Де в Тернополі є якісні веломайстерні?

[org100h]

Цитата

Ачо тоді не на електриці?

Тому що на велосипеді педалі крутять ногами.
Це не велосипед тоді, це електромопед.

Додано через 1 хвилину
А ще глянь на ціну електровелосипеда, не мопеда
https://extremstyle.ua/ru/product/le...7/888818241200


Додано через 1 хвилину
Загалом в нас нема велокультури як такої і розуміння, нагрома в місті чи лісі ровер. Тому і виникають такі питання.

[procesorovich]

Цитата:

Допис від saymon

Хто всі? Ти і пару ще таких самих уєбанів? Ну то в мене для тебе погані новини. Ви не всі. Ви срана меньшість, яка рано чи пізно буде вичищена звідси у свій пєтушиний угол, як то кажуть.

Ахаха))
Влажні хвантазії шільшкого рагуля на аісті.

[Стечкин]

повторно повторю для особливо тупих - найбільшою цінностью для людини є час її життя
коли їдеш на звичайному велі - здоровля прибува і час життя збільшується
бо педалювання покращує роботу серця
електровел мало того що дорожче коштує - на ті гроші просто міг би собі купити кращу іжу, то будеш на обідах економив жобись той електровел купити, їзда яким тобі життя вкоротить...

[procesorovich]

Цитата:

Допис від pberit

Не те щоб я був сильно за Саймона але поясніть мені дурному - нахіба за вєлік платити таку купу бабла? Він вам ліпшіше їде? Має служити вічно? В чому суть?
Ну розумію електрична тяга, хто їздить дофіга то ок, але тюнінгувати ровер? Чи це просто хобі?

Це та ж логіка, нахіба купувати собі реньжровер якшо є ланос. Шо, в нього коліс більше, чи він по діагоналі їздити вміє?
Ні, їздить вздовж доріг. Тільки робить це швидше і комфортніше, ну і не ламається кожні 2000км (хоча теж як який).
Ну і ціль застосування. На трекові гонки не пхаються патролом, а в лісові гімна на електроформулі. Сподіваюсь, не потрібно розповідати про вартість кастомайзінгу в оффроудерів? Ну от.
Є один адєсіт, який за 8000км подорожі тільки колодки гальмівні в велику міняв. Любий ашан з базару за 2000км вже б розсипався. І я не утрірую, я добре знаю, що таке дешеві велики.

Чому не електричка - тому що електричка теж не всемогутня і не всюди може застосовуватись. Грубо кажучи, суто міський байк. Є багато електрух тіпа горних, але на практиці їх назад доводиться волочити. Бо в горах дорога додому це не завжди спуск. А велик важить 30кг, а не 9 як дорогий, але легкий сучасний горний біцигль, який по враженнях після дешману їде на педалях ніби з електромотором.

ЗІ:
Раз у два роки Specialised роблять відкриті тест-драйви. І виставляють там велосипеди за 4k$ для просто покататись. Якщо організують ще то можна без проблем підійти і поїздити. Хоча без певного досвіду оцінити різницю буде складно.

[switch]

Пребіт, скажу тобі без зайвих понтів - менше важить, краще їде, швидше розганяється, більше на ньому можеш проїхати за раз. ну і крім того задоволення від того, що ти можеш проїхати там, де більшість буде тягнути вела на собі.
Ти мислиш категорією транспорту. Так, щоб на роботу чи за пивом їздити - ашана вистачить. ЩОб в неділю довкола озера проїхатись - теж.
Серйозні вели люди собі збирають, коли їм того мало. А варіантів отримати кайф від вели маса: комусь подобається шурувати по трасі, комусь навпаки кудись в глушину забратись подалі від машин, комусь в кайф по лісових трасах з контруклонами ганяти, комусь з гір валити стрімголов, і т.д. і т.п.
Вел це задоволення, а як казала одна моя знайома збоченка - задоволення завжди дорого коштує

Додано через 2 хвилини
І да - стєчкін, прасті, но ти нє праф Електровел далеко не лише транспорт для лінивих, а все вищеперелічене але з збільшеними можливостями для власника. Грубо що на простому велі, що на електро будуть кататись, доки не ухайдокаються, але на електро кайфу отримають більше

Додано через 10 хвилин

Цитата

Допис від procesorovich

Чому не електричка - тому що електричка теж не всемогутня і не всюди може застосовуватись. Грубо кажучи, суто міський байк

катався на своєму самопальному електровелі на базі трека 4900 в карпатах - враження суперові. навіть моя дружина, яка не відрізняється великою витривалістю - без проблем заїжала на полонини. а я з малою в велокріслі піднімався.
в горах якраз електричка дуже помагає, бо швидкості там не великі, і там де ти повз би вгору на 1-1 передачі - ти собі їдеш на середніх і кайф ловиш. Але да - батарея трохи лімітує. хоча якщо на велі типу як Орг показував - там не дуже і відчувається зайва нагрузка від електрокомплекту.
ПС: мій вел важить 21 кіло споряджений. 30 то вже не ті часи.

Додано через 5 хвилин
у мене зараз в сім'ї 2 вела - мій електрофікований і дружини куб лтд звичайний. люблю кататись і на тому і на іншому. якщо є бажання проїхатись щоб розімятись після роботи і макітру провітрити - беру куб. якщо є бажання десь поїхати розвідати нові місця, чи по справах, ну коротше коли ціль не сам процес педалювання - ганяю на електричці - швидше. менша втома, більше часу і сил на власне мету поїздки залишається.
шо на тому що на іншому кайф більший ніж від машини

[velogon333]

Мені вєлік зараз став цікавішим за машину. Тільки і чекаю вихідних, щоб кудись виїхати. Плануєш собі маршрут і навалюєш, по дорозі зупиняєшся на заправках, п'єш каву, перекусуєш і продовжуєш рух, насолоджуєшся краєвидами.

Вєлік це як машина, постійно хочеться щось удосконалити, то покришки кращі, то гріпси м'якші, то фару потужнішу і т.д.
Електровели це якась фігня, ніщо не замінить звичайний якісний велосипед де ти розраховуєш на власні сили, а не на електротягу.

[switch]

Цитата

Допис від velogon333

Електровели це якась фігня, ніщо не замінить звичайний якісний велосипед де ти розраховуєш на власні сили, а не на електротягу.

ну я так розумію ти шосер.
шосеру так - нафіг надо.
кантрійщику мотор допомагає пройти більше, заїхати вище, адреналіну хапнути більше

[velogon333]

Думаю якось придбати такий набір інструментів, порахував, що окремо все купувати вийде дорожче, а бренд ice toolz має досить хороші відгуки, я від них лише бортувальні лопатки маю, дуже якісні.

https://velopuls.ua/product/nabor_ic...ya_velosipeda/

[switch]

повторюсь що електровел - це не мопед. і мотор там відіграє роль асистента, а не заміняє м'язову силу.

[org100h]

Як вам набір
https://veloplaneta.com.ua/nabor-par...ofessionalnyy?

[switch]

Цитата

Допис від velogon333

https://velopuls.ua/product/nabor_ic...ya_velosipeda/

зараз саймон скаже "2.5 штуки за інструмент для куска заліза?"

[org100h]

Цитата

повторюсь що електровел - це не мопед. і мотор там відіграє роль асистента, а не заміняє м'язову силу.

Нові ендуро з асістами то доволі таки крута штука і вага там не сильно більша за мій теперішній виходить, можна без підйомників закочувати на вершити і спускатися в своє задоволення.
Навіть якщо батарея здохне, то не велика біда

[velogon333]

Цитата

Допис від switch

ну я так розумію ти шосер.
шосеру так - нафіг надо.
кантрійщику мотор допомагає пройти більше, заїхати вище, адреналіну хапнути більше

Ні, я не шосер, в мене звичайний бюджетний мтб вєлік на 27,5 колесах. Шосейником в нас немає де їхати, постійно влітаєш в ями, а також я люблю грунтовими дорогами їздити, лісок, села, тому вибрав звичайний горнік з переднім амортизатором. Як не крути, а мтб найкраще підходить для нашої місцевості, але в майбутньому я би хотів і шосейника, щось типу cannondale topstone sora.

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від org100h

Як вам набір
https://veloplaneta.com.ua/nabor-par...ofessionalnyy?

Ну це набір професіональний, він не кожному потрібен, такий набір розрахований що ним кожен день крутиш велики, він розрахований витримувати скажені навантаження.
А для звичайного велосипедиста достатньо любительського, щоб інколи шось розібрати, змастити чи замінити, тобто він буде використовуватися рідко, тому там і не потрібно супер мійної сталі.

[pberit]

Цитата

Допис від procesorovich

Це та ж логіка, нахіба купувати собі реньжровер якшо є ланос. Шо, в нього коліс більше, чи він по діагоналі їздити вміє?
Ні, їздить вздовж доріг. Тільки робить це швидше і комфортніше, ну і не ламається кожні 2000км (хоча теж як який).
Ну і ціль застосування. На трекові гонки не пхаються патролом, а в лісові гімна на електроформулі. Сподіваюсь, не потрібно розповідати про вартість кастомайзінгу в оффроудерів? Ну от.
Є один адєсіт, який за 8000км подорожі тільки колодки гальмівні в велику міняв. Любий ашан з базару за 2000км вже б розсипався. І я не утрірую, я добре знаю, що таке дешеві велики.

Ну та в крайнощі не падаємо але у випадку порівнянь рейнджровер і шкода то та шкода надійніша буде і коштувати буде разів у 3-5 менше. Тому кожен розуміє - рейндж це суто понти - бере більше пального, не є надійнішим і т.д. З вашими роверами думаю десь так само - заплатити трохи більше має смисл до певної межі, потім починаються понти. Але понти на ровері?

Цитата:

Допис від org100h

Тому що на велосипеді педалі крутять ногами.
Це не велосипед тоді, це електромопед.

Ну на електровелосипеді ти теж можеш крутити педалі? А можеш не крутити, є вибір і це ок.

Цитата:

Допис від org100h

А ще глянь на ціну електровелосипеда, не мопеда
https://extremstyle.ua/ru/product/le...7/888818241200

Дешевші не бувають?

Цитата:

Допис від Стечкин

повторно повторю для особливо тупих - найбільшою цінностью для людини є час її життя
коли їдеш на звичайному велі - здоровля прибува і час життя збільшується
бо педалювання покращує роботу серця
електровел мало того що дорожче коштує - на ті гроші просто міг би собі купити кращу іжу, то будеш на обідах економив жобись той електровел купити, їзда яким тобі життя вкоротить...

Ходи пішки, бігай. Корисно!
Чи нє, треба купити вилік за пару штук баксів бо то корисно?

Додано через 4 хвилини

Цитата

Допис від switch

Пребіт, скажу тобі без зайвих понтів - менше важить, краще їде, швидше розганяється, більше на ньому можеш проїхати за раз. ну і крім того задоволення від того, що ти можеш проїхати там, де більшість буде тягнути вела на собі.

Тобто люди купують ровери з такими широкими колесами як в мопеді щоб легше було їхати?
Мав колись в селі щось типу Аїста - велики, вузьке колесо, раз педалями покрутив - котишся всю вулицю. І не треба було хз чого, нормальний вилік, зо 50км їздили по малину і норм.

[Стечкин]

Цитата:

Допис від pberit

Ходи пішки, бігай. Корисно!
Чи нє, треба купити вилік за пару штук баксів бо то корисно?

імхо ціність речі залежить насамперед від того, як вона задовільняє потреби власника
відповідно добре доглянутий ровер за 2000 грн яким власник їздить на роботу\в магазин\на дачу по-любе буде корисніший ніж за $2000 шо все літо в куті простояв

але наша людина півжиття економить на обідах і збира на автівку, яка успішно вкоротить шлях на цвинтар років на 15

нині таки пробки на дорогах, шо ровером швидше доїдеш, а найбільша небезпека - розтрусити сало на сраці

[Romko_7]

Цитата

Допис від velogon333

Електровели це якась фігня, ніщо не замінить звичайний якісний велосипед де ти розраховуєш на власні сили, а не на електротягу.

Часто він був би не лишній,коли чухаєш по асфальту під горку 1-2км.
І то не повна заміна педалям,а просто електротяга помагає.педалі легше крутити.То коли просто в передньому колесі є мотор,а вигляд майже нічим не відрізняється від простого вела.Тільки трохи важчий,на 5-10кг,то є недолік.
А не ті електробайки,які важать під 50кг.то краще мопеда бензинового купити і не паритись.

[org100h]

Цитата

Тобто люди купують ровери з такими широкими колесами як в мопеді щоб легше було їхати?

Плюсові покришки ставлять безакамеро для кращого щеплення і накату на камінні та корінцях. В такі можна надути менший тиск і не боятися пробою. Інакше пудеш скакати по них як болванчик. До мопедних покр там ніякого відношення нема.

Додано через 10 хвилин

Цитата

Ну та в крайнощі не падаємо але у випадку порівнянь рейнджровер і шкода то та шкода надійніша буде і коштувати буде разів у 3-5 менше. Тому кожен розуміє - рейндж це суто понти - бере більше пального, не є надійнішим і т.д. З вашими роверами думаю десь так само - заплатити трохи більше має смисл до певної межі, потім починаються понти. Але понти на ровері?

Надійний ровер для покатух каштує 500-600 доларів. Бу вінтажний надійний хромоль можна купити за півтори тисячі гривень.

Байк за тисячі уділ спортсменів і фанатів того діла.
Ну і дх, ендуро, трейл там дешевих роверів принципі нема. Уділ цінителів

[pberit]

Цитата:

Допис від org100h

Плюсові покришки ставлять безакамеро для кращого щеплення і накату на камінні та корінцях. В такі можна надути менший тиск і не боятися пробою. Інакше пудеш скакати по них як болванчик. До мопедних покр там ніякого відношення нема.

В Тернополі дороги звісно гімно але не розумію чому по місту шосейними велосипедами не їздити? Чи це так щоб не купляти 2шт?

Цитата:

Допис від org100h

Надійний ровер для покатух каштує 500-600 доларів. Бу вінтажний надійний хромоль можна купити за півтори тисячі гривень.

Байк за тисячі уліл спортсменів і фанатів того діла.
Ну і дх, ендуро, трейл там дешевих роверів принципі нема. Уділ цінителів

Та думаю можна але чи хтось з форуму їздить на таких дешевих? Ви постійно щось в них замінюєте то думаю ціна деяких вища в рази...

Додано через 2 хвилини

Цитата:

Допис від Стечкин

імхо ціність речі залежить насамперед від того, як вона задовільняє потреби власника
відповідно добре доглянутий ровер за 2000 грн яким власник їздить на роботу\в магазин\на дачу по-любе буде корисніший ніж за $2000 шо все літо в куті простояв

але наша людина півжиття економить на обідах і збира на автівку, яка успішно вкоротить шлях на цвинтар років на 15

нині таки пробки на дорогах, шо ровером швидше доїдеш, а найбільша небезпека - розтрусити сало на сраці

Людина може їздити на авто і бути не хилим спортсменом. В дощ чи сніг їздити на велосипеді ну такоє...

[org100h]

Цитата

Та думаю можна але чи хтось з форуму їздить на таких дешевих? Ви постійно щось в них замінюєте то думаю ціна деяких вища в рази

З часом велосипед модифікується під стиль їзди. То нормально

Цитата

не розумію чому по місту шосейними велосипедами не їздити?

Хз, мені на ендуро веселіше. Купу знайомих ганяють на шосе, гравелах, є фісери

[Стечкин]

Цитата:

Допис від pberit

Людина може їздити на авто і бути не хилим спортсменом. В дощ чи сніг їздити на велосипеді ну такоє...

ті нехилі спортсмени ззвичай елементарно спиваються після того як спорт лишають
а їздити ровером на роботу\дачу спортом не є...

я так сі дивлю шо тензометр рулить ))