|
Результати опитування: чи змінять Азіати світовий ринок автомобілів | |||
Порвуть як тузік грєлку | 13 | 36.11% | |
пшик з їх старань, Європейці не здадуться | 10 | 27.78% | |
Та мені якось товсьо, і так потім все ясно стане | 13 | 36.11% | |
Голосували: 36. Ви ще не голосували в цьому опитуванні | Відмінити свій голос |
|
Параметри теми | Пошук у темі | Параметри перегляду |
16.02.2008, 22:08 #544453 | #21 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Я в даній темі говорю про китайські авто., а не ті які там збираються... Собі б не брав! Хочете погоджуйтесь, а хочете ні. Не спорю, мож на перший погляд воно і нормальне, але зробивши парочку таких (роботи по салону, сигналки і т.п.) зробив висновки для себе.
|
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
16.02.2008, 22:17 #544467 | #22 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
ТАТА собі би взяв
Чері QQ жінці подобається (сам би теж їздив, як би жінці купили ) Чері Тіго, подобається, але чомусь не купив... Так то чері, ще трохи чогось не вистачає, але там і ціна така, що... Зроблять імя, тоді зроблять щось краще, але вони вже зробили більше ніж Жигулі. Джілі чуть не купив, просто там треба було чергу займати на 2 місяці вперед, а я не терплячий Китайські грузовички подобаються, але нічого про них не знаю. |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
17.02.2008, 14:48 #544615 | #24 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
скажу про досвід поїздок на Dadi New Smoothing http://dadi.com.ua/index.php?id=174
Таке авто купив мій родич... Має його 3 місяці - термін невеликий, але експлуатує інтенсивно... Пробіг на разі 8500 км. Поки проблем не було, скоро на друге планове ТО. взяли його за 13700 з повним приводом, повним елекропакетом і кондиціонером... Прохідність чудова, не раз їздили по таких бездоріжжях, що страшно - кругом проїжджали... РОзхід 9-9,5 л А92 !!! Зручно, що це пікап (он і мені на будову різні матеріали возили - 600 кг бере і не помітно навіть). Так, звичайно, маитеріали в салоні дешевенькі, багато що треба було підкрутити, домастити і т.д. Але скажіть за таку ціну повнопривідне авто - я думаю не погано... Крім того, покажіть мені авто середнього цінового діапазону, яке б безвідмовно служило і по всіх показниках було відміннне....сумніваюся, що такі наведете... Є повно знайомих, які мають престижні авто (в основному б/у 2000-2003 років) і мають з ними численні проблеми. Один з останніх прикладів - Шкода Октавія, куплена 8 міс. тому... - серйозна проблема - десь зникає тосол (приблизно 1-1,5 л на 500 км). Машина гарантійна, простояла на сервісі 10 днів - причини так і не знайшли...- от вам і "не китаєць". Так що все відносно... Особисто думаю, що зараз ще ризиковано китайські авто брати, а от років чере 2-3 - то можна буде і подумати (коли наші майстри наловчаться їх ремонтувати...) |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
17.02.2008, 15:07 #544625 | #26 |
Guest
|
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Яскравий приклад - Корея.
Якби хтось в 50-60 роках сказав, що Корея буде продавати в Європу авто і стане якимось там лідером - то це виглядало би смішніше, чим автопром Індії і Китаю разом взяті. А по суті у Китая більший потенціал, чим у таких автоКраїн, як Італія і Німеччина. Та й самі Італійці з Німцями скоро там свої заводи повідкривають. |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
17.02.2008, 22:07 #544902 | #28 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
|
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
18.02.2008, 11:37 #545255 | #30 |
Guest
|
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Якщо 2 аналогічних авто з аналогічними характеристиками, але через виробника і ті єлементи беспеки одне коштує 30 тис., а інше (з "меншою" беспекою 12 тис., то давайте поміркуємо, що фактично беспечніше. За різницю 18 тис можна пару раз з"їздити на курорт покращити якість життя в своїй домівці, а одже вкласти гроші в власне здоров"я і в власну тривалість життя. Беспека - це добре до тої пори поки за неї не приходиться переплачувати. До речі за статистикою зимою найбільше аварій у машин обладнаних хорошою (і відповідно дорогою) зимовою резиною. Люди вважають, що якщо він віддав за фірмові зимові колеса 400-500 баксів - то він купив собі беспеку і ті колеса його спасуть |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
18.02.2008, 20:04 #545610 | #31 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Та причом тут думають! треба вміти їздити нормально! Я минулу зиму на літній європейській резині від"їздив і без ніяких пригод. Авто - Спрінтер. Але завдяки продуманості авто на ній і їздити безпечніше. Не спорю, шо часом електроніка - це добре, а часом - ні. Але куди спокійніше їздити почуваючи себе безпечніше...
|
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
19.02.2008, 03:10 #545888 | #32 |
Guest
|
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Якщо, колеса нові то ота беспека часом боком вилазить. А якщо знаєш, що резина стара і літня то їдеш потихеньку і так потихеньку і доїдеш. |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
19.02.2008, 14:11 #546335 | #36 |
Guest
|
Відповідь: Індійський та китайський автопром
А самовпевненніст і беЗпека - речі абсолютно несумісні навіть якщо купити колеса за 5 штук баксів |
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
19.02.2008, 22:22 #546682 | #38 |
Відповідь: Індійський та китайський автопром
Сьогодні говорив з людиною, власник Прадо, в якого було перед ним спочатку Кіа Спортаж і Кіа ше якась там (в районі 20 штук, нова)... Каже шо хоч кіа не така вже і погане авто, але після того як почав їздити на тойоті, то рівень якості в тойоти вищий... Тому і не купить собі більше корейця а тим більше китайця.
|
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
|
|