|
|
Параметри теми | Пошук у темі | Параметри перегляду |
22.05.2008, 11:03 #622560 | #1 |
Фото цікавих автомобілів, зроблені нами
ТУТ ВИКЛАДАЄМО ТІЛЬКИ ВЛАСНІ ФОТО!
Відразу попереджаю, не тре все підряд кидати, бо будем карати... Тюнінг, олд-скул, супер кари, віп і т.д. фоток всяких ланосів, фордів фієст 90 роком і жигулів, просто так, тут не тре. Поїхали Прохання номер раз: фото заливайте розміром не більше 800*600. Якщо фото будуть більші - буду видаляти. Прохання номер два: коли цитуєте чийсь допис, утримуйтесь від повторного використання зображення Востаннє редагував Mr.Player: 23.10.2011 о 13:12. |
|
Подякував(ла): |
Merkyzio (02.03.2009)
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
17.06.2008, 14:50 #639417 | #68 |
Убить всех челавеков
|
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
Mazda MX-5. Легендарний родстер, в якому ніхрена не поміняно, відколи він випускається. А нахрена? Машина створена для проходження поворотів і чудово тримається дороги
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
18.06.2008, 12:44 #640043 | #76 |
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
Паравозік: Ось будь-ласка знайшов тобі інфу:
Основное отличие, конечно же — расположение водительского места. Но не единственное. Присущее леворульным машинам расположение педалей «сцепление — тормоз — газ» стало стандартом. Тем не менее, до войны положение педалей на праворульных машинах варьировалось. До вторжения Гитлера Чехословакия имела левостороннее движение, и на старых чешских машинах педали располагались «сцепление — газ — тормоз». Рычаг переключения передач всегда расположен на центральной консоли автомобиля (люди, пересаживающиеся с леворульной машины на праворульную, основной трудностью считают переключение левой рукой). Порядок передач не различается — и на леворульных, и на праворульных машинах низшие передачи находятся слева. Указатель поворотов обычно находится слева (за исключением австралийских, японских и старых британских автомобилей). Кроме того, приборы в салоне обычно рассчитаны на удобный доступ со стороны водителя. Например, в праворульных машинах катушка громкости на магнитоле расположена справа, а в леворульных — слева. Расположение бензобака не связано со стороной движения — он может быть с любой стороны. Это сделано для равномерного заполнения очередей на заправочных станциях. Независимо от положения водительского места, фары регулируют так, чтобы свет был направлен немного в сторону обочины — чтобы не слепить встречных водителей. Впрочем, Венская конвенция по дорожному движению говорит, что временно въезжающий в страну автомобиль должен соответствовать техническим нормам той страны, в которой он зарегистрирован. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BD%D0%B8%D0%B5 |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
18.06.2008, 19:29 #640357 | #80 |
Відповідь: .Все, що варто побачити...наші фото автомобілів.
В 124му мерсі ручка переключання поворотів (підрульовий перемикач) в англійському варіанті знаходиться зправа, в європейці зліва. В 140му мерсі склоочисні щітки поставлені по європейськи, а в європейцю - по англійськи. також дзеркала мають різні кути, тобто потрібно міняти дзеркала, бо якшо ліве ше можна відрегулювати то праве ніяк. Фари: В книжці до спрінта найшов такі маленькі спеціальні дзеркала, які клеяться на певний сектор фари і тоді пучок світла повертається так, як має бути. Задня пропитуманка зправа.. Щиток приборів в англійцю має шкалу в милях і кілометрах, але одометр рахує в милях. Інфа взята з голови П.с.: Якшо хто хоче, то можу детальніше розказати. |
|
Офтопів до посту: 0 Офтоп |
|
|