Старі автомобілі. Варто чи ні?

[Petro Ford]

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Вмене був ланос 2004рв се кондьор, гур і склопідйомники. На той час йому було 8 років і чесний пробіг в нього був 78 тис км коли брав, коли продавав то було 146тис км (мав його рік і може місяць)

70 тис за рік. Машинка чесно відпахала. Шонетак?

[Kokorakatan]

Цитата:

Допис від Petro Ford

70 тис за рік. Машинка чесно відпахала. Шонетак?

Я не кажу що ланос погана машина, я просто прагну до кращого, я хочу велику комфортну машину з мотором неменше 2.0, кліматом, абс, заводською шумкою. Ту машину що я хочу вартує як ланос 2004р тільки вона на 10 років старша) я знаю що буду вложувати в неї гроші, але мені моя робота це позволяє. Я нікого не агітую купляти старі машини, кожен вибирає для себе і йому на тій машині їздити. Шо мені неподобалось в ланосі то це відсутність шумки, низький кліренс, мало місця в салоні, особливо ззаді, мотор не любить високих оборотів, розхід великий як для обєму 1.5. Коли куплю того корча шо хочу то напишу шо вньому не так)))

Забув написати, продав я того ланоса бо розбив перед, винуватець відремонтував авто і я рішив на битому авто з перевареним стаканом неїздити, мав трошки грошей то в пив партнера свіжопригнаного то радості моїй небуло меж аж 3 дні аотім задрав мене мотор 1.9 простий дизель дуже дохлий. Зато по ходовій хороша мені попалась, за 25тис км я поміняв один наконечник рульовий і тормозні колодки передні, більше крім заміни масла небуло нічого хоть при купівлі на одометрі було 208тис км.

[NEO[VENOM]]

ггг))))...так цікаво, тема про старі іномарки, а обсосують ланоси...як і практично у всіх автотемах...
створіть собі тему "ланос/сенс - найліпчіша машина в світі" і маринуйтесь там...

[mhl]

Цитата:

Допис від de smet

ну добре. 124 мерс обісрали. Але він не був на перших місцях по надійності і в роки свого випуску...А як на рахунок , до приміру, Тойоти Королли, що роками підряд брала перші місця по надійності ? що з тими машинами зараз? вони ще їздять, чи вже в стодолі?

В мене вже 5 років королла 99 року. Наразі цілком задоволений вибором. Ясно, що гроші треба вкладати, якщо є бажання їздити на авто в нормальному стані, а не на відрі з гайками, незважаючи на те, що то іномарка.
Як на мене, то вибір між новим і б/у автомобілем лежить трохи в іншій площині. Купляючи нове, потрібно зразу віддати значну суму і потім можна спокійно їздити, лише замінюючи розхідники. Але вартість володіння в даному випадку визначається ще й тим, що ціна авто значно падає з віком (ті часи, коли ціни постійно росли, і можна було за кілька років продати дорожче, ніж купили, вже давно минулися).
У випадку б/у, одразу потрібно заплатити меншу суму, але потім докладати більше. Якщо повезе, і вдасться взяти машину дійсно в доглянутому стані, а ще й вмієте щось незначне самі ремонтувати, то є великий шанс, що витрати на утримання будуть значно нижчими, ніж у випадку нового авто. Хоча часто трапляється і навпаки, з різних причин.
ІМХО.
Цікаво було би почути наступну інформацію від форумчан, які брали машини з салону: марка, пробіг, коли і за скільки була куплена/продана, чи прийшлося щось серйозне ремонтувати, крім розхідників?, щоб підтвердити/спростувати вищесказане.

[StealZ]

моїй Шкоді 10 років (169тис км), за рік активного користування проїхали ми більше 10к км, 2 рази на ТО планово диились до ходової, сайлентблоки, тяги, стабілізатори разом винесли 200уо, зараз ще потрібно робити реставрацію рульової рейки ще 150уо, заміна масла, фільтрів, лампочки і дрібний ремонт ще 50-60уо. Комплект резини 200. Ітого утримування машини приблизно 600 доларів в рік при тому що під капот дивитись не доводилось

[And_TC]

Цитата

Цікаво було би почути наступну інформацію від форумчан, які брали машини з салону: марка, пробіг, коли і за скільки була куплена/продана, чи прийшлося щось серйозне ремонтувати, крім розхідників?, щоб підтвердити/спростувати вищесказане.

В 2011 році купили в салоні Рено Логан. Тоді вона вартувала 76 тис.грн. Сигналка+музика+постановка на облік = в сумі грубо 80 тис.грн.
На даний час пробіг 81 тис км.
Кожні 15 тис. заміна масла,фільтрів. Перші 2 рази на оф. сервісі, бо гарантія, далі сам в гаражі.
З іншого:
1. 2 рази наконечники рульових тяг (1 раз на 46 тис. TRW і 2 тепер Lemforder) комплект = 850 грн
2. термостат (Gates) = 200 грн (на 80 тис)
3. права шарова (lemforder) = 300 грн (на 78 тис)
4. гальмівні диски і колодки передні + заміна гальмівної рідини - все Bosch(на 70 тис) = 1400 грн
5. комплект ремнів і ролік (Gates) (60 тис) = 800 грн.
6. 2 рази лампочки ближнього світла -

робота п.3 = 80 грн, п.5=200грн. решту сам

[yuramit]

Субару Леоне 30 років, пробіг 1500000км без капремонту двигуна , сайлентблоки всі рідні (а задніх ричагах вже треба міняти), передні стойки рідні, задні мінялись 7 років назад,заміна передніх гальмівних дісків 1 раз, задні барабани рідні, в двигун і коробку заглядати не треба, машина кожень день в русі.Заміна шарових, наконечників і рульових тяг раз в 1,5-2 роки, По кузову, так, ржавіє, гниє, ремонтую, але машина надійна. Як на мене краще стара машина, ніж новий ланос - сенс.

[D@nZeL]

Цитата:

Допис від yuramit

Субару Леоне 30 років, пробіг 1500000км без капремонту двигуна , сайлентблоки всі рідні (а задніх ричагах вже треба міняти), передні стойки рідні, задні мінялись 7 років назад,заміна передніх гальмівних дісків 1 раз, задні барабани рідні, в двигун і коробку заглядати не треба, машина кожень день в русі.Заміна шарових, наконечників і рульових тяг раз в 1,5-2 роки, По кузову, так, ржавіє, гниє, ремонтую, але машина надійна. Як на мене краще стара машина, ніж новий ланос - сенс.

напевно на кілька нулів в пробігу помилився, або машина їздила лише зверху на евакуаторі

[Kokorakatan]

Форумчани, пишем, не стидаємся! Дуже цікава інформація скільки рбслуговування получається врік і який пробіг річний і загалом.
(Якщо комусь цікаво можу написати шо робив в 2108 92р)

[D@nZeL]

Пріора 1.6 2008 з салону, за 4 роки і 60к пробігу, мінявся датчик палива в баку по гарантії. Пробіг 80% місто.
Таврія 1.1 2005 (в 2012 році взяв з рідним пробігом 1106км). За 2 роки 45к половина з них торговим, за весь час міняв лише ліву шарову за 70грн(брав дорожчу ).
Калина 1.6 2008 (в 2014 році взяв з пробігом 81к). За чуть більше ніж півтора роки поміняв датчик холостого, датчик спідометра, передню стойку, ремкомплект рульової, і вже за 3 місяці до продажі мінялась прокладка ГБЦ, так як прогоріла між 2 і 3 циліндром. Сумарно на ремонти пішло 2-2.5к грн. Всього наїздив на ній 35 тисяч, була машина в Польщі, Чехії і Словаччині(основний пробіг траса).
Hyundai Accent 2011 рік 31грудня виїхав з салону. Грубо кажучи за 5 років і 65к пробігу мінялась якась втулка в рульовій чи біля неї(по гарантії заводський дефект замінили пластикову на мідну), і після гарантії 2 місяці назад стойка стабілізатора за 250грн. Пробіг 80% місто.
Масла фільтра і колодки не рахую так як це все індивідуально. Бо наприклад для мотоцикла беру масло за 250грн\літр а для машини за 125грн\літр(чи навіть менше там виходить Shell HX7 заливав завжди)
По старих машинах неможу сказати конкретно по сумах, бо остання стара машина в сім'ї була продана в 2008 році, а тоді як відомо, все на світі було по іншому, трава зеленіша, небо синіше і долар по 5

[mhl]

народ, не забувайте вказувати ще ціну купівлі/продажу, або орієнтовну вартість авто, якщо воно ще у вас. Можна навіть просто різницю між цінами, якщо шифруєтесь. Без цього порівнювати нема сенсу.
ps. по своїх відпишусь на вихідних.

[NEO[VENOM]]

10000єнотів, 2004р.в., субару легасі 3.0R, атмосферник, 245 к.с.,180кВт, постійний повний привід, заряджена повністю. Термін експлуатації - півроку. Розхідники, масло, заміна блоку підшипника ступиці (нічого не запресовується, відкрутив старий - прикрутив новий), запчастини - тільки оригінал, ціна питання - 1900грн., поліровка фар - пиво, біксенон, японський, ціну не пам"ятаю, Сані знає. Поки все. На весну буду дивитись до ходової, хоча живуча зараза). З незручностей - по наших дорогах відчуває колійність на 17 катках, звик, уваги не звертаю, поки все.

[kolibryks]

Тойота королла 1,33 КПП 6ст 2011 року взята за $11 тис з пробігом 65тис і комплектом зимової гуми. У сервісній книжці тільки ТО, зараз 85 тис.
Із витрат:
- 8,5 тис грн за б/к диски Rondell та нову літню резину Nokian Line.
- $500 за обладнання ГБО(ставив сам).

[Kokorakatan]

Ну що ж, напишу про свого давнього звіра, ваз 2108 1.3 92 року випуску, куплена цієї весни в березні з пробігом на одометрі 44тис км(яке коло історія про аце мовчить). Ціна 1150$ в нагрузку дали 4 хороші літні кулка на желізяках. По кузову в гарному стані, без відоа шпатльовки На 47 тис. міняв 2 підшипники передньої ступиці по 230грн Автоваз, 2 шарові одна ровіль 130грн друга Автоваз 130 грн, опорні підшипники 2 шт по 240 грн, краби два желізних(не сплаву алюмінію) по 120 грн, вкладиші передніх стойок назви не памятаю по 400 грн, розвал. На 50тис поставив газ пропан 4500 грн, заміна свічок 130 грн і дроти вроді теж 130 грн, регулювання клапанів 100 грн. Десь на 57 тис міняв стойки бо ті парашні потекли, цей раз купив оригінал Автоваз нерозборні по 750 грн, дві передні пружини Автоваз пара 330 грн, правий рульовий наконечник автоваз 130 грн, 2 салінблоки речагагів, дві ромашки, розвал, новий акумулятор бо в старому обрив банки 1350 грн Амега 62 А. Недавно заміна вентелятора пічки назви непамятаю 300 грн, краник пічки 64 грн. Наразі пробіг 74тис км. Ціни на роботу не писав бо думаю то індивідуальне, хтось сам може плміняти а хтось на оф сервісах міняє. Мені всі роботи виконував один майстер(крім розвалу) так як з ремонтами в мене не склалось Загалом це вмене сьома машина, мав 21099 2004 р, потім ваз2107 2005р, потім ланос 1.5 2004р, пежо партнер 2006р свіжак, ваз 2109 2004р, ваз 2106 86р і зараз то чудо шо еисав вище. Кожна машина вмене була +-1рік тільки партнер мав 4 місяці і він практично не ламався, на одометрі було 208 тис то за моїх 20 тис, я поміняв ремні ролики планово і 1 рульовий наконечник рувіль за 130 грн курс 8.

[ig0r]

Всі пишуть, що щось робили з машинами, хтось одне хтось інше, але одразу як тільки марка авто ВАЗ то і список робіт значно більший. Запчастини в ВАЗах - НЕ ЯКІСНІ!!! говорю як колишній власник калини, хоча завжди купляв все саме дорожче.

Ввечері розпишу всі роботи які проводив з машиною за 4 роки і 8 місяців і приблизно 150 тис. км пробігу. Мав дурну привичку розписувативсі витрати на машину, плюс заправки само собою.

Краще по можливості виставлю фотографії

[Minato]

Цитата:

Допис від kolibryks

Тойота королла 1,33 КПП 6ст 2011 року взята за $11 тис з пробігом 65тис і комплектом зимової гуми. У сервісній книжці тільки ТО, зараз 85 тис.
Із витрат:
- 8,5 тис грн за б/к диски Rondell та нову літню резину Nokian Line.
- $500 за обладнання ГБО(ставив сам).

а був смисл ставити ГБО на цей мотор?

[kolibryks]

Цитата:

Допис від Minato

а був смисл ставити ГБО на цей мотор?

Бензину бере 6 літрів, газу - 7, як думаєш, є зміст? ГБО давно себе відбило, я б і на мотоцикл ставив, якби треба було )

[Minato]

Цитата:

Допис від kolibryks

Бензину бере 6 літрів, газу - 7, як думаєш, є зміст? ГБО давно себе відбило, я б і на мотоцикл ставив, якби треба було )

просто не стикався з інфою, щоб ставили ГБО на малолітражки. Дякую, що роз'яснив

[D@nZeL]

Цитата:

Допис від kolibryks

я б і на мотоцикл ставив, якби треба було )

Хвилинка оффтопу, насправді мотоцикли 600+ кубів беруть бензину +/- як автомобілі, деякі більше
Minato
Газ однозначно себе окупляє. Всі наведені мною машини, крім пріори, були(є) на газу.

[Minato]

Цитата:

Допис від D@nZeL

Хвилинка оффтопу, насправді мотоцикли 600+ кубів беруть бензину +/- як автомобілі, деякі більше
Minato
Газ однозначно себе окупляє. Всі наведені мною машини, крім пріори, були(є) на газу.

Будєм пасматрєть! Так як планую покупку автомобіля, то питання гбо є актуальним. Приглядають до автівки з салону, або 1-2 річної короли/фокуса чи/або корейців хундай/кіа