хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? - Тернопіль

de smet · 03.09.2012, 20:42 #2026283

Gysmi 160, схема є. впала напруга після перевозки в кофрі мотоцикла- по ідеї, щось відійшло.-нема контакту.

Energizer · 03.09.2012, 22:56 #2026412

Цитата Здравствуйте уважаемые форумчане
Знаком я с этими аппаратами (китайскими судя по всему)
По поводу ремонта в основном у всех вылетает диод зачастую один из сборки их установлено от 3х до 4х каждый из них сдвоенныйю диод 2 * 10 а. но быстрый умирает как правило половинка.
анализ происходящего у вас наверное как и у нас эти аппараты имеются и сделаны примерно одинаково, а именно смерть приходит в результате длительной эксплуатации связанной с ударами и незначительными падениями это приводит к тому что выпрямительный блок (плата) отклеивается от радиатора а дальше смерть от перегрева и уход в защиту.
Первый ремонт аппарата был у меня не намного лучше.
я выработал определенную стратегию ремонта
как разбирать
1. открутить силовую плату от всех болтов.
2. абразивным диском препилить соединительный разъем 2*10 ножек позолоченный IDC 2*10
3. снять основную плату не забыв открутить диодный мостик от радиатора.
4. с прогревом отделить от основного радиатора плату выпрямителя.
5. зачистить обратную сторону платы на абразивной плите или камне от остатков клея.
6. отделить плату ключей от радиатора
7. п5 для платы ключей
8. зачистить радиатор
9. зажав плату в третью руку на стой фене нагреть платы с обратной стороны и пинцтом проконтролировть съем диодов и заменить неисправный. важно желательно не касаться переходных контактов шетигранников чтобы не нарушить центровку.
10. прогреть локально с обратной сторны(там где алюминий) плату ключей прогреть место разьема предварительно размягчив и удалив остатки пластмассы разъема. Идея в том что по одному штырьку выпаивать более реально чем оптом.
ИМХО: разъем лучше не восстанавливать а запаять многожильную медь кстати задействованы не все выводы соотвтственно их лучше не паять.
11. нарезать резьбы в радиаторе соответственно платам.
12. затем смазать кпт8 платы выпрямителя и ключейи посадить их на место и прикрутить на винты. (контролировать прилягание по всей площади ато платы при неправоильном натяге могут топрорчится)
край платы желательно смазать герметиком или клеем цианоакрилатом.
13. попасть новым разъемом или отдельными проводами силовой платой на разъем прикрутить и запаять.
14. дальше думаю все понятно (не спешить скручивать в корпус) прозвонить просмотреть соппли. и все возможные косяки и опробовать включать включив лампочку в разрыв разъема + питания после конденсаторов а не в разрыв переменки ибо у кондеров хватит дури убить 2-3 ключа за раз.
потом без лампочки. ну и потом под нагрузкой.
потом желательно нитролаком восстановить изоляцию платы
а дальше хоп - и мы его имеем.

ps ну а помоему запаяно как то стремно. а разбирать его целое дело я быстрее 2х часов не делал с первым сидел часов 10.

Першоджерело

de smet · 05.09.2012, 23:56 #2027866

Я цю статейку теж раніше нагуглив,і зробив як там написано- результат 0-апарат не запускається...

Energizer · 06.09.2012, 10:02 #2028020

А він в тебе ще "робочий" ? Тобто з нього іскри ще не летіли посторонніх звуків теж не було і ніяких аномалій неспостерігалось?
Просто впала напруга і все.. скільки вольт на виході в ХХ і під нагрузкою?
В тебе версія той шо просто ММА чи той що ТІГ ?

de smet · 06.09.2012, 13:46 #2028152

Цитата:

Допис від Energizer

А він в тебе ще "робочий" ? Тобто з нього іскри ще не летіли посторонніх звуків теж не було і ніяких аномалій неспостерігалось?
Просто впала напруга і все.. скільки вольт на виході в ХХ і під нагрузкою?
В тебе версія той шо просто ММА чи той що ТІГ ?

ніякі іскри не летіли- нічо всередині не горіло.
він робив, але дуга була слабенька-неможливо було варити. Звуків посторонніх і шумів не було. Діод перегрузки не засвічувався. Горів зелений готовності,наче все нормально,але як підносиш електрод варити і береш дугу- напруга падає ,діод готовності гасне. Дуга є- але дуже слабенька.
Діоди перевірив- усі вроді цілі( відпаював силову плату від основної, так як зверху написали).
але після того як я підпаяв назад плату, він не запускається. Реле клацає тільки. Міряю тестером-висока напруга є. але запуску нема.
А вот чи ММА чи ТІГ- біс його зна- як розрізнити?

aleko2007 · 06.09.2012, 13:53 #2028161

Цитата:

Допис від de smet

А вот чи ММА чи ТІГ- біс його зна- як розрізнити?

ММА - ручна дугова зварка (електрод)
ТІГ - зварювання в середовищі інертних газів (аргон)
Буває, що один інверторний випрямляч дозволяє зварювання тим, чи іншим способом.

de smet · 07.09.2012, 09:19 #2028739

в мене ММА - чисто на електрод

nevik-vol · 19.11.2012, 17:21 #2078121

Не хочу створювати нову тему, з дозволу автора запитаю тут: Де можна відремонтувати сварочний інвертор (GYS Invertor 3200)?

de smet · 21.11.2012, 15:53 #2079645

Цитата

Допис від nevik-vol

Не хочу створювати нову тему, з дозволу автора запитаю тут: Де можна відремонтувати сварочний інвертор (GYS Invertor 3200)?

навіть не знаю, що сказати...моя сварка лежить у майстра вже два місяці , певно. Спочатку я цікавився,-як там, що там. Все відповідав, що занятий, нема коли. Але зробить-вроді виходить. як зроблю-позвоню! Я і перестав звонити- чекаю, коли сам...і ось результат: уже місяць точно нічо не чути

Певно, поїду заберу- хай ліпше дома лежить.

de smet · 24.11.2012, 10:19 #2081798

може і так...а хто ж знав?

232931 · 13.01.2013, 23:03 #2114806

Цитата:

Допис від de smet

Певно, поїду заберу- хай ліпше дома

Нащо має лежати? Можу зробити, якщо не сильно напартачили.

de smet · 24.09.2015, 17:28 #2578526

короче..херня ті всі майстри. Сварка полежала..полежала.А потім в мене прийшло натхнення.Сів та й зробив сам. отаке. Робить чітко. Був один спалений транзистор. і деякі дорожки повідставали. все зроблено !

Додано через 1 хвилину
да..до речі. Тут мені писали- якщо не сильно напартачили....так от, як нормальний майстер, то розбереться в любому. Але просто ніхто не хоче сильно розбиратись..всі хочуть так ,щоб раз-два глянув-побачив що=перепаяв,підпаяв=і забрав гроші.

Додано через 0 секунд
да..до речі. Тут мені писали- якщо не сильно напартачили....так от, як нормальний майстер, то розбереться в любому. Але просто ніхто не хоче сильно розбиратись..всі хочуть так ,щоб раз-два глянув-побачив що=перепаяв,підпаяв=і забрав гроші.

Romko_7 · 24.09.2015, 23:00 #2578647

Цитата:

Допис від de smet

короче..херня ті всі майстри. Сварка полежала..полежала.А потім в мене прийшло натхнення.Сів та й зробив сам. отаке. Робить чітко. Був один спалений транзистор. і деякі дорожки повідставали. все зроблено !

Це був транзистор в дежурці?той шо в бж на 25-30в.Бо міняти один транз в силовому інверторі то не по феншую,там парою треба міняти,якшо не всі разом..
чи якийсь мілкий транз згорів?

03.09.2012, 20:42 #2026283	#1
de smet думаєм що пишем	хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Gysmi 160, схема є. впала напруга після перевозки в кофрі мотоцикла- по ідеї, щось відійшло.-нема контакту.

05.09.2012, 23:56 #2027866	#3
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Я цю статейку теж раніше нагуглив,і зробив як там написано- результат 0-апарат не запускається...

06.09.2012, 13:46 #2028152	#5
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата: Допис від Energizer А він в тебе ще "робочий" ? Тобто з нього іскри ще не летіли посторонніх звуків теж не було і ніяких аномалій неспостерігалось? Просто впала напруга і все.. скільки вольт на виході в ХХ і під нагрузкою? В тебе версія той шо просто ММА чи той що ТІГ ? ніякі іскри не летіли- нічо всередині не горіло. він робив, але дуга була слабенька-неможливо було варити. Звуків посторонніх і шумів не було. Діод перегрузки не засвічувався. Горів зелений готовності,наче все нормально,але як підносиш електрод варити і береш дугу- напруга падає ,діод готовності гасне. Дуга є- але дуже слабенька. Діоди перевірив- усі вроді цілі( відпаював силову плату від основної, так як зверху написали). але після того як я підпаяв назад плату, він не запускається. Реле клацає тільки. Міряю тестером-висока напруга є. але запуску нема. А вот чи ММА чи ТІГ- біс його зна- як розрізнити?

06.09.2012, 13:53 #2028161	#6
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата: Допис від de smet А вот чи ММА чи ТІГ- біс його зна- як розрізнити? ММА - ручна дугова зварка (електрод) ТІГ - зварювання в середовищі інертних газів (аргон) Буває, що один інверторний випрямляч дозволяє зварювання тим, чи іншим способом.

07.09.2012, 09:19 #2028739	#7
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? в мене ММА - чисто на електрод

03.09.2012, 22:56 #2026412	#2
Energizer	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата Здравствуйте уважаемые форумчане Знаком я с этими аппаратами (китайскими судя по всему) По поводу ремонта в основном у всех вылетает диод зачастую один из сборки их установлено от 3х до 4х каждый из них сдвоенныйю диод 2 * 10 а. но быстрый умирает как правило половинка. анализ происходящего у вас наверное как и у нас эти аппараты имеются и сделаны примерно одинаково, а именно смерть приходит в результате длительной эксплуатации связанной с ударами и незначительными падениями это приводит к тому что выпрямительный блок (плата) отклеивается от радиатора а дальше смерть от перегрева и уход в защиту. Первый ремонт аппарата был у меня не намного лучше. я выработал определенную стратегию ремонта как разбирать 1. открутить силовую плату от всех болтов. 2. абразивным диском препилить соединительный разъем 210 ножек позолоченный IDC 210 3. снять основную плату не забыв открутить диодный мостик от радиатора. 4. с прогревом отделить от основного радиатора плату выпрямителя. 5. зачистить обратную сторону платы на абразивной плите или камне от остатков клея. 6. отделить плату ключей от радиатора 7. п5 для платы ключей 8. зачистить радиатор 9. зажав плату в третью руку на стой фене нагреть платы с обратной стороны и пинцтом проконтролировть съем диодов и заменить неисправный. важно желательно не касаться переходных контактов шетигранников чтобы не нарушить центровку. 10. прогреть локально с обратной сторны(там где алюминий) плату ключей прогреть место разьема предварительно размягчив и удалив остатки пластмассы разъема. Идея в том что по одному штырьку выпаивать более реально чем оптом. ИМХО: разъем лучше не восстанавливать а запаять многожильную медь кстати задействованы не все выводы соотвтственно их лучше не паять. 11. нарезать резьбы в радиаторе соответственно платам. 12. затем смазать кпт8 платы выпрямителя и ключейи посадить их на место и прикрутить на винты. (контролировать прилягание по всей площади ато платы при неправоильном натяге могут топрорчится) край платы желательно смазать герметиком или клеем цианоакрилатом. 13. попасть новым разъемом или отдельными проводами силовой платой на разъем прикрутить и запаять. 14. дальше думаю все понятно (не спешить скручивать в корпус) прозвонить просмотреть соппли. и все возможные косяки и опробовать включать включив лампочку в разрыв разъема + питания после конденсаторов а не в разрыв переменки ибо у кондеров хватит дури убить 2-3 ключа за раз. потом без лампочки. ну и потом под нагрузкой. потом желательно нитролаком восстановить изоляцию платы а дальше хоп - и мы его имеем. ps ну а помоему запаяно как то стремно. а разбирать его целое дело я быстрее 2х часов не делал с первым сидел часов 10. Першоджерело

06.09.2012, 10:02 #2028020	#4
Energizer	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? А він в тебе ще "робочий" ? Тобто з нього іскри ще не летіли посторонніх звуків теж не було і ніяких аномалій неспостерігалось? Просто впала напруга і все.. скільки вольт на виході в ХХ і під нагрузкою? В тебе версія той шо просто ММА чи той що ТІГ ?

19.11.2012, 17:21 #2078121	#8
nevik-vol	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Не хочу створювати нову тему, з дозволу автора запитаю тут: Де можна відремонтувати сварочний інвертор (GYS Invertor 3200)?

21.11.2012, 15:53 #2079645	#9
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата Допис від nevik-vol Не хочу створювати нову тему, з дозволу автора запитаю тут: Де можна відремонтувати сварочний інвертор (GYS Invertor 3200)? навіть не знаю, що сказати...моя сварка лежить у майстра вже два місяці , певно. Спочатку я цікавився,-як там, що там. Все відповідав, що занятий, нема коли. Але зробить-вроді виходить. як зроблю-позвоню! Я і перестав звонити- чекаю, коли сам...і ось результат: уже місяць точно нічо не чути Певно, поїду заберу- хай ліпше дома лежить.

24.11.2012, 10:19 #2081798	#10
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? може і так...а хто ж знав?

13.01.2013, 23:03 #2114806	#11
232931 Учасник	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата: Допис від de smet Певно, поїду заберу- хай ліпше дома Нащо має лежати? Можу зробити, якщо не сильно напартачили.

24.09.2015, 17:28 #2578526	#12
de smet думаєм що пишем	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? короче..херня ті всі майстри. Сварка полежала..полежала.А потім в мене прийшло натхнення.Сів та й зробив сам. отаке. Робить чітко. Був один спалений транзистор. і деякі дорожки повідставали. все зроблено ! Додано через 1 хвилину да..до речі. Тут мені писали- якщо не сильно напартачили....так от, як нормальний майстер, то розбереться в любому. Але просто ніхто не хоче сильно розбиратись..всі хочуть так ,щоб раз-два глянув-побачив що=перепаяв,підпаяв=і забрав гроші. Додано через 0 секунд да..до речі. Тут мені писали- якщо не сильно напартачили....так от, як нормальний майстер, то розбереться в любому. Але просто ніхто не хоче сильно розбиратись..всі хочуть так ,щоб раз-два глянув-побачив що=перепаяв,підпаяв=і забрав гроші.

24.09.2015, 23:00 #2578647	#13
Romko_7	Відповідь: хто поможе з ремонтом сварочного інвертора? Цитата: Допис від de smet короче..херня ті всі майстри. Сварка полежала..полежала.А потім в мене прийшло натхнення.Сів та й зробив сам. отаке. Робить чітко. Був один спалений транзистор. і деякі дорожки повідставали. все зроблено ! Це був транзистор в дежурці?той шо в бж на 25-30в.Бо міняти один транз в силовому інверторі то не по феншую,там парою треба міняти,якшо не всі разом.. чи якийсь мілкий транз згорів?