Плавний пуск двигуна 12в

[AMOROSO]

Потрібно зробити плавний пуск для дитячої машинки (електромобіля), для двох моторчиків по 12В DC (марки не знаю, орієнтовно 400Вт кожен). Схему (дві) треба включити в розрив перед моторчиками щоб машинка працювала стандартно і від пульта і від педалі (тобто варіант з кнопкою від шуруповерта під педаль і тп. не підходить).
Хто може таке зробити і за скільки - пропонуйте в тему чи в приват.

[AMOROSO]

Схему вибирате самі, їх є багато різних, головне щоб працювала і не дуже дорого.

[AMOROSO]

Цитата

Допис від whithill

електромобіль задню передачу має?

так, має
з пульта: вперед-назад, вправо-вліво.
в машинці: перемикач вперед-дазад і педаль
можу зробити додаткові фото якщо потрібно
мотори такі

[ion]

Цитата

Потрібно зробити плавний пуск для дитячої машинки (електромобіля), для двох моторчиків по 12В DC (марки не знаю, орієнтовно 400Вт кожен).

Мотори, судячи з останнього фото, певно RS-560. Конкретну марку можна взнати знявши обід-кожух.
Але і без цього, гадаю, що ці мотори мають наступні х-ки:

Інший даташіт:

Прихований текст: Інший даташіт 

Для повноти картини варто було б сфотографувати всю електронну начинку машини

[AMOROSO]

ще пару фото

[Haisenberg]

раджу пошукати готові рішення:
десь рік тому купляв знайомому на аліекспресі шим регулятор з плавним пуском для dc-движків
точно вже не найду але шось такого плану.
http://ru.aliexpress.com/item/5-PCS-...5-9fef00965222

приблизно до 20уе за штуку
дешевше вам навряд чи хтось зробить, навіть по готовим схемам.

пошукайте може є без регулятора - малиб бути дешевше

[AMOROSO]

Цитата

Допис від whithill

ЧИ ВАРТО....

Кожного дня практично дитина заходить в гараж до мене і каже:
- тату, хочу на машинці кататися..
а вона стоїть напів розібрана..
короче робити варто однозначно, просто думав спочатку переробити більш кардинально - замінити моторчики і редуктори (+підсилити раму і тд.) на щось потужніше, міцніше і надійніше, але цього сезону хочу щоб хоч як є ще покатався малий трохи.
Не розумію як " підключитись в блок керування - перед релюшками", хіба там не йде на реле тільки керування з блоку, а живлення напряму з акумулятора через контакти?
З.І. може тоді варто таки переробити на потужніший моторчик з пасовою передачею і поставити готовий регулятор перед ним щоб виставити потрібну швидкість (але знов треба знайти такий щоб реверс був..)!?
плавний пуск потрібен зараз бо повиламувало зчеплення редуктора з колесами (було замінено стандартний акумулятор на потужніший і резинові вставки на колесах що просковзували на старті зафіксував бо відлітали вже..)

[ion]

А яке призначення білих релюшок? Яким чином повертає машина? Там електропривід?
Тут треба ставити регулятори ходу з реверсом замість реле. Напрацьованих конструкцій в мене нажаль нема і по ціні важко буде щось сказати...

[AMOROSO]

Цитата:

Допис від ion

А яке призначення білих релюшок? Яким чином повертає машина? Там електропривід?
Тут треба ставити регулятори ходу з реверсом замість реле. Напрацьованих конструкцій в мене нажаль нема і по ціні важко буде щось сказати...

Машина повертає з пульта за допомогою моторчика (видно на першому фото, по центру, допису №6) що крутить руль. Поворот з пульта для мене не дуже актуальний, малий сам керує, важливо тільки "вперед-назад" щоб менше аварій було).
З білих релюшок живлення йде на двигуни (приводу коліс), точно можу ввечері подивитися.

[ion]

Ось готове (оптимальне?) рішення (для одного двигуна):
Reversible DC 10-60V Motor Driver Speed ​​Control Governor Soft Start H-Bridge U
Максимальні оберти можна задати потенціометром, 3-и різних частоти ШІМ вибирається джампером, час плавного(soft) запуску також задається потенціометром від 0 до 5с.
Ставиться замість комутуючих мотор релюшок, а сигнали керування вперед/назад подаються на окремі входи UP/DOWN

[AMOROSO]

дорогувате рішення виходить прибл. 750х2=1500грн..
з таким бюджетом краще замінити мотори і пластикові редуктори на щось надійніше.

[ion]

Тоді другий варіант за 20$, але треба застосовувати "костиль"(генератор ШІМ з можливістю регулювання від 0 до хх %)
3V-36V Dual Motor Driver Board Module H-bridge DC MOSFET IRF3205 15A Peak 30A
... ну або робити з нуля...
Типу: 2шт реверсивного регулятора http://wladislaw-sl.narod.ru/2N2P-RE...rew-sl15a.html
+Генератор PPM - допишу ввечері

[Haisenberg]

http://prom.ua/p81477798-reostat-plavnyj-start.html
250грн
але там не ШИМ
там вроді дві ступені - спочатку на діодах падає напруга, а потім замикається реле

а тут взагалі ціна смішна, може не актуальна
http://optclub.com.ua/catalog/childr...go_nabora_sko/

[AMOROSO]

Цитата:

Допис від Haisenberg

SLOW START-12V

Щось таке і шукав.
Але з часу створення теми вже надумав таки переробляти на інший двигун з передачою + гумові колеса (хочаб на задню вісь) + раму під те все зробити. Краще зробити раз надійно ніж викидати гроші на модернізацію ненадійного.

[Romko_7]

Цитата

для "готового рішення ...в розрив моторчиків..." ще буде потрібно ,як мінімум, діодний міст на 10А, пара реле на 10А, транзистор на 20А, радіатор, захисний діод на 20А, пара клемників, TL494, макетна плата і "дрібязок"

з 494 троха багато деталей треба.
На таймері 555 можна зліпити.
або крутити польовиком без шим.
типу такої схеми.
за тих пару секунд він і не встигне сильно розігрітись.

хоча тут треба пробувати.для ламп в фарах схема працює.в мотора ж менший чуть опір.

полярність я так розумію комутують реле.то схему підключити перед ними.

Цитата

Але з часу створення теми вже надумав таки переробляти на інший двигун з передачою

то просто зменшиш обороти.чи там передачі переключаються?
якшо той двигун є в наявності то які проблеми.якщо немає то мабуть простіше зробити регулятор.

[AMOROSO]

Цитата:

Допис від Romko_7

...
полярність я так розумію комутують реле.то схему підключити перед ними.

то просто зменшиш обороти.чи там передачі переключаються?
якшо той двигун є в наявності то які проблеми.якщо немає то мабуть простіше зробити регулятор.

Не розумію як підключивши таку чи іншу схему ПЕРЕД РЕЛЕ можна зробити плавний пуск!?
По переробці: вже зроблена рама з алюмінаєвого швелера, куплена нова вісь + резинові колеса (від тачки), мотор є, але не впевнений чи він потягне (на ринку є по 40грн моторчики до склоочисників авто і тп якщо що) зробив і прикріпив ведучий шків.. поки планую привід на одне колесо (вони на підшипниках крутити віссю обидва не вийде). ще залишилось закріпити шків до колеса і двигун на раму. можливо треба буде регулювати оберти двигуна або ставити додаткові шківи для пониження шв. обертів..

[AMOROSO]

Цитата

Допис від whithill

"перед реле"

Ясно, значить в розрив (грубо кажучи) між акумулятором і контактами реле з яких живиться двигун. Думав малося на увазі перед обмоткою реле.

[aleko2007]

Цитата:

Допис від AMOROSO

Не розумію як підключивши таку чи іншу схему ПЕРЕД РЕЛЕ можна зробити плавний пуск!?
По переробці: вже зроблена рама з алюмінаєвого швелера, куплена нова вісь + резинові колеса (від тачки), мотор є, але не впевнений чи він потягне (на ринку є по 40грн моторчики до склоочисників авто і тп якщо що) зробив і прикріпив ведучий шків.. поки планую привід на одне колесо (вони на підшипниках крутити віссю обидва не вийде). ще залишилось закріпити шків до колеса і двигун на раму. можливо треба буде регулювати оберти двигуна або ставити додаткові шківи для пониження шв. обертів..

Не дуже сильний в електроніці, але свого часу цікавився та працював з подібним (правда регулювались оберти з 0 до потрібних на промислових двигунах постійного струму). При пуску з 0 в любій схемі регулювання відбувається значний скочок по струму (в двигуна з заявленим споживанням 25А при пуску з 0 семістор в блоці управління на 80А не витримував і горів, приходилось застосовувати семістор на 160А)
- Двигуни від склоочисника, як правило мають тепловий захист, який відключає роботу двигуна при невеликих навантаженнях (наприклад коли примерзнуть склоочисники до скла...)
_ Пряме підключення двигуна до колеса — не дуже вдала думка, двигун склоочисника не розрахований на навантаження і працювати коли й буде, то не довго. Як варіант включати в систему привода механічний редуктор.

[AMOROSO]

Цитата:

Допис від aleko2007

_ Пряме підключення двигуна до колеса — не дуже вдала думка, двигун склоочисника не розрахований на навантаження і працювати коли й буде, то не довго. Як варіант включати в систему привода механічний редуктор.

А напряму і не збираюся підключати, 3000-4000 обертів (навіть якщо двигун потягне, але такого не буде))) закруто для дитячої машинки. Писав вже "зробив і прикріпив ведучий шків.. ще залишилось закріпити шків до колеса і двигун на раму. можливо треба буде регулювати оберти двигуна або ставити додаткові шківи для пониження шв. обертів.." Буде пасова передача.
А ось і приклад http://www.sense-life.com/hands/elekrtomobil.php


А ось так як я поки роблю
http://merakules.narod.ru/Stat/Kmda2.htm
Але напревно прийдеться шукати 2 мотори від радіаторів авто щоб зробити привід на 2 колеса (бо 1 той що маю не факт що потягне). Може хтось знає де такі можна придбати?

[ion]

Цитата

Але напревно прийдеться шукати 2 мотори

А як забезпечиш однакові оберти? В результаті або пас, або покришка швидше стиратимуться. Вже не кажу про те ж управління.