Люди підкажіть нормальних майстрів по дизелях які добре шарять і недорогих!!!

[Sergiu_AUDI]

Цитата:

Допис від paravozz

Є така машина - Smart ForFour

Приїхав на ній до нас мій друг Італієць. Каже треба мені свічку накалу поміняти, бо з трьох (там 3 циліндри) працює лише дві. так як більшу частину свого часу він проводить на пр. С.Бандери, то поїхав до Василів на СТО. Там на машину довго дивились, фоткались коло неї, сказали що саме найближче таке зроблять у Львові на СТО Мерседес, але так як в них тут руки не під *** заточені, то поміняють на місці
В результаті 2 людей протягом 5 годин так і не змогли поміняти свічку накалу в дизельному моторі мерседес.
Це я до того веду, що якщо атмосферні старі дизеля в нас робити вміють, то турбодизелі нового покоління робити не вміє ніхто.
Ще одним яскравим прикладом "професіоналізму" є такий собі Григорій, який в районі 6 магазину колупається в дизелях концерну VAG. Кажу до нього "можете Т5 продіагностувати, бо розхід великий". Той каже Т5 то гамно, от Т4 то машина. Я йому кажу для вас т5 гамно тому що ви його ремонтувати не вмієте, а Т4 ремонтує кожен 3 бо там мотори вже 13 років на конвеєрі. Він мені нічого не відповів бо зрозумів що я правий

Спеціалістів по Т5 унас і справді мало, а Т4 простий як двері, там в панелі меньше дротів, як у Т5 в порозі .
Але доля правди у тому, що Т5 "гамно" є, навіть не увесь Т5(загалом автомобіль дуже хороший), а холєрні НАСОС-ФОРСУНКИ (PUMPE DIESEL). Зауважу, що з 2008 року Т5 роблять уже із Common Rail (CDI), набагато кращим за систему вприску із насос форсунками. Це двигуни об'ємом 2.0, букви мотору CBAA, CBAB.

[ig0r]

Знайомому майстрові тоже притягнули мерседеса, бо самі міняли свічку накалу і вкрутили. Йому прийшлося трошки повозитися, але зробив. Краще одразу звертатися до тих майстрів які гарантію дають.

[asss777]

Цитата

Допис від ig0r

Знайомому майстрові тоже притягнули мерседеса, бо самі міняли свічку накалу і вкрутили. Йому прийшлося трошки повозитися, але зробив. Краще одразу звертатися до тих майстрів які гарантію дають.

Якщо довго не відкручувати свічки накалювання їх закоксовує нагаром. Тоді навіть хороший майстер її не викрутить.
Недавно приймав участь у доставанні остатків свічок накалювання. Бомбезно якщо маєш спеціальне обладнання.
При заміні свічок накалювання нормальний майстер зразу говорить що є можливість викрутити не всю свічку.

[Seronya]

Цитата:

Допис від asss777

Якщо довго не відкручувати свічки накалювання їх закоксовує нагаром. Тоді навіть хороший майстер її не викрутить.
Недавно приймав участь у доставанні остатків свічок накалювання. Бомбезно якщо маєш спеціальне обладнання.
При заміні свічок накалювання нормальний майстер зразу говорить що є можливість викрутити не всю свічку.

Так, але знаю такі випадки, коли мікростружка всерівно попадає у блок циліндрів і на гільзах зявляються царапини, що в свою чергу з часом приводить до дуже негативних наслідків.
Якщо вже свічка заломилась всередині, то краще скидати головку блоку циліндрів

[Nobel]

немає в нас майстрів по дизелях...немає...

є ті, які думають що вони майстри і дуже швидко ставлять ціни, типу менше ніж за 500-ку капот не відкриваю...але результат потім нульовий...

вже в одного такого спеціаліста "відбирали" з пацанами назад заплачені кошти, так як машина не стала їздити краще...зате 800грн було взято за ремонт, при тому навіть не відкручені ті гайки, які мали б відкручуватися...(мітки були поставлені перед тим...)

[asss777]

Цитата:

Допис від Seronya

Так, але знаю такі випадки, коли мікростружка всерівно попадає у блок циліндрів і на гільзах зявляються царапини, що в свою чергу з часом приводить до дуже негативних наслідків.
Якщо вже свічка заломилась всередині, то краще скидати головку блоку циліндрів

Це вже вибір власника авто, яким способом витягувати кавалки свічки накалювання.
Також майстер має оприділитися яким способом йому краще.
На мою думку, якщо доставати кавалки однієї чи двох свічок накалювання то можна і спецінструментом, а якщо всі то краще скидати головку блоку циліндрів.

[mbodya]

Скажіть будь ласка хто був у майстрів на Микулинецькій навпроти цвинтара, можна до них звертатися?

[IgorOK]

Цитата

Допис від mbodya

Скажіть будь ласка хто був у майстрів на Микулинецькій навпроти цвинтара, можна до них звертатися?

Незнаю по яких там питаннях але в них там космічні ціни

[mbodya]

Шось походу з росходоміром повітря або з турбіною,та мені аби толково розібралися в моїй проблемі. Ну а ще може якісь дизель сервіси нормальні є?

[Олег15]

Цитата

Допис від mbodya

Скажіть будь ласка хто був у майстрів на Микулинецькій навпроти цвинтара, можна до них звертатися?

Наскільки мені відомо там спеціалізація по паливній апаратурі (дизель) і комп'ютерна діагностика. Знаю хлопців (перевізники) які постійно туди звертаються. На рахунок "космічних" цін не скажу нічого, але ремонт паливної не з дешевих то точно, особливо коли на цьому економити .

[mbodya]

Ще рекомендували мені на гайовій авто дизель груп, але сьогодні проходив там щось нічого не бачив ще існує ця компанія? і ще може хто має номер тел на микулинецьку?

[Seronya]

Цитата

Допис від mbodya

Ще рекомендували мені на гайовій авто дизель груп

Не раджу!!!
Вони ще й двигуни зараз роблять??? Раніше спеціалізувалися на рульових рейках

[Мановар]

Цитата:

Допис від Seronya

Не раджу!!!
Вони ще й двигуни зараз роблять??? Раніше спеціалізувалися на рульових рейках

там 2 різних фірми, тут ближче рогатки на території АТП - дизель сервіс, а за мостом вже фірма по рейках

[Seronya]

Цитата:

Допис від Мановар

там 2 різних фірми, тут ближче рогатки на території АТП - дизель сервіс, а за мостом вже фірма по рейках

От якраз на території АТП та галіма Авто дизель груп, де роблять рульові рейки, там в них куча стендів, обладнання, а от робитиніхто невміє (мені непощастило побувати в них), здерли кучу бабла, рейку як знімали - порвали пильники, поставили, дешеві замінники, потім її неправильно склали, в одну сторону крмо більше поверталося ніж в іншу
і ще мені казали, що треба масло міняти в підсилювачі, хоча в мене електропідсилювач

[Мановар]

значить там 2 фірми по рейках...
на рахунок дизель сервісу, то там більш менш ще, ну принаймні краще відношення як на Лозовецькій

[mbodya]

мда з дизель-сервісами в Тернополі туго. Поїду напевно сьогодні на Микулинецьку спитаю. Ще питання до власників дизельних Bmw з моторами M57 скажіть будь ласка де ви обслуговуєте своє авто?

[boob]

де роблять мотори до Спрінтера ? Потрібно зібрати мотор так як ставиться новий колінвал і вкладиші , був в токоря все проміряв, по доаксках все нормально , але хотів би щоб хтось толковий зібрав і поміряв ще раз , чи колінвал не б'є, чи нормальний і тд.

[vovan86]

Цитата:

Допис від asss777

Я так зрозумів,що крім Аркадія в Тернополі кращих майстрів по дизелях немає. Фігня.
1. На гаражах, що за Білим замком.
2. Навпроти супермаркету Київ, що на східному.
3. В смт. Копиченці.
та ін.

не смт.Кпиченці а місто!

[vanyathebest]

Цитата:

Допис від Seronya

От якраз на території АТП та галіма Авто дизель груп, де роблять рульові рейки, там в них куча стендів, обладнання, а от робитиніхто невміє (мені непощастило побувати в них), здерли кучу бабла, рейку як знімали - порвали пильники, поставили, дешеві замінники, потім її неправильно склали, в одну сторону крмо більше поверталося ніж в іншу
і ще мені казали, що треба масло міняти в підсилювачі, хоча в мене електропідсилювач

Трошки офтопу
Аналогічна ситуація була в мене з ними. Полетіла рейка, сказали, що можна відреставрувати. Після заміни руль туго крутився, сказали, "що притреться". Від’їздивши зиму, знову поїхав до них, подивилися, і кажуть, що через пильники попала вода і це не гарантійний випадок (дають псевдо-гарантію на пів-року, або 20 тис.км). Тож треба знову рейку реставрувати (як вода туди потрапила, якщо все ставилося нове, і ними ж - хз). А потім взагалі сказали, що вал вже викривився і навряд чи відреставрують. То зняли, поїхав до Польщі і поміняв на відреставровану, після того рульове працює файно. За другу заміну не взяли грошей (які добрі, реставрацію зробили мені на 2500 грн). Поставили також рагульно, викрут в одну сторону значно більший, треба руль скидати.
Хоча колись робили рейку і на дівочій, десь до року від’їздив, і опа.
А, і ще собі нагадав за той авто дизель груп: авто почало слабше їхати (як виявилося, треба було прочистити клапан егр і випускний колектор), то вони вже радили чуть не весь мотор робити, це при навіть не 200тис.км. пробігу...
Одним словом ДУЖЕ не рекомендую.

[LEva.]

підніму тему..
можливо є якісь нові контакти толкових майстрів?
маю помилки по датчику тиску вихлопних газів, підкажіть до кого краще звернутись.
дякую!