Найкращий «паркетний» позашляховик?

[fresh]

Цитата:

Допис від tyzz

KIA Sorento зараз 182 900 грн,якби в мене стояв вибір між "форіком" і соренто,то б обрав кіа,чому?Тому що кліренс більший,і повний джіп на рамі!

Скажи де за такі гроші? Я подивлюся... !!!

П.С. Я коли читав відгуки, про КІА Спортедж, то народ не дуже довольний був.

[be$t]

Найкрутіший паркетник - Nissan X-Trail. Надійний, на бездоріжжі точно найкращий в своєму класі, досить динамічний на дорозі.

[fresh]

Цитата:

Допис від be$t

Найкрутіший паркетник - Nissan X-Trail. Надійний, на бездоріжжі точно найкращий в своєму класі, досить динамічний на дорозі.

Можливо, але середня ціна нового Nissan X-Trail - поза 30 000 $
Нормальний б/у з 2008 року - від 26 000 $. Не вписується в грошові рамки в +/- 20 штук $
Дорогуватий троха, або мені ще збирати, а збирати

[tyzz]

Цитата

Допис від fresh

Скажи де за такі гроші? Я подивлюся... !!!

П.С. Я коли читав відгуки, про КІА Спортедж, то народ не дуже довольний був.

http://kia.com.ua/cars/sorento/integration.html
Спортедж і Соренто то є зовсім 2 різні машини,навіть нема шо рівняти!В знайомого Соренто,катається вже 3 роки,ніяких нарікань крім розходу палива!

[Mr.Player]

Я тобі раніше в приват відписував вже, конкретно, що і до чого..
Я би брав форестер або аутбек, єдиний мінус в них - це те, що обслуговування дорожче, ніж в більшості авто зі списку, ми в хмельницькому обслуговуємся..хоча машини в мене не ламались, і на Т0 тіки їздив по кілометражу. форік пройшов 60 тисяч за 5 років - стабілізатори мінялись, на аутбеку так само, за 35 тисяч - 2 стабілізатора, все наразі.

[fresh]

Цитата:

Допис від Mr.Player

Я тобі раніше в приват відписував вже, конкретно, що і до чого..
Я би брав форестер або аутбек, єдиний мінус в них - це те, що обслуговування дорожче, ніж в більшості авто зі списку, ми в хмельницькому обслуговуємся..хоча машини в мене не ламались, і на Т0 тіки їздив по кілометражу. форік пройшов 60 тисяч за 5 років - стабілізатори мінялись, на аутбеку так само, за 35 тисяч - 2 стабілізатора, все наразі.

Знаю! Щиро дякую, що тоді відписав. Не "спорю" Форестер - непогана машина. Тільки мені на неї грошей не хватає
Новий Форестер від 30 штук $ нормальний б/у від 25 штук $.
Спитаєш, як в тебе нема грошей, то якого х.. машину шукати?
Відповім, є 20 тисяч $, треба позашляховика, вони зараз трохи дешевші (бо зима, і не дуже попит є)
... от і мудрую.

І поки що намудрувати можу на новий Таксон, СангЙонг, он КІА внизу за 182 тисячі грн. (проте там ще як додати реєстрацію, страховку, антикорозійну обробку кузова, бо новий, може ще щось ...)\
Або б/у - трошки ширше коло, але тут треба знайти, щоб нормальний був, не битий, не крадений ...

Так що поки що шукаю з допомогою Форуму, що можна взяти за 20 000$


П,С.
До речі, хто знає - де реально можна купити нових японо-корейо-китайців?
Я поки що був тільки в салоні на Микулинецькій.

[.]

Цитата:

Допис від be$t

Найкрутіший паркетник - Nissan X-Trail. Надійний, на бездоріжжі точно найкращий в своєму класі, досить динамічний на дорозі.

Це вже зовсім інший клас машини: не паркетник, а повноцінний джип. Хоча по ціні хороший конкурент Субару.

[fresh]

Цитата:

Допис від .

Це вже зовсім інший клас машини: не паркетник, а повноцінний джип. Хоча по ціні хороший конкурент Субару.

Хіба, Х-trail - повноцінний джип? Здається також безрамний...

[SerBB]

Цитата:

Допис від be$t

Найкрутіший паркетник - Nissan X-Trail. Надійний, на бездоріжжі точно найкращий в своєму класі, досить динамічний на дорозі.

Вибачте але це ви вже загнули))
Порівняйте тип приводу на Субаріках і на Хтрейлах, я не стверджую що кращий Субару, але на бездоріжжі то точно кращий.
fresh
На рахунок цін зараз акцій багато, і форестер 2 літра в районі 205-211 тисячс коштує.

[.]

Цитата

Допис від fresh

Хіба, Х-trail - повноцінний джип? Здається також безрамний...

Хоча може і нічим не кращий Qashqai:
http://media.club4x4.ru/383-nissan_q...an_xtrail.html

Це Ніссан відносить його в іншу групу від кросоверів Qashqai i Murano.

Додано через 2 хвилини

Цитата

Допис від SerBB

fresh
На рахунок цін зараз акцій багато, і форестер 2 літра в районі 205-211 тисячс коштує.

Хіба модель в старішому кузові, а не в 4-у поколінні.

[SerBB]

Цитата:

Допис від .

Хіба модель в старішому кузові, а не в 4-у поколінні.

Та ні якраз нова.

[Mr.Player]

Цитата

Допис від SerBB

Вибачте але це ви вже загнули))
Порівняйте тип приводу на Субаріках і на Хтрейлах, я не стверджую що кращий Субару, але на бездоріжжі то точно кращий.

згодний.. взагалі на кращому повному приводі, ніж субаровський, їздити наразі не доводилося, хоч попадалися в руки і дорожчі машини преміум класу, вже мовчу про ніссан Хтреіл.

[SerBB]

fresh
Питав про Аутбек.
Ще раз скажу про універсальність цього авто.
В далеких подорожах не змучуєшся, комфортна посадка і керування.
Великий багажник, при складених задніх сидіннях, можна спати в поний зріст двом дорослим людям до 180см.))), я вже не кажу про кількість перевезених речей, та про можливість завантажити як крупногабаритні речі так і 3 метрові рейки.
Проходимість - кліренс, повний привід, великі ходи підвіски. Відповідно - рибалка, полювання.
Комфортність та неубиваємість підвіски, великий плюс для наших доріг, якого стану дороги в нас сам знаєш)
Ну і їзда зимою. Наприклад зараз в місті є такі місця, що без повного приводу туди нема чого пхатись.
Дизайн авто, досить непоганий, подобається майже всім (модель 2005-2009)
З мінусів гірша керованність ніж у легкових авто, дорогувате облслуговування

[tyzz]

Пошукай Соренто 2008-2009 років,може є якісь конфіскати банків чи що,можна добряче зекономити!

[D@nZeL]

А чому ніхто не розглядає таксона? помоєму досить хороша машина, і вигляд так нічо і порівняно з того класу за невеликі гроші можна взяти нову в хорошій комплектації з дизельним двигуном?
П.С. Правда от як вони в обслуговуванні і в експлуатації незнаю, але думаю машинка хороша, та й на різних тестах досить її хвалять...

[Mr.Player]

Цитата

Допис від SerBB

fresh
....
Великий багажник, при складених задніх сидіннях, можна спати в поний зріст двом дорослим людям до 180см.)))
З мінусів гірша керованність ніж у легкових авто, дорогувате облслуговування

100%, я маю в районі 190см, але коли складав минулої весни задній ряд, то спав там спокійно і без проблем, головне щось мягке постелити під себе.
А на рах.: * Дорогувате в обслуговуванні * - то вибачай, але за задоволення доводиться платити в будь-якій сфері людської діяльності, в т.ч. при експлуатації якісних авто.
п.с. а на рах. кіа спортейдж і таксона, це однакові машини, тіки марки інші, матеріали ті самі, ще можу сказати, машини може і гарні, але це далеко не суба, так вона значно дешевша, ну але тут вже хто на шо розраховує, відповідно там і салон попри аутбек - жигулівський, в знайомого той таксон, пересів з аутлендера на нього, не жаліється - бере менше бєнзи, обслуговування дешевше, ну але економія ця прийшлася на їздові характеристики, на внутрішнє оздоблення і сприяння машини і т.д.
Прохачу - я раджу звернути увагу на голосування, і відрив одного конкурента від інших, багато чого стає зрозумілим. При всій повазі до конкурентів, моя порада 2-3 річний аутбек ( або як варіант форік ) - тут вже більше до чого душа лежить, бо по багатьом параметрам це близькі машини.

[madyury]

Цитата:

Допис від tyzz

Недавно стояв перед подібним вибором,шукав для тата машину.Після довгих роздумів,вирішили брати Lexus RX 330 2004 року ,покищо розмитнюється,оскільки авто із США,ціна вже перевалила за позначку в 25 тищ вічнозелених,ще лишається поставити на облік,доручення,техогляд,страховка.Порахували,і визначили,що обійдеться все діло в 27 тисяч.
Особисто я б, на твому місці обрав б - б.у Кіа Соренто.Повний джип,на рамі,з 2.5 дизельним мотором.А з списку переліченого вище,мій + за Субару Форестер,хоча дизайн мені відверто не подобається,але прохідність і надійність субару вже багато років завойовує довіру наших автопокупців!

читаємо про Субару: http://fishki.net/commentall.php?id=62039

Субару вже давно не те, що було

[Mr.Player]

Цитата

Допис від madyury

читаємо про Субару: http://fishki.net/commentall.php?id=62039

Субару вже давно не те, що було

точніше цей випадок з форестером - вже не те, що було.
тай ми говоримо більше за попередній модельний ряд + це перший такий випадок, що я зустрічав. тут ніхто нікого не переконує щось купляти чи ні, просто я раджу зі своєї сторони по тим авто, з якими стикався сам, а не читав тести в неті.

[be$t]

Цитата

Можливо, але середня ціна нового Nissan X-Trail - поза 30 000 $
Нормальний б/у з 2008 року - від 26 000 $. Не вписується в грошові рамки в +/- 20 штук $
Дорогуватий троха, або мені ще збирати, а збирати

Моя думка - підзбирати і взяти гідне шось, ніж купити зараз корейську чи китайську каку.

Цитата

Це вже зовсім інший клас машини: не паркетник, а повноцінний джип. Хоча по ціні хороший конкурент Субару.

Ні Ікстрейл це всетаки паркетник ше, кросовер.

Цитата

Вибачте але це ви вже загнули))
Порівняйте тип приводу на Субаріках і на Хтрейлах, я не стверджую що кращий Субару, але на бездоріжжі то точно кращий.

Я канєш немаю досвіду кермування Субару і лише раз доводилось їздити на Нісані, але судячи по всіх тестах які читав чи бачив Нісан зовсім трошки, але кращий. Привід в них помоєму однаковий, з підключенням задніх коліс при пробуксовці передніх, але маленький плюс в сторону Нісана це блокування муфти, якого немає в Субару. Хоча звичайно і та і інша машина це компроміс між шоссе і бездоріжжям.
Ще плюс до Ікстрейла - більший багажник, при достатньому місці для задніх пасажирів. Я маю 186 зросту сидів в Ікстрейлі як на лавці, салон реально просторий.

[SerBB]

Цитата:

Допис від be$t

Я канєш немаю досвіду кермування Субару і лише раз доводилось їздити на Нісані, але судячи по всіх тестах які читав чи бачив Нісан зовсім трошки, але кращий. Привід в них помоєму однаковий, з підключенням задніх коліс при пробуксовці передніх, але маленький плюс в сторону Нісана це блокування муфти, якого немає в Субару. Хоча звичайно і та і інша машина це компроміс між шоссе і бездоріжжям.
Ще плюс до Ікстрейла - більший багажник, при достатньому місці для задніх пасажирів. Я маю 186 зросту сидів в Ікстрейлі як на лавці, салон реально просторий.

Ні привід в них різний. У Субару постійний повний привід на всі колеса 50х50, без муфт і тому подібних електронних систем, а Ніссан передньоприводний з можливістю підключення електронною багатодисковою муфтою заднього приводу, яка з часом при перегріві відключається.(