Тролейбусний Тернопіль - Сторінка 5 - Тернопіль

MT15 · 16.03.2015, 13:38 #2522018

Усі, хто має бажання можуть записатися на курси водіїв тролейбуса.
відділ кадрів: тел. 43-63-32

DIC · 16.03.2015, 14:43 #2522050

Чув шо крім 15tr мають бути ше 14tr. Наскільки правда?

MT15 · 16.03.2015, 14:51 #2522054

Цитата:

Допис від DIC

Чув шо крім 15tr мають бути ше 14tr. Наскільки правда?

ну, це ніби офіційна інформація, що мають купити 4 гармошки і 4 коротких. тенедер розрахований на квітень. зважаючи на деякий прогрес ТЕТ, думаю, це правда.

MT15 · 20.03.2015, 10:38 #2523529

25.03.2015, 13:33 #2525272

А всетаки зародження тролейбусного руху в Тернополі це було круто.

MT15 · 25.03.2015, 15:03 #2525312

продовжу...

трохи історії:

Цитата Згідно з наказом Міністерства комунального господарства №352 від 24.10.1975 року 1 листопада 1975 року було створено Тернопільське тролейбусне управління.
Урочисте відкриття тролейбусного руху в обласному центрі відбулося 25 грудня 1975 року. Регулярне ж перевезення пасажирів розпочалося 31 грудня 1975 року. На одному тролейбусному маршруті, протяжністю 12.2 км, що з’єднував масив «Дружба» з масивом «Східний» курсувало 5 тролейбусів. В інвентарі тролейбусного депо, на той час, було 20 тролейбусів типу «Škoda 9Tr»; побудовано нові контактні лінії, тягові підстанції, диспетчерські павільйони.
З 1975 по 1982 роки підприємство отримало 85 тролейбусів «Škoda 9Tr», збудовано нові контактні лінії, тягові підстанції, диспетчерські павільйони.
У 1976 році відкривається тролейбусний маршрут №2 «вул. Миру — Східний масив», в 1977 році — маршрут №3 «вул. Миру — АРЗ». 1978-1979 роки — маршрути №4 і №5, саме вони з’єднали центр міста з густонаселеним масивом «Сонячний».
1981 рік — побудована тролейбусна лінія до Комбайнового заводу, нею почав курсувати маршрут №7. 1987 рік — побудована тролейбусна лінія по вул. Корольова, Будьонного та Ворошилова. У 1988 році відкрито маршрут №9, цього ж року побудована тролейбусна лінія в смт. Березовиця і відкрито маршрут №8.
З 1984 по 1989 роки отримано ще 30 тролейбусів новішого типу «Škoda 14Tr».
Станом на січень 1990 року у Тернополі нараховувалося 115 одиниць рухомого складу, протяжність контактної мережі становила 68.8 км, працювало 8 тягових підстанцій, 4 диспетчерських павільйони.
Розпорядженням міської адміністрації №133 від 24.02.1993 року Тернопільське тролейбусне управління переіменовано у Державне комунальне підприємство «Тернопільелектротранс».
Першими його керівниками були: Анатолій Антонович Ляшенко, Микола Климович Ковтун, Василь Федорович Гранкін, Микола Михайлович Звіздарик. Сьогодні підприємство очолює молодий, креативний директор Андрій Павлович Мастюх. (сайт КП ТЕТ)

ще світлин:

Прихований текст: !

(світлини сайт КП ТЕТ)

Han1991 · 26.03.2015, 22:44 #2525734

Навіть якби проїзд в маршрутках зменьшили до 1,50 грн я перевагу в проїзді надавав і буду надавати чистому теплому комфортному тролейбусу з WiFi ніж грязній тарахкотащій маршрутці!

Мановар · 14.04.2015, 09:34 #2531693

а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати
Что осталось от ЛАЗа? Фото из цехов предприятия
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33161

BBV · 14.04.2015, 10:28 #2531724

Цитата:

Допис від Мановар

а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати
Что осталось от ЛАЗа? Фото из цехов предприятия
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33161

Та чому - Львівські "Електрони" так само жовті ))))))
Ті ЛАЗи і так були погані по якісті... Є кращі варіанти - "Богдани", "Електрони", Дніпропетровські (копія МАНа), "Еталони" чи даже Черкаські! Але коли то свято настане...Он Хмельницький цього року купив два нових "Електрона"...

Din Explorer · 14.04.2015, 10:40 #2531731

і тут же один з них покоцав

http://glavcom.ua/news/284058.html

Мановар · 14.04.2015, 13:58 #2531825

На аукціон виставили 33 арештовані тролейбуси ЛАЗу
http://zaxid.net/news/showNews.do?na...jectId=1347722

Учаснег · 15.04.2015, 23:13 #2532351

Мене от жаба давить за таким тролейбусним депо як в Плзені (170 тис.населення)

ternopil1 · 15.04.2015, 23:16 #2532352

Цитата Мене от жаба давить за таким тролейбусним депо як в Плзені (170 тис.населення)

Прикольно. На 2.09 видно ще старі Шкоди квадратні, якщо не помиляюсь. Думав, що вони тільки в нас ще використовуються.

switch · 16.04.2015, 23:57 #2532723

Цитата а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати

Якось я заходив на сайт ЛАЗа, клацав по модельному ряду, в них там прикольні такі флеші запускаються, які зразу ілюструють особливості моделі.
Ну так от - ЛАЗ давно вже не вітчизняний автобус. Ну тобто він вітчизняний на стільки ж, на скільки Еталон (Тата) чи Богдан (Ісузу). Різниця лише в тому, що ЛАЗ - це в основному МАН.
Двіжок, коробка, ходова, рульове управління - все імпорт.
Так що, думаю, будуть і далі бігати жовті тролейбуси і автобуси... Не парся.
Для крупновуздової зборки їм таких площ не сильно й треба

...

SLONRU · 17.04.2015, 15:15 #2532905

Цитата:

Допис від ternopil1

Прикольно. На 2.09 видно ще старі Шкоди квадратні, якщо не помиляюсь. Думав, що вони тільки в нас ще використовуються.

Їздять, но мало і в дуже хорошому стані, але це не дивно, при ціні за проїзд 18 грн на наші гроші)

17.04.2015, 15:29 #2532908

Цитата:

Допис від SLONRU

Їздять, но мало і в дуже хорошому стані, але це не дивно, при ціні за проїзд 18 грн на наші гроші)

Поясніть мені хтось нарешті логіку переводу в наші гроші.
Якщо я живу Чехії і маю зарплату 20 000 крон, а одна поїздка на громадському транспорті в Празі коштує 32 крони, то за свою зарплату я можу проїхатися 20 000/32= 625 разів. Якщо я живу в Києві і отримую 3 000 то при середній вартості проїзду 5 грн. я можу проїхати 600 разів.
При чому тут вартість проїзду в Празі до вартості в Києві, без привязки до локальних зарплат і локальної вартості проїзду?

MT15 · 17.12.2015, 11:20 #2600860

незабаром - 40 років тролейбусному руху Тернополя!

Flayr · 17.12.2015, 12:05 #2600868

Цитата незабаром - 40 років тролейбусному руху Тернополя!

то сьогодні виповнилося
http://te.20minut.ua/Podii/ternopil-...-10475260.html

MT15 · 17.12.2015, 13:43 #2600894

Цитата:

Допис від Flayr

то сьогодні виповнилося

ні. сьогодні відзначають.. ну, типу урочисті збори.
з історії:

Цитата Згідно з наказом Міністерства комунального господарства №352 від 24.10.1975 року 1 листопада 1975 року було створено Тернопільське тролейбусне управління.
Урочисте відкриття тролейбусного руху в обласному центрі відбулося 25 грудня 1975 року. Регулярне ж перевезення пасажирів розпочалося 31 грудня 1975 року.

MT15 · 25.12.2015, 22:00 #2602984

Отже, сьогодні 40 років нашому тролейбусному.
цікавий факт: за ці 40 років тролейбуси перевезли стільки людей, як 22 населення України!

16.03.2015, 13:38 #2522018	#81
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Усі, хто має бажання можуть записатися на курси водіїв тролейбуса. відділ кадрів: тел. 43-63-32

16.03.2015, 14:51 #2522054	#83
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від DIC Чув шо крім 15tr мають бути ше 14tr. Наскільки правда? ну, це ніби офіційна інформація, що мають купити 4 гармошки і 4 коротких. тенедер розрахований на квітень. зважаючи на деякий прогрес ТЕТ, думаю, це правда.

20.03.2015, 10:38 #2523529	#84
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль

25.03.2015, 13:33 #2525272	#85
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль А всетаки зародження тролейбусного руху в Тернополі це було круто.

25.03.2015, 15:03 #2525312	#86
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль продовжу... трохи історії: Цитата Згідно з наказом Міністерства комунального господарства №352 від 24.10.1975 року 1 листопада 1975 року було створено Тернопільське тролейбусне управління. Урочисте відкриття тролейбусного руху в обласному центрі відбулося 25 грудня 1975 року. Регулярне ж перевезення пасажирів розпочалося 31 грудня 1975 року. На одному тролейбусному маршруті, протяжністю 12.2 км, що з’єднував масив «Дружба» з масивом «Східний» курсувало 5 тролейбусів. В інвентарі тролейбусного депо, на той час, було 20 тролейбусів типу «Škoda 9Tr»; побудовано нові контактні лінії, тягові підстанції, диспетчерські павільйони. З 1975 по 1982 роки підприємство отримало 85 тролейбусів «Škoda 9Tr», збудовано нові контактні лінії, тягові підстанції, диспетчерські павільйони. У 1976 році відкривається тролейбусний маршрут №2 «вул. Миру — Східний масив», в 1977 році — маршрут №3 «вул. Миру — АРЗ». 1978-1979 роки — маршрути №4 і №5, саме вони з’єднали центр міста з густонаселеним масивом «Сонячний». 1981 рік — побудована тролейбусна лінія до Комбайнового заводу, нею почав курсувати маршрут №7. 1987 рік — побудована тролейбусна лінія по вул. Корольова, Будьонного та Ворошилова. У 1988 році відкрито маршрут №9, цього ж року побудована тролейбусна лінія в смт. Березовиця і відкрито маршрут №8. З 1984 по 1989 роки отримано ще 30 тролейбусів новішого типу «Škoda 14Tr». Станом на січень 1990 року у Тернополі нараховувалося 115 одиниць рухомого складу, протяжність контактної мережі становила 68.8 км, працювало 8 тягових підстанцій, 4 диспетчерських павільйони. Розпорядженням міської адміністрації №133 від 24.02.1993 року Тернопільське тролейбусне управління переіменовано у Державне комунальне підприємство «Тернопільелектротранс». Першими його керівниками були: Анатолій Антонович Ляшенко, Микола Климович Ковтун, Василь Федорович Гранкін, Микола Михайлович Звіздарик. Сьогодні підприємство очолює молодий, креативний директор Андрій Павлович Мастюх. (сайт КП ТЕТ) ще світлин: Прихований текст: ! Вул. Руська; роботи з контактною мережею Депо, диспетчерська Депо, підготовка контактної мережі Депо, ремонт тролейбусів Депо, ремонтні цехи і адмінкорпус Кінцева АРЗ, тролейбус Шкода 9tr #45 маршруту #3 (світлини сайт КП ТЕТ)

16.03.2015, 14:43 #2522050	#82
DIC	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Чув шо крім 15tr мають бути ше 14tr. Наскільки правда?

26.03.2015, 22:44 #2525734	#87
Han1991 Учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Навіть якби проїзд в маршрутках зменьшили до 1,50 грн я перевагу в проїзді надавав і буду надавати чистому теплому комфортному тролейбусу з WiFi ніж грязній тарахкотащій маршрутці!

14.04.2015, 09:34 #2531693	#88
Мановар бусовод	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати Что осталось от ЛАЗа? Фото из цехов предприятия http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33161

14.04.2015, 10:28 #2531724	#89
BBV Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від Мановар а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати Что осталось от ЛАЗа? Фото из цехов предприятия http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=33161 Та чому - Львівські "Електрони" так само жовті )))))) Ті ЛАЗи і так були погані по якісті... Є кращі варіанти - "Богдани", "Електрони", Дніпропетровські (копія МАНа), "Еталони" чи даже Черкаські! Але коли то свято настане...Он Хмельницький цього року купив два нових "Електрона"...

14.04.2015, 10:40 #2531731	#90
Din Explorer кавайная котяка	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль і тут же один з них покоцав http://glavcom.ua/news/284058.html

14.04.2015, 13:58 #2531825	#91
Мановар бусовод	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль На аукціон виставили 33 арештовані тролейбуси ЛАЗу http://zaxid.net/news/showNews.do?na...jectId=1347722

15.04.2015, 23:13 #2532351	#92
Учаснег	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Мене от жаба давить за таким тролейбусним депо як в Плзені (170 тис.населення)

15.04.2015, 23:16 #2532352	#93
ternopil1 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата Мене от жаба давить за таким тролейбусним депо як в Плзені (170 тис.населення) Прикольно. На 2.09 видно ще старі Шкоди квадратні, якщо не помиляюсь. Думав, що вони тільки в нас ще використовуються.

16.04.2015, 23:57 #2532723	#94
switch Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата а тим часом чуркін вирізав всі цехи ЛАЗу, так що нових жовтих троліків і автобусів нам не видати Якось я заходив на сайт ЛАЗа, клацав по модельному ряду, в них там прикольні такі флеші запускаються, які зразу ілюструють особливості моделі. Ну так от - ЛАЗ давно вже не вітчизняний автобус. Ну тобто він вітчизняний на стільки ж, на скільки Еталон (Тата) чи Богдан (Ісузу). Різниця лише в тому, що ЛАЗ - це в основному МАН. Двіжок, коробка, ходова, рульове управління - все імпорт. Так що, думаю, будуть і далі бігати жовті тролейбуси і автобуси... Не парся. Для крупновуздової зборки їм таких площ не сильно й треба ...

17.04.2015, 15:15 #2532905	#95
SLONRU	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від ternopil1 Прикольно. На 2.09 видно ще старі Шкоди квадратні, якщо не помиляюсь. Думав, що вони тільки в нас ще використовуються. Їздять, но мало і в дуже хорошому стані, але це не дивно, при ціні за проїзд 18 грн на наші гроші)

17.04.2015, 15:29 #2532908	#96
saymon Guest	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від SLONRU Їздять, но мало і в дуже хорошому стані, але це не дивно, при ціні за проїзд 18 грн на наші гроші) Поясніть мені хтось нарешті логіку переводу в наші гроші. Якщо я живу Чехії і маю зарплату 20 000 крон, а одна поїздка на громадському транспорті в Празі коштує 32 крони, то за свою зарплату я можу проїхатися 20 000/32= 625 разів. Якщо я живу в Києві і отримую 3 000 то при середній вартості проїзду 5 грн. я можу проїхати 600 разів. При чому тут вартість проїзду в Празі до вартості в Києві, без привязки до локальних зарплат і локальної вартості проїзду?

17.12.2015, 11:20 #2600860	#97
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль незабаром - 40 років тролейбусному руху Тернополя!

17.12.2015, 12:05 #2600868	#98
Flayr	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата незабаром - 40 років тролейбусному руху Тернополя! то сьогодні виповнилося http://te.20minut.ua/Podii/ternopil-...-10475260.html Востаннє редагував Flayr: 17.12.2015 о 12:44.

17.12.2015, 13:43 #2600894	#99
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Цитата: Допис від Flayr то сьогодні виповнилося ні. сьогодні відзначають.. ну, типу урочисті збори. з історії: Цитата Згідно з наказом Міністерства комунального господарства №352 від 24.10.1975 року 1 листопада 1975 року було створено Тернопільське тролейбусне управління. Урочисте відкриття тролейбусного руху в обласному центрі відбулося 25 грудня 1975 року. Регулярне ж перевезення пасажирів розпочалося 31 грудня 1975 року.

25.12.2015, 22:00 #2602984	#100
MT15 Активний учасник	Відповідь: Тролейбусний Тернопіль Отже, сьогодні 40 років нашому тролейбусному. цікавий факт: за ці 40 років тролейбуси перевезли стільки людей, як 22 населення України!