мотозахист

[shumacher]

доброго дня підкажіть чи потрібен мотозахист а саме моточерепаха чи краще окремо захист спини локтів і грудей. в якості моточерепахи розглядається виробник acerbis вродв непоганий. цікавить що краще: черепаха чи окремо захист різних частин тіла! дякую!

[D@nZeL]

Посуті черепаха це більше елемент кросового екіпу, який призначений на поглинання ударів, а не на тертя(як в випадку дорожніх\спортивних мотоциклів) але своє звичайно дає. По черепахах тут думаю крім сіріуса більше ніхто толком нічого не зможе сказати бо ніхто в них не їздив. Плюс в дальняку шо тримає гарно спину, відповідно трохи меньше втомлюєшся, ну і психологічно відчуваєш себе захищеним. А по факту хороша шкіряна куртка з інтегрованим захистом дасть на порядок кращий ефект на асфальті...

[$IRIU$]

є пару пунктів які треба враховувати
1 Черепаха черепасі різниця
2 хто мені скаже чого в мото гонках 98% гонщиків після падіння незазнають серйозних травм?- тому шо нема статичного обєкту в який можна стукнутись спиною і вломати хребет. З цього робимо висноок шо в першу чергу має бути дуже хороший захист спини.
3. далі змоделюємо ситуацію, ти весь такий кпутий їдеш мічстом і тут перед тобою починає розвертатись машина ти як нормальний пацан мусиш влетіти в переднє ліве крило , в момент польоту ти приземляєшся на плече і лікоть, в цей момент маєш нагрузку на суглоби яку треба рівномірно розподілитиі оловне з амортизувати тобто ти маєш падати на шось мягке але міцне в черепасі такого переважно нема але (дивись пункт 1), тобто нам треба мякий захист великої площі який є в більшості курток.
4. після того як ти впав ти починаєш дуже есело котитись по дорозі і їхати на сраці по асфальту це реально кумедно)))))) і тут нам треба ту саму сраку захистити від стирання ато як в анекдоті до крісла тільки вуха доїхали.....
і тут ти такиї котишся на боку і бачиш шо твоя куртка(черепаха, майка....) закотилась і ти стираєш бік свого гарного тіла накачаного в спортзалі до крові і до мяса, висновок???? куртка (черепаха майка) має дуже щільно облягати, щоб сі елементи захисту були на місці в потрібний момент, ато ше може бути ірше чим без них
5 в черепасі в +30 прохолодно а в куртці жарко... читаємо пункт 1 і застосовуємо його до курток
висновок робіть самі , але ля мене оптимальний варіант турингова куртка яка підігнана по фігурі хочаб з 4 каналами вентиляції + захист спини на тверді пластикові основі

а ви робіть висновки самі))))

П.С.
тошо в черепасі виглядаєш круче то пез===ж тьолочк на то неведутся

[shumacher]

Цитата:

Допис від $IRIU$

є пару пунктів які треба враховувати
1 Черепаха черепасі різниця
2 хто мені скаже чого в мото гонках 98% гонщиків після падіння незазнають серйозних травм?- тому шо нема статичного обєкту в який можна стукнутись спиною і вломати хребет. З цього робимо висноок шо в першу чергу має бути дуже хороший захист спини.
3. далі змоделюємо ситуацію, ти весь такий кпутий їдеш мічстом і тут перед тобою починає розвертатись машина ти як нормальний пацан мусиш влетіти в переднє ліве крило , в момент польоту ти приземляєшся на плече і лікоть, в цей момент маєш нагрузку на суглоби яку треба рівномірно розподілитиі оловне з амортизувати тобто ти маєш падати на шось мягке але міцне в черепасі такого переважно нема але (дивись пункт 1), тобто нам треба мякий захист великої площі який є в більшості курток.
4. після того як ти впав ти починаєш дуже есело котитись по дорозі і їхати на сраці по асфальту це реально кумедно)))))) і тут нам треба ту саму сраку захистити від стирання ато як в анекдоті до крісла тільки вуха доїхали.....
і тут ти такиї котишся на боку і бачиш шо твоя куртка(черепаха, майка....) закотилась і ти стираєш бік свого гарного тіла накачаного в спортзалі до крові і до мяса, висновок???? куртка (черепаха майка) має дуже щільно облягати, щоб сі елементи захисту були на місці в потрібний момент, ато ше може бути ірше чим без них
5 в черепасі в +30 прохолодно а в куртці жарко... читаємо пункт 1 і застосовуємо його до курток
висновок робіть самі , але ля мене оптимальний варіант турингова куртка яка підігнана по фігурі хочаб з 4 каналами вентиляції + захист спини на тверді пластикові основі

а ви робіть висновки самі))))

П.С.
тошо в черепасі виглядаєш круче то пез===ж тьолочк на то неведутся

дякую за корисну інформацію візьму до уваги!!!!

[*Pasha*]

$IRIU$
Жостко об'ясниввв...

[$IRIU$]

Паша всьо з власного досвіду і спостереження,
але сам їжджу о місту в джинсові куртці без захисту в джинсах кросовках моторукавицях і шоломі)))) швидкість максимальна 40 км год

[de smet]

40 ?? шось мало...

[ANDRIY-QJ]

Зато економно.

[$IRIU$]

а куда на такому мотоциклі спішити???? техніку перпендикулярної руки незнаю......

[shumacher]

все має бути з головою. а пояснив внятно я аж здивувався що без сарказму і приколів. чітко коротко і по дєлу! молодець дякую! аж любо сюди писати про допомогу чи пораду!

[ANDRIY-QJ]

Ми всі добрі і бородаті,без приколів ніяк, сіріус певно пяний був раз так спокійно все описав.

[fotoman]

Призначення захисту - захищати. В принципі чим більше - тим краще. Але якщо начіпляти на себе все: мотокуртку з захистом, захист спини, коліна і т.д. то поїзда може закінчитись трагічно наприклад при їзді по місті)
Думаю треба розбити мотозахист по групах залежно від призначення поїздки: місто, за містом, дальняк.
Так як я в основному по місті катаю то мотокуртки з захистом, шолома, мотокуравиць, високих шузів чи кросівок, джинсів і неопренових наколінників від вітру під джинси думаю достатньо.
А всі інші захисти варто чіпляти якщо виїжаєш за місто. Там наше неякісне покриття дороги може стати наслідком "колбасняка" руля і відповідно можна добре полЕтіти і не дочекавшись причетності до такого ДТП інших учасників дорожнього руху.

До слова скажу що продаю новий мотозахист "Dainese" Ціна 390 грн.
http://ternopol.ter.olx.ua/uk/obyavl...e-IDbglM3.html
Та нову мотокуртку Alpinestars на ріст 165 - 175 см бо мені замала падлюка. Ціна 1150 грн.
http://ternopol.ter.olx.ua/uk/obyavl...r-IDbgjOZ.html
Ну і мотошолом Beon який настромляв разів 10. На баняк 60-65 см. влізе. Ціна 550 грн. По поводу шолома запитуйте бо на продаж не виставляв.