"Покращені" маршрутки: скарги - Сторінка 12 - Тернопіль

Учаснег · 16.05.2014, 16:40 #2393450

Цитата:

Допис від saymon

- Моя особиста позиція, і я від цього не відступлюся, по кількості пільговиків ми зменшувати не будемо. Ми будемо шукати якусь іншу форму, як перевізникам це компенсувати, чи щось інше, але не зменшувати кількість пільговиків, - говорить Сергій Надал.

Цитата:

Допис від saymon

Домовилися скоротити кількість пільгових місьць до 3 (трьох). Більше ніяких змін, в т.ч. і підвищення вартості проїзду не планується. На тому і порішили.
Назвали це гордо - Тернопільська міська рада не допустила транспортного колапсу в місті

Ай да Надал, ай да сучий син!

Цитата

Допис від maxkatz

1. Маневр с «перевозчики хотели повысить цены на 40%, но добрый дядя мэр решил, что повысит только на 7%», ужасно гнусный. Выглядит так, что его придумал умудрённый жизненным опытом пиарщик-политтехнолог, который считает, что население это тупое быдло, которое не имеет мозга и поэтому скушает такую идиотскую историю и будет любить доброго дядю мэра и радоваться.
Мир изменился, друзья, миром правит не тупое быдло, а офисные работники с интернетами, айфонами и прочими средствами получения информации. Стыдобища в 2014 году такую хрень им пытаться скармливать. Не надо так больше делать.

2. Цены на проезд в транспорте надо повышать регулярно. В мире инфляция, всё дорожает, такова жизнь. В Москве цены на проезд не повышались три года, давно пора. Популистские стоны на тему «доколе» в связи с этим предлагаю в данной дискуссии отставить.

3. Планировал повышение цен какой-то безмозглый идиот, ничего не понимающий в транспорте, которого по какому-то недоразумению послушал мэр, подписавший решение. Задача мэрии сделать так, чтобы больше людей общественным транспортом пользовалось (это мэрия понимает). Чтобы в решении этой задачи продвинуться, нужно, чтобы у каждого в кармане по возможности был проездной. А чтобы проездной в кармане появлялся, он должен быть намного выгоднее, чем разовые билеты.

http://maxkatz.livejournal.com/261459.html

По малюнках кожен зможе сам розрахувати якою має бути вартість проїзду в громадському транспорті (тролейбусах) Тернополя. За орієнтир раджу брати Прагу.

switch · 16.05.2014, 17:10 #2393470

Цитата По малюнках кожен зможе сам розрахувати якою має бути вартість проїзду в громадському транспорті (тролейбусах) Тернополя. За орієнтир раджу брати Прагу.

якісь цікаві ти графіки навів.
проїзний в києві і празі майже в одну "питому ціну", а ордин проїзд різниться в 2 з лишнім рази.
ну та ладно - одна поїздка: 0,11% від середньої ЗП.
У нас по Україні якщо не помиляюсь зараз середня ЗП в промисловості 3000 грн.
Це тобто 3.30 за проїзд. Наші маршрутчики хочуть вже більше.
Це перше.
друге - в празі теж їздять роздовбані еталони, якими керують люди без досвіду пасажирських перевезень? Чи там нормальні міські автобуси їздять? Просторі, з низькими підлогами?
Якщо наш транспорт буде таким як в Празі - я готовий платити

Додано через 1 хвилину
А поки наші перевізники не можуть запропонувати нам рівень Праги - то й нічого нити про підвищення цін.

Додано через 4 хвилини
ПС: а взагалі маловато інфи взято. сказано "громадський транспорт". Це поняття широке. В києві наприклад є проїзні на кілька видів транспорту - 230 грн на місяць. Якраз рівень Празької ціни. ХЗ що за основу брав автор графіків.

bbgon · 16.05.2014, 17:21 #2393480

Так, для наочності. Маршрут маршрутки №120 в Одесі. Вартість проїзду - 2,50.

А тут - Тернопіль в тому самому маштабі.

Тобто, повне коло будь-якої маршрутки в Тернополі є меншим, ніж поїздка в одну сторону в Одесі.

І ще... Шкода не зазнимкував маршрутки в Одесі (якщо буду цього року - зазнимкую). Загалом - маршрутки охайні, прибрані, без шарів бруду. ВСІ крісла у ВСІХ маршрутках є м'якими (типу, як в міжміських). На скільки знаю,це було однією з умов тендеру. У кожній маршрутці є чистенькі фіранки, якими можна за бажання закритися від сонця. Водії в салоні не палять, у більшості поруч з водієм сидить кондуктор. На рахунок розмов по мобільному - не скажу, бо не звертав уваги. Ввічливість - на рівень вища.

PhantomRV · 16.05.2014, 18:08 #2393503

http://index.minfin.com.ua/index/ave...?2014-03&dsort

Ще би сюди ціну на соляру для всіх тих країн для остаточного аналізу...

Учаснег · 16.05.2014, 18:09 #2393505

switch,
За Прагу не скажу - більше 5 років там не був. Точно знаю що маршруток там немає (хіба десь на околицях, в передмісті), маршрутки це взагалі не громадський транспорт. Це називається паратранзіт (туди ще звичайне таксі відноситься). Тому 3,30 які ти нарахував, це не вартість проїзду в маршрутках, ні, - це орієнтовна вартість проїзду в тролейбусах. Якщо ти хочеш їздити в таких автобусах як в Празі, то й платити треба як в Празі.
На ці вихідні був у Будапешті - їхня система громадського транспорту мені дуже сподобалась. Вартість проїзду 350 HUF, місячний проїзний 9500 HUF (300 HUF = 1Є). Рухомий склад наземного громадського транспорту представлений трамваями різних типів.

Як бачиш, є нові (ходять лише по транспортному кільцю) і старі моделі. Інтервал руху трамваїв які ходять по транспортному кільцю 2-3 хв. в неділю в обід!
Також є тролейбуси і автобуси (те що нас цікавить).

Ікаруси мені попадалися особливо часто, і вони ні разу не низькопідлогові. І ще я там не бачив жодної маршрутки

Більше рухомого складу: https://en.wikipedia.org/wiki/BKV

Що я пропоную:
1 Вигнати Мединського і Мастюха
2 Ціна разового квитка в тролейбусі 3 грн. проїзного 75 грн. (а не 127 грн. як це є зараз!!!)
3 Введення Е-квитка з терміном дії 45 хв. - 1 год. це дозволить людям з Золотогірської пересісти з комунального автобуса на тролейбус на майдані Перемоги (хоча я не впевнений - мабуть краще проїзний)
4 Оптимізація тролейбусних маршрутів, випилювання маршруток які їздять виключно під контактною мережею (1,15,16,19,20,22).
Може щось пропустив, але якось так.

P.S. Зайшов на http://rada.te.ua/ в питання-відповіді, ну там і понаписували, молодці.

P.P.S. Xому проїзний в Тернополі 127 грн. - щоб їздили маршрутками 127/2,5=50,8
Все що дорожче 50 поїздок це загороджувальна ціна.

switch · 16.05.2014, 18:49 #2393510

Цитата Ікаруси мені попадалися особливо часто, і вони ні разу не низькопідлогові. І ще я там не бачив жодної маршрутки
Більше рухомого складу: https://en.wikipedia.org/wiki/BKV

Що я пропоную:
1 Вигнати Мединського і Мастюха
2 Ціна разового квитка в тролейбусі 3 грн. проїзного 75 грн. (а не 127 грн. як це є зараз!!!)
3 Введення Е-квитка з терміном дії 45 хв. - 1 год. це дозволить людям з Золотогірської пересісти з комунального автобуса на тролейбус на майдані Перемоги (хоча я не впевнений - мабуть краще проїзний)
4 Оптимізація тролейбусних маршрутів, випилювання маршруток які їздять виключно під контактною мережею (1,15,16,19,20,22).

Я тобі як людина яка досить часто користується громадським транспортом, як міжміським так і приміським так і міським, скажу що нашим Еталонам і Богданам по комфорту до Ікаруса ще як до неба рачки

Якщо стан тих ікарусів такий як в тих вживаних троликів, які закупив тернопіль - то це цілком пристойний транспорт.
стосовно 3 грн вартості проїзду - для тернополя за тролейбус можливо і забагато - проте якщо би навтіь таку ціну виставили - то при виборі "тролейбус проти маршрутки" я би все рівно вибирав тролейбус в багатьох випадках.
А з іншим - в принципі згідний.

Додано через 18 хвилин
Скажу ще чим мені реально імпонують тролики:
я от часто буває їзжу в теребовлю вечірнім приміським дизелем. І от якраз мені під розклад іде кілька 11 троликів в той час. І скільки їздив - ніколи такого не було, щоб не приїхав тролейбус. Причому якщо приїхав - то ти вже впевнений що встигнеш (я люблю вийти впритик). Чого не скажеш про маршрутки. Не раз стикався що або кажуть що їдуть там до Універсама... Або стоять по 10 хв на Київській і Злуки... Словом з маршрутками стабільна нервотрьопка

Але на жаль на даний час тролики програють в гнучкості маршрутів і інтервалі руху.

dwd · 17.05.2014, 00:08 #2393669

Всім добре, тільки в нас бідося…

Прихований текст: 16.05.2014Суспільство

Повідомлення про страйк тернопільських перевізників 15 травня мабуть були найбільш рейтинговими цього дня на місцевих сайтах. Писали про те, що така «акція» є протизаконною, демонстрували і обурення тернополян і позицію перевізників. Зрозуміти можна і перших і других, але спробуймо розглянути цей факт у широкому контексті.

Чи можемо собі уявити ситуацію (наприклад) коли США веде війну з Мексикою, а мешканці штату Колорадо в цей час організовано збираються на мітинги з вимогою підвищення заробітної плати. Або (наприклад) робітники Японії чи Південної Кореї у час фінансової кризи не виходять на свої робочі місця, а організовують страйк з вимогою покращення життя. Такі ситуації уявити, звичайно, не складно, але чи існували б вони у цих країнах в умовах реальності згаданих проблем. Очевидно, що ні. Тому, що для американців інтереси держави важливіші ніж їх власні. А ті ж корейці у час фінансової кризи в країні шикувалися в черги до банків щоб здавати свої дорогоцінності і таким чином зміцнити національну валюту.

А що ми бачимо у нашому патріотичному Тернополі? Перевізники жаліються на те, що не можуть утримувати в належному стані транспорт, на високі ціни на паливо, на те, що не мають прибутку і таке інше. Вони вимагають підвищення вартості проїзду, яка є й так однією з найвищих у західному регіоні. І коли це відбувається? У час, коли Україна перебуває в ситуації воєнного конфлікту з сусідньою державою. У час, коли молоді хлопці гинуть за те, щоб зберегти єдність країни. Врешті-решт, це відбувається у найважчий час для економіки України. А у цей же час тернопільські перевізники переживають за свої кишені…

З іншого боку — потрібно вимагати змін, усім зараз доводиться непросто. Але не в такий важкий для країни час. Іноді потрібно пожертвувати власними інтересами заради інтересів держави.

Дуже прикро спостерігати таку ситуацію. Прикро за те, що революція гідності не дійшла до всіх. Це свідчить про те, що ми не стали вільними — ні економічно, ні морально, ні розумово. І ситуація з тернопільськими перевізниками є лише одним із свідчень цього. Тому, не потрібно обмежуватися лише сухим викладом проблемного питання, треба пояснювати, намагатися його зрозуміти. Як казав один мудрий тернополянин: «Ситуація вирішується, якщо про неї хоча б часто говорити». Люди повинні думати.

Катола Василь
Сайт:
Ternopil.eu - сайт Тернополя

Buran · 17.05.2014, 13:05 #2393850

Хто вже чув, хто ні - у Контактах і Фейсбуці створені спільноти "Бойкот маршруток в Тернополі".

* * *
Ось такі автобуси ще років 5 тому їздили по 20 і 22 маршруту. Колись велике державне автобусне підприємство ВАТ "АТП 16127" впродовж останніх років скотилося до рівня звичайних приватників з дрібними "Богданами" та "Іванами".

Мановар · 17.05.2014, 13:21 #2393864

де ці ікаруси? порізали? гармошки б зараз виручили....

Buran · 17.05.2014, 13:44 #2393876

Цитата де ці ікаруси? порізали? гармошки б зараз виручили....

Порізали. Сам бачив, як Камазами порізані кузови возили кудись на брухт...

Орієнтовно восени до Тернополя з Чехії привезуть чергову партію тролейбусів-гармошок, мінімум 4 штуки.

Донедавна в Березовиці, неподалік АЗС, стояв Неоплан на продаж. Ціна була десь 250 тис. грн. (1998 р. в., пройшов кілька капремонтів). Стояв там більше року. Ходив я до Мединського, показував фото автобуса. Каже, що невигідно, нераціонально і т .д. Згодом цей Неоплан зник - напевно продали кудись в інше місто.

Mihas · 17.05.2014, 15:46 #2393930

Цитата:

Допис від Buran

Транспорт Тернополя онлайн[/URL], а також його мобільна версія.

мобільна версія несумісна з мої пристроєм?
які вимоги?, андроїд 4 і вище чи що

17.05.2014, 18:22 #2393978

Цитата у нашому патріотичному Тернополі?

Нігде не міг зрозуміти, звідки взявся міф про те що Тернопіль патріотичний. Не більше ні менше ніж інші міста, але інформаційного шуму як на столицю.

По темі.

Цитата:

Допис від Buran

Бойкот маршруток в Тернополі

Ай ЛОЛд.

oliver · 17.05.2014, 18:32 #2393983

От кажуть бариги власники маршруток, що запчастини подорожчали, потрібно частіше ремонтувтаи, бо погані дороги, але щось я ні разу не чув щоб маршруточники пікетували автодоро чи міськраду щоб поправили дороги. навіть не долучались до водіїв легковушок коли ті їхали до автодору щодо поганих доріг.
Все більше зауважуюю, що на місці водія в маршрутках сидить різний шмельц- безкультурний, обшміраний, прокурений ... Невже так зарплати врізали, що нормальні шофери пішли?

Buran · 17.05.2014, 20:43 #2394065

З історії тернопільських маршруток:

Кара Божа · 18.05.2014, 16:57 #2394411

Цитата

Допис від oliver

От кажуть бариги власники маршруток,

Чув десь слово,якоби образливе,і ліпиш його де треба і не треба. Барига - на тюремному жаргоні означає скупник краденого.

Цитата Все більше зауважуюю, що на місці водія в маршрутках сидить різний шмельц- безкультурний, обшміраний, прокурений ... Невже так зарплати врізали, що нормальні шофери пішли?

Правильно мислиш.Бо у іншому разі ти б закинув свою роботу на Wall Street і пересів на тернопільську маршрутку.
.Товариш має таксі на пілоті.Пару машин.Шукав водія.Розмовляючи з ним по телефону,почув голос прийшовшого на "співбесіду" водія.Мурчащий голос,на такому знаєте кумарі.Кажу товаришу що я хоч і не бачив того кадра,але портрет вималював точний.Небери нарків,шукай нормального! На що товариш відповів - якого нормального,тут навіть нарки не особо хочуть йти працювати.А нормальний водій то як скарб знайти.І нормальний то вже рахується такий що план приносить весь,і машину не розібє.На все решта закриваються очі.

pberit · 18.05.2014, 17:05 #2394414

В нас взагалі парадоксальна ситуація - і роботи немає, і працівника не знайдеш толкового.
В мене правда їздить знайомий на 19 соціальній, то ніби нормальний мужик, на одяг я уваги не звертав бо вважаю що це саме останнє питання в маршрутках, а так то ніби не хамить людям, через те що соціальна маршрутка - возить всіх під ряд.

switch · 19.05.2014, 07:34 #2394643

Цитата .І нормальний то вже рахується такий що план приносить весь

то може просто спуститись з небес на землю і трішки плани поубавити?

Мож і адекватні водії тоді почнуть приходити.

Charly · 19.05.2014, 09:09 #2394688

Цитата трішки плани поубавити

Ну десь так воно і є. Знаю що водій за день має шефу здати певну суму, а все решта це його гроші. Звідси ми маємо вічні перегони маршрутчиків, відмова брати пільговиків (треба якомога швидше заробити гроші дяді і почати заробляти собі), і решту прикростей на які тут всі скаржаться. Якщо дивитися на такий підхід до роботи тверезо то виходить що перевізники в принципі не наймають водіїв на роботу, а беруть собі таких от рабів, які мають заробити грошей своєму пану, а крихти - залишити собі.

switch · 19.05.2014, 09:22 #2394698

Цитата перевізники в принципі не наймають водіїв на роботу

власне перевізники здають в прокат автобус водію. І водій як може - так і заробляє.

19.05.2014, 14:02 #2394847

Цитата:

Допис від Charly

Знаю що водій за день має шефу здати певну суму, а все решта це його гроші.

Це ж на таксі така схема.

16.05.2014, 17:10 #2393470	#222
switch Активний учасник	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата По малюнках кожен зможе сам розрахувати якою має бути вартість проїзду в громадському транспорті (тролейбусах) Тернополя. За орієнтир раджу брати Прагу. якісь цікаві ти графіки навів. проїзний в києві і празі майже в одну "питому ціну", а ордин проїзд різниться в 2 з лишнім рази. ну та ладно - одна поїздка: 0,11% від середньої ЗП. У нас по Україні якщо не помиляюсь зараз середня ЗП в промисловості 3000 грн. Це тобто 3.30 за проїзд. Наші маршрутчики хочуть вже більше. Це перше. друге - в празі теж їздять роздовбані еталони, якими керують люди без досвіду пасажирських перевезень? Чи там нормальні міські автобуси їздять? Просторі, з низькими підлогами? Якщо наш транспорт буде таким як в Празі - я готовий платити Додано через 1 хвилину А поки наші перевізники не можуть запропонувати нам рівень Праги - то й нічого нити про підвищення цін. Додано через 4 хвилини ПС: а взагалі маловато інфи взято. сказано "громадський транспорт". Це поняття широке. В києві наприклад є проїзні на кілька видів транспорту - 230 грн на місяць. Якраз рівень Празької ціни. ХЗ що за основу брав автор графіків. Востаннє редагував switch: 16.05.2014 о 17:10. Причина: Пізніше додано

16.05.2014, 18:49 #2393510	#226
switch Активний учасник	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата Ікаруси мені попадалися особливо часто, і вони ні разу не низькопідлогові. І ще я там не бачив жодної маршрутки Більше рухомого складу: https://en.wikipedia.org/wiki/BKV Що я пропоную: 1 Вигнати Мединського і Мастюха 2 Ціна разового квитка в тролейбусі 3 грн. проїзного 75 грн. (а не 127 грн. як це є зараз!!!) 3 Введення Е-квитка з терміном дії 45 хв. - 1 год. це дозволить людям з Золотогірської пересісти з комунального автобуса на тролейбус на майдані Перемоги (хоча я не впевнений - мабуть краще проїзний) 4 Оптимізація тролейбусних маршрутів, випилювання маршруток які їздять виключно під контактною мережею (1,15,16,19,20,22). Я тобі як людина яка досить часто користується громадським транспортом, як міжміським так і приміським так і міським, скажу що нашим Еталонам і Богданам по комфорту до Ікаруса ще як до неба рачки Якщо стан тих ікарусів такий як в тих вживаних троликів, які закупив тернопіль - то це цілком пристойний транспорт. стосовно 3 грн вартості проїзду - для тернополя за тролейбус можливо і забагато - проте якщо би навтіь таку ціну виставили - то при виборі "тролейбус проти маршрутки" я би все рівно вибирав тролейбус в багатьох випадках. А з іншим - в принципі згідний. Додано через 18 хвилин Скажу ще чим мені реально імпонують тролики: я от часто буває їзжу в теребовлю вечірнім приміським дизелем. І от якраз мені під розклад іде кілька 11 троликів в той час. І скільки їздив - ніколи такого не було, щоб не приїхав тролейбус. Причому якщо приїхав - то ти вже впевнений що встигнеш (я люблю вийти впритик). Чого не скажеш про маршрутки. Не раз стикався що або кажуть що їдуть там до Універсама... Або стоять по 10 хв на Київській і Злуки... Словом з маршрутками стабільна нервотрьопка Але на жаль на даний час тролики програють в гнучкості маршрутів і інтервалі руху. Востаннє редагував switch: 16.05.2014 о 18:49. Причина: Пізніше додано

17.05.2014, 13:21 #2393864	#229
Мановар бусовод	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги де ці ікаруси? порізали? гармошки б зараз виручили....

17.05.2014, 18:22 #2393978	#232
saymon Guest	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата у нашому патріотичному Тернополі? Нігде не міг зрозуміти, звідки взявся міф про те що Тернопіль патріотичний. Не більше ні менше ніж інші міста, але інформаційного шуму як на столицю. По темі. Цитата: Допис від Buran Бойкот маршруток в Тернополі Ай ЛОЛд.

17.05.2014, 18:32 #2393983	#233
oliver Гуру І	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги От кажуть бариги власники маршруток, що запчастини подорожчали, потрібно частіше ремонтувтаи, бо погані дороги, але щось я ні разу не чув щоб маршруточники пікетували автодоро чи міськраду щоб поправили дороги. навіть не долучались до водіїв легковушок коли ті їхали до автодору щодо поганих доріг. Все більше зауважуюю, що на місці водія в маршрутках сидить різний шмельц- безкультурний, обшміраний, прокурений ... Невже так зарплати врізали, що нормальні шофери пішли?

16.05.2014, 16:40 #2393450	#221
Учаснег	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата: Допис від saymon - Моя особиста позиція, і я від цього не відступлюся, по кількості пільговиків ми зменшувати не будемо. Ми будемо шукати якусь іншу форму, як перевізникам це компенсувати, чи щось інше, але не зменшувати кількість пільговиків, - говорить Сергій Надал. Цитата: Допис від saymon Домовилися скоротити кількість пільгових місьць до 3 (трьох). Більше ніяких змін, в т.ч. і підвищення вартості проїзду не планується. На тому і порішили. Назвали це гордо - Тернопільська міська рада не допустила транспортного колапсу в місті Ай да Надал, ай да сучий син! Цитата Допис від maxkatz 1. Маневр с «перевозчики хотели повысить цены на 40%, но добрый дядя мэр решил, что повысит только на 7%», ужасно гнусный. Выглядит так, что его придумал умудрённый жизненным опытом пиарщик-политтехнолог, который считает, что население это тупое быдло, которое не имеет мозга и поэтому скушает такую идиотскую историю и будет любить доброго дядю мэра и радоваться. Мир изменился, друзья, миром правит не тупое быдло, а офисные работники с интернетами, айфонами и прочими средствами получения информации. Стыдобища в 2014 году такую хрень им пытаться скармливать. Не надо так больше делать. 2. Цены на проезд в транспорте надо повышать регулярно. В мире инфляция, всё дорожает, такова жизнь. В Москве цены на проезд не повышались три года, давно пора. Популистские стоны на тему «доколе» в связи с этим предлагаю в данной дискуссии отставить. 3. Планировал повышение цен какой-то безмозглый идиот, ничего не понимающий в транспорте, которого по какому-то недоразумению послушал мэр, подписавший решение. Задача мэрии сделать так, чтобы больше людей общественным транспортом пользовалось (это мэрия понимает). Чтобы в решении этой задачи продвинуться, нужно, чтобы у каждого в кармане по возможности был проездной. А чтобы проездной в кармане появлялся, он должен быть намного выгоднее, чем разовые билеты. http://maxkatz.livejournal.com/261459.html По малюнках кожен зможе сам розрахувати якою має бути вартість проїзду в громадському транспорті (тролейбусах) Тернополя. За орієнтир раджу брати Прагу.

16.05.2014, 17:21 #2393480	#223
bbgon	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Так, для наочності. Маршрут маршрутки №120 в Одесі. Вартість проїзду - 2,50. А тут - Тернопіль в тому самому маштабі. Тобто, повне коло будь-якої маршрутки в Тернополі є меншим, ніж поїздка в одну сторону в Одесі. І ще... Шкода не зазнимкував маршрутки в Одесі (якщо буду цього року - зазнимкую). Загалом - маршрутки охайні, прибрані, без шарів бруду. ВСІ крісла у ВСІХ маршрутках є м'якими (типу, як в міжміських). На скільки знаю,це було однією з умов тендеру. У кожній маршрутці є чистенькі фіранки, якими можна за бажання закритися від сонця. Водії в салоні не палять, у більшості поруч з водієм сидить кондуктор. На рахунок розмов по мобільному - не скажу, бо не звертав уваги. Ввічливість - на рівень вища.

16.05.2014, 18:08 #2393503	#224
PhantomRV	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги http://index.minfin.com.ua/index/ave...?2014-03&dsort Ще би сюди ціну на соляру для всіх тих країн для остаточного аналізу... Востаннє редагував PhantomRV: 16.05.2014 о 18:14.

16.05.2014, 18:09 #2393505	#225
Учаснег	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги switch, За Прагу не скажу - більше 5 років там не був. Точно знаю що маршруток там немає (хіба десь на околицях, в передмісті), маршрутки це взагалі не громадський транспорт. Це називається паратранзіт (туди ще звичайне таксі відноситься). Тому 3,30 які ти нарахував, це не вартість проїзду в маршрутках, ні, - це орієнтовна вартість проїзду в тролейбусах. Якщо ти хочеш їздити в таких автобусах як в Празі, то й платити треба як в Празі. На ці вихідні був у Будапешті - їхня система громадського транспорту мені дуже сподобалась. Вартість проїзду 350 HUF, місячний проїзний 9500 HUF (300 HUF = 1Є). Рухомий склад наземного громадського транспорту представлений трамваями різних типів. Як бачиш, є нові (ходять лише по транспортному кільцю) і старі моделі. Інтервал руху трамваїв які ходять по транспортному кільцю 2-3 хв. в неділю в обід! Також є тролейбуси і автобуси (те що нас цікавить). Ікаруси мені попадалися особливо часто, і вони ні разу не низькопідлогові. І ще я там не бачив жодної маршрутки Більше рухомого складу: https://en.wikipedia.org/wiki/BKV Що я пропоную: 1 Вигнати Мединського і Мастюха 2 Ціна разового квитка в тролейбусі 3 грн. проїзного 75 грн. (а не 127 грн. як це є зараз!!!) 3 Введення Е-квитка з терміном дії 45 хв. - 1 год. це дозволить людям з Золотогірської пересісти з комунального автобуса на тролейбус на майдані Перемоги (хоча я не впевнений - мабуть краще проїзний) 4 Оптимізація тролейбусних маршрутів, випилювання маршруток які їздять виключно під контактною мережею (1,15,16,19,20,22). Може щось пропустив, але якось так. P.S. Зайшов на http://rada.te.ua/ в питання-відповіді, ну там і понаписували, молодці. P.P.S. Xому проїзний в Тернополі 127 грн. - щоб їздили маршрутками 127/2,5=50,8 Все що дорожче 50 поїздок це загороджувальна ціна. Востаннє редагував Учаснег: 16.05.2014 о 18:26.

17.05.2014, 00:08 #2393669	#227
dwd	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Всім добре, тільки в нас бідося… Прихований текст: 16.05.2014Суспільство Повідомлення про страйк тернопільських перевізників 15 травня мабуть були найбільш рейтинговими цього дня на місцевих сайтах. Писали про те, що така «акція» є протизаконною, демонстрували і обурення тернополян і позицію перевізників. Зрозуміти можна і перших і других, але спробуймо розглянути цей факт у широкому контексті. Чи можемо собі уявити ситуацію (наприклад) коли США веде війну з Мексикою, а мешканці штату Колорадо в цей час організовано збираються на мітинги з вимогою підвищення заробітної плати. Або (наприклад) робітники Японії чи Південної Кореї у час фінансової кризи не виходять на свої робочі місця, а організовують страйк з вимогою покращення життя. Такі ситуації уявити, звичайно, не складно, але чи існували б вони у цих країнах в умовах реальності згаданих проблем. Очевидно, що ні. Тому, що для американців інтереси держави важливіші ніж їх власні. А ті ж корейці у час фінансової кризи в країні шикувалися в черги до банків щоб здавати свої дорогоцінності і таким чином зміцнити національну валюту. А що ми бачимо у нашому патріотичному Тернополі? Перевізники жаліються на те, що не можуть утримувати в належному стані транспорт, на високі ціни на паливо, на те, що не мають прибутку і таке інше. Вони вимагають підвищення вартості проїзду, яка є й так однією з найвищих у західному регіоні. І коли це відбувається? У час, коли Україна перебуває в ситуації воєнного конфлікту з сусідньою державою. У час, коли молоді хлопці гинуть за те, щоб зберегти єдність країни. Врешті-решт, це відбувається у найважчий час для економіки України. А у цей же час тернопільські перевізники переживають за свої кишені… З іншого боку — потрібно вимагати змін, усім зараз доводиться непросто. Але не в такий важкий для країни час. Іноді потрібно пожертвувати власними інтересами заради інтересів держави. Дуже прикро спостерігати таку ситуацію. Прикро за те, що революція гідності не дійшла до всіх. Це свідчить про те, що ми не стали вільними — ні економічно, ні морально, ні розумово. І ситуація з тернопільськими перевізниками є лише одним із свідчень цього. Тому, не потрібно обмежуватися лише сухим викладом проблемного питання, треба пояснювати, намагатися його зрозуміти. Як казав один мудрий тернополянин: «Ситуація вирішується, якщо про неї хоча б часто говорити». Люди повинні думати. Катола Василь Сайт: Ternopil.eu - сайт Тернополя

17.05.2014, 13:05 #2393850	#228
Buran	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Хто вже чув, хто ні - у Контактах і Фейсбуці створені спільноти "Бойкот маршруток в Тернополі". * * * Ось такі автобуси ще років 5 тому їздили по 20 і 22 маршруту. Колись велике державне автобусне підприємство ВАТ "АТП 16127" впродовж останніх років скотилося до рівня звичайних приватників з дрібними "Богданами" та "Іванами".

17.05.2014, 13:44 #2393876	#230
Buran	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата де ці ікаруси? порізали? гармошки б зараз виручили.... Порізали. Сам бачив, як Камазами порізані кузови возили кудись на брухт... Орієнтовно восени до Тернополя з Чехії привезуть чергову партію тролейбусів-гармошок, мінімум 4 штуки. Донедавна в Березовиці, неподалік АЗС, стояв Неоплан на продаж. Ціна була десь 250 тис. грн. (1998 р. в., пройшов кілька капремонтів). Стояв там більше року. Ходив я до Мединського, показував фото автобуса. Каже, що невигідно, нераціонально і т .д. Згодом цей Неоплан зник - напевно продали кудись в інше місто.

17.05.2014, 15:46 #2393930	#231
Mihas	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата: Допис від Buran Транспорт Тернополя онлайн[/URL], а також його мобільна версія. мобільна версія несумісна з мої пристроєм? які вимоги?, андроїд 4 і вище чи що

17.05.2014, 20:43 #2394065	#234
Buran	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги З історії тернопільських маршруток:

18.05.2014, 16:57 #2394411	#235
Кара Божа Активний учасник	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата Допис від oliver От кажуть бариги власники маршруток, Чув десь слово,якоби образливе,і ліпиш його де треба і не треба. Барига - на тюремному жаргоні означає скупник краденого. Цитата Все більше зауважуюю, що на місці водія в маршрутках сидить різний шмельц- безкультурний, обшміраний, прокурений ... Невже так зарплати врізали, що нормальні шофери пішли? Правильно мислиш.Бо у іншому разі ти б закинув свою роботу на Wall Street і пересів на тернопільську маршрутку. .Товариш має таксі на пілоті.Пару машин.Шукав водія.Розмовляючи з ним по телефону,почув голос прийшовшого на "співбесіду" водія.Мурчащий голос,на такому знаєте кумарі.Кажу товаришу що я хоч і не бачив того кадра,але портрет вималював точний.Небери нарків,шукай нормального! На що товариш відповів - якого нормального,тут навіть нарки не особо хочуть йти працювати.А нормальний водій то як скарб знайти.І нормальний то вже рахується такий що план приносить весь,і машину не розібє.На все решта закриваються очі.

18.05.2014, 17:05 #2394414	#236
pberit Домофонщик	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги В нас взагалі парадоксальна ситуація - і роботи немає, і працівника не знайдеш толкового. В мене правда їздить знайомий на 19 соціальній, то ніби нормальний мужик, на одяг я уваги не звертав бо вважаю що це саме останнє питання в маршрутках, а так то ніби не хамить людям, через те що соціальна маршрутка - возить всіх під ряд.

19.05.2014, 07:34 #2394643	#237
switch Активний учасник	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата .І нормальний то вже рахується такий що план приносить весь то може просто спуститись з небес на землю і трішки плани поубавити? Мож і адекватні водії тоді почнуть приходити.

19.05.2014, 09:09 #2394688	#238
Charly	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата трішки плани поубавити Ну десь так воно і є. Знаю що водій за день має шефу здати певну суму, а все решта це його гроші. Звідси ми маємо вічні перегони маршрутчиків, відмова брати пільговиків (треба якомога швидше заробити гроші дяді і почати заробляти собі), і решту прикростей на які тут всі скаржаться. Якщо дивитися на такий підхід до роботи тверезо то виходить що перевізники в принципі не наймають водіїв на роботу, а беруть собі таких от рабів, які мають заробити грошей своєму пану, а крихти - залишити собі.

19.05.2014, 09:22 #2394698	#239
switch Активний учасник	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата перевізники в принципі не наймають водіїв на роботу власне перевізники здають в прокат автобус водію. І водій як може - так і заробляє.

19.05.2014, 14:02 #2394847	#240
saymon Guest	Відповідь: "Покращені" маршрутки: скарги Цитата: Допис від Charly Знаю що водій за день має шефу здати певну суму, а все решта це його гроші. Це ж на таксі така схема.