Вибір - дизель чи газ

[rktern]

Хочу придбати автомобіль. Головна умова - мінімум споживання пального. Прошу знаючих людей порадити яке авто краще придбати.

[leyo]

я за газ. якшо дешева апаратура(+-400) то простий атмосферник, і старша машинина. якшо вже дивитися на порівняно свіжіші машини то і апаратура там буде коштувати 800 + бакінських. все заледить від конкретної моделі.
короче хай колібрікс пояснить. газ то його парафія.
якось так.
по дизелю в нас не вміють ремонтувати старі дизеля, а за нові з електронікою і поготів

[rktern]

Що скажете на ось такий екземпляр?

https://auto.ria.com/auto_vaz_2107_17664447.html

[leyo]

Цитата

Допис від rktern

Що скажете на ось такий екземпляр?

https://auto.ria.com/auto_vaz_2107_17664447.html

ну шо сказати. газ 2 покоління. відчутна втрата тяги, може смердіти в салоні, регулювати його ще те задоволення.
якщо є гараж, бажання крутити гайки, а їх прийдеться крутити полюбому. то чому б ні. їхати і дивитися. бо фото то одне, а реалія яку бачиш то друге

[kolibryks]

Бензиново-пропанове авто дешевше вартує та дешевше в обслуговуванні, дизель трохи краще тягне "на низах".

Цитата

Допис від rktern

Що скажете на ось такий екземпляр?

У такій ціновій категорії створювати подібну тему взагалі немає змісту.

[olex]

Цитата:

Допис від kolibryks

Бензиново-пропанове авто дешевше вартує та дешевше в обслуговуванні, дизель трохи краще тягне "на низах".


У такій ціновій категорії створювати подібну тему взагалі немає змісту.

Цитата

У такій ціновій категорії створювати подібну тему взагалі немає змісту.

Додано через 2 хвилини
це точно...дізеля за такі гроші просто не існує,тільки газ-бензин

[Minato]

залежить тільки від того, скільки їздиш.

[paravozz]

О! Накінець то ця тема не минула і нашого форума. Вангую срач. Як завжди, матюки і особисті образи вітаються.

[roma22101987]

Не буду вдаватись в експлуатаційні відмінності, лише опишу з точки зору зручності експлуатації. До того, як поставив на свою машину газ, завжди хотів дизельну машину. Це була своєрідна мрія з дитинства, навіяна запахом вихлопу з Камазу і рокотом дизельного мотору Мерседеса. Але.. поставив газ, і по витратах грн на 1 км моя машина нічим не поступається дизелю. Остаточно моя думку про перевагу бензини перед дизелем сформувалась, коли літом мій тесть купив дизельну машину. Перше це запах вихлопних газів. Це настільки рвотний і задушливий запах, що біля машини встояти неможливо, хоча зараз напишуть мені, якого х ти маєш стояти біля працюючої машини. Але зимою я завжди заводжу машину і тоді вже відмітаю з неї сніг. І найголовніше мінус для мене дизеля, який я помітив зимою - це нагрівання двигуна. В моїй машині за 5-10 хв мотор прогріється до оптимальної температури, щоб розмерзлись вінка і стало тепло в машині, а от з дизелем повний... Вона буде калатати на холостих довго і нудно, але тепла так і не дочекаєшся до того моменту, поки не поїдеш.

[Vuyko Yosyp]

1. Так і не треба гріти вхолосту. Хвилинку поки закрив ворота покалатало, включив передачу і поїхав. Помало без напрягів. Однаково роблю стосовно і дизеля і бензину. Так, дизель грієьтся набагато довше.

2. Вихлоп в дизеля - є. Хоча бензин тоже "тхне" нехіло, особливо на холодну.

[rktern]

Дякуємо нашим рідним депутатам!

http://autotheme.info/news/14259-pod...vogo-goda.html

[Petro Ford]

Цитата

Допис від rktern

Дякуємо нашим рідним депутатам!

http://autotheme.info/news/14259-pod...vogo-goda.html

Замануха ось в чому

Цитата

Депутаты Верховной Рады Украины в первом чтении приняли законопроект №5132, предусматривающий перенос акциза с розничной реализации нефтепродуктов в основную ставку акцизного сбора с нефтепродуктов.
Согласно документу, с 1 апреля 2017 года ставка акциза на бензины должна увеличиться со 171 евро за 1000 литров до 213,5 евро.

Тобто було 2 акцизи і вони один перенесли в інший. ТОбто тепер замість двох - один. Шенетак?

[switch]

Цитата

Допис від rktern

Головна умова - мінімум споживання пального.

якщо суто "мінімум споживання" - то точно не газ
дизельні двіжки - найекономніші наразі.
а якщо мінімальні витрати на пальне - то треба вірно ставити питання

Цитата:

Допис від Vuyko Yosyp

Так і не треба гріти вхолосту. Хвилинку поки закрив ворота покалатало, включив передачу і поїхав. Помало без напрягів.

ну якщо вікна замерзлі зсередини і двірники до лобового примерзли - то хоч не хоч доводиться чекати поки піде теплий обдув. Ну в мене принаймі обігріву лобового немає.

Додано через 3 хвилини

Цитата

Допис від roma22101987

Перше це запах вихлопних газів.

ПС: та, після установки газу - запах вихлопу сприймається набагато "яскравіше", що дизельного, що бензинового. Я це помітив з приходом зими, коли прийшлось чистити авто, доки воно прогрівається. За літо ж звиклось - завів та поїхав, біля працюючої машини як ходиш (ну там розвантажуєш щось, чи ворота відкриваєш) - то вона вже на газі працює, вихлоп практично запаху не має. А от з приходом холоднів - просто ніс забиває від неповторних ароматів того всего, що в той бензин напхали.

[SliderS]

Дизель хороший поки не ламається,
одна поломка може перекрити всю економію за пару років.
Як приклад в колеги дизельний віваро, 3 роки їздив -без проблем, цього року став погано заводитись - 800 евро ремонт форсунок. Зараз починає вимахуватись турбіна, свіжий клопіт.

[Romko_7]

дизель ок,але при умові якісної солярки.а не така лотерея як в нас,хер вгадаєш шо залиєш.потім як не форсунки то ше шось.
з бенз так само,але вони хочаб не такі дорогі в ремонті.

[D@nZeL]

Цитата

Допис від switch

ну якщо вікна замерзлі зсередини

Відкрию лайфхак, перед ти як залишати машину на ніч або довгий період на морозі, відкриваєш двері на 20-30 секунд(можна довше) аби з машини вийшло тепле повітря і вікна не замерзнуть(перевірено не одноразово на різних машинах).
По темі, якби купував авто в салоні, однозначно дизель, бо курочити нову машину для встановлення гбо якось не феншуй. А от б\у то бенз+газ, бо грати в лотерею з дизелем, якось нема бажання.

[Vuyko Yosyp]

Цитата

Допис від switch

ну якщо вікна замерзлі зсередини і двірники до лобового примерзли - то хоч не хоч доводиться чекати поки піде теплий обдув. Ну в мене принаймі обігріву лобового немає.

В деяких дизелях це передбачено і стоїть додатковий електричний тен. Тому повітря йде гаряче без прогріву двигуна.

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від D@nZeL

По темі, якби купував авто в салоні, однозначно дизель, бо курочити нову машину для встановлення гбо якось не феншуй. А от б\у то бенз+газ, бо грати в лотерею з дизелем, якось нема бажання.

Нові машини також бувають газові. Приміром ті ж логани. Там навіть клапани ставили з іншого матеріалу з меншим терморозширенням для компенсації довшого горіння газу (а може просто маркетінгова фіча ).

[ROTOR]

За 1 000 дизеля явно не буде і це факт, а якщо і буде то краще його обійти. Дизель за якнайменші гроші то тільки німець і тільки атмосферний, турбіна на любому двигуні це проблема, така її природа. За дизель і газ є завжди явний срач на тему що краще, скажу і своє фе, бо їздив і на тому і на тому. якщо діло тільки в економії то ВАЗ на газі це економно але, зараз я їжджу на дизелі і так він дорогий в обслуговування, так його краще брати з салону і на гарантії, в свій час теж думав міняти на бензинового атмосферника, але коли подивився скільки пє і як їде, скажемо так, в експлуатації получається на одні гроші, але задоволення від їзди різне. Економніше в тому смислі газ, але на ньому машина ще гірша. А хто буде торочити про найновіші покоління обладнання і що там немає втрати в потужності, ну вибачте, підіть в салон VW чи Scoda візьміть 2,0 - 3,0 TDI і ви зрозумієте шо таке новий дизель, який він на запах, як прогрівається, однією кнопкою розморожуєте вікна, прогріваєте сидіння і т,д, в ньому комфортно, економно і приємно їхати, тому що турбіна своє задоволення дає, а плюс тяга з низів і дуже приємна штука получається. Тому не порівнюйте нове погоління ГБО і старий дизель, тимбільше якщо це переобладнаний вантажний автомобіль, там від природи нормального обдуву салону немаж. З всіх моїх знайомих хто має дизель всі ремонтують, але ніхто не хоче міняти його на бензин. АЛЕ його потрібно обслуговувати, якщо він відкатав 300-400 тисяч в Європі, в ньому явно буде поношена турбіна, а тоді вона кидає масло, яке вигорає і ваняє, в нього потрібно лити якісний дизель, тому що ті дорогущі форсунки самі по собі не ламаються, а тільки від якості дизеля, і таке в основному тільки в нас. Але повторю ще раз, в ідеалі дизель має бути новий, якщо ні, то потрібно добре знати хто і як на ньому їздив до вас, бо як би ви його не обслуговували, якщо машина вбита до вас, ви вже її якісним маслом і дизелем не врятуєте. Так по грошах він приблизно на одне і те ж що і бензин, але відчуття кращі, а при вмілому підході справді дешевше. В Європі не дурні люди і вміють рахувати гроші і берегти екологію, но чомусь вибирають дизель, а коли він вмирає зкидають його до нас і наші люди плюються що це гавно. Тепер ще раз по темі, за 1 000 дизель не буде, треба накинути, якби я брав то якийсь Гольф 2-3, чи 124 Мерседес, але це вже трошки інші гроші, і то в тому випадку якщо плануєте багато їздити по місту чи тягати якісь прицепи, а так, якщо чисто поїздити деякий час і продати, тоді газ кращий вибір за такі гроші, це дійсно якнайдешевше. ГБО і ВАЗ це що називається дешево і сердито. Я розумію що зараз АЗС не рідкість, але на повному баку дизеля ви заїдете набагааааато дальше ніж на балоні газу, а якщо вже говорити про старші моделі то біля газу і курити часом страшно, а дизеля і сірником запалити важко.

[leyo]

Цитата

ви заїдете набагааааато дальше ніж на балоні газу

ціна повно баку дизеля і ціна повношо баку газу? прирівняли х до палця.
вартість 1 км зовсім інша.
на рахунок дальше заїхати тут ви, бітінька загнули.
на газу можна чуть не в 2 рази дальше заїхати за тіж гроші

[D@nZeL]

Цитата:

Допис від Vuyko Yosyp

Нові машини також бувають газові. Приміром ті ж логани. Там навіть клапани ставили з іншого матеріалу з меншим терморозширенням для компенсації довшого горіння газу (а може просто маркетінгова фіча ).

Знаю але таких машин буквально 2-3 моделі, на фоні дизельних. Та й мотори там як правило зовсім тухлі.

Додано через 7 хвилин

Цитата:

Допис від leyo

на газу можна чуть не в 2 рази дальше заїхати за тіж гроші

Не зовсім так, беремо як приклад мою колишню калину і 1.5 логан товариша, в нього траса 5-5,5 в мене траса 8-9, беремо по максимальному дизелю і мінімальному газу(ціни приблизні). Виходить 5,5*20=110грн/100км проти 8*11=88грн/100км, що зовсім не в 2 рази. В реальності виходить різниця в 15-20% і менше. І якщо порівнювати для прикладу їдемо в Краків я заправлю 60л дизеля, то мені вистачить 1 бака виїхати з Тернополя і вернутись, а от на газі мені треба буде заправлятись до повного 2-3 рази, і тоді вже не факт, що буде дешевше