ВАЗ класика. - Тернопіль

seadog · 10.02.2018, 18:42 #2720964

Чи є тут щасливі власники ВАЗ-ів "шістки" або "трійки" особливо? Вирішив зайнятись реставрацією трієчки. Треба більше порад і думок...

KSW · 10.02.2018, 19:16 #2720971

Цитата:

Допис від seadog

щасливі власники ВАЗ-ів

я таким був, ще те щастя...

Я розумію що просто володіння і володіння для реставрації і для душі то різні речі. Бажаю успіху.
Було б класно якби завів тут щось типу блогу з "онлайн" звітом про проведену роботу.
А, що саме цікавить, може що памятаю, може що підкажу.

seadog · 10.02.2018, 19:38 #2720972

Придбав "трійку". Німець. 1975 року випуску. З плюсів-заводська "обесшумка", багато елементів наприклад підвіски-іноземні.

Зовсім інша проводка, та система опалення салону.. Наразі в планах кузовний косметичний ремонт, а на даний момент -опалення салону і електрика... Одні власники сього дива жаліються на обігрів-інші дуже задоволені. Кажуть зажарко... Чи є у когось досвід модернізації опалення?

aleko2007 · 10.02.2018, 19:51 #2720978

Цитата Одні власники сього дива жаліються на обігрів-інші дуже задоволені. Кажуть зажарко... Чи є у когось досвід модернізації опалення?

Рідний радіатор опалення на тих моделях — латунний, добротний. Слабке місце — кран пічки, не витримував довгої експлуатації, тік, тому в давні часи був в великому дефіциті.

seadog · 10.02.2018, 19:55 #2720980

Цитата:

Допис від aleko2007

Рідний радіатор опалення на тих моделях — латунний, добротний. Слабке місце — кран пічки, не витримував довгої експлуатації, тік, тому в давні часи був в великому дефіциті.

А не мідний часом?
Той що стоїть у мене дуже схожий на мідний. По кольору і деформації наби мідний... Дуже хороша тепловіддача...

aleko2007 · 10.02.2018, 20:01 #2720982

Цитата Той що стоїть у мене дуже схожий на мідний. По кольору і деформації наби мідний... Дуже хороша тепловіддача...

Здається соти — мідні, а бачки — латунні, хоча можу й помилятись. Основний радіатор системи охолодження точно латунний.
Обережно з шпильками кріплення крана. Не перетягувати, щоб не зірвати, бо буде багато мороки.

seadog · 10.02.2018, 20:06 #2720983

Цитата:

Допис від aleko2007

Здається соти — мідні, а бачки — латунні, хоча можу й помилятись. Основний радіатор системи охолодження точно латунний.
Обережно з шпильками кріплення крана. Не перетягувати, щоб не зірвати, бо буде багато мороки.

Я довго сперечався з продавцями в магазині стосовно шлангу від крана до радіатора пічки. Той патрубок там нестандартний. Діаметр такий-же як у ваз 2106 і неекспортних ваз 2103. А от двжина як у вісьморочного. З двома колінами. Крім того сам кран по "заводському"саме під капотом...

Довелось мудрити з діаметрами і доробляти втулки перехідники щоб зібрати усю конструкцію...

Нового радіатора (поки це не тече) купувати не хочу. Зараз або алюміній або пластмаса. У них погана тепловіддача...

aleko2007 · 10.02.2018, 20:30 #2720984

Цитата:

Допис від seadog

Я довго сперечався з продавцями в магазині стосовно шлангу від крана до радіатора пічки. Той патрубок там нестандартний. Діаметр такий-же як у ваз 2106 і неекспортних ваз 2103. А от двжина як у вісьморочного. З двома колінами. Крім того сам кран по "заводському"саме під капотом..

Такого ще не приходилось зустрічати....

Цитата Нового радіатора (поки це не тече) купувати не хочу. Зараз або алюміній або пластмаса. У них погана тепловіддача...

100%. Нові і половини не виходять того, що старі.

seadog · 10.02.2018, 20:43 #2720987

Цитата:

Допис від aleko2007

Такого ще не приходилось зустрічати....

100%. Нові і половини не виходять того, що старі.

Перечитав літературу і справді на експортних було таке рішення. При чому верхній ричаг керування відповідав саме за кран так як і всюди, проте тросик заходив аж під капот

Навіть отвір під нього спеціальний.

ars13 · 10.02.2018, 21:08 #2720989

Давай фото машини в студію, цікаво глянути.! Їжджу на 2106 яка в мене з 1985 в "одних руках". якшо шось буде цікаво - питай.

seadog · 10.02.2018, 21:21 #2720991

Наразі лише таке фото

ars13 · 10.02.2018, 21:38 #2720993

Бракує молдінгів на арках і крилах, на порогах, оригінальних поворотніків і дзеркал. значка. Фари оригінал? Мали б бути або чехословакія або рухла. Коротше інтересний варіант. Буде можливість зроби більше фото. А за скільки купив?

seadog · 10.02.2018, 21:45 #2720994

Цитата:

Допис від ars13

Бракує молдінгів на арках і крилах, на порогах, оригінальних поворотніків і дзеркал. значка. Фари оригінал? Мали б бути або чехословакія або рухла. Коротше інтересний варіант. Буде можливість зроби більше фото. А за скільки купив?

Автівка досить цікава. Замовив багато деталей з НЗ в хромі. Пощастило дістати унікальні речі під неї... Фари німецькі 70-х років. Коли міняв лампочки-роздивлявся маркування... Фото обовязково з мене. Нехай трохи сніга зійдуть...

Додано через 4 хвилини
Хотілося б проконсультуватись з "косметикою".. Скільки якого матеріалу потрібно аби зробити добротно... Зварочні роботи не проблема. Та й і варити особливо нічого... Цікавить власне покраска...

ars13 · 10.02.2018, 21:54 #2720996

ну на фото краска не ніби не дуже погана, може просто полірнути? Мала б бути походу така

seadog · 10.02.2018, 21:57 #2720997

Цитата:

Допис від ars13

ну на фото краска не ніби не дуже погана, може просто полірнути? Мала б бути походу така

Так, це воно)). Те до чого хотів би дійти

igor1991 · 11.02.2018, 07:17 #2721011

Покрити лаком. Якщо все добре зробити то буде триматися. І колір буде ахті

aleko2007 · 11.02.2018, 08:16 #2721014

Цитата Покрити лаком. Якщо все добре зробити то буде триматися. І колір буде ахті

Лак ніяким чином не впливає на адгезію фарби з кузовом, він лише сповільнює процес вигоряння фарби і надає кращого блиску поверхні.

ZTVR · 13.02.2018, 09:32 #2721229

Цитата Хотілося б проконсультуватись з "косметикою".. Скільки якого матеріалу потрібно аби зробити добротно... Зварочні роботи не проблема. Та й і варити особливо нічого... Цікавить власне покраска...

в районі 2000 доларів треба на поварити і пофарбувати нормально. Робив свою 2106 то саме така сума потрібна щоб зробити якісно більш-менш.

Цитата Так, це воно)). Те до чого хотів би дійти

ну тисяч в 5 доларами маєш вкластися. Якщо ти не взяв трупа з труповим салоном і дирами під динаміки тільки раді тої бірки експортної.

Додано через 8 хвилин
по фото радіатора я розумію стан того авто, в збереженій машині радіатор не може виглядати наче його на шнурку тягнули селом за машиною.
По друге потьоків не видно бо якщо там малі тріщенки ОЖ не тече а випаровується в салон, глянь лобове скло і якщо воно жирне бо радіку труба.
В тебе одна дорога, твій кузов і донор з Росії.

~~6orgaH1~~ · 13.02.2018, 09:34 #2721232

ти слабий? курс долара і зубожіння насення бачив??? Чи просто не знаєш хороших людей які роблять за норм ціну?
Та ні - єбанат(золотий лох). Памятаю колись долар був дешевий то знайомий таке був зробив шо ппц з кондзерви - то влетів дол до 2к. Там BMW розширював-переварував, фарбував замінював докуя і т.д.

ZTVR · 13.02.2018, 10:00 #2721233

По радіку тобі треба дати тиск в нього і опустити його в миску і провіряти на бульки інакше будеш себе травити тосолом.

Додано через 4 хвилини

Цитата ти слабий? курс долара і зубожіння насення бачив???

Скільки ти машин привів до стану хоч близькому до фото? може назвеш ціну за квадратний сантиметр якісного хрому на бампер, але ні назви місце де є ванна для того щоб бампер вліз і чергу на ту ванну.
БМВ дівчатка малі переварюють, Крило нове пробував підігнати в зазори на вазі, а двері? чи то по селянський проект має бути?

Додано через 22 хвилини
https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_21177609.html
https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_20536576.html
https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_19930680.html
https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_20112274.html

10.02.2018, 18:42 #2720964	#1
seadog dum spiro spero	ВАЗ класика. Чи є тут щасливі власники ВАЗ-ів "шістки" або "трійки" особливо? Вирішив зайнятись реставрацією трієчки. Треба більше порад і думок...

10.02.2018, 19:38 #2720972	#3
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Придбав "трійку". Німець. 1975 року випуску. З плюсів-заводська "обесшумка", багато елементів наприклад підвіски-іноземні. Зовсім інша проводка, та система опалення салону.. Наразі в планах кузовний косметичний ремонт, а на даний момент -опалення салону і електрика... Одні власники сього дива жаліються на обігрів-інші дуже задоволені. Кажуть зажарко... Чи є у когось досвід модернізації опалення?

10.02.2018, 19:51 #2720978	#4
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата Одні власники сього дива жаліються на обігрів-інші дуже задоволені. Кажуть зажарко... Чи є у когось досвід модернізації опалення? Рідний радіатор опалення на тих моделях — латунний, добротний. Слабке місце — кран пічки, не витримував довгої експлуатації, тік, тому в давні часи був в великому дефіциті.

10.02.2018, 19:55 #2720980	#5
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від aleko2007 Рідний радіатор опалення на тих моделях — латунний, добротний. Слабке місце — кран пічки, не витримував довгої експлуатації, тік, тому в давні часи був в великому дефіциті. А не мідний часом? Той що стоїть у мене дуже схожий на мідний. По кольору і деформації наби мідний... Дуже хороша тепловіддача...

10.02.2018, 20:01 #2720982	#6
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата Той що стоїть у мене дуже схожий на мідний. По кольору і деформації наби мідний... Дуже хороша тепловіддача... Здається соти — мідні, а бачки — латунні, хоча можу й помилятись. Основний радіатор системи охолодження точно латунний. Обережно з шпильками кріплення крана. Не перетягувати, щоб не зірвати, бо буде багато мороки.

10.02.2018, 19:16 #2720971	#2
KSW	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від seadog щасливі власники ВАЗ-ів я таким був, ще те щастя... Я розумію що просто володіння і володіння для реставрації і для душі то різні речі. Бажаю успіху. Було б класно якби завів тут щось типу блогу з "онлайн" звітом про проведену роботу. А, що саме цікавить, може що памятаю, може що підкажу.

10.02.2018, 20:06 #2720983	#7
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від aleko2007 Здається соти — мідні, а бачки — латунні, хоча можу й помилятись. Основний радіатор системи охолодження точно латунний. Обережно з шпильками кріплення крана. Не перетягувати, щоб не зірвати, бо буде багато мороки. Я довго сперечався з продавцями в магазині стосовно шлангу від крана до радіатора пічки. Той патрубок там нестандартний. Діаметр такий-же як у ваз 2106 і неекспортних ваз 2103. А от двжина як у вісьморочного. З двома колінами. Крім того сам кран по "заводському"саме під капотом... Довелось мудрити з діаметрами і доробляти втулки перехідники щоб зібрати усю конструкцію... Нового радіатора (поки це не тече) купувати не хочу. Зараз або алюміній або пластмаса. У них погана тепловіддача...

10.02.2018, 20:30 #2720984	#8
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від seadog Я довго сперечався з продавцями в магазині стосовно шлангу від крана до радіатора пічки. Той патрубок там нестандартний. Діаметр такий-же як у ваз 2106 і неекспортних ваз 2103. А от двжина як у вісьморочного. З двома колінами. Крім того сам кран по "заводському"саме під капотом.. Такого ще не приходилось зустрічати.... Цитата Нового радіатора (поки це не тече) купувати не хочу. Зараз або алюміній або пластмаса. У них погана тепловіддача... 100%. Нові і половини не виходять того, що старі.

10.02.2018, 20:43 #2720987	#9
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від aleko2007 Такого ще не приходилось зустрічати.... 100%. Нові і половини не виходять того, що старі. Перечитав літературу і справді на експортних було таке рішення. При чому верхній ричаг керування відповідав саме за кран так як і всюди, проте тросик заходив аж під капот Навіть отвір під нього спеціальний.

10.02.2018, 21:08 #2720989	#10
ars13 Активний учасник	Відповідь: ВАЗ класика. Давай фото машини в студію, цікаво глянути.! Їжджу на 2106 яка в мене з 1985 в "одних руках". якшо шось буде цікаво - питай.

10.02.2018, 21:21 #2720991	#11
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Наразі лише таке фото

10.02.2018, 21:38 #2720993	#12
ars13 Активний учасник	Відповідь: ВАЗ класика. Бракує молдінгів на арках і крилах, на порогах, оригінальних поворотніків і дзеркал. значка. Фари оригінал? Мали б бути або чехословакія або рухла. Коротше інтересний варіант. Буде можливість зроби більше фото. А за скільки купив?

10.02.2018, 21:45 #2720994	#13
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від ars13 Бракує молдінгів на арках і крилах, на порогах, оригінальних поворотніків і дзеркал. значка. Фари оригінал? Мали б бути або чехословакія або рухла. Коротше інтересний варіант. Буде можливість зроби більше фото. А за скільки купив? Автівка досить цікава. Замовив багато деталей з НЗ в хромі. Пощастило дістати унікальні речі під неї... Фари німецькі 70-х років. Коли міняв лампочки-роздивлявся маркування... Фото обовязково з мене. Нехай трохи сніга зійдуть... Додано через 4 хвилини Хотілося б проконсультуватись з "косметикою".. Скільки якого матеріалу потрібно аби зробити добротно... Зварочні роботи не проблема. Та й і варити особливо нічого... Цікавить власне покраска... Востаннє редагував seadog: 10.02.2018 о 21:45. Причина: Пізніше додано

10.02.2018, 21:54 #2720996	#14
ars13 Активний учасник	Відповідь: ВАЗ класика. ну на фото краска не ніби не дуже погана, може просто полірнути? Мала б бути походу така

10.02.2018, 21:57 #2720997	#15
seadog dum spiro spero	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата: Допис від ars13 ну на фото краска не ніби не дуже погана, може просто полірнути? Мала б бути походу така Так, це воно)). Те до чого хотів би дійти

11.02.2018, 07:17 #2721011	#16
igor1991	Відповідь: ВАЗ класика. Покрити лаком. Якщо все добре зробити то буде триматися. І колір буде ахті

11.02.2018, 08:16 #2721014	#17
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата Покрити лаком. Якщо все добре зробити то буде триматися. І колір буде ахті Лак ніяким чином не впливає на адгезію фарби з кузовом, він лише сповільнює процес вигоряння фарби і надає кращого блиску поверхні. Востаннє редагував aleko2007: 13.02.2018 о 18:29.

13.02.2018, 09:32 #2721229	#18
ZTVR	Відповідь: ВАЗ класика. Цитата Хотілося б проконсультуватись з "косметикою".. Скільки якого матеріалу потрібно аби зробити добротно... Зварочні роботи не проблема. Та й і варити особливо нічого... Цікавить власне покраска... в районі 2000 доларів треба на поварити і пофарбувати нормально. Робив свою 2106 то саме така сума потрібна щоб зробити якісно більш-менш. Цитата Так, це воно)). Те до чого хотів би дійти ну тисяч в 5 доларами маєш вкластися. Якщо ти не взяв трупа з труповим салоном і дирами під динаміки тільки раді тої бірки експортної. Додано через 8 хвилин по фото радіатора я розумію стан того авто, в збереженій машині радіатор не може виглядати наче його на шнурку тягнули селом за машиною. По друге потьоків не видно бо якщо там малі тріщенки ОЖ не тече а випаровується в салон, глянь лобове скло і якщо воно жирне бо радіку труба. В тебе одна дорога, твій кузов і донор з Росії. Востаннє редагував ZTVR: 13.02.2018 о 09:32. Причина: Пізніше додано

13.02.2018, 09:34 #2721232	#19
~~6orgaH1~~ Banned	Відповідь: ВАЗ класика. ти слабий? курс долара і зубожіння насення бачив??? Чи просто не знаєш хороших людей які роблять за норм ціну? Та ні - єбанат(золотий лох). Памятаю колись долар був дешевий то знайомий таке був зробив шо ппц з кондзерви - то влетів дол до 2к. Там BMW розширював-переварував, фарбував замінював докуя і т.д.

13.02.2018, 10:00 #2721233	#20
ZTVR	Відповідь: ВАЗ класика. По радіку тобі треба дати тиск в нього і опустити його в миску і провіряти на бульки інакше будеш себе травити тосолом. Додано через 4 хвилини Цитата ти слабий? курс долара і зубожіння насення бачив??? Скільки ти машин привів до стану хоч близькому до фото? може назвеш ціну за квадратний сантиметр якісного хрому на бампер, але ні назви місце де є ванна для того щоб бампер вліз і чергу на ту ванну. БМВ дівчатка малі переварюють, Крило нове пробував підігнати в зазори на вазі, а двері? чи то по селянський проект має бути? Додано через 22 хвилини https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_21177609.html https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_20536576.html https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_19930680.html https://auto.ria.com/uk/auto_vaz_2103_20112274.html Востаннє редагував ZTVR: 13.02.2018 о 10:00. Причина: Пізніше додано