Електроавтомобіль. Усі За та Проти на сьогоднішній день .

[Стечкин]

ВОТЬ мені чогось стало цікаво - наші люди юзають нет лише жобись порнуху дивитися?

"...американский производитель электромобилей понес рекордные убытки в своей истории по итогам третьего квартала 2017 года. Чистый убыток компании Илона Маска в июле-сентябре составил $619 млн по сравнению с прибылью в $22 млн."

[switch]

Маск робить реальністю речі, про які до нього лише скромно фантазували. таке може собі дозволити лише людина, яка не боїться ризикувати. ну пішов трохи в мінус. розробка фури певно далась взнаки.
будем бачити, як в нього справи далі підуть. я думаю справиться.

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від Sasha

купити машину за туєву кучу десятків тисяч баксів, якою я не зможу проїхати навіть 500+ км, тобто не зможу проїхати Краків-Тернопіль, може купити собі тільки дуже багата людина яка не має куди діти гроші

презентацію Семі не дивився?
пів години перекуру, кави попив, тра-ля-ля, тру-лю-лю і повалив далі. ще кілометрів 400 чи скільки вона там проходить при 80% заряду.
ПС: та і постійно кататись з тернополя в краків на роботу то певно тільки дуже-дуже багатим людям треба

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від Sasha

канешно Ілон Маск крутий тіп, якби не він то ніхто б так не брався за електрокари, і тепер всі мають його спочатку догнати, але це буде дуже швидко і як швидко доженуть так і обженуть

чекай, то я щось загубився - тобі конкретно тесла не подобається, чи технологія по якій вона зроблена?
бо я чото сумніваюсь, що БМВ на даному етапі доступна якась більш просунутіша технологія...

[Petro Ford]

Цитата:

Допис від Стечкин

ВОТЬ мені чогось стало цікаво - наші люди юзають нет лише жобись порнуху дивитися?

"...американский производитель электромобилей понес рекордные убытки в своей истории по итогам третьего квартала 2017 года. Чистый убыток компании Илона Маска в июле-сентябре составил $619 млн по сравнению с прибылью в $22 млн."

Це зовсім не означає, що гарантовано в-во електромобілів стало збитковим чи Теслу звіздєц як потіснили на цьому ринку. Без аналізу витрат це просто циферка. Так немаленька, але циферка і все. А раптом Ілон в цьому звітному періоді просто вбабухав хуліард грошей в розробку нової моделі яка ось-ось зійде з конвейєра?

[Sasha]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Крім тесли є ще якесь чері з запасом ходу 350 км, фольц випустив конкурента ліфу з запасом 600 км. Та й не всім потріно запас 1000 км.

запас 1000 км це норма
менше мають хіба шо спорт кари або якісь сіті кари

Цитата

Допис від switch

Маск робить реальністю речі, про які до нього лише скромно фантазували. таке може собі дозволити лише людина, яка не боїться ризикувати. ну пішов трохи в мінус. розробка фури певно далась взнаки.
будем бачити, як в нього справи далі підуть. я думаю справиться.

Додано через 2 хвилини

презентацію Семі не дивився?
пів години перекуру, кави попив, тра-ля-ля, тру-лю-лю і повалив далі. ще кілометрів 400 чи скільки вона там проходить при 80% заряду.
ПС: та і постійно кататись з тернополя в краків на роботу то певно тільки дуже-дуже багатим людям треба

Додано через 2 хвилини

чекай, то я щось загубився - тобі конкретно тесла не подобається, чи технологія по якій вона зроблена?
бо я чото сумніваюсь, що БМВ на даному етапі доступна якась більш просунутіша технологія...

презентацію Семі дивився
смішно це все виглядає)
я працюю вже 3 роки в Європі в логістиці в Автомотіві, подивились ми всім відділом презентацію семмі, поржали, і пішли дальше замовляти звичайні дизельні фури

їде фура з Кракова з нашого заводу на завод в Мілан, до Альфа Ромео і стає в пробці на об"їзній
і закінчується в нього в тій пробці батарейка

має 2 варіанти - стати завчасно і зарядитись, але є ризик зупинити продукцію в Альфа Ромео, а година простою заводу коштує як 10 таких Семі, або їхати дальше і можливо розрядитись десь в пробці і взагалі нікуди не доїхати

кароче, це все виглядає більше на іграшки і доброчинні внески в розвиток Тесли і технологій

але масовості і комерційності поки шо в цьому нема, і хз чи буде

[Стечкин]

Цитата:

Допис від Petro Ford

Це зовсім не означає, що гарантовано в-во електромобілів стало збитковим...

сидит чукча в чуме ждет рассвета, курит трубку
прибегает русский - Чукча! у тебя олень в пропасть прыгнул
чукча сидит дальше, курит трубку, ждет рассвета
снова прибегает русский - Чукча! у тебя два оленя в пропасть прыгнули
чукча сидит дальше, курит трубку, ждет рассвета
снова прибегает русский - Чукча! у тебя три оленя в пропасть прыгнули
чукча сидит дальше, курит трубку, ждет рассвета
снова прибегает русский - Чукча! у тебя все стадо оленей в пропасть прыгнуло
чукча вытягивает трубку изо рта и говорит: -Тенденция, однако...

[org100h]

Людиська, Маск може собі дозволити запхати власно створену машину в власно створену ракету і запустити на Марс просто для реклами та промоушену, (і для тестів, так).

Також він може собі дозволити гіганські втрати, вкладаючись в розробку тесли.

Стечкін, менше читай совєтських газет.

[switch]

Цитата:

Допис від Sasha

подивились ми всім відділом презентацію семмі, поржали, і пішли дальше замовляти звичайні дизельні фури

ну то що польській конторі продукція тесли не по кишені то ще не показник її безперспективності.
електрофура в пробці якраз таки куди економічніша за дизельну. Якщо вже в неї остався деякий заряд, щоб до неї доїхати - то в пробці вона може дуже довго повзти і заряд буде мінімально падати. долізе якось
вольво он теж розробляє електрофуру, правда наразі фуру-тролейбус, тим не менше рухаються в цьому напрямку і не вважають безперспективним вкладати в то гроші. Тільки про "тролейбус" вольво я читав ще років 2 чи 3 тому, а тесла вже встигла зібрати автономного тягача...

Додано через 5 хвилин

Цитата:

Допис від org100h

Людиська, Маск може собі дозволити запхати власно сторену машину в власно сторену ракету і запустити на Марс

В нього цікаве мислення взагалі. Поки всі чекають прориву в акумуляторних технологіях - він тупо зібрав з кількох тисяч простих "ноутбучних" елементів акумулятор для своєї машини.
Так само і з Фалконом - проста як двері ідея повернути ракету-носія на землю, щоб запустити ще раз - в мультиках ще 60-х років таке показували. Але ніхто не взявся реалізувати. Ну а чувак зробив.

[Стечкин]

Цитата:

Допис від org100h

Людиська, Маск може собі дозволити запхати власно сторену машину в власно сторену ракету і запустити на Марс просто для реклами та промоушену, (і для тестів, так).

Також він може собі довзолити гіганські втрати, вкладаючись в розробку тесли.

Стечкін, менше читай совєтських газет.

шота мені сі здає шо прибутки тесли так само незабаром як крах світового капіталізму ))

[Petro Ford]

Цитата:

Допис від Стечкин

шота мені сі здає шо прибутки тесли так само незабаром як крах світового капіталізму ))

+ 100500. І почнеться все з того, що долар рухне. Ви держборг США бачили?

[switch]

Цитата:

Допис від Sasha

вроді гарна, але як заглянеш під обгортку, то зварні шви криві, потьоки краски, краска нігтем знімається до голого металу, і т.д....

так з цікавості полистав бортжурнали власників Тесл на драйві, зокрема одного з Дніпра, який взяв собі биту під відновлення - хз, ні на фотках ні в його відгуках нічого про косяки не видно. Але не стверджую - я її вживу не мацав поки.

[org100h]

В мене по вулиці лів їздить, якшо слухати збоку, то здається шо їде електроровер.
Прикольна машинка

[Sasha]

Цитата

ну то що польській конторі продукція тесли не по кишені то ще не показник її безперспективності.

не польській, а Японській, яка просто має відділ в Польщі

ну і повір, шо "канторі" з оборотом 10 млн євро в місяць, якась там фура тесли, це як сємочка )

[vanco2]

Цитата

і закінчується в нього в тій пробці батарейка

На відміну від дизеля - електомобіль в пробці споживає набагато менше ніж просто їдучи. Коли я їду по пробці можу проїхати на ~20% більше на батарейці ніж по вільній дорозі.

Також ви там дивилист всім відділом, і ніхто не побачив шо там не 400 кілометрів, а 400 миль, а це ~650 кілометрів, а на повній зарядці трак їде ~800кілометрів.

Але оці твої глузування нормальні, люди просто б більшій своїй массі паттерналісти, і пробують застосувати свої старі уявляння на нові речі не розібравшись. А тесли замість дизелів ви почнете замовляти коли роздуплитесь що ваші конкуренти які на теслах, більше заробляють і при тому менше беруть з клієнтів Бо обслуговування електрокара набагато дешевше, а ціну електрики тесла теж гарантує і це значно дегевше ніж дизель, я вже не говорю про такі плюшки як режим автопілота і автопотяга. А ше там не один мотор, а чотири, і машина далі може працювати при 2х неробочих моторах, що якби натякає на надійність, а ше гарантія повна на мільйон миль.

Додано через 6 хвилин

Цитата:

Допис від Стечкин

шота мені сі здає шо прибутки тесли так само незабаром як крах світового капіталізму ))

коли сі здає тре сі христити

А якщо серйозно - зараз потрачені гроші на побудову лінії по випуску модел 3, а тепер вдумайся - прямо вже білше ніж 300тис людей заплатили теслі по $1000 за передзамовлення.
Деякі моделі іменитих брендів не мають таких продаж, а про оплату передзамовлення і очікування 1-2роки на нього навіть мова нейде, я от наприклад навть на теслу не готовий чекати на таких умовах Але як вона буде в вільному продажі - попробую і може куплю собі якщо сподобається. Так шо потенціал там в мільйонах екземплярів. А ще тесли не так швидко падають в ціні.

Додано через 1 хвилину

Цитата:

Допис від Sasha

не польській, а Японській, яка просто має відділ в Польщі

ну і повір, шо "канторі" з оборотом 10 млн євро в місяць, якась там фура тесли, це як сємочка )

10міліонів євро в місяць оборот? Ти думаєш це багато? Це в європі напевно вважається середнім бізнесом

[pvm]

Цитата:

Допис від Sasha

смішно це все виглядає)
я працюю вже 3 роки в Європі в логістиці в Автомотіві, подивились ми всім відділом презентацію семмі, поржали, і пішли дальше замовляти звичайні дизельні фури

колись теж всі ржали,коли чули ,що придумали телевізор тоненький як книжка

[Стечкин]

Цитата:

Допис від vanco2

коли сі здає тре сі христити

довго думав перш ніж явити на ффм таку неймовірно оригинальну пораду?

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Sasha

Тесла відійде в сторону, бо їм до БМВ і інших автогігантів як до неба рачки

Десь так і є, але є надія, що навчаться:
https://itc.ua/news/po-dannyim-reute...to-otritsayut/

"По данным Reuters, 90% машин Tesla выходят с конвейера дефектными и требуют ремонта, но в компании это отрицают".

Певно не так важлива дальність пробігу, як час зарядки від звичайної розетки. Усі суперчарджери до уваги не беремо, бо їх як кіт наплакав.

[Petro Ford]

Цитата:

Допис від kolibryks

Десь так і є, але є надія, що навчаться:
https://itc.ua/news/po-dannyim-reute...to-otritsayut/

"По данным Reuters, 90% машин Tesla выходят с конвейера дефектными и требуют ремонта, но в компании это отрицают".

.

Я настільки древній, що пам'ятаю часи коли казали, що собакоїдам авто не дано робити. Зараз корейці цілком собі машинки. Кетайці також прогресують в цьому плані скажено. Чому з теслою має бути не так?

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Petro Ford

Кетайці також прогресують в цьому плані скажено.

Китайці добре язиком чесати вміють, продавались, поки кредити були, де ті їхні машини у такій кількості та якості як обіцяли? А тесла навчиться, чого ж ні. От тільки особливість американської зборки у хорошій комплектації та часто гімняних кузовах, так що вчитись там не багато )

[switch]

Та вона вроді алюмінієва. Не зігниє точно, навіть якщо і пофарбують ток собі.

[Стечкин]

Цитата:

Допис від kolibryks

Китайці добре язиком чесати вміють..

і відколи ця шляхетна нація називається китайцями?