Вибір - дизель чи газ - Сторінка 3 - Тернопіль

switch · 27.12.2016, 22:33 #2670497

Байка про бак бензи: їхав я наприкінці серпня в Карпати. На той час в мене вже стояло ГБО, а датчик рівня палива був несправний. Зазвичай після заправки літрів 20 стрілка піднімалась до середини шкали, досить довго там трималась потім раптово падала майже в нуль, і лежала собі там зліва. Ну я, якщо вона там вже давненько лежала - заїжав і заливав ще літрів 10-15, рахуючи що в баку мало б бути коло 10.
Ну так от. Їдем ми в гори. В Львові на БРСМ задув повний балон, біля Сколе на ОККО думав додути ще до повного і заодно влити в бак пару літрів бензину, бо стрілка якраз давно вже лежала собі зліва. На газ була чера, то я собі став залити бензу. Пішов до каси, кажу "влийте 20 літрів 95-го". Проходить пару хв і касир мені "У вас ввійшло тільки 15 - повний бак"

В Лачетті, хто не в курсі, бак 60 літрів (ну якщо по горловину - то водить майже 70).
Прикиньте, як я себе відчув - майже як в отій рекламі ЮПіДжі

)) У мене пів сотні літрів бензину, про який я навіть не здогадувався. А я то, блін, думаю, чого то в мене зад так присів...
Газ я, коротше, вже не заправляв - нафіга він мені

По перевалах на Міжгір"я шурував на бензині не шкодуючи.
Така от байка. Датчик врешті виявився не від моєї моделі. Я його перепаяв - тепер ніби щось трохи показує.

Додано через 13 хвилин
Ну і по темі

:
Вихожу соня з роботи з тим колєгою, про якого згадував вище - дивлюсь - хлопака рукавиці натяує. Питаю - "нахера тобі ті рукавиці - ти ж машиною їздиш?". Каже - "ну так в мене дизель..."

а ви кажете яка нафіг різниця

Люди он в рукавицях їдуть, поки машина прорієтся!
Ну то так, хвилина гумору. Дизеля - нормальна штука, але исто як мені - купувати стрьомно. Хоча в того колєги простий і надійний як трактор, нема на шо жалітись. Тіко в руки холодно

Додано через 5 хвилин
А ви до речі знаєте, про аварійний запуск на газу? це типу коли можна завести машину зразу на газі, якщо бензин закінився або проблеми з паливною системою і на бензині машина не заводиться?
Прикольна штука, тільки кажуть деякі виробники блокують в себе кількість таких стартів, наприклад 3 рази можна так стартонути.
Зазвичай щоб завести - треба зажати кнопку переключення "газ/бензин" коли заводиш авто. Ще один плюс двопаливного авта.

castor · 27.12.2016, 23:39 #2670514

не спорте у цій темі - купляйте газодизель - найкраще і від дизелю, і від газу

kolibryks · 28.12.2016, 06:52 #2670518

Цитата

Допис від switch

А ви до речі знаєте, про аварійний запуск на газу? тільки кажуть деякі виробники блокують в себе кількість таких стартів, наприклад 3 рази можна так стартонути.

Усе виставляється у прошивці, можна взагалі необмежувати. Частково такі запуски зменшують ресурс мембрани редуктора і форсунок(дешевих валтеків/омвл), т.к. гумі доводиться працювати при температурі "навколишня мінус 30".

Sasha · 28.12.2016, 09:12 #2670530

в мене був бензин
потім бензин/газ
а зараз вже другий дизель
і дальше тоже буде дизель

rktern · 28.12.2016, 09:42 #2670540

Цитата в мене був бензин
потім бензин/газ
а зараз вже другий дизель
і дальше тоже буде дизель

Як будеш викидати дизель то маякни я заберу )

Sasha · 28.12.2016, 10:08 #2670548

ну просто в мене така точка зору
1. старі дизелі - прості і не ломаються, дешеві в ремонті
так само і старі бензини, чи з ГБО чи без ГБО

2. Нові дизелі - дорогі в ремонті, зато дуже економні
нові бензини - не менш дорогі в ремонті, мають таку ж саму дорогу паливну, установка ГБО коштує нереально дорого і я швидше поміняю машину ніж вона мені окупиться

тому на разі я за дизель

з"їздив в Будапешт, з розходом 4,6 то мені по грошам вийшло дешевше ніж автобусом, при тому шо я їхав своєю машиною

ГБО в Європі досить геморна штука, заправок реально мало.....
ТО дорожче, раз в декілька років треба міняти балон, які потім привозять до нас і продають як нові)
і сама установка ше дорожча ніж в нас

kolibryks · 28.12.2016, 15:51 #2670616

Цитата:

Допис від Sasha

з"їздив в Будапешт, з розходом 4,6 то мені по грошам вийшло дешевше ніж автобусом

А найкраще їхати поїздом, там взагалі як біла людина їдеш, а не постійно руля крути та на дорогу дивись )

D@nZeL · 28.12.2016, 16:26 #2670620

Цитата:

Допис від Sasha

ГБО в Європі досить геморна штука, заправок реально мало.....

Та ну ладно, минулого року їздив калиною в Прагу і по польщі досить багато, жодної проблеми з відсутністю газових заправок небуло(ну крім того що за 100км до Праги небуло газу на заправці), а враховуючи що я заправляюсь кожні 250-300км(мені так якраз зручно розім'ятись), а запас ходу майже 400 на газу, то навіть і не думав за таке.

Sasha · 28.12.2016, 17:07 #2670633

Цитата:

Допис від D@nZeL

Та ну ладно, минулого року їздив калиною в Прагу і по польщі досить багато, жодної проблеми з відсутністю газових заправок небуло(ну крім того що за 100км до Праги небуло газу на заправці), а враховуючи що я заправляюсь кожні 250-300км(мені так якраз зручно розім'ятись), а запас ходу майже 400 на газу, то навіть і не думав за таке.

ну хз) якось вже відвик від запасу ходу 300-400 км, завжди лию до повного і маю 1000+/-
а ше більше це напрягає на автобанах, де газ реально не часто є і ціни на заправках на автобанах на багато дорожчі.

я не кажу шо газу нема чи газових заправок нема, вони є
але їх в рази менше ніж в україні, та й машин з ГБО в рази менше ніж в укр, зато дизелів більше ніж бенз + бенз/гбо разом взятих

Додано через 1 хвилину

Цитата:

Допис від kolibryks

А найкраще їхати поїздом, там взагалі як біла людина їдеш, а не постійно руля крути та на дорогу дивись )

нє
люблю їхати машиною, тим більше по гарній дорозі, де ти не вціпився в руль зубами і чекаєш коли ж влетиш в яму і чи погнеться при цьому диск чи нє

а розглядаєш краєвиди, слухаєш музику, гладиш дівчину по коліні)))))

olligarh · 28.12.2016, 17:18 #2670643

Цитата:

Допис від leyo

якось так.
по дизелю в нас не вміють ремонтувати старі дизеля, а за нові з електронікою і поготів

Вопше не так... В нас старі атмосферники зремонтують, а от новіші то таким дійсно печалька...

Додано через 1 хвилину

Цитата:

Допис від Sasha

нє
люблю їхати машиною, тим більше по гарній дорозі, де ти не вціпився в руль зубами і чекаєш коли ж влетиш в яму і чи погнеться при цьому диск чи нє
а розглядаєш краєвиди, слухаєш музику, гладиш дівчину по коліні)))))

Так і заснути можна коли їдеш по ідеальній дорозі, ібо скукотєнь, хіба дівка не дасть заснути ))) Наші дороги рулять-не дають водіям заснути )))

ZTVR · 28.12.2016, 17:43 #2670653

недавно бачив пару розібраних фіатовських мультіджетів де зносило один циліндр, який потім гільзанули конотопівською гільзою)))

То от в тому мультіджеті ланцюг ГРМ як у велосипеда, при тому що я не жартую.

Ресурс того цепіка для мене сумнівний, думаю він запросто там проскакує.
Але мабуть таке воно в всіх нових машинах.
В мене старі дизеляки тарахкотять нормально, ремонтуються нормально от тільки ремонт паливної затратний. Якщо брати нову машину з салону або майже нову в європі то можна брати дизеля, а в нас можна взяти на конотопських гільзах.

deko · 28.12.2016, 19:25 #2670688

Цитата тих одноразових VW Passat B7 з 1,4 TSI,

Як одноразових? Чому так? Поясніть, шоб було зрозуміло.

leyo · 28.12.2016, 22:16 #2670711

Цитата Як одноразових? Чому так? Поясніть, шоб було зрозуміло.

https://www.drive2.ru/l/840491/

deko · 29.12.2016, 08:08 #2670755

Спасибі звичайно, за ссилку на допис з сайту, але ніяких конкретних аргументів, щодо одноразових моторів я не побачив.
Єдине що не співпадає в цьому випадку, то це розміри і вага Б7 Пасата і обєм 1.4. Оце дійсно тупо, а все інше як у всіх моторах турбованих.

Petro Ford · 29.12.2016, 08:53 #2670761

Цитата:

Допис від leyo

https://www.drive2.ru/l/840491/

ОМГ.

Цитата В отличие от ремня, который ставят на атмосферные двигатели, цепь менее надежна в повседневной эксплуатации и дороже в обслуживании. Совет здесь простой: если у вас авто с МКП, не оставляйте машину на передаче. Достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся и цепь соскочила. По этой же причине не рекомендуют тормозить двигателем.

Після цього ви всерйоз сприймаєте думку икцперда?

Pilat · 29.12.2016, 09:00 #2670764

Цитата:

Допис від leyo

https://www.drive2.ru/l/840491/

https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/ овер 300 тис...дай боже кожному таку одноразовість в сучасних моторах...

Додано через 3 хвилини

Цитата

Допис від deko

Спасибі звичайно, за ссилку на допис з сайту, але ніяких конкретних аргументів, щодо одноразових моторів я не побачив.
Єдине що не співпадає в цьому випадку, то це розміри і вага Б7 Пасата і обєм 1.4. Оце дійсно тупо, а все інше як у всіх моторах турбованих.

я так розумію ви навіть уяви не маєте що таке 1.4 на пасаті раз таке говорите...все там норм...трішки краще чим 2.0 атмосфера,але 1.8Т все таки краще..

deko · 29.12.2016, 09:41 #2670770

Цитата так розумію ви навіть уяви не маєте що таке 1.4 на пасаті раз таке говорите

Якщо чесно, то не дуже маю. Але знаю що 1,4 ставлять на Polo, Lupo, ше там на якійсь малолітражки, а от вже Пасати хочуть 1,9, 2,0. Тому і так говорю.
Ну і звичайно, це вже всі знають, що чим менша кубатура, тим менший ресурс мотора. Тому 1,4 на Пасаті ще й Б7 це смішно.
Також знаю, що ті Б7 з 1,4 кубатурою женуть переважно з Швеції. А шведам пох.. на якій кубатурі їздити. Він поїздить 4-5 років і продає. І купить собі якусь Теслу. Там в Скандинавії зараз всі масово переходять на електро.

Pilat · 29.12.2016, 09:46 #2670772

Цитата

Допис від deko

Якщо чесно, то не дуже маю. Але знаю що 1,4 ставлять на Polo, Lupo, ше там на якійсь малолітражки, а от вже Пасати хочуть 1,9, 2,0. Тому і так говорю.
Ну і звичайно, це вже всі знають, що чим менша кубатура, тим менший ресурс мотора. Тому 1,4 на Пасаті ще й Б7 це смішно.
Також знаю, що ті Б7 з 1,4 кубатурою женуть переважно з Швеції. А шведам пох.. на якій кубатурі їздити. Він поїздить 4-5 років і продає. І купить собі якусь Теслу. Там в Скандинавії зараз всі масово переходять на електро.

на поло і лупо ставлять 1.4 атмосферу(втули туда турбо 1.4 була б ше та зажигалка)...а на пасати ставлять 1.4 турбо...як і на гольфи...жети тігуани октавії ауді сеат і новий кузов суперба навіть(а там баржа ще та)...нормально дане пихло пре на пасаті,не агонь канечно але краще за 2.0 атмосферу на пасатах попереднього кузова...

switch · 29.12.2016, 10:06 #2670778

122 коняки і нормальний крутний момент вже починаючи з півтори тисячі - нормально воно їхати буде. кубатура в наш ас далеко не все означає.

tapac_ko · 29.12.2016, 12:00 #2670800

Opel Insignia 1,4 має 140 коняк
нові VW 1.4 мають по 150
В європі вже перестають продавати атмосферники, типу екологія і перехід до одноразових ремонтонепридатних в яких потолок 200к мабуть буде...

27.12.2016, 22:33 #2670497	#41
switch Активний учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Байка про бак бензи: їхав я наприкінці серпня в Карпати. На той час в мене вже стояло ГБО, а датчик рівня палива був несправний. Зазвичай після заправки літрів 20 стрілка піднімалась до середини шкали, досить довго там трималась потім раптово падала майже в нуль, і лежала собі там зліва. Ну я, якщо вона там вже давненько лежала - заїжав і заливав ще літрів 10-15, рахуючи що в баку мало б бути коло 10. Ну так от. Їдем ми в гори. В Львові на БРСМ задув повний балон, біля Сколе на ОККО думав додути ще до повного і заодно влити в бак пару літрів бензину, бо стрілка якраз давно вже лежала собі зліва. На газ була чера, то я собі став залити бензу. Пішов до каси, кажу "влийте 20 літрів 95-го". Проходить пару хв і касир мені "У вас ввійшло тільки 15 - повний бак" В Лачетті, хто не в курсі, бак 60 літрів (ну якщо по горловину - то водить майже 70). Прикиньте, як я себе відчув - майже як в отій рекламі ЮПіДжі )) У мене пів сотні літрів бензину, про який я навіть не здогадувався. А я то, блін, думаю, чого то в мене зад так присів... Газ я, коротше, вже не заправляв - нафіга він мені По перевалах на Міжгір"я шурував на бензині не шкодуючи. Така от байка. Датчик врешті виявився не від моєї моделі. Я його перепаяв - тепер ніби щось трохи показує. Додано через 13 хвилин Ну і по темі : Вихожу соня з роботи з тим колєгою, про якого згадував вище - дивлюсь - хлопака рукавиці натяує. Питаю - "нахера тобі ті рукавиці - ти ж машиною їздиш?". Каже - "ну так в мене дизель..." а ви кажете яка нафіг різниця Люди он в рукавицях їдуть, поки машина прорієтся! Ну то так, хвилина гумору. Дизеля - нормальна штука, але исто як мені - купувати стрьомно. Хоча в того колєги простий і надійний як трактор, нема на шо жалітись. Тіко в руки холодно Додано через 5 хвилин А ви до речі знаєте, про аварійний запуск на газу? це типу коли можна завести машину зразу на газі, якщо бензин закінився або проблеми з паливною системою і на бензині машина не заводиться? Прикольна штука, тільки кажуть деякі виробники блокують в себе кількість таких стартів, наприклад 3 рази можна так стартонути. Зазвичай щоб завести - треба зажати кнопку переключення "газ/бензин" коли заводиш авто. Ще один плюс двопаливного авта. Востаннє редагував switch: 27.12.2016 о 22:33. Причина: Пізніше додано

28.12.2016, 09:42 #2670540	#45
rktern Учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата в мене був бензин потім бензин/газ а зараз вже другий дизель і дальше тоже буде дизель Як будеш викидати дизель то маякни я заберу )

28.12.2016, 19:25 #2670688	#52
deko Активний учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата тих одноразових VW Passat B7 з 1,4 TSI, Як одноразових? Чому так? Поясніть, шоб було зрозуміло.

29.12.2016, 08:08 #2670755	#54
deko Активний учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Спасибі звичайно, за ссилку на допис з сайту, але ніяких конкретних аргументів, щодо одноразових моторів я не побачив. Єдине що не співпадає в цьому випадку, то це розміри і вага Б7 Пасата і обєм 1.4. Оце дійсно тупо, а все інше як у всіх моторах турбованих.

29.12.2016, 09:41 #2670770	#57
deko Активний учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата так розумію ви навіть уяви не маєте що таке 1.4 на пасаті раз таке говорите Якщо чесно, то не дуже маю. Але знаю що 1,4 ставлять на Polo, Lupo, ше там на якійсь малолітражки, а от вже Пасати хочуть 1,9, 2,0. Тому і так говорю. Ну і звичайно, це вже всі знають, що чим менша кубатура, тим менший ресурс мотора. Тому 1,4 на Пасаті ще й Б7 це смішно. Також знаю, що ті Б7 з 1,4 кубатурою женуть переважно з Швеції. А шведам пох.. на якій кубатурі їздити. Він поїздить 4-5 років і продає. І купить собі якусь Теслу. Там в Скандинавії зараз всі масово переходять на електро.

27.12.2016, 23:39 #2670514	#42
castor	Відповідь: Вибір - дизель чи газ не спорте у цій темі - купляйте газодизель - найкраще і від дизелю, і від газу

28.12.2016, 06:52 #2670518	#43
kolibryks	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата Допис від switch А ви до речі знаєте, про аварійний запуск на газу? тільки кажуть деякі виробники блокують в себе кількість таких стартів, наприклад 3 рази можна так стартонути. Усе виставляється у прошивці, можна взагалі необмежувати. Частково такі запуски зменшують ресурс мембрани редуктора і форсунок(дешевих валтеків/омвл), т.к. гумі доводиться працювати при температурі "навколишня мінус 30". Востаннє редагував kolibryks: 06.01.2017 о 09:10.

28.12.2016, 09:12 #2670530	#44
Sasha	Відповідь: Вибір - дизель чи газ в мене був бензин потім бензин/газ а зараз вже другий дизель і дальше тоже буде дизель

28.12.2016, 10:08 #2670548	#46
Sasha	Відповідь: Вибір - дизель чи газ ну просто в мене така точка зору 1. старі дизелі - прості і не ломаються, дешеві в ремонті так само і старі бензини, чи з ГБО чи без ГБО 2. Нові дизелі - дорогі в ремонті, зато дуже економні нові бензини - не менш дорогі в ремонті, мають таку ж саму дорогу паливну, установка ГБО коштує нереально дорого і я швидше поміняю машину ніж вона мені окупиться тому на разі я за дизель з"їздив в Будапешт, з розходом 4,6 то мені по грошам вийшло дешевше ніж автобусом, при тому шо я їхав своєю машиною ГБО в Європі досить геморна штука, заправок реально мало..... ТО дорожче, раз в декілька років треба міняти балон, які потім привозять до нас і продають як нові) і сама установка ше дорожча ніж в нас

28.12.2016, 15:51 #2670616	#47
kolibryks	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від Sasha з"їздив в Будапешт, з розходом 4,6 то мені по грошам вийшло дешевше ніж автобусом А найкраще їхати поїздом, там взагалі як біла людина їдеш, а не постійно руля крути та на дорогу дивись )

28.12.2016, 16:26 #2670620	#48
D@nZeL	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від Sasha ГБО в Європі досить геморна штука, заправок реально мало..... Та ну ладно, минулого року їздив калиною в Прагу і по польщі досить багато, жодної проблеми з відсутністю газових заправок небуло(ну крім того що за 100км до Праги небуло газу на заправці), а враховуючи що я заправляюсь кожні 250-300км(мені так якраз зручно розім'ятись), а запас ходу майже 400 на газу, то навіть і не думав за таке.

28.12.2016, 17:07 #2670633	#49
Sasha	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від D@nZeL Та ну ладно, минулого року їздив калиною в Прагу і по польщі досить багато, жодної проблеми з відсутністю газових заправок небуло(ну крім того що за 100км до Праги небуло газу на заправці), а враховуючи що я заправляюсь кожні 250-300км(мені так якраз зручно розім'ятись), а запас ходу майже 400 на газу, то навіть і не думав за таке. ну хз) якось вже відвик від запасу ходу 300-400 км, завжди лию до повного і маю 1000+/- а ше більше це напрягає на автобанах, де газ реально не часто є і ціни на заправках на автобанах на багато дорожчі. я не кажу шо газу нема чи газових заправок нема, вони є але їх в рази менше ніж в україні, та й машин з ГБО в рази менше ніж в укр, зато дизелів більше ніж бенз + бенз/гбо разом взятих Додано через 1 хвилину Цитата: Допис від kolibryks А найкраще їхати поїздом, там взагалі як біла людина їдеш, а не постійно руля крути та на дорогу дивись ) нє люблю їхати машиною, тим більше по гарній дорозі, де ти не вціпився в руль зубами і чекаєш коли ж влетиш в яму і чи погнеться при цьому диск чи нє а розглядаєш краєвиди, слухаєш музику, гладиш дівчину по коліні))))) Востаннє редагував Sasha: 28.12.2016 о 17:07. Причина: Пізніше додано

28.12.2016, 17:18 #2670643	#50
olligarh	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від leyo якось так. по дизелю в нас не вміють ремонтувати старі дизеля, а за нові з електронікою і поготів Вопше не так... В нас старі атмосферники зремонтують, а от новіші то таким дійсно печалька... Додано через 1 хвилину Цитата: Допис від Sasha нє люблю їхати машиною, тим більше по гарній дорозі, де ти не вціпився в руль зубами і чекаєш коли ж влетиш в яму і чи погнеться при цьому диск чи нє а розглядаєш краєвиди, слухаєш музику, гладиш дівчину по коліні))))) Так і заснути можна коли їдеш по ідеальній дорозі, ібо скукотєнь, хіба дівка не дасть заснути ))) Наші дороги рулять-не дають водіям заснути ))) Востаннє редагував olligarh: 28.12.2016 о 17:18. Причина: Пізніше додано

28.12.2016, 17:43 #2670653	#51
ZTVR	Відповідь: Вибір - дизель чи газ недавно бачив пару розібраних фіатовських мультіджетів де зносило один циліндр, який потім гільзанули конотопівською гільзою))) То от в тому мультіджеті ланцюг ГРМ як у велосипеда, при тому що я не жартую. Ресурс того цепіка для мене сумнівний, думаю він запросто там проскакує. Але мабуть таке воно в всіх нових машинах. В мене старі дизеляки тарахкотять нормально, ремонтуються нормально от тільки ремонт паливної затратний. Якщо брати нову машину з салону або майже нову в європі то можна брати дизеля, а в нас можна взяти на конотопських гільзах.

28.12.2016, 22:16 #2670711	#53
leyo	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата Як одноразових? Чому так? Поясніть, шоб було зрозуміло. https://www.drive2.ru/l/840491/

29.12.2016, 08:53 #2670761	#55
Petro Ford	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від leyo https://www.drive2.ru/l/840491/ ОМГ. Цитата В отличие от ремня, который ставят на атмосферные двигатели, цепь менее надежна в повседневной эксплуатации и дороже в обслуживании. Совет здесь простой: если у вас авто с МКП, не оставляйте машину на передаче. Достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся и цепь соскочила. По этой же причине не рекомендуют тормозить двигателем. Після цього ви всерйоз сприймаєте думку икцперда? Востаннє редагував Petro Ford: 29.12.2016 о 10:57.

29.12.2016, 09:00 #2670764	#56
Pilat	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата: Допис від leyo https://www.drive2.ru/l/840491/ https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/ овер 300 тис...дай боже кожному таку одноразовість в сучасних моторах... Додано через 3 хвилини Цитата Допис від deko Спасибі звичайно, за ссилку на допис з сайту, але ніяких конкретних аргументів, щодо одноразових моторів я не побачив. Єдине що не співпадає в цьому випадку, то це розміри і вага Б7 Пасата і обєм 1.4. Оце дійсно тупо, а все інше як у всіх моторах турбованих. я так розумію ви навіть уяви не маєте що таке 1.4 на пасаті раз таке говорите...все там норм...трішки краще чим 2.0 атмосфера,але 1.8Т все таки краще.. Востаннє редагував Pilat: 29.12.2016 о 09:00. Причина: Пізніше додано

29.12.2016, 09:46 #2670772	#58
Pilat	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Цитата Допис від deko Якщо чесно, то не дуже маю. Але знаю що 1,4 ставлять на Polo, Lupo, ше там на якійсь малолітражки, а от вже Пасати хочуть 1,9, 2,0. Тому і так говорю. Ну і звичайно, це вже всі знають, що чим менша кубатура, тим менший ресурс мотора. Тому 1,4 на Пасаті ще й Б7 це смішно. Також знаю, що ті Б7 з 1,4 кубатурою женуть переважно з Швеції. А шведам пох.. на якій кубатурі їздити. Він поїздить 4-5 років і продає. І купить собі якусь Теслу. Там в Скандинавії зараз всі масово переходять на електро. на поло і лупо ставлять 1.4 атмосферу(втули туда турбо 1.4 була б ше та зажигалка)...а на пасати ставлять 1.4 турбо...як і на гольфи...жети тігуани октавії ауді сеат і новий кузов суперба навіть(а там баржа ще та)...нормально дане пихло пре на пасаті,не агонь канечно але краще за 2.0 атмосферу на пасатах попереднього кузова...

29.12.2016, 10:06 #2670778	#59
switch Активний учасник	Відповідь: Вибір - дизель чи газ 122 коняки і нормальний крутний момент вже починаючи з півтори тисячі - нормально воно їхати буде. кубатура в наш ас далеко не все означає.

29.12.2016, 12:00 #2670800	#60
tapac_ko	Відповідь: Вибір - дизель чи газ Opel Insignia 1,4 має 140 коняк нові VW 1.4 мають по 150 В європі вже перестають продавати атмосферники, типу екологія і перехід до одноразових ремонтонепридатних в яких потолок 200к мабуть буде...