюватись легковиками із номерами «PL» та інших країн. Другий момент – «верблюди». Так називають іноземців, які в’їжджають на авто, зареєстрованому за кордоном, та залишають його в Україні, а додому повертаються автобусом чи поїздом. Послуга, звісно, платна, і на цьому вже виріс цілий сектор прикордонного «бізнесу». Законних механізмів для заборони в’їзду іноземцю на «власному» авто в режимі «тимчасове ввезення» зараз немає, отож, незважаючи на країну приписки автомобіля, нерезиденти і далі завозитимуть транспортні засоби та залишатимуть їх на території України. Окрім того, по схемі «легально на рік» українці фактично ніколи не ввозять автомобілів особисто: навіщо «світитись» у базах даних прикордонної та митної служби, щоб ті мали прямі координати водія «євробляхи», якщо за кілька сотень євро це зробить «верблюд». «На себе» оформляють ввезення ТЗ лише мешканці прикордонних регіонів, які експлуатують автомобілі на «євробляхах» у режимі «транзит», але у «транзитників» інша схема оформлення права власності чи розпорядження транспортним засобом, в основному без прив’язки до працевлаштування за кордоном.
Чи може поліція зупиняти автомобілі з литовською реєстрацією, та перевіряти наявність необхідних документів про працевлаштування водія у Литві? Згідно Закону про Національну поліцію, (ст. 35, п. 1(3)), поліцейський може зупинити ТЗ, «якщо є інформація, що свідчить про причетність водія або транспортного засобу (…) до вчинення адміністративного правопорушення». Але, оскільки мова йде про порушення трудових законів іншої держави, поліція навряд чи володітиме інформацією про те, чи зареєстрований водій у Литві «офіційно», як працівник тої чи іншої компанії, чи ні. Та й складати протокол про адмінпорушення у сфері трудових відносин — це аж ніяк не парафія патрульних.
А от за що справді поліція може зупиняти, та навіть забороняти подальшу експлуатацію «євроблях», то це за порушення вимог пункту 7 «Постанови про затвердження порядку державної реєстрації ТЗ». Відповідно до цього документа, «ТЗ, тимчасово ввезені на митну територію України для власного користування більш як на два місяці, підлягають держреєстрації у СЦ МВС на строк, визначений ДФС». Щоправда, і тут є «дірочка» - більшість «євроблях» ввозиться в якості «комерційних ТЗ», тож і в цьому випадку немає за що «зачепитись». Зрештою, інформації від нацполіції про затримання значної кількості водіїв «євроблях», які порушили термін тимчасової реєстрації ТЗ , теж не було — попри те, що парк авто на іноземній реєстрації, за даними від різних джерел, складає від 0,5 до 1,5 мільйона таких ТЗ.
Отже, ситуація у секторі «євроблях», скоріш за все, поки залишатиметься без змін. А для того, щоб зміни відбулись, причому не за рахунок каральних санкцій, законодавцям доведеться владнати два питання: підвищити купівельну спроможність громадян та встановити посильні ставки розмитнення на вживані автомобілі.
Тоді й про «євробляхи» всі забудуть.
Источник: https://auto.ria.com/uk/news/autolaw...v-ukrainu.html © AUTO.RIA.com™

Те про що я тут писав але написано цивілізовано.
Звідси видно, що поліція немає за що «зачепитись» отже все згідно закону.
І я не розумію з чого всі взяли, що лист від якогось клерка з МЗС в МВС (тобто вони собі між собою переписались) має якусь юридичну силу.

paravozz · 22.05.2018, 14:00 #2729383

Цитата:

Допис від KSW

Те про що я тут писав але написано цивілізовано.
Звідси видно, що поліція немає за що «зачепитись» отже все згідно закону.
І я не розумію з чого всі взяли, що лист від якогось клерка з МЗС в МВС (тобто вони собі між собою переписались) має якусь юридичну силу.

Цитата Зараз саме час розібратись із тим, наскільки такий документ, якщо він дійсно існує (ми цього не перевіряли, оскільки не вбачаємо нагальної потреби в такій дії),

Далі не читав. Піздуни - фантасти ніяк не можуть змиритись з тим, що їм прийшов кінець.

KSW · 22.05.2018, 17:33 #2729394

Цитата:

Допис від paravozz

Далі не читав. Піздуни - фантасти ніяк не можуть змиритись з тим, що їм прийшов кінець.

Ну да в МЗС і у всій владі вони такі....

saymon · 22.05.2018, 22:29 #2729423

Цитата Українські митники почали вимагати у водіїв автомобілів з литовською реєстрацією дозвіл на працевлаштування у Литві та трудовий договір.

via

Цитата "Спочатку був запит, спрямований литовській стороні від нашого МЗС, на який було отримано відповідь, як відбувається працевлаштування у Литві від Посольства України у Литві. Вона з'ясувала там ситуацію з фірмами, як вони займаються видачею фейкових доручень з реєстрацією на себе автомобілів українським громадянам, щоб вони управляли цими автомобілями, нібито вони працюють на ці фірми. Тобто, відповідно МЗС, який отримав цю інформацію, передав її митниці, а на митниці з'явився лист для громадян України, що вони повинні мати при собі дозвіл працювати у Литві, який коштує 120 євро на рік, і плюс завірений на біржі праці у Литві контракт між особою, яка ввозить машину, і фірмою, якої звичайно ж немає, оскільки тоді доведеться платити податки державі", - розповів Козак.

Ну, тобто ви пойняли.
Спочатку ~~була кава~~ наш конусул шось там написав, потім литовці шось там формально відписали, потім Клімкін направив листа для громадян України а підораси на митниці підняли тарифи вдвічі.

Менвхаіл ін Юкраін, мазафака.

Ну і серйозно: лист, від МЗС який зявився (прикольне доречі формулюваня) не має ніякого відношення до роботи ДФС, якій подконтрольні митники.

Але кого би то цікавило? Завтра митники будуть вимагати аналіз калу, згідно листа яке їм надішле МОЗ. І шо? Будуть в чергу ставати на здачу аналізу.
Бо Україна це европа і опше правова держава.

Kokorakatan · 24.05.2018, 21:32 #2729514

Шотам, вже всі лт машини невпустили?

Nick. · 24.05.2018, 22:50 #2729518

Брали Т5 '13 року.
На українській митниці бардак повний. +- 6 машин оформляли вдумайтеся 5 год!!! : ходять, крутяться, пропадають і ще дивиться щоб 100-200 баксів всунув. Час черги і того всього зайняв від 21:30 до 5 ранку.
Українців на польських вже більше ніж на укр номерах, море!!! Всі їздять: всіх пускають і випускають.

Kokorakatan · 25.05.2018, 16:06 #2729545

Я ж казав кіна не буде, а ви "бляхам кінець" бла-бла-бла

tapac_ko · 25.05.2018, 18:39 #2729552

Вмене в знайомого прикол, купив Dacia Sandero 2010, їхав заснув і подер крило і двері до отбойніка, приїхав "додому" в польщі, де ще має місяць працювати і побачив в документах (має німецький техпаспорт) що там євро 4 (мотор 1,2 такі як євро 5 потім йшли). Тепер незнає що робити, там ремонтувати дорого, а продати негоден.

Хтось знає скільки виносить поставити в польщі на облік на поляка і загнати в україну? бачив на олх що загнати 300-400 дол.

І чи можна оформити таку машину як євро 5? скільки тоді прийдеться заплатити за сертифікат?

21.05.2018, 13:32 #2729333	#3201
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Sasha бред в польщі нелегалом працюють хіба шо ті шо доглядають старих або дітей, ну і може десь в глушині на полі всі решта, оформлені, хотя б на мінімалку 2100 зл брутто але оформлені працедавець з 2100 брутто, платить 420 зл податку, думаю це в рази менше ніж попасти на податкову і інші служби і мати потім велииикі проблеми а тут вже так не домовишся як в україні коли здавав квартиру в кракові, то по оголошенню приходило десь 10 людей/пар, і більша половина з них були українці. Навіть мужики які працювали на стройці, всі мали договора на роботу Насмілюсь уточнити що допис роми був саркастичний

21.05.2018, 13:40 #2729334	#3202
roma22101987 Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Sasha бред в польщі нелегалом працюють хіба шо ті шо доглядають старих або дітей, ну і може десь в глушині на полі всі решта, оформлені, хотя б на мінімалку 2100 зл брутто але оформлені працедавець з 2100 брутто, платить 420 зл податку, думаю це в рази менше ніж попасти на податкову і інші служби і мати потім велииикі проблеми а тут вже так не домовишся як в україні коли здавав квартиру в кракові, то по оголошенню приходило десь 10 людей/пар, і більша половина з них були українці. Навіть мужики які працювали на стройці, всі мали договора на роботу Це був сарказм. Я теж майже рік працював в Польщі і знаю що там працювати нелегально не вигідно насамперед роботодавцю.

21.05.2018, 15:20 #2729346	#3204
paravozz Убить всех челавеков	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Я це все читаю і хуєю. Чесне слово. Ви ж всі дорослі люди. А таку ахінєю пишите. Як ви на тих машинах їздите взагалі. Цитата От мене цікавить, а компанія не може виписати довіреність просто на будь-яку людину? Обовязково людина має там працювати? А вдовіреності десь пише що то працівник данної фірми? Чи то просто базується на "заявляє, що працює на литовську компанію" - так хай не заявляє, і всі проблеми. Мені здається що ті вимоги джуже притягнуті за вуха до Литовського !!!! законодавства...Головне тут ЛИТОВСЬКОГО, тобто нашим мало би бути похер. Насправді дійсно. Компанія може виписати довіреність на будь - кого. Ще раз повторюю, доручення, це право розпорядження. І це доручення буде дійсне в Литві. А для того щоб попасти в Україну, одного доручення мало, бо наше законодавство каже, що такий автомобіль ти маєш право використовувати лише в комерційних цілях. Тобто ти повинен мати контракт з фірмою - власником автомобіля. Цитата Наприклад прокат авто. Я не думаю, що всі прокатні компанії оформляють всіх клієнтів на роботу. Договір оренди Цитата Може хто не знає то в Литві можна взяти авто навіть без звернення в офіс компанії - суто по смартфону. Приходиш до автівки, натиснув кнопочку на смартфоні і машина відкрилась, ключі в середині, все дистанційно Приєднання до публічного договору. Це як ліцензійні умови коли ти активовуєш якийсь продукт. Тобто всі, хто ним користуютюся, вважаються такими, що ознайомлені з умовами і їх прийняли. Для України небезпечно застосовувати. Цитата Насправді таких вимог немає в Литві. В литві немає. Але є у нас. Ви ж по Україні хочете їздіть. То дотримуйтесь наших законів

21.05.2018, 15:51 #2729348	#3206
roma22101987 Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від vanco2 Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні. В Україні діє принцип уникнення подвійного оподаткування. Якщо громадянин України працював закордоном, заробив там грошові кошти та сплатив з них податки, в Україні він не повинен нічого більше сплачувати з цих доходів. А так як ми вже розібрались, що переважна більшість громадян України в Польщі працює офіційно, то "польське питання" вважаю закритим.

21.05.2018, 19:33 #2729354	#3208
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від vanco2 В тебе як завжди - чув дзвін, незнаю де він. Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні. А ті хто не є податковим резидентом і з країною є договір про уникнення подвійного оподаткування - платити не мають. Якщо нададуть довідку офіційну з Польщі про сплату податків там, тоді податок можна зменшити на ту сумму

21.05.2018, 13:51 #2729336	#3203
kolibryks	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Допис від roma22101987 А от польські заробітчани, то так, вони всі поголовно працюють нелегально Це не зовсім так, хіба тільки на сезонній роботі та деякий будовах. Величезна кількість українців працюють на підприємствах(виробництво, склади, логістика і т.д.) офіційно працевлаштовані. Більше того, багато підприємств не заморочуються на пару місяців із безвізом, тільки по робочій візі.

21.05.2018, 15:44 #2729347	#3205
vanco2	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Kokorakatan Оці всі байки такі скмі як інформація про те що в Литві є фірми які скупляють фірми на яких оформлені авто і в українців їх забирають, таке саме як спільна база митників укр і литви ітд. Меньше читайте тої фігні. Переймайтесь краще тим що заробітчани тепер податки мають ще й в Україні платити В тебе як завжди - чув дзвін, незнаю де він. Податки в Україні і раніше мали платити заробітчани, ті що сезонні. А ті хто не є податковим резидентом і з країною є договір про уникнення подвійного оподаткування - платити не мають.

21.05.2018, 16:39 #2729349	#3207
.	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Напевно український інвалід на бляхах, фото з Одеси http://autotheme.info/news/56548-v-u...lls-royce.html

21.05.2018, 21:04 #2729358	#3209
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від paravozz Я це все читаю і хуєю. Чесне слово. Ви ж всі дорослі люди. А таку ахінєю пишите. Як ви на тих машинах їздите взагалі. Насправді дійсно. Компанія може виписати довіреність на будь - кого. Ще раз повторюю, доручення, це право розпорядження. І це доручення буде дійсне в Литві. А для того щоб попасти в Україну, одного доручення мало, бо наше законодавство каже, що такий автомобіль ти маєш право використовувати лише в комерційних цілях. Тобто ти повинен мати контракт з фірмою - власником автомобіля. Договір оренди Приєднання до публічного договору. Це як ліцензійні умови коли ти активовуєш якийсь продукт. Тобто всі, хто ним користуютюся, вважаються такими, що ознайомлені з умовами і їх прийняли. Для України небезпечно застосовувати. В литві немає. Але є у нас. Ви ж по Україні хочете їздіть. То дотримуйтесь наших законів Цитата: Допис від Kokorakatan Всі ми забули один нюанс, тимчасовий ввіз є двох видів, комерційний ввіз на фірму як працівник і ввіз для особистого користування. Так от більшість авто ввезених зареєстрованих на фірму ввозяться для особистого користування, так що розходимся, кіна не буде Про роботу на фірмі вже писав Kokorakatan і я ще раніше десь писав що то різні схеми ввозу. На працівника ввозили раніше теж на рік, але без послуг верблюда, але то виявилась геморна схема саме через дойобки через трудові договори. Зараз все простіше - вїхав верблюд і ти маєш мати тільки техпаспорт і страховку. Всьо... А договір оренди це всього лише ще один папірець за 10 копійок.

21.05.2018, 22:35 #2729362	#3210
Klisan	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Ти Америки не чіпай. Всі заробітчани в Америці офіційно працевлаштовані, всі справно платять податки. Я в США ще не був (на жаль), але маю чимало знайомих, які регулярно по пів-року там "подорожують" по туристичній візі.

22.05.2018, 05:16 #2729367	#3211
vanco2	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від . Напевно український інвалід на бляхах, фото з Одеси http://autotheme.info/news/56548-v-u...lls-royce.html Тепре тільки лишилось повішати наклейку шо не вистачило на ланос Додано через 1 хвилину Не зовсім по темі, але я як прочитав згадались дискусії в цій темі Цитата 1. Сидять по хатах як кріпаки, бо нема грошей на проїзд, а папуасам не видають візи - хуйово. 2. Поперли в Польщу працювати, бо є трохи на проїзд і уже не треба візи – взагалі дупа. 3. Нема професійного і простого міжнародного життєвого досвіду - наруга. 4. Поїхав взакордон по цей самий досвід - зневага. 5. Залишився жити як вільна людина там, де захотілося – сука, продав Україну. 6. Здох не виходячи з парадняка в Краснокомуняцьку – теж шото продав, сука, але не вигідно, бо баран. Дорого – хуйово бо дорого. Дешево – хуйово бо шото не то. Нема ноги – хуйово бо як ходить? Є нога – хуйово бо це ж нею треба ходить. Живий – хуйово бо все чухається. Вмер – хуйово бо нормально ж усе чухалося, альо! Шо тобі треба, українська багатоголова гідро? (c) Іван Семесюк Востаннє редагував vanco2: 22.05.2018 о 05:16. Причина: Пізніше додано

22.05.2018, 09:30 #2729372	#3212
Sasha	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Kokorakatan Якщо нададуть довідку офіційну з Польщі про сплату податків там, тоді податок можна зменшити на ту сумму а нічо шо в польщі податок 18% і в україні податок 18% ніхто нічо доплачувати не буде а доказавши шо ти не податковий резидент взагалі нічого платити не треба маючи прописку і перебуваючи більше пів року в році за кордоном, ти вже не податковий резидент

22.05.2018, 11:46 #2729374	#3213
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Новина про те, що «литовськими євробляхам прийшов кінець» активно тиражується у соцмережах та окремих інтернет-ресурсах. Основою для цієї інформації стала фотографія листа, у верхній частині якого вказано відправника - Міністерство закордонних справ України, та одержувача – Державну фіскальну службу. Фото документа у Фейсбук розмістив Євген Плинський. Зміст повідомлення такий (скорочено): «В Україні постійно збільшується кількість авто з іноземною, зокрема литовською реєстрацією, які експлуатуються по схемі реєстрації автомобіля на сумнівну литовську компанію, з видачею довіреності громадянину України на право користування цим ТЗ. Разом із довіреністю українцю видається пакет «підтверджуючих документів», які нібито свідчать про працевлаштування такого громадянина у компанії, яка є власником авто». Також у тексті зазначено, що «громадянин, який офіційно працевлаштований у литовській компанії та використовує авто з реєстрацією у Литві, повинен мати дозвіл на працевлаштування іноземця у Литві (вартість близько 150 євро) та зареєстрований на місцевій Біржі праці трудовий договір». Наведений лист надіслано у ДФС «для можливого використання в роботі». Зараз саме час розібратись із тим, наскільки такий документ, якщо він дійсно існує (ми цього не перевіряли, оскільки не вбачаємо нагальної потреби в такій дії), здатний вплинути на ринок авто з іноземною реєстрацією, тобто чи справді згадані вище «схеми» відтепер закриті. Насамперед, згідно офіційної статистики від ДФС, авто із литовською реєстрацією лише на другому місці по кількості: польських «блях» удвічі більше – їх 110 тисяч проти 51,7 тис ТЗ із номерними знаками LT. Отже, навіть якщо закрити ввезення «литовців», ринок продовжуватиме наповнюватись легковиками із номерами «PL» та інших країн. Другий момент – «верблюди». Так називають іноземців, які в’їжджають на авто, зареєстрованому за кордоном, та залишають його в Україні, а додому повертаються автобусом чи поїздом. Послуга, звісно, платна, і на цьому вже виріс цілий сектор прикордонного «бізнесу». Законних механізмів для заборони в’їзду іноземцю на «власному» авто в режимі «тимчасове ввезення» зараз немає, отож, незважаючи на країну приписки автомобіля, нерезиденти і далі завозитимуть транспортні засоби та залишатимуть їх на території України. Окрім того, по схемі «легально на рік» українці фактично ніколи не ввозять автомобілів особисто: навіщо «світитись» у базах даних прикордонної та митної служби, щоб ті мали прямі координати водія «євробляхи», якщо за кілька сотень євро це зробить «верблюд». «На себе» оформляють ввезення ТЗ лише мешканці прикордонних регіонів, які експлуатують автомобілі на «євробляхах» у режимі «транзит», але у «транзитників» інша схема оформлення права власності чи розпорядження транспортним засобом, в основному без прив’язки до працевлаштування за кордоном. Чи може поліція зупиняти автомобілі з литовською реєстрацією, та перевіряти наявність необхідних документів про працевлаштування водія у Литві? Згідно Закону про Національну поліцію, (ст. 35, п. 1(3)), поліцейський може зупинити ТЗ, «якщо є інформація, що свідчить про причетність водія або транспортного засобу (…) до вчинення адміністративного правопорушення». Але, оскільки мова йде про порушення трудових законів іншої держави, поліція навряд чи володітиме інформацією про те, чи зареєстрований водій у Литві «офіційно», як працівник тої чи іншої компанії, чи ні. Та й складати протокол про адмінпорушення у сфері трудових відносин — це аж ніяк не парафія патрульних. А от за що справді поліція може зупиняти, та навіть забороняти подальшу експлуатацію «євроблях», то це за порушення вимог пункту 7 «Постанови про затвердження порядку державної реєстрації ТЗ». Відповідно до цього документа, «ТЗ, тимчасово ввезені на митну територію України для власного користування більш як на два місяці, підлягають держреєстрації у СЦ МВС на строк, визначений ДФС». Щоправда, і тут є «дірочка» - більшість «євроблях» ввозиться в якості «комерційних ТЗ», тож і в цьому випадку немає за що «зачепитись». Зрештою, інформації від нацполіції про затримання значної кількості водіїв «євроблях», які порушили термін тимчасової реєстрації ТЗ , теж не було — попри те, що парк авто на іноземній реєстрації, за даними від різних джерел, складає від 0,5 до 1,5 мільйона таких ТЗ. Отже, ситуація у секторі «євроблях», скоріш за все, поки залишатиметься без змін. А для того, щоб зміни відбулись, причому не за рахунок каральних санкцій, законодавцям доведеться владнати два питання: підвищити купівельну спроможність громадян та встановити посильні ставки розмитнення на вживані автомобілі. Тоді й про «євробляхи» всі забудуть. Источник: https://auto.ria.com/uk/news/autolaw...v-ukrainu.html © AUTO.RIA.com™ Те про що я тут писав але написано цивілізовано. Звідси видно, що поліція немає за що «зачепитись» отже все згідно закону. І я не розумію з чого всі взяли, що лист від якогось клерка з МЗС в МВС (тобто вони собі між собою переписались) має якусь юридичну силу.

22.05.2018, 14:00 #2729383	#3214
paravozz Убить всех челавеков	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від KSW Те про що я тут писав але написано цивілізовано. Звідси видно, що поліція немає за що «зачепитись» отже все згідно закону. І я не розумію з чого всі взяли, що лист від якогось клерка з МЗС в МВС (тобто вони собі між собою переписались) має якусь юридичну силу. Цитата Зараз саме час розібратись із тим, наскільки такий документ, якщо він дійсно існує (ми цього не перевіряли, оскільки не вбачаємо нагальної потреби в такій дії), Далі не читав. Піздуни - фантасти ніяк не можуть змиритись з тим, що їм прийшов кінець.

22.05.2018, 17:33 #2729394	#3215
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від paravozz Далі не читав. Піздуни - фантасти ніяк не можуть змиритись з тим, що їм прийшов кінець. Ну да в МЗС і у всій владі вони такі....

22.05.2018, 22:29 #2729423	#3216
saymon Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Українські митники почали вимагати у водіїв автомобілів з литовською реєстрацією дозвіл на працевлаштування у Литві та трудовий договір. via Цитата "Спочатку був запит, спрямований литовській стороні від нашого МЗС, на який було отримано відповідь, як відбувається працевлаштування у Литві від Посольства України у Литві. Вона з'ясувала там ситуацію з фірмами, як вони займаються видачею фейкових доручень з реєстрацією на себе автомобілів українським громадянам, щоб вони управляли цими автомобілями, нібито вони працюють на ці фірми. Тобто, відповідно МЗС, який отримав цю інформацію, передав її митниці, а на митниці з'явився лист для громадян України, що вони повинні мати при собі дозвіл працювати у Литві, який коштує 120 євро на рік, і плюс завірений на біржі праці у Литві контракт між особою, яка ввозить машину, і фірмою, якої звичайно ж немає, оскільки тоді доведеться платити податки державі", - розповів Козак. Ну, тобто ви пойняли. Спочатку ~~була кава~~ наш конусул шось там написав, потім литовці шось там формально відписали, потім Клімкін направив листа для громадян України а підораси на митниці підняли тарифи вдвічі. Менвхаіл ін Юкраін, мазафака. Ну і серйозно: лист, від МЗС який зявився (прикольне доречі формулюваня) не має ніякого відношення до роботи ДФС, якій подконтрольні митники. Але кого би то цікавило? Завтра митники будуть вимагати аналіз калу, згідно листа яке їм надішле МОЗ. І шо? Будуть в чергу ставати на здачу аналізу. Бо Україна це европа і опше правова держава.

24.05.2018, 21:32 #2729514	#3217
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Шотам, вже всі лт машини невпустили?

24.05.2018, 22:50 #2729518	#3218
Nick.	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Брали Т5 '13 року. На українській митниці бардак повний. +- 6 машин оформляли вдумайтеся 5 год!!! : ходять, крутяться, пропадають і ще дивиться щоб 100-200 баксів всунув. Час черги і того всього зайняв від 21:30 до 5 ранку. Українців на польських вже більше ніж на укр номерах, море!!! Всі їздять: всіх пускають і випускають.

25.05.2018, 16:06 #2729545	#3219
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Я ж казав кіна не буде, а ви "бляхам кінець" бла-бла-бла

25.05.2018, 18:39 #2729552	#3220
tapac_ko	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Вмене в знайомого прикол, купив Dacia Sandero 2010, їхав заснув і подер крило і двері до отбойніка, приїхав "додому" в польщі, де ще має місяць працювати і побачив в документах (має німецький техпаспорт) що там євро 4 (мотор 1,2 такі як євро 5 потім йшли). Тепер незнає що робити, там ремонтувати дорого, а продати негоден. Хтось знає скільки виносить поставити в польщі на облік на поляка і загнати в україну? бачив на олх що загнати 300-400 дол. І чи можна оформити таку машину як євро 5? скільки тоді прийдеться заплатити за сертифікат?