Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? - Сторінка 152 - Тернопіль

vanco2 · 11.04.2018, 16:19 #2727043

Цитата але я знаю чого так відбувається, але вам не скажу) купуйте тачки за копійки, з пробігами на спідометрі 120-160 тисяч

і спіть спокійно

А потім народ починає писати по форумах шо япошки вже не ті, сипляться

KSW · 11.04.2018, 17:26 #2727046

Якщо під німцями то вона 100% з німців
Глянув на оголошення https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B...:2005,frx:2010
є купа машин в ціні біля двох тис. плюс пару сотень розтаможки в Польщі і цілком реальна ціна 3000. І я думаю що цілком реально що хороший стан. Чи Ви думаєте, що якби він купив в Україні її за 10000 то там 100% ідеал. Але ж да... а раптом людині дійсно вдалось зекономити тих 7000 дол.. та нєєє не може може бути хтось везучіший за мене... для заспокоєння свого его треба срочно обісрати ту машину.... на душі потім так спокійніше.
Це все рівно як я писав, що тесть взяв т4 на поляках в супер стані... тут мені писали що почне сипатись.... вже від літа тьфу-тьфу, солярка, масло, зимові колеса... і машинка паше.. не в смилі просто їздить. а в смислі вкалує з ранку до вечора і себе окупила вже напевно ...надцять раз

saymon · 12.04.2018, 21:29 #2727140

Цитата Близько двох десятків провохоронців і понад 30 чоловіків спортивної статури зібрались на вулиці 15 Квітня, 35 через авто марки “Infiniti”.

Працівники виконавчої служби вилучали транспортний засіб, друзі власника – першкоджали. Через це оперативники викликали патрульних.

Віддавати елітне авто власник не хотів. Тож, аби завадити працівникам виконавчої служби забрати транспорт, вочевидь, покликав друзів. Адже вже за декілька хвилин до будинку під’їхали автівки на іноземній реєстрації. Близько десяти “євроблях” заблокували виїзд та авто правоохоронців. Перед капотом “Infiniti” також припаркували машину. За діями правоохоронців спостерігали близько тридцяти хлопців спортивної статури.

У прес-службі ГУНП у Тернопільській області підтвердили, що на місці справді працювала виконавча служба. Правоохоронці вилучали автівку марки “Infiniti”, стосовно якої ведеться провадження.

Зазначимо, що автомобіль, який мали вилучити у власника, наступного дня залишився стояти на тому ж місці.

via
Іншими словами державні виконавці та інші представники влади, маючи за спиною цілком законні вимоги засцяли якихось там молодиків спортивної статури. Незважаючи на всю міць державної машини у себе за спиною.
Хіба що державна машина була не в курсі про спробу віджати в людини її приватну власність. Тоді так.

Здається хтось не розрахував свої сили, і тепер буде знати що пістолет в поліції дається не для того щоб крутитися як можеш.

Мусора віджимають круту, на їх думку, машину. Як все кардинально помінялося із буремних 90-х ЛОЛ.

Pawelko · 14.04.2018, 14:04 #2727219

Цитата Мусора віджимають круту, на їх думку, машину. Як все кардинально помінялося із буремних 90-х ЛОЛ.

От це точно. Ну такі вже зараз реалії, нічого не поробиш. За себе можу сказати, що не ризикнув би все-рівно їздити зараз на литовцю. Я вже краще візьму якусь двадцятирічну Ауді, але на українських номерах. Тим більше дивлюсь по ab.ua, що вибір по ним є дуже хороший. Сам же чекаю прийняття цього нового закону і тоді вже буду остаточно вирішувати на чому їздити мені буде максимально доступно.

Klisan · 16.04.2018, 09:21 #2727284

Что грозит собственникам «евроблях»

Цитата Законопроект будет состоять из двух частей. Первая – масштабная легализация "евроблях", которые уже ездят по стране. Вторая часть – меры, которые должны закрыть любую возможность ввоза в Украину автомобилей без растаможки. Последняя часть уже готова.

Хтось має достовірну інформацію по Першій частині?

KSW · 16.04.2018, 12:30 #2727298

Цитата:

Допис від Klisan

Что грозит собственникам «евроблях»

Хтось має достовірну інформацію по Першій частині?

Ну достовірної інформації напевно ще самі депутати не мають... Але суть така. Маєш бляху, вигониш в країну реєстрації, знаходжиш власника (фізособу чи фірму) вмовляєш написати купчу, знімаєш з реєстрації, ввозиш в Україну в режимі імпорту, розтаможуєш зі всіма потрібними платежами, єдина пільга, це мінус 70% від акцизу. Розрахунок звісно буде вестися від середньої вартості авто в Україні, а не по купчі.
Дальше вставлю текст на мові оригіналу:
Лидер поисковых запросов в категории «нерастаможенные автомобили», да и просто большая и довольно универсальная машина. Для расчета мы возьмем «классическую» дизельную версию 2,5 TDI средней стоимостью 3000 евро. За такое авто, если «молдавский сценарий» будет принят как уже «украинский сценарий», придется уплатить следующие суммы (в евро): пошлина: 219, акциз: 1196, НДС: 883. Всего таможенных платежей: 2298 евро. Полная стоимость «легализованного» авто: 5298 евро.
Куда же без трудяги-«Пассата»? Тем более, если речь о «евробляхах»! Для расчетов мы берем дизельную версию с двигателем чуть меньшего объема, чем в предыдущем варианте, это будет 1,9 TDI, «купить», который можно «легально на год с возможностью продления» за примерно 2000 евро. Легализация обойдется в 146 евро пошлины, €1355 акциза, и €700 НДС. Всего таможенных платежей: €2200. Полная стоимость «легализованного» авто: €4200.
BMW X5
Картина была бы неполная, если бы этот представитель мирового автопрома не оказался среди наших примеров. Получить в свое распоряжение нерастаможенный BMW X5 с дизелем объемом 3 л можно за сумму около 9500 евро. Если его легализовать, то таможня может начислить €694 пошлины, €4173 акциза и €2873 НДС. В целом объем таможенных платежей составит 7740 евро. Следовательно, полная стоимость «легализованного» авто достигнет €17 240.

...тобто все то якто кажуть #y#ня на постном маслє... Халяви не буде бо в результаті машини виходять в ті ж гроші за які можна купити їх тут без лишніх тєлодвіженій.
І наскільки я поняв там в статті розрахунки велись від ціни авто в Європі. А наша митниця скоріш за все буде вести розрахінки від середньої ціни на авто в Україні на українських номерах. А добавте сюди те що їх треба звідси вигнати і по новому загнати - це практично не реально. І це при тому, що 99,9% польських машини вже зняті з обліку в Польщі, тобто їх навіть через кордон не пропустять.
Ну і обмеження в віці пропонують від 2000 року. І загнані мають бути до 1 січня 2018р.... хоча хз якто має бути, бо їх потім по новому заганяти мають... але то таке.

Звісно, можливий варіант, що знайдуться дядьки з державних структур, які за певну мзду зроблять документи, про виїзд, купчу, і т.д. як зараз роблять перезаїзд без машини... Але то додаткові витрати. І якщо так буде, то вимушений згодитись з ВАНКО, що держава (навітьне держава а окремі корупціонери) спочатку розмасажувала вибачте очко, потім змазала і вкінці вставила по саме небалуй "власникам" (водіям) євроблях. Бо це виглядає так:
- призавезенні авто - платили за ввіз - в карман митникам.
- перезагон - платили в карман митникам.
- якщо введуть в дію цю амністію, якщо будуть робити липові купчі і т.д. - знову комусь в карман.
- і офіційні платежі - трохи в карман, а трохи і в бюджет попаде.
тобто держслужбовці нагрілись і нагріються на одній машині 4-5 раз. і вкінці вийде, що дешевше купити тут на укрномерах.
Я не став противником блях і не є ярим прихильником - як і раніше писав я неза не проти. Але перспективи з того.що разаз відомо - нерадужні, і не на користь євроблях.
Але В АЄС обіцяють добитись більш лояльних правил. Хоча хз, якось останнім часом то АЄС в якісь такі сфери влізає... то за якусь трансбезпеку взялись, якісь вагові комплекси... мочать якогось там чувака.... То вже проти Коломойського в середу мітинг збирають. Як то все відноситься до розтаможки? таке враження, що вони на підпрацьовці в когось. І можливо їм за то підуть на якісь уступки.

AHgpyxa · 16.04.2018, 13:06 #2727302

Дивлюся на оці посилання по новинах з УкрНету, Курс.юа і т.п. джерел і всі, незалежно від рубрики в однаковому стилі - "теперішня влада хренова", "влада думає, як вставити народу", "все робиться для того, щоб розвивати корупцію" і т.д. Коротше , Ахметов працює на "За Яника було краще!" ...
Якщо почитати ці всі зміни, то в тому законі абсолютно нічого немає - тобто, що в сьогоднішній ситуації, що з тим законом - різниця в розмитненні буде якихось нещасних 500-700є. Це враховуючи, що ціну автомобіля будуть рахувати в нас, а в реальності ціна того авто в Польщі 1000-1500Є. Розмитнене авто вийде 6500Є. Що абсолютно безглуздо.
Якщо теперішня влада прийме такий закон - то на виборах в неї рейтинг буде, як в Ющенка після його строку.
Думаю, що тягнуть поближче до виборів, спеціально, в даний момент ситуація мінятись не буде, а перед виборами зроблять амністію, або розмитнення адекватне, ну або майже адекватне - в межах 1000Є. Щоб підняти рейтинг ...

KSW · 19.04.2018, 09:55 #2727462

Народ виникло питання: - Як перевірити, чи зробили машині перезагон по митних базах.
Тобто "зробили" оцей перезагон без машини. Взяли техпаспорт, карту поязда і через кілька днів повернули. Відмітки про ТО є свіжі, але якісь не такі як були до того - якась печатка і трохи від руки написано. Тобто по ТО ясно що липа, але хоть щось є. А як взнати чи зробили зміни саме в базах митниці - про те що машина виїхала і заїхала назад? В мене чомусь великі сумніви на рахунок того. Як перевірити?

Kokorakatan · 19.04.2018, 11:59 #2727468

Цитата:

Допис від KSW

Народ виникло питання: - Як перевірити, чи зробили машині перезагон по митних базах.
Тобто "зробили" оцей перезагон без машини. Взяли техпаспорт, карту поязда і через кілька днів повернули. Відмітки про ТО є свіжі, але якісь не такі як були до того - якась печатка і трохи від руки написано. Тобто по ТО ясно що липа, але хоть щось є. А як взнати чи зробили зміни саме в базах митниці - про те що машина виїхала і заїхала назад? В мене чомусь великі сумніви на рахунок того. Як перевірити?

Або мати когось на митниці і щоб він перевірив статус авто, або платити за членство в АЄС які кажуть що мають доступ до бази і нададуть таку інфу. Ще як варіант писати звернення на митницю що сказали статус але таке ніби мажуть робити лиш депутати. Взагалі перезаїзд без авто то річ сумнівна

D@nZeL · 19.04.2018, 18:01 #2727474

Цитата:

Допис від Kokorakatan

платити за членство в АЄС

Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця.

KSW · 19.04.2018, 18:58 #2727475

Цитата:

Допис від D@nZeL

Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця.

Та такі да.... останнім часом вони хрєнь якусь роблять. Я не кажу що і корисне не роблять. Але дуже помітно що займаються заказним мочиловом окремих людей. Можливо за таку заказну роботу їм і роблять (або зроблять потім) якісь поблажки.

Додано через 8 хвилин

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Або мати когось на митниці і щоб він перевірив статус авто, або платити за членство в АЄС які кажуть що мають доступ до бази і нададуть таку інфу. Ще як варіант писати звернення на митницю що сказали статус але таке ніби мажуть робити лиш депутати. Взагалі перезаїзд без авто то річ сумнівна

Теоретично воно можливо... перезаїзд всмислі. Наприклад є вже знайомий митник (а у тих хто пригнав десятки машин він вже точно є), беруть документи і проводять по базі виїзд і вїзд на тогож верблюда, що і був перший раз. Але то теорія... а зважаючи на те що взяли смішну суму - 70$ - сумніви беруть конкретні.
Був в Чернівцях по справах, то чувак чуть не божився, що на якомусь там місцевому пункті пропуску (забув назву, як тра то взнаю) вже і перший вїзд роблять без верблюда, просто мають дані нерезидентів і на них пишуть. Чи правда чи ні незнаю.

Kokorakatan · 20.04.2018, 06:07 #2727489

Цитата:

Допис від D@nZeL

Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця.

Та це не секрет і з самого початку я писав що членство платне 700 грн в рік

AHgpyxa · 20.04.2018, 07:47 #2727491

В нашій країні можливо все. Можна перезаїхати без машини і людини, і сума в 70$ то не така вже велика. Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками.
То що зробили ТО в карті поязду - то теж не проблем, бо вартість ТО, навіть якщо працівник станції пояздув, таки дивився і перевіряв то все - вартує 80 злотих, а якщо станція пояздув оформлена лише на папері, має офіційну печатку і машиною точно ніхто не буде їздити на території ЄС, то можна і зробити дешевше. без вирахування зарплати працівника станції пояздув.
Цікавить просто інше - без самого ТО в Польщі можна їздити і навіть якщо тебе злопить поліція дрогова - то перший раз відправить просто зробити ТО. А вже на наступний раз можуть оштрафувати, і штрафи там не надто великі.
А от протермінування страхування на 7 днів - 400 злотих, на 14 днів - 900 і дальше росте і росте. І якщо авто на реєстрації в Польщі, то його мусять страхувати. Страхування авто вийде мінімально в межах 1000 злотих на рік (ну може там в когось мегазнижки і вийде 800) але навіть і 800 то це більше 200$. От тому в тих, хто реально все робить офіційно, і ви на своєму авто можете потім заїхати в Польщу, зробити його повне переоформлення на себе і надалі (в разі прийняття адекватних ставок розмитнення) його тут розмитнити - вартість річного переїзду - в межах 300$ (страхування, ТО + переїзд).
Якщо вартість 100+/- - то даю гарантію на 99%, що автомобіль в Польщі оформлений, як такий, що проданий і покинув країну, а тут - він їздить з намученими документами.

aleko2007 · 20.04.2018, 07:58 #2727492

Цитата Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками.

Дійсно ... Туди працювати йдуть за покликом серця...з кришталево чистою душею та намірами. ))) ....просто знайомі в ний виявляються останніми покидьками, ласими на чужі гроші )))

igor1991 · 20.04.2018, 08:00 #2727493

Читаю і розумію що "бляха" і легальність слова синоніми. Можна ставити "=". 😂

Kokorakatan · 20.04.2018, 09:21 #2727501

Цитата

Допис від igor1991

Читаю і розумію що "бляха" і легальність слова синоніми. Можна ставити "=". 😂

Все залежить що ти маєш наувазі під словом "бляхи"

KSW · 20.04.2018, 09:55 #2727504

Цитата:

Допис від AHgpyxa

В нашій країні можливо все. Можна перезаїхати без машини і людини, і сума в 70$ то не така вже велика. Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками.
То що зробили ТО в карті поязду - то теж не проблем, бо вартість ТО, навіть якщо працівник станції пояздув, таки дивився і перевіряв то все - вартує 80 злотих, а якщо станція пояздув оформлена лише на папері, має офіційну печатку і машиною точно ніхто не буде їздити на території ЄС, то можна і зробити дешевше. без вирахування зарплати працівника станції пояздув.
Цікавить просто інше - без самого ТО в Польщі можна їздити і навіть якщо тебе злопить поліція дрогова - то перший раз відправить просто зробити ТО. А вже на наступний раз можуть оштрафувати, і штрафи там не надто великі.
А от протермінування страхування на 7 днів - 400 злотих, на 14 днів - 900 і дальше росте і росте. І якщо авто на реєстрації в Польщі, то його мусять страхувати. Страхування авто вийде мінімально в межах 1000 злотих на рік (ну може там в когось мегазнижки і вийде 800) але навіть і 800 то це більше 200$. От тому в тих, хто реально все робить офіційно, і ви на своєму авто можете потім заїхати в Польщу, зробити його повне переоформлення на себе і надалі (в разі прийняття адекватних ставок розмитнення) його тут розмитнити - вартість річного переїзду - в межах 300$ (страхування, ТО + переїзд).
Якщо вартість 100+/- - то даю гарантію на 99%, що автомобіль в Польщі оформлений, як такий, що проданий і покинув країну, а тут - він їздить з намученими документами.

Та те що та машина вже знята з обліку в Польщі, то я більш ніж впевнений , і те що ніхто їх потім не зможе легально перезагнати (майже всі машини на польских бляхах) то факт. З литовцями там трохи більш світлі перспективи.
Навіть якщо й роблять фізичний перезагон, то ніхто не вїжджає на територію Польщі (Чи Білорусії, чи Молдови і тд.), але відмітка в базах є - виїхав, заїхав - новий рік пішов. А от чи без машин робиться зміна в базах. Чи просто взяли документи, штампанули липовий штамп про ТО, віддали документи і люди тішать себе, що машина перезагнана ще на рік.

D@nZeL · 20.04.2018, 10:33 #2727505

Цитата:

Допис від Kokorakatan

Та це не секрет і з самого початку я писав що членство платне 700 грн в рік

Не знав того, ніколи не цікавився тою організацією, але від початково комерційного проекту, не варто було чекати, чогось толкового, просто пацики зароблять гроші, погудять сигналами в колонах і спригнуть, якщо повезе пролізуть в раду, і будуть голосувати за підвищення ставок розмитнення, бо хтось за це їм щось пообіцяє

Kokorakatan · 20.04.2018, 13:56 #2727513

Цитата:

Допис від D@nZeL

Не знав того, ніколи не цікавився тою організацією, але від початково комерційного проекту, не варто було чекати, чогось толкового, просто пацики зароблять гроші, погудять сигналами в колонах і спригнуть, якщо повезе пролізуть в раду, і будуть голосувати за підвищення ставок розмитнення, бо хтось за це їм щось пообіцяє

Знаєш, можливо ти правий, але з моїх спостережень за засіданнями комутету Южаніної на яких присутні АЄС вони виступають за розтаможку для всіх а влада за амністію для того щоб потім Петро ветував закон, так що цілі в них непогані, а результат побачим колись, можливо буде як ти написав.

saymon · 20.04.2018, 19:34 #2727524

Цитата Українку оштрафували на 2 мільйона за єврономери
...
Державна фіскальна служба виписала 1,75 млн грн штрафу харків’янці Ганні Кривуц.

Жінку звинувачують в ухиленні від сплати митного податку. Документ із відповідною постановою опублікувала на своїй сторінці в мережі колишня співробітниця патрульної поліції Ляна Теремкова.

via

А тепер слідкуємо за руками!

Штраф виписали блогеру, яка дрючить одеський пластик в промислових маштабах. Співпадіння? Додумайте.
Решту 4 млн. (+\-) автомобілів із єврономерами спокійно собій їздять і нічо.

P.S. Особлива милота - "колищній співробітник Ляна". Чьо колишній? Вигнали шолє?

12.04.2018, 21:29 #2727140	#3023
saymon Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Близько двох десятків провохоронців і понад 30 чоловіків спортивної статури зібрались на вулиці 15 Квітня, 35 через авто марки “Infiniti”. Працівники виконавчої служби вилучали транспортний засіб, друзі власника – першкоджали. Через це оперативники викликали патрульних. Віддавати елітне авто власник не хотів. Тож, аби завадити працівникам виконавчої служби забрати транспорт, вочевидь, покликав друзів. Адже вже за декілька хвилин до будинку під’їхали автівки на іноземній реєстрації. Близько десяти “євроблях” заблокували виїзд та авто правоохоронців. Перед капотом “Infiniti” також припаркували машину. За діями правоохоронців спостерігали близько тридцяти хлопців спортивної статури. У прес-службі ГУНП у Тернопільській області підтвердили, що на місці справді працювала виконавча служба. Правоохоронці вилучали автівку марки “Infiniti”, стосовно якої ведеться провадження. Зазначимо, що автомобіль, який мали вилучити у власника, наступного дня залишився стояти на тому ж місці. via Іншими словами державні виконавці та інші представники влади, маючи за спиною цілком законні вимоги засцяли якихось там молодиків спортивної статури. Незважаючи на всю міць державної машини у себе за спиною. Хіба що державна машина була не в курсі про спробу віджати в людини її приватну власність. Тоді так. Здається хтось не розрахував свої сили, і тепер буде знати що пістолет в поліції дається не для того щоб крутитися як можеш. Мусора віджимають круту, на їх думку, машину. Як все кардинально помінялося із буремних 90-х ЛОЛ.

14.04.2018, 14:04 #2727219	#3024
Pawelko Учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Мусора віджимають круту, на їх думку, машину. Як все кардинально помінялося із буремних 90-х ЛОЛ. От це точно. Ну такі вже зараз реалії, нічого не поробиш. За себе можу сказати, що не ризикнув би все-рівно їздити зараз на литовцю. Я вже краще візьму якусь двадцятирічну Ауді, але на українських номерах. Тим більше дивлюсь по ab.ua, що вибір по ним є дуже хороший. Сам же чекаю прийняття цього нового закону і тоді вже буду остаточно вирішувати на чому їздити мені буде максимально доступно. Востаннє редагував Pawelko: 16.04.2018 о 16:43.

19.04.2018, 11:59 #2727468	#3029
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від KSW Народ виникло питання: - Як перевірити, чи зробили машині перезагон по митних базах. Тобто "зробили" оцей перезагон без машини. Взяли техпаспорт, карту поязда і через кілька днів повернули. Відмітки про ТО є свіжі, але якісь не такі як були до того - якась печатка і трохи від руки написано. Тобто по ТО ясно що липа, але хоть щось є. А як взнати чи зробили зміни саме в базах митниці - про те що машина виїхала і заїхала назад? В мене чомусь великі сумніви на рахунок того. Як перевірити? Або мати когось на митниці і щоб він перевірив статус авто, або платити за членство в АЄС які кажуть що мають доступ до бази і нададуть таку інфу. Ще як варіант писати звернення на митницю що сказали статус але таке ніби мажуть робити лиш депутати. Взагалі перезаїзд без авто то річ сумнівна

20.04.2018, 06:07 #2727489	#3032
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від D@nZeL Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця. Та це не секрет і з самого початку я писав що членство платне 700 грн в рік

20.04.2018, 07:58 #2727492	#3034
aleko2007 Poco loco y nervioso	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками. Дійсно ... Туди працювати йдуть за покликом серця...з кришталево чистою душею та намірами. ))) ....просто знайомі в ний виявляються останніми покидьками, ласими на чужі гроші )))

11.04.2018, 16:19 #2727043	#3021
vanco2	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата але я знаю чого так відбувається, але вам не скажу) купуйте тачки за копійки, з пробігами на спідометрі 120-160 тисяч і спіть спокійно А потім народ починає писати по форумах шо япошки вже не ті, сипляться

11.04.2018, 17:26 #2727046	#3022
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Якщо під німцями то вона 100% з німців Глянув на оголошення https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B...:2005,frx:2010 є купа машин в ціні біля двох тис. плюс пару сотень розтаможки в Польщі і цілком реальна ціна 3000. І я думаю що цілком реально що хороший стан. Чи Ви думаєте, що якби він купив в Україні її за 10000 то там 100% ідеал. Але ж да... а раптом людині дійсно вдалось зекономити тих 7000 дол.. та нєєє не може може бути хтось везучіший за мене... для заспокоєння свого его треба срочно обісрати ту машину.... на душі потім так спокійніше. Це все рівно як я писав, що тесть взяв т4 на поляках в супер стані... тут мені писали що почне сипатись.... вже від літа тьфу-тьфу, солярка, масло, зимові колеса... і машинка паше.. не в смилі просто їздить. а в смислі вкалує з ранку до вечора і себе окупила вже напевно ...надцять раз

16.04.2018, 09:21 #2727284	#3025
Klisan	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Что грозит собственникам «евроблях» Цитата Законопроект будет состоять из двух частей. Первая – масштабная легализация "евроблях", которые уже ездят по стране. Вторая часть – меры, которые должны закрыть любую возможность ввоза в Украину автомобилей без растаможки. Последняя часть уже готова. Хтось має достовірну інформацію по Першій частині?

16.04.2018, 12:30 #2727298	#3026
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Klisan Что грозит собственникам «евроблях» Хтось має достовірну інформацію по Першій частині? Ну достовірної інформації напевно ще самі депутати не мають... Але суть така. Маєш бляху, вигониш в країну реєстрації, знаходжиш власника (фізособу чи фірму) вмовляєш написати купчу, знімаєш з реєстрації, ввозиш в Україну в режимі імпорту, розтаможуєш зі всіма потрібними платежами, єдина пільга, це мінус 70% від акцизу. Розрахунок звісно буде вестися від середньої вартості авто в Україні, а не по купчі. Дальше вставлю текст на мові оригіналу: Лидер поисковых запросов в категории «нерастаможенные автомобили», да и просто большая и довольно универсальная машина. Для расчета мы возьмем «классическую» дизельную версию 2,5 TDI средней стоимостью 3000 евро. За такое авто, если «молдавский сценарий» будет принят как уже «украинский сценарий», придется уплатить следующие суммы (в евро): пошлина: 219, акциз: 1196, НДС: 883. Всего таможенных платежей: 2298 евро. Полная стоимость «легализованного» авто: 5298 евро. Куда же без трудяги-«Пассата»? Тем более, если речь о «евробляхах»! Для расчетов мы берем дизельную версию с двигателем чуть меньшего объема, чем в предыдущем варианте, это будет 1,9 TDI, «купить», который можно «легально на год с возможностью продления» за примерно 2000 евро. Легализация обойдется в 146 евро пошлины, €1355 акциза, и €700 НДС. Всего таможенных платежей: €2200. Полная стоимость «легализованного» авто: €4200. BMW X5 Картина была бы неполная, если бы этот представитель мирового автопрома не оказался среди наших примеров. Получить в свое распоряжение нерастаможенный BMW X5 с дизелем объемом 3 л можно за сумму около 9500 евро. Если его легализовать, то таможня может начислить €694 пошлины, €4173 акциза и €2873 НДС. В целом объем таможенных платежей составит 7740 евро. Следовательно, полная стоимость «легализованного» авто достигнет €17 240. ...тобто все то якто кажуть #y#ня на постном маслє... Халяви не буде бо в результаті машини виходять в ті ж гроші за які можна купити їх тут без лишніх тєлодвіженій. І наскільки я поняв там в статті розрахунки велись від ціни авто в Європі. А наша митниця скоріш за все буде вести розрахінки від середньої ціни на авто в Україні на українських номерах. А добавте сюди те що їх треба звідси вигнати і по новому загнати - це практично не реально. І це при тому, що 99,9% польських машини вже зняті з обліку в Польщі, тобто їх навіть через кордон не пропустять. Ну і обмеження в віці пропонують від 2000 року. І загнані мають бути до 1 січня 2018р.... хоча хз якто має бути, бо їх потім по новому заганяти мають... але то таке. Звісно, можливий варіант, що знайдуться дядьки з державних структур, які за певну мзду зроблять документи, про виїзд, купчу, і т.д. як зараз роблять перезаїзд без машини... Але то додаткові витрати. І якщо так буде, то вимушений згодитись з ВАНКО, що держава (навітьне держава а окремі корупціонери) спочатку розмасажувала вибачте очко, потім змазала і вкінці вставила по саме небалуй "власникам" (водіям) євроблях. Бо це виглядає так: - призавезенні авто - платили за ввіз - в карман митникам. - перезагон - платили в карман митникам. - якщо введуть в дію цю амністію, якщо будуть робити липові купчі і т.д. - знову комусь в карман. - і офіційні платежі - трохи в карман, а трохи і в бюджет попаде. тобто держслужбовці нагрілись і нагріються на одній машині 4-5 раз. і вкінці вийде, що дешевше купити тут на укрномерах. Я не став противником блях і не є ярим прихильником - як і раніше писав я неза не проти. Але перспективи з того.що разаз відомо - нерадужні, і не на користь євроблях. Але В АЄС обіцяють добитись більш лояльних правил. Хоча хз, якось останнім часом то АЄС в якісь такі сфери влізає... то за якусь трансбезпеку взялись, якісь вагові комплекси... мочать якогось там чувака.... То вже проти Коломойського в середу мітинг збирають. Як то все відноситься до розтаможки? таке враження, що вони на підпрацьовці в когось. І можливо їм за то підуть на якісь уступки. Востаннє редагував KSW: 16.04.2018 о 12:38.

16.04.2018, 13:06 #2727302	#3027
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Дивлюся на оці посилання по новинах з УкрНету, Курс.юа і т.п. джерел і всі, незалежно від рубрики в однаковому стилі - "теперішня влада хренова", "влада думає, як вставити народу", "все робиться для того, щоб розвивати корупцію" і т.д. Коротше , Ахметов працює на "За Яника було краще!" ... Якщо почитати ці всі зміни, то в тому законі абсолютно нічого немає - тобто, що в сьогоднішній ситуації, що з тим законом - різниця в розмитненні буде якихось нещасних 500-700є. Це враховуючи, що ціну автомобіля будуть рахувати в нас, а в реальності ціна того авто в Польщі 1000-1500Є. Розмитнене авто вийде 6500Є. Що абсолютно безглуздо. Якщо теперішня влада прийме такий закон - то на виборах в неї рейтинг буде, як в Ющенка після його строку. Думаю, що тягнуть поближче до виборів, спеціально, в даний момент ситуація мінятись не буде, а перед виборами зроблять амністію, або розмитнення адекватне, ну або майже адекватне - в межах 1000Є. Щоб підняти рейтинг ...

19.04.2018, 09:55 #2727462	#3028
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Народ виникло питання: - Як перевірити, чи зробили машині перезагон по митних базах. Тобто "зробили" оцей перезагон без машини. Взяли техпаспорт, карту поязда і через кілька днів повернули. Відмітки про ТО є свіжі, але якісь не такі як були до того - якась печатка і трохи від руки написано. Тобто по ТО ясно що липа, але хоть щось є. А як взнати чи зробили зміни саме в базах митниці - про те що машина виїхала і заїхала назад? В мене чомусь великі сумніви на рахунок того. Як перевірити?

19.04.2018, 18:01 #2727474	#3030
D@nZeL	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Kokorakatan платити за членство в АЄС Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця.

19.04.2018, 18:58 #2727475	#3031
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від D@nZeL Все що треба знати про цю організацію... Тепер все стало на свої місця. Та такі да.... останнім часом вони хрєнь якусь роблять. Я не кажу що і корисне не роблять. Але дуже помітно що займаються заказним мочиловом окремих людей. Можливо за таку заказну роботу їм і роблять (або зроблять потім) якісь поблажки. Додано через 8 хвилин Цитата: Допис від Kokorakatan Або мати когось на митниці і щоб він перевірив статус авто, або платити за членство в АЄС які кажуть що мають доступ до бази і нададуть таку інфу. Ще як варіант писати звернення на митницю що сказали статус але таке ніби мажуть робити лиш депутати. Взагалі перезаїзд без авто то річ сумнівна Теоретично воно можливо... перезаїзд всмислі. Наприклад є вже знайомий митник (а у тих хто пригнав десятки машин він вже точно є), беруть документи і проводять по базі виїзд і вїзд на тогож верблюда, що і був перший раз. Але то теорія... а зважаючи на те що взяли смішну суму - 70$ - сумніви беруть конкретні. Був в Чернівцях по справах, то чувак чуть не божився, що на якомусь там місцевому пункті пропуску (забув назву, як тра то взнаю) вже і перший вїзд роблять без верблюда, просто мають дані нерезидентів і на них пишуть. Чи правда чи ні незнаю. Востаннє редагував KSW: 19.04.2018 о 18:59. Причина: Пізніше додано

20.04.2018, 07:47 #2727491	#3033
AHgpyxa	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? В нашій країні можливо все. Можна перезаїхати без машини і людини, і сума в 70$ то не така вже велика. Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками. То що зробили ТО в карті поязду - то теж не проблем, бо вартість ТО, навіть якщо працівник станції пояздув, таки дивився і перевіряв то все - вартує 80 злотих, а якщо станція пояздув оформлена лише на папері, має офіційну печатку і машиною точно ніхто не буде їздити на території ЄС, то можна і зробити дешевше. без вирахування зарплати працівника станції пояздув. Цікавить просто інше - без самого ТО в Польщі можна їздити і навіть якщо тебе злопить поліція дрогова - то перший раз відправить просто зробити ТО. А вже на наступний раз можуть оштрафувати, і штрафи там не надто великі. А от протермінування страхування на 7 днів - 400 злотих, на 14 днів - 900 і дальше росте і росте. І якщо авто на реєстрації в Польщі, то його мусять страхувати. Страхування авто вийде мінімально в межах 1000 злотих на рік (ну може там в когось мегазнижки і вийде 800) але навіть і 800 то це більше 200$. От тому в тих, хто реально все робить офіційно, і ви на своєму авто можете потім заїхати в Польщу, зробити його повне переоформлення на себе і надалі (в разі прийняття адекватних ставок розмитнення) його тут розмитнити - вартість річного переїзду - в межах 300$ (страхування, ТО + переїзд). Якщо вартість 100+/- - то даю гарантію на 99%, що автомобіль в Польщі оформлений, як такий, що проданий і покинув країну, а тут - він їздить з намученими документами.

20.04.2018, 08:00 #2727493	#3035
igor1991	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Читаю і розумію що "бляха" і легальність слова синоніми. Можна ставити "=". 😂

20.04.2018, 09:21 #2727501	#3036
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Допис від igor1991 Читаю і розумію що "бляха" і легальність слова синоніми. Можна ставити "=". 😂 Все залежить що ти маєш наувазі під словом "бляхи"

20.04.2018, 09:55 #2727504	#3037
KSW	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від AHgpyxa В нашій країні можливо все. Можна перезаїхати без машини і людини, і сума в 70$ то не така вже велика. Самі митники не гребуть аж такі космічні суми, космічні суми гребуть ті , хто знайомий з митниками. То що зробили ТО в карті поязду - то теж не проблем, бо вартість ТО, навіть якщо працівник станції пояздув, таки дивився і перевіряв то все - вартує 80 злотих, а якщо станція пояздув оформлена лише на папері, має офіційну печатку і машиною точно ніхто не буде їздити на території ЄС, то можна і зробити дешевше. без вирахування зарплати працівника станції пояздув. Цікавить просто інше - без самого ТО в Польщі можна їздити і навіть якщо тебе злопить поліція дрогова - то перший раз відправить просто зробити ТО. А вже на наступний раз можуть оштрафувати, і штрафи там не надто великі. А от протермінування страхування на 7 днів - 400 злотих, на 14 днів - 900 і дальше росте і росте. І якщо авто на реєстрації в Польщі, то його мусять страхувати. Страхування авто вийде мінімально в межах 1000 злотих на рік (ну може там в когось мегазнижки і вийде 800) але навіть і 800 то це більше 200$. От тому в тих, хто реально все робить офіційно, і ви на своєму авто можете потім заїхати в Польщу, зробити його повне переоформлення на себе і надалі (в разі прийняття адекватних ставок розмитнення) його тут розмитнити - вартість річного переїзду - в межах 300$ (страхування, ТО + переїзд). Якщо вартість 100+/- - то даю гарантію на 99%, що автомобіль в Польщі оформлений, як такий, що проданий і покинув країну, а тут - він їздить з намученими документами. Та те що та машина вже знята з обліку в Польщі, то я більш ніж впевнений , і те що ніхто їх потім не зможе легально перезагнати (майже всі машини на польских бляхах) то факт. З литовцями там трохи більш світлі перспективи. Навіть якщо й роблять фізичний перезагон, то ніхто не вїжджає на територію Польщі (Чи Білорусії, чи Молдови і тд.), але відмітка в базах є - виїхав, заїхав - новий рік пішов. А от чи без машин робиться зміна в базах. Чи просто взяли документи, штампанули липовий штамп про ТО, віддали документи і люди тішать себе, що машина перезагнана ще на рік.

20.04.2018, 10:33 #2727505	#3038
D@nZeL	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від Kokorakatan Та це не секрет і з самого початку я писав що членство платне 700 грн в рік Не знав того, ніколи не цікавився тою організацією, але від початково комерційного проекту, не варто було чекати, чогось толкового, просто пацики зароблять гроші, погудять сигналами в колонах і спригнуть, якщо повезе пролізуть в раду, і будуть голосувати за підвищення ставок розмитнення, бо хтось за це їм щось пообіцяє

20.04.2018, 13:56 #2727513	#3039
Kokorakatan Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата: Допис від D@nZeL Не знав того, ніколи не цікавився тою організацією, але від початково комерційного проекту, не варто було чекати, чогось толкового, просто пацики зароблять гроші, погудять сигналами в колонах і спригнуть, якщо повезе пролізуть в раду, і будуть голосувати за підвищення ставок розмитнення, бо хтось за це їм щось пообіцяє Знаєш, можливо ти правий, але з моїх спостережень за засіданнями комутету Южаніної на яких присутні АЄС вони виступають за розтаможку для всіх а влада за амністію для того щоб потім Петро ветував закон, так що цілі в них непогані, а результат побачим колись, можливо буде як ти написав.

20.04.2018, 19:34 #2727524	#3040
saymon Активний учасник	Відповідь: Скільки зараз можна їздити на іноземних номерах? Цитата Українку оштрафували на 2 мільйона за єврономери ... Державна фіскальна служба виписала 1,75 млн грн штрафу харків’янці Ганні Кривуц. Жінку звинувачують в ухиленні від сплати митного податку. Документ із відповідною постановою опублікувала на своїй сторінці в мережі колишня співробітниця патрульної поліції Ляна Теремкова. via А тепер слідкуємо за руками! Штраф виписали блогеру, яка дрючить одеський пластик в промислових маштабах. Співпадіння? Додумайте. Решту 4 млн. (+\-) автомобілів із єврономерами спокійно собій їздять і нічо. P.S. Особлива милота - "колищній співробітник Ляна". Чьо колишній? Вигнали шолє?