![]() |
|
![]() |
|
Параметри теми | Пошук у темі | Параметри перегляду |
![]() |
#3 |
![]()
Якщо тема в розділі мото то напевне мається наувазі що кастомайзинг мотоциклів, хоча як на мене це дике словосполучення для Тернополя і думаю переварені МТ важко назвати кастомайзингом.
|
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#8 |
![]() |
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#10 |
![]()
PARANOIK, так і не розумію шо переварювати і навіщо?
в опозитів є купа гарних рам, які не треба перневарювати наприклад м62, м72, м63 - старі класичні рами які не треба варити. незавершена моя рама ![]() |
|
![]() |
Подякував(ла): |
D@nZeL (12.10.2014)
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#12 |
![]() Якщо мота немає то я можу розказати шо шукати, на шо звернути увагу ітд, але решта все на тобі. Я не кастомайзер і з себе такого не ставлю, я просто кайфую крутячи гайки, я так відпочиваю від реалій нашого життя, можу тижнями ходити біля рами, а потім за вечір її зварити. але про опозити скажу так, гарно зроблений стандарт завжди в моді і тренді на відмну від всякої там переробленої фігні. |
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#14 |
![]()
Перероблений опозит має проїжджти в сезон 100-300км, це виставочний екземляр, але всерівно єдина перевага переробки даного мотоцила , то ціна донора...краще переробляти китайців надійніше і цікавіше, а в мотор я думаю неварто плювати а просто робити його правильно і з якісних запчастин
|
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#15 |
![]() Додано через 6 хвилин $IRIU$, коли збираєш мотор мт користуєшся наприклад такими речами http://plastigauge.ru/about/how_plastigauge_works/ ? Востаннє редагував ZTVR: 13.10.2014 о 22:04. Причина: Пізніше додано |
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#16 |
![]()
ні некористуюсь тому що нема потреба в МТ нема таких точних моментів для виставлення і провірки зазорів, ЦЕ РАДЯНСЬИЙ МОТОЦКЛ.але всі мотори шо ми робили ше ніразу неповертали на ремонт по 10 000 виїжджають головне якісне мастило лити
|
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#17 |
Активний учасник
|
![]()
Автор,навіщо тобі той кастомайзер.Візми мот,доведи його до нормального робочого стану і вигляду, та катайся. Зробити файний неповторний мот за дешево у тебе неполучиться.Без досвіду почнеш сам клепати,виклепаєш уродця.з ризиком тріснутої в якийсь момент рами,чи розковбасом мота під час руху.Чим швидше їдеш,тим більше "боді-шейпер".Халяви нема.Все що неповторно і красиво,буде коштувати грошей,і таких як файна мотоіномарка)
Дніпро-11 нормальний мот за малі гроші. У мене була "одіночка". Там колеса 18,міст швидкісний,бризговик компактніший,гофри на вилці,накладки декоративні по боках. А ще плюс що в техпаспорті не вписана експлуатація з коляскою. Мот звісно частково геморний.Я його як купив,то розібрав до вінтика.Кожну шпришку,кожен вінтік.Перебрав весь.Причому в квартирі) За зиму. Заносив розібраним) Тотім мот радував.Ривок в мтехи хороший,досить динамічний та тяговий моцик за малі гроші ) |
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
#20 |
![]()
мій тобі рецепт кастомайзінка дніпра в фотографіях http://fs03.io.ua/album694892_0
|
|
![]() |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
![]() |
|
|