Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? - Сторінка 149 - Тернопіль

kurtq · 26.02.2018, 19:45 #2722706

Цитата:

Допис від HamanN

Молодець! А до чого це ти?

Я до того шо тут вище трохи збирають інфу, скільким машин на бляхах в аварію потрапило

Вирішив внести свою лепту

KSW · 26.02.2018, 20:22 #2722712

Цитата:

Допис від kurtq

Я до того шо тут вище трохи збирають інфу, скільким машин на бляхах в аварію потрапило

Вирішив внести свою лепту

Не скільки потрапило, а скільки водіїв втекло лишивши машину... або не лишивши в принципі також. Прості аварії бувають на всіх номерах, і якщо водії поводяться адекватно, то питань ноль.

KSW · 28.02.2018, 07:31 #2722846

Ше один плюсик.... https://te.20minut.ua/DTP/zbiv-i-vti...-10675804.html

А шо там з Таурегом, хто що чув знайшли, не знайшли, чи знайшли, взяли відкат і "тіп не згайшли". Бо писали, що там якась шишка за рульом була.

AHgpyxa · 03.03.2018, 15:05 #2723127

Втікають як на бляхах так і на українській реєстрації. Все на 99% залежить від людяності водія.
Хоча в тому, що збивають пішоходів на 90% винні самі пішоходи. Або переходять не там де треба - при тому, що до регульованого переходу або до нерегульованого лічені метри. Виходять на дорогу з-під машин або маршруток. Сам в січні чуть не збив маму з дитиною на пішохідному - і зупинився лише тому що авто було з абс на бляхах а не жигуль\таврія\ланос в таку ж ціну на українській реєстрації. Мама спішила відвести дитину в садочок, говорила по телефону притисши головою телефон до плеча - в одній руці диитина, в іншій санки, почала переходити дорогу, коли на самому пішохідному проїжджала маршрутка, встиг якось боковим взором побачити, що по тротуарі йшла людина, а потмі зникла, почав гальмувати , дорога вся в льоді, і якби не абс - то я б не зупинився ніяк до пішохіжки - хоча їхав від сили 30км в годину. А та коза поволокла дитину далі. Так само переходячи в метрі від іншого водія, який в той момент виїжджав задом з-під будинку.

До вашої статистики - за січень в Рівеньскій області кожна 5 машина що брала участь в ДТП - на євробляхах. Це при тому, що там 50% авто на бляхах - тобто водії на українській реєстрації - в 4 рази більше порушують правила. Або якщо брати до уваги все - то немає різниці реєстрація авто - все залежить лише від водія.

Ну і для самої держави нерозумію сенсу блоування нормального розмитнення. Більшість доходів вона отримує з податків на пальне. Для чого забороняти людям купувати доступне авто і нормально поповнювати бюджет - 1 раз при ажекватному розмитненні, 2 - безліч разів коли сує пістолет бензоколонки на АЗС. Той хто купує авто на євробляхах - не буде купувати авто на укрреєстрації в нинішній ситуації - бо це буде або хлам, або неадекватна ціна , яку людина не готова заплатити.

Hurricane · 03.03.2018, 15:26 #2723132

Цитата:

Допис від AHgpyxa

Це при тому, що там 50% авто на бляхах

Джерело такої статистики можеш вказати? Чи то так, сам придумав?

Minato · 03.03.2018, 15:58 #2723135

Цитата сам придумав

AHgpyxa · 03.03.2018, 16:56 #2723138

Цитата:

Допис від Hurricane

Джерело такої статистики можеш вказати? Чи то так, сам придумав?

Сам придумав. З наочних спостережень - на укр реєстрації я там бачив лише новенькі лендкрузери, лексуси, бмв х5 , трошки старих машин - жигулі, таврії і вантажні + автобуси. А так то навіть в таксі - ауді а6 і мерси - на бляхах.

D@nZeL · 04.03.2018, 10:47 #2723172

Цитата:

Допис від AHgpyxa

і якби не абс - то я б не зупинився ніяк до пішохіжки - хоча їхав від сили 30км в годину.

Просто хай тут побуде, а ти собі подумай...
https

You Tube

AMOROSO · 05.03.2018, 07:47 #2723217

Цитата:

Допис від D@nZeL

Просто хай тут побуде, а ти собі подумай...

А ще є таке відео (перше що попалося після попереднього)
https

You Tube

KSW · 05.03.2018, 13:02 #2723246

Зараз напишуть, що перше відео то авто на бляхах, і тому там АБС то херово, а друге то на укрномерах, і через то АБС тут це добре.

vanco2 · 05.03.2018, 16:16 #2723250

Цитата:

Допис від AHgpyxa

Хоча в тому, що збивають пішоходів на 90% винні самі пішоходи. Або переходять не там де треба - при тому, що до регульованого переходу або до нерегульованого лічені метри. Виходять на дорогу з-під машин або маршруток.

Хоч я сам водій і теж раз чуть не збив зимою пішохода через лід і пішоходний, але не погоджуюсь з тим що ти кажеш.
По перше, в нас мало машин зупиняються на пішоходному переході, я коли в Україні переходжу на пішоходному, через 20-30 секунд розімію шо ніхто зупинятись не збирається і нагло повільно починаю виходити на дорогу - більшість раз мене просто пробують обїхати! Один раз якийст дібілоїд на таксі навіть пробував сваритись - тіпа мол шо я лізу під колеса коли він їде (це не просто на дорозі, це пішохідний перехід). В нас чогось водії думають шо вони на машині і пішоходу легше почекати ніж їм гальмувати і зупинятись. А насправді водій апріорі винен, і в разі аварії водій має доводити що не міг уникнути зіткнення, гавіть коли пішоход не правий. Тому такий підхід дуже небезпечний для водія в першу чергу, бо мало того що можна когось вбити, то потім за то можеа ще й сісти надовго.
Також в нас проблеми з переходами - їх ліплять в місцях де переходи ставити дуже тупо і небезпечно, наприклад там де більше ніж одна полоса в одну сторону, або на трасах (на трасі Чоп-Київ наприклад є переходи на ділянках де дві полоси і ше й бетонний розділювач між напрямками).

D@nZeL · 05.03.2018, 23:02 #2723288

Цитата:

Допис від KSW

Зараз напишуть, що перше відео то авто на бляхах, і тому там АБС то херово, а друге то на укрномерах, і через то АБС тут це добре.

Ні я просто напишу, що ти написав хуйню. А по факту, то абс хороша штука на сухому покритті, на мокрому, абс збільшує гальмівний шлях, це давно відомий і доведений факт, не одним десятком журналістів і водіїв. А те що в рекламному роліку АБС від Бош, ця система буде панацеєю від всіх дтп, помоєму очевидно

Tommygun · 06.03.2018, 07:12 #2723291

Цитата:

Допис від D@nZeL

Ні я просто напишу, що ти написав хуйню. А по факту, то абс хороша штука на сухому покритті, на мокрому, абс збільшує гальмівний шлях, це давно відомий і доведений факт, не одним десятком журналістів і водіїв. А те що в рекламному роліку АБС від Бош, ця система буде панацеєю від всіх дтп, помоєму очевидно

Трохи по інакшому: у відео про АБС від Бош основний акцент зроблений на те, що при гальмуванні з АБС водій має можливість контролювати ситуацію і в останній момент здійснити якийсь маневр яким зможе об'їхати перешкоду уникнувши зіткнення.

kolibryks · 06.03.2018, 07:55 #2723293

Досить небезпечно пересідати з АБС на машину без такої, пам'ятаю на слизькому, по звичці, почав різко гальмувати, а машина замість зупинитись як завжди - розвернулась поперек дороги, а було то біля готелю Тернопіль, добре, що машин не було.

AHgpyxa · 09.03.2018, 15:01 #2723553

vanco2
Я буваю часто як за кермом так і пішки. Коли за кермом - то стараюсь в усіх випадках пропустити пішохода. Але зустрічаюсь часто з тим, що стоять люди біля краю проїжджої і говорять або між собою або по телефону, і коли машині до пішохідного 2 метри - починають переходити дорогу, навіть не оглянувшись в боки - чи є машина чи ні.

Стосовно АБС. То я років 7 їздив без нього. Потім попробував що таке АБС. Не збільшується там гальмівний шлях, якщо колеса хороші. Але маневрувати під час гальмування можна. І немає ніякої панацеї від всіх ДТП. Просто є одна ціна і два варіанти:
1 - це жигуль або таврія, на ланос хз чи вистачить - без абс, без подушок, без кондюха, тільки з бензиновим двигуном (ну там ще можна газ поставити) які не дадуть безпеки ні водію, ні пасажиру, ні пішоходу .
2 - це іномарка з повним фаршом на своє покоління. Єдиним її недоліком будуть бляхи, через відсутність адекватної ставки по розмитненню.

П.С. Якщо завтра б ввели адекватні ставки на розмитнення будь-якого авто - я б від завтра їздив на своєму авто на українських номерах.

vanco2 · 09.03.2018, 16:05 #2723557

Цитата:

Допис від AHgpyxa

vanco2
Я буваю часто як за кермом так і пішки. Коли за кермом - то стараюсь в усіх випадках пропустити пішохода. Але зустрічаюсь часто з тим, що стоять люди біля краю проїжджої і говорять або між собою або по телефону, і коли машині до пішохідного 2 метри - починають переходити дорогу, навіть не оглянувшись в боки - чи є машина чи ні.

Пішоходи неадекватні теж є, але я тобі кажу про своє особисте враження і досвід, в нас якщо нерегульований пішоходний перехід, більшість машин тупо їдуть і їм похер шо ти стоїш на переході і чекаєш поки вони зупиняться, а коли стаєш на зебру і починаєш переходити то багато хто тебе починає обїзджати.

Spoon · 09.03.2018, 18:21 #2723565

Офтоп. В Тернополі перейти пішохід порівнюється до сходження на К2 чи Еверест. Дебілів, хто не чекає щоб пішохід перейшов на іншу половину дороги виправить тільки могила. Чим швидше - тим краще.

Kokorakatan · 11.03.2018, 17:07 #2723761

Цитата Як заговорити проблему, відволікти увагу суспільства і нічого не зробити? Голова Комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна покаже приклад.

Відео – за жовтень 2017 року. Пройшло пів року. Щось змінилося?

Зараз середина березня. Де обіцяне рішення?

Здається, хтось сам уже заплутався у своїх висловлюваннях.

І, звісно, Ніна Петрівна не чула про проекти 5561 та 5562, які таки комплексно можуть вирішити проблему – а заявляє, що таких проектів не існує. Ігноруючи навіть лист з Адміністрації Президента.

Будете ще вірити майбутнім заявам про вирішення проблеми «євроблях»?

Щоб не бути голослівними - коротка хронологія висловлювань політика:

4 ЛИСТОПАДА 2016: 10 євро на місяць. Ми уважно дослуховуємося до думки громадськості і потреби в блокуванні пунктів пропуску чи якихось інших акціях протесту немає. Це шлях в нікуди. Рішення обов’язково буде знайдено (https://auto.ria.com/uk/news/autobus...v-mesyacz.html).

6 ВЕРЕСНЯ 2017: Як ми можемо піти на поступки? Я не сприймаю вимоги та вважаю, що це було б недоречно загалом. У країні все суспільство повинно розуміти, що такі ультиматуми не повинні розглядатися негайно. Це що, соціальне питання? Ні (http://www.bbc.com/ukrainian/news-41177680).

11 ЖОВТНЯ 2017:Законопроект готовий і готовий саме з тією ідеологією, яку проговорювали з активістами і без них. Вона відмінна від того, що говорили ми з учасниками акції. Ми маємо підійти зважено і на якийсь період часу прийняти таку шкалу акцизного податку, щоб кожен громадянин захотів, зміг привезти вживаний автомобіль (https://www.5.ua/suspilstvo/yuzhanin...vo-157020.html)

7 СІЧНЯ 2018: Ни в коем случае нельзя делать такую акцию по амнистии, то есть позволить растаможить автомобиль за бесценок. Поэтому я думаю, что будет справедливо, если к действующей шкале ставок акцизного налога мы применим определенный коэффициент. Например, они заплатят 25–30% от установленной ставки акцизного налога. Но с учетом тех ступенек, которые у нас сейчас есть по ставке акцизного налога в зависимости от возраста автомобіля. Передача в управление автомобиля гражданину Украины априори невозможна. Такие же ограничительные меры установлены сейчас и в Молдове, и в Беларуси (https://lb.ua/economics/2018/01/07/3...stamozhku.html).

05 ЛЮТОГО 2018: Наразі переговори з активістами перервані, вони перервані з осені минулого року. Але те, що я запропонувала, передала їм на вивчення проект закону, закон, який використовується у Молдові у цьому питанні, і чекаю від них відповіді. Очевидно, що ми маємо терміново приймати рішення. Всі зареєстровані у парламенті законопроекти передбачають лише вирішення ситуації з "євробляхами", але не містять жодного врегулювання усього комплексу проблем, або взагалі не дають відповіді на питання, що Україні робити далі з цією проблемою (http://www.mukachevo.net/ua/news/view/313624).

KSW · 11.03.2018, 19:29 #2723768

Не гарантую, але вважаю, що якщо щось і зміниться, то під кінець року, в акурат перед виборами. Це якщо чекати зміни в кращу сторону, тобто на зменшення вартості розмитнення.
Якщо чекати на зміни в гіршу сторону, а саме для блях, то зміни будуть після виборів, якщо при владі лишаться ті ж. Їм вже втрачати нічого і скоріше за все буде закручування гайок.
Якщо після виборів прийдуть нові керманичі - то тут лотерея.
Тобто, якщо не в акурат перед виборами, то після виборів зміни в цій ситуації будуть 100%.... от в яку сторону?

AHgpyxa · 12.03.2018, 08:02 #2723791

Сьогодні по радіо "Максимум" прозвучало, що таки зроблять "річні абонементи" тобто не розмитнення, а щорічну "символічну" оплату - хоча це повний абсурд , як на мене. Чи це буде з реєстрацією власника, чи ні - ніхто не повідомляв, і сум теж ніхто не озвучив.
В неті нічого не знайшов. Може хто що чув ?

03.03.2018, 15:58 #2723135	#2966
Minato 火の力	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата сам придумав

06.03.2018, 07:12 #2723291	#2973
Tommygun Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від D@nZeL Ні я просто напишу, що ти написав хуйню. А по факту, то абс хороша штука на сухому покритті, на мокрому, абс збільшує гальмівний шлях, це давно відомий і доведений факт, не одним десятком журналістів і водіїв. А те що в рекламному роліку АБС від Бош, ця система буде панацеєю від всіх дтп, помоєму очевидно Трохи по інакшому: у відео про АБС від Бош основний акцент зроблений на те, що при гальмуванні з АБС водій має можливість контролювати ситуацію і в останній момент здійснити якийсь маневр яким зможе об'їхати перешкоду уникнувши зіткнення.

11.03.2018, 17:07 #2723761	#2978
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Як заговорити проблему, відволікти увагу суспільства і нічого не зробити? Голова Комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна покаже приклад. Відео – за жовтень 2017 року. Пройшло пів року. Щось змінилося? Зараз середина березня. Де обіцяне рішення? Здається, хтось сам уже заплутався у своїх висловлюваннях. І, звісно, Ніна Петрівна не чула про проекти 5561 та 5562, які таки комплексно можуть вирішити проблему – а заявляє, що таких проектів не існує. Ігноруючи навіть лист з Адміністрації Президента. Будете ще вірити майбутнім заявам про вирішення проблеми «євроблях»? Щоб не бути голослівними - коротка хронологія висловлювань політика: 4 ЛИСТОПАДА 2016: 10 євро на місяць. Ми уважно дослуховуємося до думки громадськості і потреби в блокуванні пунктів пропуску чи якихось інших акціях протесту немає. Це шлях в нікуди. Рішення обов’язково буде знайдено (https://auto.ria.com/uk/news/autobus...v-mesyacz.html). 6 ВЕРЕСНЯ 2017: Як ми можемо піти на поступки? Я не сприймаю вимоги та вважаю, що це було б недоречно загалом. У країні все суспільство повинно розуміти, що такі ультиматуми не повинні розглядатися негайно. Це що, соціальне питання? Ні (http://www.bbc.com/ukrainian/news-41177680). 11 ЖОВТНЯ 2017:Законопроект готовий і готовий саме з тією ідеологією, яку проговорювали з активістами і без них. Вона відмінна від того, що говорили ми з учасниками акції. Ми маємо підійти зважено і на якийсь період часу прийняти таку шкалу акцизного податку, щоб кожен громадянин захотів, зміг привезти вживаний автомобіль (https://www.5.ua/suspilstvo/yuzhanin...vo-157020.html) 7 СІЧНЯ 2018: Ни в коем случае нельзя делать такую акцию по амнистии, то есть позволить растаможить автомобиль за бесценок. Поэтому я думаю, что будет справедливо, если к действующей шкале ставок акцизного налога мы применим определенный коэффициент. Например, они заплатят 25–30% от установленной ставки акцизного налога. Но с учетом тех ступенек, которые у нас сейчас есть по ставке акцизного налога в зависимости от возраста автомобіля. Передача в управление автомобиля гражданину Украины априори невозможна. Такие же ограничительные меры установлены сейчас и в Молдове, и в Беларуси (https://lb.ua/economics/2018/01/07/3...stamozhku.html). 05 ЛЮТОГО 2018: Наразі переговори з активістами перервані, вони перервані з осені минулого року. Але те, що я запропонувала, передала їм на вивчення проект закону, закон, який використовується у Молдові у цьому питанні, і чекаю від них відповіді. Очевидно, що ми маємо терміново приймати рішення. Всі зареєстровані у парламенті законопроекти передбачають лише вирішення ситуації з "євробляхами", але не містять жодного врегулювання усього комплексу проблем, або взагалі не дають відповіді на питання, що Україні робити далі з цією проблемою (http://www.mukachevo.net/ua/news/view/313624).

26.02.2018, 19:45 #2722706	#2961
kurtq	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від HamanN Молодець! А до чого це ти? Я до того шо тут вище трохи збирають інфу, скільким машин на бляхах в аварію потрапило Вирішив внести свою лепту

26.02.2018, 20:22 #2722712	#2962
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від kurtq Я до того шо тут вище трохи збирають інфу, скільким машин на бляхах в аварію потрапило Вирішив внести свою лепту Не скільки потрапило, а скільки водіїв втекло лишивши машину... або не лишивши в принципі також. Прості аварії бувають на всіх номерах, і якщо водії поводяться адекватно, то питань ноль.

28.02.2018, 07:31 #2722846	#2963
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Ше один плюсик.... https://te.20minut.ua/DTP/zbiv-i-vti...-10675804.html А шо там з Таурегом, хто що чув знайшли, не знайшли, чи знайшли, взяли відкат і "тіп не згайшли". Бо писали, що там якась шишка за рульом була.

03.03.2018, 15:05 #2723127	#2964
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Втікають як на бляхах так і на українській реєстрації. Все на 99% залежить від людяності водія. Хоча в тому, що збивають пішоходів на 90% винні самі пішоходи. Або переходять не там де треба - при тому, що до регульованого переходу або до нерегульованого лічені метри. Виходять на дорогу з-під машин або маршруток. Сам в січні чуть не збив маму з дитиною на пішохідному - і зупинився лише тому що авто було з абс на бляхах а не жигуль\таврія\ланос в таку ж ціну на українській реєстрації. Мама спішила відвести дитину в садочок, говорила по телефону притисши головою телефон до плеча - в одній руці диитина, в іншій санки, почала переходити дорогу, коли на самому пішохідному проїжджала маршрутка, встиг якось боковим взором побачити, що по тротуарі йшла людина, а потмі зникла, почав гальмувати , дорога вся в льоді, і якби не абс - то я б не зупинився ніяк до пішохіжки - хоча їхав від сили 30км в годину. А та коза поволокла дитину далі. Так само переходячи в метрі від іншого водія, який в той момент виїжджав задом з-під будинку. До вашої статистики - за січень в Рівеньскій області кожна 5 машина що брала участь в ДТП - на євробляхах. Це при тому, що там 50% авто на бляхах - тобто водії на українській реєстрації - в 4 рази більше порушують правила. Або якщо брати до уваги все - то немає різниці реєстрація авто - все залежить лише від водія. Ну і для самої держави нерозумію сенсу блоування нормального розмитнення. Більшість доходів вона отримує з податків на пальне. Для чого забороняти людям купувати доступне авто і нормально поповнювати бюджет - 1 раз при ажекватному розмитненні, 2 - безліч разів коли сує пістолет бензоколонки на АЗС. Той хто купує авто на євробляхах - не буде купувати авто на укрреєстрації в нинішній ситуації - бо це буде або хлам, або неадекватна ціна , яку людина не готова заплатити.

03.03.2018, 15:26 #2723132	#2965
Hurricane	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від AHgpyxa Це при тому, що там 50% авто на бляхах Джерело такої статистики можеш вказати? Чи то так, сам придумав?

03.03.2018, 16:56 #2723138	#2967
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Hurricane Джерело такої статистики можеш вказати? Чи то так, сам придумав? Сам придумав. З наочних спостережень - на укр реєстрації я там бачив лише новенькі лендкрузери, лексуси, бмв х5 , трошки старих машин - жигулі, таврії і вантажні + автобуси. А так то навіть в таксі - ауді а6 і мерси - на бляхах.

05.03.2018, 13:02 #2723246	#2970
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Зараз напишуть, що перше відео то авто на бляхах, і тому там АБС то херово, а друге то на укрномерах, і через то АБС тут це добре.

05.03.2018, 16:16 #2723250	#2971
vanco2	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від AHgpyxa Хоча в тому, що збивають пішоходів на 90% винні самі пішоходи. Або переходять не там де треба - при тому, що до регульованого переходу або до нерегульованого лічені метри. Виходять на дорогу з-під машин або маршруток. Хоч я сам водій і теж раз чуть не збив зимою пішохода через лід і пішоходний, але не погоджуюсь з тим що ти кажеш. По перше, в нас мало машин зупиняються на пішоходному переході, я коли в Україні переходжу на пішоходному, через 20-30 секунд розімію шо ніхто зупинятись не збирається і нагло повільно починаю виходити на дорогу - більшість раз мене просто пробують обїхати! Один раз якийст дібілоїд на таксі навіть пробував сваритись - тіпа мол шо я лізу під колеса коли він їде (це не просто на дорозі, це пішохідний перехід). В нас чогось водії думають шо вони на машині і пішоходу легше почекати ніж їм гальмувати і зупинятись. А насправді водій апріорі винен, і в разі аварії водій має доводити що не міг уникнути зіткнення, гавіть коли пішоход не правий. Тому такий підхід дуже небезпечний для водія в першу чергу, бо мало того що можна когось вбити, то потім за то можеа ще й сісти надовго. Також в нас проблеми з переходами - їх ліплять в місцях де переходи ставити дуже тупо і небезпечно, наприклад там де більше ніж одна полоса в одну сторону, або на трасах (на трасі Чоп-Київ наприклад є переходи на ділянках де дві полоси і ше й бетонний розділювач між напрямками). Востаннє редагував vanco2: 05.03.2018 о 16:23.

05.03.2018, 23:02 #2723288	#2972
D@nZeL	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від KSW Зараз напишуть, що перше відео то авто на бляхах, і тому там АБС то херово, а друге то на укрномерах, і через то АБС тут це добре. Ні я просто напишу, що ти написав хуйню. А по факту, то абс хороша штука на сухому покритті, на мокрому, абс збільшує гальмівний шлях, це давно відомий і доведений факт, не одним десятком журналістів і водіїв. А те що в рекламному роліку АБС від Бош, ця система буде панацеєю від всіх дтп, помоєму очевидно

06.03.2018, 07:55 #2723293	#2974
kolibryks	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Досить небезпечно пересідати з АБС на машину без такої, пам'ятаю на слизькому, по звичці, почав різко гальмувати, а машина замість зупинитись як завжди - розвернулась поперек дороги, а було то біля готелю Тернопіль, добре, що машин не було.

09.03.2018, 15:01 #2723553	#2975
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? vanco2 Я буваю часто як за кермом так і пішки. Коли за кермом - то стараюсь в усіх випадках пропустити пішохода. Але зустрічаюсь часто з тим, що стоять люди біля краю проїжджої і говорять або між собою або по телефону, і коли машині до пішохідного 2 метри - починають переходити дорогу, навіть не оглянувшись в боки - чи є машина чи ні. Стосовно АБС. То я років 7 їздив без нього. Потім попробував що таке АБС. Не збільшується там гальмівний шлях, якщо колеса хороші. Але маневрувати під час гальмування можна. І немає ніякої панацеї від всіх ДТП. Просто є одна ціна і два варіанти: 1 - це жигуль або таврія, на ланос хз чи вистачить - без абс, без подушок, без кондюха, тільки з бензиновим двигуном (ну там ще можна газ поставити) які не дадуть безпеки ні водію, ні пасажиру, ні пішоходу . 2 - це іномарка з повним фаршом на своє покоління. Єдиним її недоліком будуть бляхи, через відсутність адекватної ставки по розмитненню. П.С. Якщо завтра б ввели адекватні ставки на розмитнення будь-якого авто - я б від завтра їздив на своєму авто на українських номерах.

09.03.2018, 16:05 #2723557	#2976
vanco2	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від AHgpyxa vanco2 Я буваю часто як за кермом так і пішки. Коли за кермом - то стараюсь в усіх випадках пропустити пішохода. Але зустрічаюсь часто з тим, що стоять люди біля краю проїжджої і говорять або між собою або по телефону, і коли машині до пішохідного 2 метри - починають переходити дорогу, навіть не оглянувшись в боки - чи є машина чи ні. Пішоходи неадекватні теж є, але я тобі кажу про своє особисте враження і досвід, в нас якщо нерегульований пішоходний перехід, більшість машин тупо їдуть і їм похер шо ти стоїш на переході і чекаєш поки вони зупиняться, а коли стаєш на зебру і починаєш переходити то багато хто тебе починає обїзджати.

09.03.2018, 18:21 #2723565	#2977
Spoon	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Офтоп. В Тернополі перейти пішохід порівнюється до сходження на К2 чи Еверест. Дебілів, хто не чекає щоб пішохід перейшов на іншу половину дороги виправить тільки могила. Чим швидше - тим краще.

11.03.2018, 19:29 #2723768	#2979
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Не гарантую, але вважаю, що якщо щось і зміниться, то під кінець року, в акурат перед виборами. Це якщо чекати зміни в кращу сторону, тобто на зменшення вартості розмитнення. Якщо чекати на зміни в гіршу сторону, а саме для блях, то зміни будуть після виборів, якщо при владі лишаться ті ж. Їм вже втрачати нічого і скоріше за все буде закручування гайок. Якщо після виборів прийдуть нові керманичі - то тут лотерея. Тобто, якщо не в акурат перед виборами, то після виборів зміни в цій ситуації будуть 100%.... от в яку сторону?

12.03.2018, 08:02 #2723791	#2980
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Сьогодні по радіо "Максимум" прозвучало, що таки зроблять "річні абонементи" тобто не розмитнення, а щорічну "символічну" оплату - хоча це повний абсурд , як на мене. Чи це буде з реєстрацією власника, чи ні - ніхто не повідомляв, і сум теж ніхто не озвучив. В неті нічого не знайшов. Може хто що чув ?